Bonjour a tous

Je suis l'heureux acquereur d'une mustang II de 1975 equipée du V8 302ci. Pour le plus grand malheur de mon portefeuille deja saigné par l'acquisition de cette nouvelle maitresse, et parce que celle ci "suce" pas mal, je me posais la question de savoir s'il etait possible de lui faire boire du bio ethanol en l'equipant d'un kit. Je ne sais pas si cela est judicieux sur une vieille mustang sachant qu'elle a deja parcouru 70 000 miles avec du SP95.
Merci d'avance pour vos reponses

merci sergio   

merci fleau fox

C'est justement la question que je me pose, et je cherche un fou qui aurait installé ce kit sur un vieux v8.... mais vu que je fais environ 18l aux 100 et que je roule pas mal, je cherche, je creuse...

Ds le cas d un carbu, yu ne peux pas mettre des kits, il faut augmenter la taill ds gicleurs de 20% et changer la pompe a essence ainsi ke les durites d alim entre le réservoir et le carbu par des matériaux modernes qui résistent a l thanol
Mais pas de risque pour le moteur, c est pas plus sec ke le 95

salut et bienvenue

Merci a vous tous pour ces reponses et votre accueil; je crois qu'il ne me reste plus qu' a retrousser les manches et a mettre les mains dans la graisse.
Je crois savoir pourquoi je fais 18l, ma voiture pue l'essence, il faut que je jette un oeil au reservoir... et peut etre changer qq durites poreuses, elle a passé 5 ans a ne faire que 3 ou 4 sorties par an et moi je roule presque tous les jours avec et j'aime bien allumer un peu; je ne l'ai que depuis 1 semaine et franchement meme si mon A6 avant 2,5 TDI marche bien, un V8 ca change tout, alors je m'amuse et met les gaz.... Passez une bonne soirée pour ceux qui sont en france et un bon aprem aux gens du nouveau monde

Bonsoir et bienvenu parmi nous   

et bon courage,ça va être un casse-tête

Les odeurs d'essence c'est pas bon. Soit le mélange est trop riche, l'allumage se fait au mauvais moment ou pire, il y a une fuite sur le carbu ou la durite d'essence et la, comme le dit Boris, elle risquerait de prendre feu.

Essais déja de voir s'il y a des traces ou des odeurs d'essence du coté du carbu avec le moteur a l'arret puis moteur tournant.

Pour un mélange trop riche tu peux le voir en démontant les bougies. Si elles sont noires et pleine de suie, il faudra vérifier le réglage de l'allumage et du carbu. La bonne couleur devrait etre marron.