Auteur Sujet: Bonsoir à tous (Lu 554 fois)

jak69 · « **Réponse #20 le:** mars 20, 2012, 11:19:53 am »

Question, je viens de rencontrer un ancien proprio de mustang qui m'a dit que sur route mouillée il valait mieux la laisser à la maison, çà ne tient pas la route. Qu'en pensez-vous ?

geoffrey · « **Réponse #21 le:** mars 20, 2012, 11:23:08 am »

Citation de: jak69 le mars 18, 2012, 18:22:15 pm

C'est sans la cg, mais je m'arrêterai à 2008, je n'ai pas envie de payer l'ecotaxe qui est une fumisterie.

Faut s'arrêter à 2007

geoffrey · « **Réponse #22 le:** mars 20, 2012, 11:25:42 am »

Citation de: jak69 le mars 20, 2012, 11:19:53 am

Question, je viens de rencontrer un ancien proprio de mustang qui m'a dit que sur route mouillée il valait mieux la laisser à la maison, çà ne tient pas la route. Qu'en pensez-vous ?

Faut pas exagérer quand même ! Mais bon 300 cv sur une propulsion sans ESP et en pont rigide, faut avoir le pied léger !

Vincent (Numérosix) · « **Réponse #23 le:** mars 20, 2012, 11:25:58 am »

Citation de: jak69 le mars 20, 2012, 11:19:53 am

Question, je viens de rencontrer un ancien proprio de mustang qui m'a dit que sur route mouillée il valait mieux la laisser à la maison, çà ne tient pas la route. Qu'en pensez-vous ?

Faut être prudent, comme avec n'importe quelle propulsion, mais ça roule par tous les temps mais quand il neige

Tu imagine sinon...

jak69 · « **Réponse #24 le:** mars 20, 2012, 11:29:51 am »

je pensais qu'il y avait l'ESP, dans les annonces il l'indique

geoffrey · « **Réponse #25 le:** mars 20, 2012, 11:37:31 am »

Citation de: jak69 le mars 20, 2012, 11:29:51 am

je pensais qu'il y avait l'ESP, dans les annonces il l'indique

non, y'a un pseudo antipatinage, c'est tout

jak69 · « **Réponse #26 le:** mars 20, 2012, 11:45:12 am »

Quoique aujourd'hui les gens veulent des voitures qui roulent toutes seules qui s'arrêtent toutes seules qui se garent toutes seules....et quoi d'autre encore. J'ai une Harley à carbu sans ABS faut freiner avec les pieds et je n'en changerai pas...

geoffrey · « **Réponse #27 le:** mars 20, 2012, 11:53:16 am »

la mustang est à la voiture ce que la harley est à la moto

jak69 · « **Réponse #28 le:** mars 20, 2012, 11:55:28 am »

Ah donc serais-je sur la bonne voie ?

sayrus · « **Réponse #29 le:** mars 20, 2012, 16:58:52 pm »

Bienvenue!

Tu peux trouver des V6 convertible d'occaz pour +- 14-16000€!

A toute!

jak69 · « **Réponse #30 le:** mars 20, 2012, 20:46:36 pm »

Je pense qu'une vraie mustang c'est forcément un V8, non ?

Pilou · « **Réponse #31 le:** mars 20, 2012, 20:50:17 pm »

Plutôt d accord rien ne vaut un bon gros V8

jak69 · « **Réponse #32 le:** mars 20, 2012, 21:02:20 pm »

bon un V8 c'est bon je pencherais plutôt pour une convertible, maintenant la question c'est boite auto ou méca? qu'en pensent les spécialistes ou les puristes ?

sayrus · « **Réponse #33 le:** mars 20, 2012, 21:03:38 pm »

Citation de: jak69 le mars 20, 2012, 20:46:36 pm

Je pense qu'une vraie mustang c'est forcément un V8, non ?

Un V8 c'est mieux, mais un V6 c'est pas mal aussi! C'est pas un 6cyl en ligne comme sur les anciennes mais bien en V et j'ai vu des V6 bouffer des V8

(bon maintenant faut pas demander la durée de vie du moteur)

Quoi qu'il en soit, moi perso je prendrai une V6 plus tard... Question de taxe...

Hawkmoon · « **Réponse #34 le:** mars 21, 2012, 09:46:58 am »

Pour la boite, c'est un long débat. Il y a les adeptes de la BVM et ceux de la BVA.
Il y a un post qui traite de ce sujet et qui te donnera quelques infos. Après, à toi de faire ton choix

http://www.mustangv8.com/fr/ford-mustangs/bvm-contre-bva/msg324910/

Vincent (Numérosix) · « **Réponse #35 le:** mars 21, 2012, 10:21:10 am »

Bon dans tous les cas, dis toi que tu achètes un moteur et une gueule, mais certainement pas un chassis

V6 ou V8 :
La question n° 1 c'est le budget... si tu as le budget => V8, si tu peux attendre pour compléter ton budget =>V8, ça consomme à peine plus que le V6, et ça ploplop plus d'origine.
Le V6 avec un petit silencieux ça le fait très bien, puis c'est une Mustang avec sa gueule et son aura, et le V6 fait la cylindrée des V8 Européens.

Coupé ou Cab :
ben là aussi c'est une histoire de budget, de "way of life" ... perso je me dis que la prochaine sera certainement un cab...

BVA / BVM :
très long débat... chaque type a ses aficionados et détracteurs, le mieux c'est de tester les deux, de savoir ce que tu veux en faire.

Fourchettes de prix indicatives basée sur ce que j'avais constaté pendant mes recherches :

Citer

L'année n'a finalement que peu d'impact voir nul, troublant mais c'est comme ça !!!
Kilométrage entre 40 et 70000 km.

V6 base (int tissus) : autour de 18K€
V6 pony package : entre 18 et 20
V6 cab int cuir : entre 20 et 22
GT base : entre 20 et 24
GT premium : entre 22 et 28
GT cab : entre 23 et 28
GT/CS : entre 27 et 35

Le post complet est là : http://www.mustangv8.com/fr/ford-mustangs-a-vendre/prix-des-modeles-2005-du-grand-n'importe-nawouack-!/

jak69 · « **Réponse #36 le:** mars 21, 2012, 11:36:14 am »

Merci pour ce post , parce que c'est précis et très indicatif, merci encore çà me donne une bonne trame de transaction

le gugusse de Montauban · « **Réponse #37 le:** mars 21, 2012, 11:44:45 am »

En éger retard : Bonjour et bienvenue

jak69 · « **Réponse #38 le:** mars 21, 2012, 21:12:32 pm »

Question à 2 balles : avec une boite auto, on peut passer les vitesses manuellement ou bien c'est uniquement auto ?

jak69 · « **Réponse #39 le:** mars 21, 2012, 23:23:58 pm »

Qu'est ce que vous pensez de cette annonce ? Il est sérieux ce pro ?
http://www.leboncoin.fr/voitures/286324697.htm?ca=12_s

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