Merci pour vos conseils, je prends bien note. 

Lorsque je disais pour aller au travail, oui mais pas tous les jours, 1x de temps en temps, faire un tour etc. Je doute que vous ayez tous la voiture au garage de novembre à mars. 

Donc certains ne se posent pas la question car dans le sud ou autres régions chaudes hormis quelques jours il ne fais pas froid mais dans mon cas si. Donc je demande juste si utiliser de l'huile plus adapté au grand froid est mieux ou si une huile classique ne causera pas de problèmes lorsque il fait 0° ou plus bas dans le garage ? Je préfère demander que d'être ennuyé plus tard, comme vous dites il y aura bien assez de caprices comme ça alors si je peux éviter quelques problèmes en me renseignant pourquoi pas non ?   

mais rouler par grand froid, donc risque de gel, est fortement déconseillé... 

le mienne est au garage de janvier...............à janvier 

Citation de: SwissCoco le 19 Juillet 2010 à 18:09:48
mais rouler par grand froid, donc risque de gel, est fortement déconseillé... 

et ceci est valable pour toutes les americaines 

oui mais la Belgique, c'est le NNNOOOOORRRRDDDDD 

je dirais même plus c'est le nord du nord 

 

Citation de: boss-302 le 19 Juillet 2010 à 18:10:46

Citation de: SwissCoco le 19 Juillet 2010 à 18:09:48
mais rouler par grand froid, donc risque de gel, est fortement déconseillé... 

et ceci est valable pour toutes les americaines 

Certe, même toute les propulsions un peu puissantes (gros couple) et même toutes les voitures d'ailleurs... Une plaque de glace en sortie de virage que tu sois en Mustang en M3 E39 ou en 206 la voiture elle part, même combat. On lache les freins, la voiture reprend de l'adhérence et on pris pour que ça passe.  En montagne sans faire le con c'est moins dangereux que sur nationale en campagne, car une épingle tu la passes jamais très vite surtout lorsque il y a risque, tu vois bien mieux la route, sur nationale même à 80km/h une plaque de glace en sortie de virage et c'est fini... dans le platane...

toi tu n'as jamais conduit d'amerloque sur de la neige 

Certe, mais je ne compte pas rouler sur neige avec ce genre de voiture, pas fou.  Mais la si j'en crois certains il ne faut bientôt plus la sortir du garage. 

écoute les vieux, gamin.... là on sait de quoi on te parle 

les vieux  cause pour toi 

Je n'aurais pas du donner mon age, ça éviterai qu'on me prenne pour un jeune chien fou qui fait n'importe quoi... Bien sur je n'ai pas vos experiences de vieux loups de mer en américaine mais ce n'est pas pour autant que je ne maitrise rien. Pas la peine de monter sur tes grands chevaux Swisscoco 

non swiss ne s'emballe pas 



mais elle veux t'evité de faire des bétises que tu regreterais ulterieurement 

Oui je comprends bien que vous vouliez m'évitez de faire des betises et c'est gentil mais la façon de le dire de Swisscoco n'est pas très agréable, mais je ne fais que poser une question en rapport avec la mécanique et on se retrouve avec 15 messages sur le fait de ne pas conduire l'hiver. 

comme ça cela rentre bien 

oupssss ouh là là

bon c'est vrai que par écrit ça passe pas la même chose...  pour te rassurer moi c'est jamais méchant, faut toujours le prendre sur le ton de la déconnade    parce que là c'est moi qui vais me vexer que tu me prennes vraiment pour une vieille 

moi c'est ma première américaine et je te garantis que déjà sur route mouillée tu comprends vite.... désolée c'est mon côté mère poule, je voulais juste te dire en rigolant, que... ben... attends de voir par toi même et tu vas vite comprendre 

j'ai rouler sur la neige et par verglas cet hiver mais c'était avec mon v8 en 4*4 
je ne me serais pas essayer en 2 roues motrices.

ben même en 4x4, quand ça part..... ça part !  et c'est impressionnant. Surtout qu'en général les véhicules sont lourds... mais c'est rigolo (enfin, pour autant que personne n'arrive en face  )

bon on s'éloigne du sujet, faut lui répondre, sinon il va vraiment m'en vouloir 

me prennes vraiment pour une vieille joker