Oui la V6 n'a pas les phares de calandre, il n'y que les dernieres qui en ont en version mini.

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ok ok !
Une calandre, ca se change? si oui, vous avez des adresses? ca coute combien? ya des modeles differents entre v6 et gt?

Oui ça se change ; après pour les adresse de pièces je ne saurait t'aider que pour les anciennes ,maintenant attends quelques minutes tout au plus Thierry aura déja presque commendar ta calandre!

http://www.dallasmustang.com/home.php
  tu peux regarder la pour te faire une idée des prix en attendant si tu veux

je savais pas que thierry était aussi généreux que ca !

quand meme pas. La calandre de la GT ne s'installe pas sur la V6 a moins peut etre de changer tout l'avant.
Par contre il y a ce kit:
Cal Mustang

Il y en a un chez un autre revendeur qui se rapproche plus du look de la GT mais ils n'expedient pas en Europe alors c'est pas la peine que je le montre.

Trop bien les sites!
J'ai de la lecture !
PS : J'ai été voir une mustang v6 chez un importateur aujourd'hui (au passage voiture hyper cher) et il y  a un truc qui m a choque ; aucune securité sur le bouchon d essence (aussi bien trape que bouchon sans clef!). elles sont toutes comme ca?

L'esence n'est pas chere en Amérique du nord alors pourquoi pas réduire les couts si personne ne voudra se rendre malade a essayer de siphoner un réservoir? mais si tu veux un bouchon a clé ca se trouve sans probleme pour pas cher aux USA.

J'ai aussi trouvé cette grille avec phares hallogenes pour les V6. C'est chromé sur la photos mais c'est livré en plastique noir.
http://www.myhotmustang.com/K2/Custom-Fit-Grilles/Front-Grille-with-Halo-Fog-Lights-V6/5172/

salut bienvenue pour ton info j'ai une v6 et aucun regret et aucun soucis  elel a du repondant  

Cool, ca me rassure !
J'attend les tof' du moteur ce soir normalement. si c'est bon, j'y vais ce week end la voir !

Voila une photo du moteur comme vous me l avez demandé....

Oui tout est d'origine et j'ai rien a redire sur ce moteur ou le reste des photos. Tu vas voir la voiture quand?

CitationL'esence n'est pas chere en Amérique du nord alors pourquoi pas réduire les couts si personne ne voudra se rendre malade a essayer de siphoner un réservoir?  mais si tu veux un bouchon a clé ca se trouve sans probleme pour pas cher aux USA.

sur mon ex-mondeo III encore mieux pas de bouchon.
en plus on ne peut pas siphonner,ni se tromper à la borne il accepte que le bon pistolet trop top.
Les nouvelles Mustang n'en sont pas equipé ??

Ca je sait pas du tout. Tout ce que je sais c'est que le diametre du trou est plus petit sur les voitures américaines et j'ai lu que certains d'entre vous ont des problemes pour faire le plein avec certaines pompes a essence.

j'ai réussi à collé Thierry !   
on peut prendre note car la prochaine colle c'est pas avant trois siècle pour Thierry.
Pour moi c'est le contraire, j'ai une bonne réponse une fois tous les trois siècles

 Je me suis jamais amusé a siphoner une Mustang et je doute que je trouve des informations au sujet du trou d'essence sur Google alors oui, tu m'as bien collé.

J'aurais du tenter de faire une recherche avant de baisser les bras.
Il y a bien une valve sur la Mustang et le seul moyen de vidanger le réservoir, c'est de le démonter. Cette valve est surtout utile pour éviter les fuites de carburant au cas ou il y aurait un retournement dans un accident. Tu m'as pas encore collé mbs72.

y-a-t-il toujours un bouchon ?

J'en apprends des choses avec tes questions.
Il y a un bouchon mais apparement la Mustang 2010 n'en a pas. Ils ont concu ce systeme pour éviter les problemes d'évaporation ou de perte de pression quand le bouchon est mal vissé ou non étanche. Quelqu'un ici a d'ailleurs eu ce probleme.

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c'est exactement ca, je l'ai utiliser plus d'un an et c'est vraiment top plus de bouchon a enlever à la pompe.