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Auteur Sujet: max rockatansky  (Lu 4269 fois)

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Re : Re : max rockatansky
« Réponse #60 le: 11 février 2011, 14:02:42 pm »
On verra ça le WE du 26-27, n'est ce pas Boss?

Y'a quoi le 26/27 ?
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fleau-fox

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Re : max rockatansky
« Réponse #61 le: 11 février 2011, 14:06:34 pm »
Je pars qques jours en Belgique!
 

rockatansky

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Re : max rockatansky
« Réponse #62 le: 11 février 2011, 14:26:08 pm »
Pour répondre à Thierry, on peut comparer l'efficacité de la Falcon à celle d'une Boss 351 1971 sur laquelle on aurait renforcé la suspension et amélioré le freinage. Les Australiens étaient pas forcément meilleurs techniquement que les Américains mais ils avaient la chance chez Ford Australie de travailler non pas en bureau d'étude uniquement mais sur une voiture déjà existante dont ils connaissaient les points faibles. Ceci expliquant cela.
MAX
 

rockatansky

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Re : max rockatansky
« Réponse #63 le: 13 février 2011, 15:25:21 pm »
voilà une image où on peut voir les différences entre la Falcon et sa cousine US. Plus large, plus basse et surtout plus grosse
MAX
 

Thierry

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Re : max rockatansky
« Réponse #64 le: 13 février 2011, 23:42:53 pm »
Ah oui quand meme! Je l'imaginais pas si grosse que ca et ca doit etre impressionant d'en croiser une sur les routes francaises.

rockatansky

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Re : max rockatansky
« Réponse #65 le: 14 février 2011, 00:06:23 am »
Si tu veux, c'est un peu le même écart de taille qui existe entre la Challenger actuelle et ces 2 rivales. Elle est encore plus monstrueuse avec les zoomies, le nose Arcadipane et le kit complet "Black pursuit" de madmax. Je tiens à préciser que les "interceptors" de madmax étaient les Falcons jaunes et bleues. La noire avec le pseudo compresseur est la "black pursuit".
MAX
 

rockatansky

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Re : max rockatansky
« Réponse #66 le: 06 mars 2011, 00:43:39 am »
une étude de style sur ce que pourrait être une Falcon revisitée comme sa cousine US depuis 2005 !
MAX
 

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Re : Re : max rockatansky
« Réponse #67 le: 06 mars 2011, 07:59:51 am »
une étude de style sur ce que pourrait être une Falcon revisitée comme sa cousine US depuis 2005 !

J'aime bien  rnr

Elle ressemble plus à sa cousine qu'avant, tout en gardant son style  rck
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pims

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Re : max rockatansky
« Réponse #68 le: 06 mars 2011, 10:31:47 am »
jolie gueule,typiquement americaine ap:lo ap:lo ap:lo
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Re : Re : max rockatansky
« Réponse #69 le: 06 mars 2011, 13:21:42 pm »
jolie gueule,typiquement americaine ap:lo ap:lo ap:lo


 :D :-* :-* :-*
 smk2
 

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Re : max rockatansky
« Réponse #70 le: 06 mars 2011, 20:11:20 pm »
c'est vrai que la filiation américaine est certaine mais si vous avez la curiosité de regarder la production FPV australienne actuelle, vous verrez que cette étude de style est vraiment au carrefour entre les deux pays, bref c'est l'amérique avec un brin d'exotisme  luvn
Bon je sais, je ne suis pas objectif et certains doivent penser que je devrais arrêter de fumer la moquette, mais pour vous convaincre du sérieux des ingénieurs Aussies, voici un bijou made in Australia...   
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Thierry

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Re : max rockatansky
« Réponse #71 le: 06 mars 2011, 20:56:36 pm »
Oui la Holden me plait beaucoup mais c'est pas vraiment une voiture pour monsieur tout le monde vu le nombre qu'ils ont produits. ;D

Pour le concept Falcon, je suis vraiment moins entousiaste que vous en ce qui concerne le look. :(

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Re : max rockatansky
« Réponse #72 le: 06 mars 2011, 21:09:01 pm »
Belle voiture. Vintage et à la fois moderne. Comme une Mustang quoi !!!!
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Re : max rockatansky
« Réponse #73 le: 06 mars 2011, 23:56:51 pm »
 luvn luvn luvn
 

pims

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Re : max rockatansky
« Réponse #74 le: 07 mars 2011, 21:46:38 pm »
deja vu la Holden dans"qu'est ce que c'est" postée par Thierry je crois d'ailleurs smk l'avant est sympa mais l'arriere un peu lourd.Je prefère ta new falcon
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Thierry

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Re : max rockatansky
« Réponse #75 le: 07 mars 2011, 23:03:46 pm »
Oui c'est moi, cette voiture m'a marquée a vie et je pleure souvent quand je vois la tristesse de la production automobile mondiale actuelle et que je verrais jamais cette Holden sur nos routes . smk

rockatansky

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Re : max rockatansky
« Réponse #76 le: 08 mars 2011, 11:22:44 am »
Salut Thierry,

comme tu as l'air d'apprécier le néo-rétro, en voilà d'autres
MAX
 

rockatansky

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Re : max rockatansky
« Réponse #77 le: 08 mars 2011, 11:50:49 am »
la première est une réinterprêtation des Bugatti Atalante et Atlantique et est fabriquée en Australie aussi, la deuxième est une Auburn Speedster boattail 1935 d'époque. Mais il y avait les Duesenberg, les Cord (sportman 1937 par exemple) aux USA, en France la Viva grand sport était cool aussi. Aujourd'hui Wiesmann en Allemagne ou Morgan en Angleterre font du bon boulot en néo-rétro, mais les années trentes sont géniales car les designers auto étaient affranchis de contraintes actuelles comme le marqueting, les segments auto et des cahiers des charges stricts. Une épure et en avant, tous, du bureau d'étude à la fabrication essayaient de coller au concept du dessinateur. Aujourd'hui, les concept cars restent comme la Holden des exercices de style et rien d'autre... Ce qui fait qu'aujourd'hui ce genre de voiture ne peut-être faite que par des "artisans" qui vendent cher leur production confidentielle à des amateurs éclairés et érudits en matière d'histoire automobile, à des prix déraisonnables, comme cette passion ! 
MAX
 

rockatansky

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Re : max rockatansky
« Réponse #78 le: 08 mars 2011, 11:59:38 am »
j'ai retrouvé une photo de la Renault, une des rares françaises jolie, comme les Facel Véga plus récentes
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Re : max rockatansky
« Réponse #79 le: 08 mars 2011, 14:03:08 pm »
ahhhhh  partir un jour à carrefour en renault,,,  le "french dream" ?La biz aux filles
 

 

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