Voilà un lien qui peut t'aider à trouver le mieux pour ta machine, mais 650 me semble correct

http://www.holley.com/applications/CarburetorSelector/CarbSelection.asp

Yes sauf que ce post date de mai 2009

Ca semble être double pompe 
Surement 650. Tu sais si c'est un carbu à dépression ou a ouverture mécanique des corps secondaires ?

Merci mon carrossier préféré 

Ok pour une vidéo, je vais faire ça sous peu.

Je n'ai jamais eu de problème de vapor lock personnellement, si tu parles un peu anglais tu peux peut-être poser la question sur le forum 7173 Mustangs 
Tu dois surement pouvoir gonfler un peu tes amortos. Sinon bah je t'aurai fait essayé les Koni si tu étais dans le coin

Je crois pas t'avoir demandé : quelle taille de pneus as-tu ?

215/70R14 c'est bien, c'est la taille "d'origine". Mon beau père avait ça sur la sienne aussi. Il a par contre opté pour des pneus Good Year européens à l'époque et apparemment c'était vraiment bien tenue de route.
Je suis comme toi, j'adore les Magnum 500, les Cal 500 et les Wolfrace précisément Même les Cragar !

Concernant le filtre à essence, je pense personnellement le changer pour un en métal ! C'est vrai qu'il vaudrait mieux pas qu'il se fende... 

Malheureusement je ne passe jamais du côté de Pau Mais s'il y a des concentres sympa la bas, pourquoi ne pas y faire un tour un jour 

Sinon pour les amateurs de Mustang 71-73, il y a ce Coupé Grande de 71 (meilleure année pour les perf) qui traine sur le bon coin coin à un prix sympa !!
http://www.leboncoin.fr/voitures/288134975.htm?ca=22_s

Oui MU c'est trés bien :
http://www.mustangsunlimited.com/search_sorted.asp?Keywords=upper+ball+joint&x=0&y=0

Il faut que tu leur envoies un mail avec le descriptif de ta commande. Sous 2 jours ils te font une estimation du port et ensuite ils t'envoient le colis aprés paiement par CB, virement ou Paypal.
Par contre je te conseille de commander pas mal de pièces en même temps, c'est vraiment plus intéressant !

Je suis un peu désolé de voir qu'en France les Mustang 71-73 n'ont pas bcp de succès (surtout les Coupé), elles sont boudées, selon moi parce qu'elle ne représentent pas "la Mustang" telle que la plupart des français l'imaginent. Pourtant elles ont un design intéressant. Elle sont un peu plus lourdes que les Mustang 64 à 70 ça OK mais elles ont aussi un aérodynamisme au top du design de l'époque (je pense notamment à l'inclinaison du pare-brise).
Avec les bons choix de jantes et de peinture, je trouve qu'elles peuvent être superbes. En tous cas elles m'ont de suite séduites personnellement Et dans les concentrations elles sont bizarrement bcp de succès  Il y a toujours une part de mystère qui les entoure, et en terme de confort, d'agrément de conduite elles offrent quelque chose de grande qualité. Peut être qu'un jour certains se réveilleront ! En attendant ça en fait plus pour les autres cela dit

Ou CJ PONY PARTS...

Ben en fait elles se font plus rares, donc on en voit moins. Je ne la connaissais pas, et ma foi je la trouve belle, un autre style, mais ça reste tout de même une Mustang de la première série  .
Chez MU il me semble qu'ils détaillent plus sur certaines pièces, je ferais un devis chez l'un et chez l'autre pour "voir". Je vais de toutes façons attendre d'avoir assez de pièces avant de commander.

Avis: je recherche un mano VDO noir de 52 mm de température d'eau (C°) avec la sonde qui va avec. J'ai une sonde sur la Grandé mais elle n'est pas connectée.
Au cas où.

C'est quoi l'adresse net de JD?

Je jette aussi un oeil sur CJ Pony Parts.

Merci.