Bonjour à tous, et encore BONNE ANNEE à tous !!
Je suis jeune (à peine 20ans), passionné par belles voitures depuis toujours, et des bons moteurs essence of course !!
Je compte acquérir une Mustang de 1966 ou 1967 V8 289ci coupé.. (Pas assez de budget pour une Fastback :( ça sera pour plus tard j'espère !!)
Je me suis bien renseigné, j'ai bien lu votre forum!! Que de passionné, j'adore!!
Pourquoi une Mustang?? Voiture de légende tout simplement!! Et ce bruit magnifique du V8...
J'espère avoir bientôt ma belle.. C'est dur de patienter mais je me presse pas pour tomber sur LA mustang !!
Je pense faire un import, quelqu'un connait Mustang import france? ( http://www.mustang-import-france.com/ (http://www.mustang-import-france.com/) )
J'espère pouvoir bientôt faire un meeting avec vous !!
A bientôt,
Mustang44
welcome rnr
Hello and welcome riend :v:
rck
Bonjour et bienvenue parmi nous hr0
Salut
salut et bienvenue rnr
Bonjour et bienvenue rnr.
;)
bienvenue.....
Merci à tous pour votre accueil !! ;D
Je compte bien entendu vous tenir au courant de mon projet.. Bonne soirée a tous !!
N'hésites pas à nous transmettre les liens des annonces qui t'intéresserais.
J'ai fait pas mal de tri.. Je suis aussi passé juste à coté de belles affaires... Et de "beaux" caddys aussi! (Une mustang hyper belle, très bel intérieur, moteur tournait vraiment bien mais TOUT pourri du dessous...
J'ai la chance d'avoir un proche qui s'y connaît beaucoup en voiture de collection et donc qui me conseille beaucoup.
J'attends les photos de soubassement de celle-ci.
Il s'agit ainsi d'une Mustang Code C de 1966, peinture SignalFlare Red Code 5 (code couleur origine), freins assistés, DA, les pneus sont impeccables.. J'ai demandé des photos du dessous du véhicule (le mandataire m'a dit que le concessionnaire lui avait dit que les planchers et soubassements étaient en bon état, mais je suis comme Saint Thomas "Je crois que ce que je vois!!)
Voici donc quelques photos...
Dites moi ce que vous en pensez!!
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Elle présente bien mais rien ne vaut un oeil avertis et surtout si tu peux aller la voir.
C'est ce que j'avais fait avec un copain pour la mienne.
bienvenue
Bienvenue à toi et bonnes recherches! hr0
Merci encore à tous pour votre accueil !!
Je viens aux nouvelles, j'ai ENFIN commandé ma Belle une coupé 66 code C !! (Ce n'est pas celle des photos plus haut, ses planchers et soubassements étaient mort...)
Elle prend le bateau Jeudi (normalement), elle sera dans un conteneur fermé et sécurisé. J'ai préféré prendre l'assurance (+assurance empotage/dépotage inclus!)
Le plus long va être d'attendre !!!!
Je vous tient au courant!!
Bon samedi à tous !!
bienvenue parmi nous smk
rnr rnr rnr
Aurais tu quelques photos à partager avec nous en attendant de la voir chez toi ?
Avec un peu de retard, bienvenue sur le forum. rnr
Oui si tu as des photos, ça m'intéresse aussi. ;D
Citation de: Thierry le 02 Février 2013 à 17:26:37
Avec un peu de retard, bienvenue sur le forum. rnr
Oui si tu as des photos, ça m'intéresse aussi. ;D
Merci Thierry rnr
Alors yes yes j'ai des photos Boris 62 ! Il s'agit du Code T Candy Apple Red d'origine, avec sièges rouge (d'origine aussi). Merci le décodeur data plaque!! Elle appartient (appartenait maintenant) à un collectionneur américain.
Qu'en pensez vous??
(Le dessous de la caisse est niquel aussi..!Pas de corrosion)
La première modif sera une ligne d'échappement double je pense.. A voir quand je l'aurai!! Mais je compte la faire "ronronner" un peu plus car la ligne d'origine n'est pas très "expressive" il me semble??
Il faudra que je remplisse le dossier à envoyer à la FFVE et tout.. J'ai cru voir qu'il y avait un post dessus!!
Voilà.. J'ai vraiment hâte de l'avoir !! J'espère ne pas être déçu et tout!!
Bonne soirée à tous!!
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On ne voit pas sous les jupes mais le peu que l'on voit semble très propre...jolie mamie..
Citation de: Maxou le 02 Février 2013 à 21:36:11
On ne voit pas sous les jupes mais le peu que l'on voit semble très propre...jolie mamie..
Ahah merci !! Tiens si tu veux voir un peu le dessous de la mamie ;)
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Oui c'est clair qu'une ligne d'échappement double libérera la cavalerie ainsi que le ronron de ta mamie.
Effectivement elle a l'air propre au niveau des cheminées aussi j'espère :)
Très belle voiture, elle semble nickel! ap:lo ap:lo ap:lo
Citation de: boris 62 le 03 Février 2013 à 07:57:14
Oui c'est clair qu'une ligne d'échappement double libérera la cavalerie ainsi que le ronron de ta mamie.
Effectivement elle a l'air propre au niveau des cheminées aussi j'espère :)
Yes !! Je ne sais pas trop quoi choisir... Avec tous les échappements qu'il y a on s'y perd !! Je voudrai un bon glouglou du V8, mais pas non plus "super fort" car j'utiliserai ma Mumu souvent!!
(J'ai fait l'expérience sur mon VanVan: un pot non homologué "fait maison" avec cartouche Yoshimura pour les connaisseurs ;) Et bien c'est marrant 2-3 mois mais un peu moins après car le bruit est vraiment fort fort..Breff !)
Quelqu'un sait ce que vaut les Summit racing? Et les "Super turbos" de Dynomax? J'ai peur que les Flowmasters soit fort fort!!
Et dernière chose, je compte monter moi même la ligne, changer les flexibles de freins arrières c'est pas trop galère??
Citation de: Scott (Bassix) le 03 Février 2013 à 14:09:54
Très belle voiture, elle semble nickel! ap:lo ap:lo ap:lo
Merci merci !!! J'ai juste trop hâte de l'avoir !!!! rnr
Refaire des planchers c'est pas ça le plus coûteux pour restaurer une Mustang, c'est au niveau de la caisse que ça l'est et perso, je suis pas très confiant sur la qualité de la restauration. Tu n'aurais pas des photos avec une plus grande résolution? Surtout celle du coffre, j'ai l'impression qu'il y a de la choucroute dans le coin de l'ouverture. ???
Citation de: Thierry le 04 Février 2013 à 23:13:11
Refaire des planchers c'est pas ça le plus coûteux pour restaurer une Mustang, c'est au niveau de la caisse que ça l'est et perso, je suis pas très confiant sur la qualité de la restauration. Tu n'aurais pas des photos avec une plus grande résolution? Surtout celle du coffre, j'ai l'impression qu'il y a de la choucroute dans le coin de l'ouverture. ???
Salut Thierry, je sais tout cela ne t'en fait pas ;) J'ai bien bien étudier le forum et pas mal de livres.. J'ai un pote passionné et qui s'y connait vraiment, je lui ait tout montré..!! Il m'a refoulé des Mumu qu'on m'avait proposé..!! (J'ai fait le tour des importateurs.. ;D )
Je me suis lancé de toute manière, on verra bien.. Je compte la garder longtemps longtemps et pourquoi pas un jour la mettre à nu et tout refaire !! (Je suis réellement passionné/maniaque pas de soucis la dessus, elle sera niquel et si quelque chose ne va pas, je le referai!! ;) )
Bonjour à tous, Je viens aux nouvelles !!
Mardi j'ai été chercher la belle au port du Havre ! (J'ai échappé de justesse à la nouvelle loi des douanes qui passe la taxe de 7% à 19,6% +10% même pour les anciennes !!!)
Bref, que du bonheur de rouler en Mustang !!!! Le ronronnement du V8, tout j'adore !!! Et quel plaisir de conduire une américaine... Je suis rentré par la route tranquille entre 60-70miles avec des pauses... (Bon ok j'avais prévu liquide de refroidissement, huile, liquide de frein...) Mais RAS ! Tout c'est super bien déroulé (en plus il faisait beau)
Petit problème au premier plein... Je rempli le reservoir, et fais une petite pause après... Des gens viennent me voir "Elle est magnifique!!" (grand sourire de ma part et je leur dit Merci), puis reviennent me voir en disant "Par contre c'est normal qu'il y ait une fuite???"... La je me dis MER**!! Me voila sous la voiture a regarder ça... C'était juste en dessous du réservoir, une durite mal serrée... Ah les américains !! Ahah
J'ai aussi pas mal de questions... (Meme ayant parcouru le forum!!)
- Je trouve que la mustang est un peu molle et ça lui arrive de caller apres une "acceleration franche"... Je pense qu'il faut que je fasse un réglage carbu? (Pourtant je suis bien sur le gros "O" sur la boite de vitesse (oui elle est en auto))
Voilà voilà !!
Ah et j'oubliais les photos : (Elle était salle au tout début quand j'ai été la chercher... Pas mal de poussière)
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Petite pause sur autoroute en rentrant:
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Bonne journée a tous !!
ap:lo ap:lo ap:lo
and now,enjoy...
Félicitations en + c'est une 66 ex1t
Bel achat
Pour tes questions, tu peux ouvrir un nouveau sujet dans la section suivante:
https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-anciennes/ (https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-anciennes/)
Enfin à mon avis, il faudrait commencer par contrôler l'avance à l'allumage et ensuite essayer de régler le carburateur.
Merci à tous !!
Je profite a fond depuis que je l'ai !! C'est vraiment du bonheur !!
Citation de: boris 62 le 04 Avril 2013 à 16:55:29
Félicitations en + c'est une 66 ex1t
Ahah oui ce sont les meilleures les 66 Boris 62 !!! rck
Citation de: Thierry le 06 Avril 2013 à 15:15:08
Pour tes questions, tu peux ouvrir un nouveau sujet dans la section suivante:
https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-anciennes/ (https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-anciennes/)
Enfin à mon avis, il faudrait commencer par contrôler l'avance à l'allumage et ensuite essayer de régler le carburateur.
Merci Thierry, j'ai commencé a chercher mes réponses sur la section recherche ;D (l'histoire de pomper 3fois avant de démarrer par exemple)
Pour le contrôle de l'avance à l'allumage, comment fait-on? ??? ??? ( http://www.mustang-normandie.fr/reg_allumage.htm (http://www.mustang-normandie.fr/reg_allumage.htm) c'est un bon tuto?) et apres je ferai un bon réglage carbu comme j'ai vu sur plusieurs posts ;D
Welcome :D
Je vais me sentir moins seul dans le 44 !
Contrôle technique passé hier : OK avec quelques défauts mineurs tel l'éclairage avant trop bas, mauvaise fixation de la batterie... Au contrôle technique ils m'ont dit que le freinage était très correct pour son âge !! (70% d'efficacité total !! (ma purge y est surement pour quelque chose ;D )
Ce matin, passage en préfecture, je suis désormais immatriculé en France rnr "Et une de plus Franco-américaine" !! J'ai en plus réussi a conserver le title !!! :v:
Je vais m'attaquer au réglage d'avance a l"allumage et au réglage carbu... Ah et aussi le remontage des ceintures de sécurité je pense !
Une photo hier au contrôle technique :
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ap:lo ap:lo rnr rnr rnr ap:lo
Félicitations rnr
ap:lo ap:lo ap:lo
ap:lo