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En attente de ma mustang GT

Démarré par tonton, 16 Novembre 2009 à 16:36:18

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

tonton

Bonjour, j'ai commander ma mustang gt et elle doit prendre le bateau cette semaine. J'espère l'avoir avant noël.
C'est une GT 2006 premium avec un peu de chrome et les jantes shelby. Voici les photos

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Je vais mettre direct un 2din (je suis un inconditionnel) et j'aimerais savoir ce qu'on peut faire de gentil pour gagner une un peu de chevaux sauvage (entre 30 et 50) sans avoir à investir une fortune.
Avant de prendre le boat le garage me met des bande écrite mustang en anthracite sur les coté.
Et est ce qu'il y a moyen de faire adapter une console de clim digital (pas les pauvre bouton en plastoc)
J'ai eu pas mal de voiture de sport, des v6 mais toujorus européenne; jamais américaine v8 de 300 cv  :D attention comme je suis impatient!!! Surtout que j'ai vendu ma précédente auto (alfa brera spider) il y a déjà un moi.. et attendant je roule en sharan/twingo/berlingo... Au choi!!!

merci pour tous les conseil avisé que vous pourrez me donner.

boss-302


mbs72


289225cv

bonjour tonton bienvenue , a se rythme il y aura plus une seule mustang
aux usa  ;)

Thierry

Bonour Tonton et bienvenue sur le forum.
A ce rythme il y aura des Mustangs dans chaque rue de France, je dirais. ;D
Elle est superbe cette Mustang avec cette calandre et ces jantes.
C'est quoi un 2din?
Pour augmenter la puissance, tout dépends ce que tu appelles une fortune mais la modification la plus abordable serait de changer le filtre a air et de reprogrammer la gestion du moteur. Il y a des kits avec des prix differents qui permettent d'augmenter la puissance entre 20 et 30 cv, peut etre legerement plus avec une ligne d'échappement performance.
Voici un test de comparaison avec prix et difference de puissance:
http://www.mustang50magazine.com/techarticles/m5lp_0601w_cold_air_intake_comparisons/stock_airbox.html

Aprés si tu veux plus de puissance, il faudra toucher au moteur ou ajouter un compresseur ou turbo mais ca c'est illégal en France et ca te couterait une petite fortune.

Au sujet de la clim digital, toute modification est possible en théorie mais je connais pas de kit prets a installer. Par contre si tu n'aimes pas les boutons en plastique noirs, il y en a qui sont disponibles avec un plus beau look si c'est ce que tu veux.

tonton

Un 2 din c'est un post qui fait deux fois la taille d'un 1 DIN  ???

1 Din c'était le mange disque ou cassette que l'on connaissait, 2 din ça prend deux fois cette emplacement et c'est un écran qui fait maintenant tous ce qu'on veut (gps, son, mp3 etc etc) je pense que tu vois de quoi je parle je vais pas illustrer.

Sinon merci pour toute ces precision mais avrai dire je suis un adapet de la vrai reprog (pas le rajout d'un boitier) et j'ai trouver personne chez mes différents prestataire qui puisse me reprog une stang (je sais pas pourquoi?!) tous ce que j'ai trouvé c'est des boitiers qui serait brancher à l'interieur de l'habitacle avec les quel on pourrait choisir son "mode" de puissance mais bon c'étais sur des site ricain j'ai pas tout compris.

Une entré d'air et une reprog c'est bien ce que j'avais penser. Quelqu'un l'aurait déjà fait ici?
La ligne sport j'attends de voir par ce que j'ai pas envie d'un bruit trop assourdissant dans l'habitacle. A parement avec une borla à un certain régime c'est la catastrophe.

Sinon ba dans l'absolu oui, c'est le bouton qu'on tourne en lui même qui me gêne pour la clim et la ventile, bien que si tu as une adresse ou trouver des amélioration esthétique style "plug and play" je suis preneur.
J'ai vu aussi que certain avait fait mettre des nouveau fond de compteur en km.. cool ^^

Merci pour vos message de bienvenu  ;)

SERGIO 52


edge


reddiamond

salut
je suis comme toi ma mustang est  a miami et elle attend le bateau !!!!
pour la reprog tu as cela
http://www.diablosport.com/downloads/predator/manual_U7140.pdf
red

tonton

oui, ça reste un boitier, ce qu'on trouve frequement, mais c'est pas une vrai reprog qui sera toujours plus fine, bien qu'à mon avis les ricaine doivent pas être constitué pareil sinon il y aurait bien des gens qui ferait des reprog en france.

reddiamond

Citation de: tonton le 16 Novembre 2009 à 20:28:23
oui, ça reste un boitier, ce qu'on trouve frequement, mais c'est pas une vrai reprog qui sera toujours plus fine, bien qu'à mon avis les ricaine doivent pas être constitué pareil sinon il y aurait bien des gens qui ferait des reprog en france.
j'ai pas tout compris

Thierry

Moi non plus. Ce qu'il t'indique n'est pas un boitier mais une console pour reprogrammer le boitier de la voiture. Tu le branches sur la prise, ca entre la nouvelle programation ou tu modifies celle existante, tu débranches et tu mets la console dans un placard. Tu n'en auras besoin que pour faire d'autres modifications si le cas se présente.

Thierry

Voici quelques boutons d'air conditionné personnalisés. Tous les vendeurs n'expedient pas en europe donc il faut qu'il y ait cette mention:
CitationShips to:   Worldwide

Ebay USA

boss-302

et si pas de mention tu peux toujours poser le question au vendeur   ;)

tonton

Merci pour toute vos réponse!
En tous cas je viens d'en apprendre une! par ce que les boitier sur les européenne ils sont toujours brancher, il prennent les donnée de la carto d'origine, les optimise comme il peut (souvent mal) et renvoi ça à l'injection. Pour une vrai reprog il faut souvent emmené sa voiture dans un garage, ils demontent la carto, la flash et charge le programme perso.
La en fait ça marche comme une vrai reprog que l'on peut faire à volonté et à domicile... C'est génial lol, trop fort ces americain!
J'ai vu des performances pack en vente sur des site us avec une admission + le boitier. c'est pas très cher (env.500 $)
Cool pour les bouton de clim je vais aller voir sur ebay!

mathvieu

Pour mettre une climatronic c'est carrément mission impossible. Ou alors il va falloir transpirer !! La différence entre une clim manuelle et une climatronic est que pour la climatronic il y a besoin d'avoir des capteurs de température dans la voiture ainsi que probablement des aération motorisées pour réguler le flux d'air. 

tonton

salut mathvieu! Je fait importer ma brelle par usa motor moi aussi.. j'ai suivit tes post avec attention par ce que lâcher plus de 20 K€ au milieu de nulle part.. lol
Par contre moi j'ai pris la soluce tout compris, je rajoute 800€ mais j'aurais la voiture en cg française à la livraison. Toute démarche faite.
J'ai hésité à faire comme toi mais j'ai pas le temps de faire les allé retour, les rendez vous la paperasse tous ça.. Ça avait l'air assé simple à te lire mais nécessitant un minimum de rigueur tout de même.

Pour info, avec usa motor toute démarche rendu 22800€ la stang de 40 000miles, toute démarche et homologation faite. Je pouvais en avoir une de 30 000 mais elle était noir et je voulais une blanche. voila voila je pense que le prix est sympa ^^

mathvieu

Salut,

le tarif est très intéressant c'est clair. Mais il faut avoir le courage de balancer les sous avant d'avoir la voiture  ::)
22800 ça comprend bien les frais de l'UTAC de 1500 euros ? A priori je pense que oui. Le seul truc que tu auras surement à ajouter c'est le transfert par barge entre Anvers et Lille... enfin c'est à voir mais moi j'avais eu ça à rajouter car la prise en compte du transfert n'était que de Miami à Anvers dans mon cas... Mais de toute façon c'est pas très cher, et au prix où tu chopes ta stang, c'est pas grave.
Il y a vraiment des affaires à faire avec le dollar qui baisse  ;) USA MOTOR te fait passer par Parts Plus pour terminer l'homologation/francisation ? Tu pourras nous dire si la francisation par USA MOTOR s'est bien passée ?

tonton

le prix comprend le déplacement par camion entre lille et paris :)
Comme je suis très pris de pare mon métier en période de fin d'année j'ai insister sur le fait que je voulais ne rien avoir à faire! L'utac est comprise, avec la modif temporaire de échappement et des pneus etc
oui il me semble que c'est part plus qui finalise. je regarde à confirmer. Moi je ne règle que usa motor en tout cas.
Concernant la francisation il l'a font avec les feux d'origine.. A voir, si ça bidouille (comme pour toi au début je crois) je mettrais des beaux feux européens qu'on trouve partout pour 300 balles.

mathvieu

C'est clair que les feux européens sont plus propres. Pour le montage aussi: c'est fait pour ! Alors que la modif des feux d'origine c'est un peu du bricolage.