+ 1 les paroles d'un sage !!!

Bienvenue à toi!

Et entièrement d'accord avec Thierry , une épave sans CG Française ça peut vite devenir un

Thierry je crois que tu ne comprend pas trop ce dont je parle, ma fiancé et déjà au courant de cette envi que j'ai d'avoir une mustang à restaurer et elle est toute a fait d'accord. Elle me la dit et je le pense vraiment très fort que si j'arrive vraiment à avoir cette voiture je la garderai et je la laisserai pour mes enfants car je connais vraiment beaucoup de monde qui on des voiture en rénovation et ils ont très bien réussi a avoir une vie de famille, une maison et une voiture en rénovation. Je ne veux pas avoir une voiture en rénovation pour la vendre des qu'elle est finis elle sera partis de ma famille et surement de mon testament.
Je sais déjà bien les priorités de la rénovation seront tout d'abord la sécurité et la mise en conformité de la voiture pour avoir le CT et la CG Française.
J'ai pas forcément envie de m'en acheter une qui viens absolument d'Amérique, je peux très bien me l'acheter en France mais je veux me la restaurer entièrement et non juste la personnaliser. Et j'ai parler de faire la reno en 5- 10- 15 ans mais c'était pour faire montrer que j'allai prendre mon temps mais j'aimerai qu'en même qu'elle soit finis le plus vite possible en fonction de mon budget financier.
Je pence que des personnes pence que je dit des conneries mais c'est la vérité.
cordialement

Tiens, voila un exemple de ce que j'ai décrit. Une Mustang en cours de restauration en vente en France avec des papiers belges qui n'est bonne que pour la piece et on en a vues un paquet sur le forum.
https://www.mustangv8.com/fr/ebay-craiglist-leboncoin/mustang-grande-1973-351-cleveland/

Quand a trouver une Mustang a restaurer et a petit prix en France, ca sera difficile voir impossible a trouver mais si tu veux prendre le risque pour en importer une je pourrais peut etre trouver ce que tu cherches si tu as un budget a donner.

Mais je voudrais savoir combien son les prix de l'importation et les tarifs douanier pour une voiture comme pour une belle mustang

Pour le transport il faut compter entre 2 et 3 000 euros suivant la localisation aux USA, puis 5,5% de douane, autour de 50 euros pour l'homologation puis le prix du CT et de la carte grise.

merci pour le renseignement

C'est vraie que les Ford mustang Fb coute très chère même en épave. Vers qu'elle type de mustang me guideriez-vous?

Les fastback/sportroof 65/66 ou 69/70 a restaurer sont plus abordables, sinon les coupés/hardtop sont encore bien moins chers. Les Mustang II et III encore moins mais aprés tout dépend de tes gouts.

merci bien pour ces infos et aux niveaux de la mécanique la qu'elle est le mieux parce que je connais quelqu'un qui avait une mustang mach 1 avec un V8 et sa faisait vraiment un très jolie bruit mais j'aimais pas le style de la voiture. Pourriez-vous me dire la qu'elle serait vraiment un jeux d'enfant a refaire?

La mécanique est pareille sur toutes les Mustang premiere génération et la carrosserie aussi alors aucune ne sera plus facile a refaire.

Pour le bruit, un V8 est un V8 et tous se ressemblent, a part peut etre les 289 HiPo ou les moteurs Boss qui montent haut dans les tours mais la c'est pas la peine de rever en trouver une, rien que la carte grise et les numéros de série se vendent a prix d'or meme s'il n'y a plus rien autour.

merci beaucoup donc je vais voir pour aller a la recherche d'une voiture qui serait plaisant de retaper.

bienvenue à toi

Bonsoir et bienvenue