Auteur Sujet: hello ! (Lu 661 fois)

julien JACQUES · « **le:** octobre 13, 2012, 23:37:27 pm »

Bonjour à tous.
Je me présente : je m'appel Julien j'ai bientot 32 ans et je suis un grand fane (malade) de Ford Mustang

je suis sur le poing d'aquérir un Mustang V6 3.8l de 2003 mais le souci est qu'elle est immatriculée au luxemboug.
j'ai déjà une petite idée de se qu'il faux faire mais j'aimerais bien qu'on me dise les démarches exacte et les tarif si quelqu'un est au courrant.
merci d'avance est à bientot

Jeff76 · « **Réponse #1 le:** octobre 14, 2012, 06:16:32 am »

Salut et bienvenu, désolé je ne connait pas la manip. pour les pays d'europe, mais sûre que tu va trouvé de l'aide sur le forum.

boris 62 · « **Réponse #2 le:** octobre 14, 2012, 08:46:34 am »

Bonjour Julien et bienvenue.

Scott · « **Réponse #3 le:** octobre 14, 2012, 09:11:34 am »

Bienvenue à toi!

Pour les démarches Europe vers France, c'est malheureusement les mêmes que USA vers France... $:-\$
UTAC / DREAL / CT. Ca reste une 1ere Immat' en France avec réception à titre isolé. Sorry pour les "bonnes" nouvelles..

franckys14 · « **Réponse #4 le:** octobre 14, 2012, 09:26:41 am »

Bienvenue sur le forum

Titi57 · « **Réponse #5 le:** octobre 14, 2012, 11:36:24 am »

Welcome

Oui, tu vas devoir passer par les étapes classiques d'homologation. Pour ma part, quitte à tenter l'expérience, autant prendre une GT du Lux (elles restent très accessibles) car le coût de l'homologation va largement dépasser la valeur d'une V6.
Et puis pour une immat 2003, fais les démarches mais attends pour la CG que la voiture ai plus de 10 ans pour la CG 1/2 prix.

MUSTANG 56 · « **Réponse #6 le:** octobre 14, 2012, 12:14:02 pm »

et bon courage

SERGIO 52 · « **Réponse #7 le:** octobre 14, 2012, 13:39:29 pm »

Bonjour BIENVENUE

JLS · « **Réponse #8 le:** octobre 14, 2012, 14:05:15 pm »

Bonjour et bienvenu

julien JACQUES · « **Réponse #9 le:** octobre 14, 2012, 14:07:09 pm »

Je sais qu'il faudra passée aux MIN - changer le feux arrière et les veilleuse mé pour les papier c'est pas plus facile vu qu'elle est déja Européen ?

Maxou · « **Réponse #10 le:** octobre 14, 2012, 14:21:04 pm »

Bonjour et bienvenue parmi nous

Ne t'embête pas avec ces démarches techniques et administratives (c'est long et pénible).
Il existe maintenant un grand choix déjà en France et en CGF.
Jette un œil sur le bon coin.

Scott · « **Réponse #11 le:** octobre 14, 2012, 14:56:46 pm »

Citation de: julien JACQUES le octobre 14, 2012, 14:07:09 pm

Je sais qu'il faudra passée aux MIN - changer le feux arrière et les veilleuse mé pour les papier c'est pas plus facile vu qu'elle est déja Européen ?

Non ça ne change rien: Francisation + UTAC à Monthléry (Test sonore, freinage etc..) + DREAL (anct les Mines)

julien JACQUES · « **Réponse #12 le:** octobre 14, 2012, 18:14:00 pm »

Ok merci et qui a une idée des tarif ?

fleau-fox (Cousinoutratlantix) · « **Réponse #13 le:** octobre 14, 2012, 21:42:15 pm »

Bonsoir et bienvenue!

pedrophilippe · « **Réponse #14 le:** octobre 14, 2012, 23:10:47 pm »

welcome

Vincent (Numérosix) · « **Réponse #15 le:** octobre 14, 2012, 23:12:45 pm »

Bonjour et bienvenue !!!

Le "pack homologation" dois etre autour de 3500 €

julien JACQUES · « **Réponse #16 le:** octobre 15, 2012, 06:28:39 am »

tant que sa?!

FLO25 · « **Réponse #17 le:** octobre 15, 2012, 08:13:50 am »

Bienvenue et courage dans tes démarches

Vincent (Numérosix) · « **Réponse #18 le:** octobre 15, 2012, 08:33:50 am »

Citation de: julien JACQUES le octobre 15, 2012, 06:28:39 am

tant que sa?!

ben ouais , entre les modifs faite par l'importateur, les frais de dossiers divers et varié et les cout de passage UTAC, et un peu de marge quand même pour le prestataire...

Tu devrais trouver déjà en france à mon avis...

le gugusse de Montauban · « **Réponse #19 le:** octobre 15, 2012, 09:25:38 am »

Et voir en V8

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