Bonjour à tous,

je me présente : Sébastien, 40 ans, travaillant dans l'informatique et demeurant en région parisienne est.
Je suis par ailleurs "tripodiste", comprendre utilisateur d'un 3 roues 

Depuis quelques mois, je consulte les petites annonces sur les Mustang de 65 à 68, mais je me rends compte qu'il y a pas mal de chose à savoir avant de se lancer, entre les codes, les boites de vitesses, les équipements, les finitions, les restaurations, l'entretien, l'utilisation, et j'en passe ... 

Je m'inscrit donc ici pour trouver un max d'informations qui me permettront ensuite d'éviter une acquisition "galère" pour garder un max de côté plaisir   .

Donc merci par avance à vous tous pour toutes les informations que je vais trouver ici 
Et pardon aussi par avance pour les questions "simpliste" que je vais probablement poser (promis je vais utiliser la fonction "recherche" avant  )

Salut Seb et bienvenu 
Ta démarche est la bonne et si toutefois tu ne trouves pas réponse à tes questions avec la fonction recherche, n'hésites pas 

Salut, bienvenue !!!

Bonjour Sébastien et bienvenue  .

Bonjour et bienvenue parmi nous 

Moi je suis tripotiste dans les transports en commun...c'est plus fun mais qu'est-ce que tu prends comme baffes 

Bienvenue

Bienvenu à toi sur le forum

welcome

 

Bienvenue   

Bonjour et bienvenue parmi nous.

Si tu as des annonces ou des photos concernant des Mustang qui t'intéressent, n'hésite pas à ouvrir de nouveaux sujets.

Merci à tous pour votre accueil.

J'ai commencé à parcourir les (nombreux) posts sur forum mais il est vrai que le champs est vaste 

J'ai grosso-modo un budget de 17-18 k€ pour un modèle coupé 66 à 68, idéalement en boite manuelle (mais je peux envisager l'automatique), en 289ci 4v, et sans travaux à faire dessus ...
Je suis plutôt fan des pots d'échappement chromés qui "sortent" du pare-choc 
Disque de frein au minimum à l'avant (et pas des tambours)
Pas de jantes sur-dimensionnées
Si c'est utopique, ben plus la recherche prendra du temps, plus j'aurais réussi à mettre de côté 

J'ai lu le fil très intéressant sur les contrôles de la rouille. Je vais le relire plusieurs fois pour être paré quand j'irai voir des voitures ...
J'ai aussi trouvé ce lien pour le décodage du VIN

Je vais continuer à chercher pour trouver d'autres réponses aux questions suivantes :
- différences entre les cartes grises (j'ai déjà lu des trucs, notamment sur les espacement de contrôle technique)
- comment on fait pour garder une plaque US (alors là j'avoue, c'est encore un mystère ...)
- quels sont les importateurs "fiables" (par exemple celui ci ... ?)
- quoi vérifier pour savoir si la boite est "d'origine" en manuel
plus les "trucs" auxquels je n'ai pas encore pensé ou que j'ignore complétement ...

je progresse, je progresse ... 

Citation de: bast93 le 20 Février 2013 à 01:38:58
Merci à tous pour votre accueil.

J'ai commencé à parcourir les (nombreux) posts sur forum mais il est vrai que le champs est vaste 

J'ai grosso-modo un budget de 17-18 k€ pour un modèle coupé 66 à 68, idéalement en boite manuelle (mais je peux envisager l'automatique), en 289ci 4v, et sans travaux à faire dessus ...
C'est un bon budget
Je suis plutôt fan des pots d'échappement chromés qui "sortent" du pare-choc 
Valable sur 65 et 66 (sorties GT "trumpet")
Disque de frein au minimum à l'avant (et pas des tambours)
Pas de jantes sur-dimensionnées
Freins à disques à l'avant disponibles uniquement sur les modèles GT à l'origine, ça freine pas forcément mieux surtout sans assistance.
Bien entendu, ça peut se rajouter après si tu trouves une très belle voiture en tambours. Pour moi, ça ne serait pas un critère d'achat
Si c'est utopique, ben plus la recherche prendra du temps, plus j'aurais réussi à mettre de côté 

J'ai lu le fil très intéressant sur les contrôles de la rouille. Je vais le relire plusieurs fois pour être paré quand j'irai voir des voitures ...
J'ai aussi trouvé ce lien pour le décodage du VIN

Je vais continuer à chercher pour trouver d'autres réponses aux questions suivantes :
- différences entre les cartes grises (j'ai déjà lu des trucs, notamment sur les espacement de contrôle technique)
Je ne sais pas pour une voiture déjà française et en carte grise normale mais sinon c'est carte grise collection et ça n'a plus aucune contrainte, au contraire, CT tous les 5 ans
- comment on fait pour garder une plaque US (alors là j'avoue, c'est encore un mystère ...)
C'est impossible, tu auras un SIV français
- quels sont les importateurs "fiables" (par exemple celui ci ... ?)
Je ne le connais pas mais...Y'en a-t-il vraiment des fiables?...
- quoi vérifier pour savoir si la boite est "d'origine" en manuel
Le dernier chiffre de la data plate (rivetée sur la porte conducteur) correspond au type de transmission
plus les "trucs" auxquels je n'ai pas encore pensé ou que j'ignore complétement ...

je progresse, je progresse ... 

Citation de: karl71 le 20 Février 2013 à 12:21:22

Citation de: bast93 le 20 Février 2013 à 01:38:58
J'ai grosso-modo un budget de 17-18 k€ pour un modèle coupé 66 à 68, idéalement en boite manuelle (mais je peux envisager l'automatique), en 289ci 4v, et sans travaux à faire dessus ...

C'est un bon budget

Ah ben ça c'est une bonne nouvelle 

Citation de: karl71 le 20 Février 2013 à 12:21:22

Citation de: bast93 le 20 Février 2013 à 01:38:58
Je suis plutôt fan des pots d'échappement chromés qui "sortent" du pare-choc 

Valable sur 65 et 66 (sorties GT "trumpet")

Citation de: karl71 le 20 Février 2013 à 12:21:22

Citation de: bast93 le 20 Février 2013 à 01:38:58
Disque de frein au minimum à l'avant (et pas des tambours)

Freins à disques à l'avant disponibles uniquement sur les modèles GT à l'origine, ça freine pas forcément mieux surtout sans assistance.
Bien entendu, ça peut se rajouter après si tu trouves une très belle voiture en tambours. Pour moi, ça ne serait pas un critère d'achat

Bon , et bien voilà une "certitude" qui vole en éclat. Ceci dit, c'est une mauvaise nouvelle pour une bonne : je vais pouvoir remettre dans ma liste des voitures que j'avais écarté sur ce critère, tout en vérifiant cette assistance au freinage. Merci

Citation de: karl71 le 20 Février 2013 à 12:21:22

Citation de: bast93 le 20 Février 2013 à 01:38:58
- différences entre les cartes grises (j'ai déjà lu des trucs, notamment sur les espacement de contrôle technique)

Je ne sais pas pour une voiture déjà française et en carte grise normale mais sinon c'est carte grise collection et ça n'a plus aucune contrainte, au contraire, CT tous les 5 ans

Bon donc c'est plutôt la carte grise collection à plutôt "privilégier" ...
Je vais éplucher les fils sur la partie administrative pour voir comment on passe de l'un à l'autre, le cas échéant

Citation de: karl71 le 20 Février 2013 à 12:21:22

Citation de: bast93 le 20 Février 2013 à 01:38:58
- comment on fait pour garder une plaque US (alors là j'avoue, c'est encore un mystère ...)

C'est impossible, tu auras un SIV français

Ah ok. J'ai donc mal compris un fil que j'ai lu je ne sais plus où 

Citation de: karl71 le 20 Février 2013 à 12:21:22

Citation de: bast93 le 20 Février 2013 à 01:38:58
- quels sont les importateurs "fiables" (par exemple celui ci ... ?)

Je ne le connais pas mais...Y'en a-t-il vraiment des fiables?...

Ah ... c'est pas une bonne nouvelle ça, car il est loin de chez moi et donc j'avais espérer au moins être plutôt sûr de ne pas faire un éventuel déplacement "pour rien" ...

Citation de: karl71 le 20 Février 2013 à 12:21:22

Citation de: bast93 le 20 Février 2013 à 01:38:58
- quoi vérifier pour savoir si la boite est "d'origine" en manuel

Le dernier chiffre de la data plate (rivetée sur la porte conducteur) correspond au type de transmission

Impec. Merci


Merci beaucoup pour toutes ces infos 

La carte grise collection est bien plus avantageuse lorsque tu importes une voiture. Cela te permet de ne pas avoir à passer par la case "homologation". Il y aura juste un dossier de la FFVE à renseigner et leur fournir quelques documents pour avoir, de leur part, le document qui te permettra ensuite d'aller en préfecture.

modéré

C'est gentil Peter mais il faut d'abord se présenter avant de vendre quoi que ce soit sur le forum. Les coordonnées personnelles ne peuvent pas non plus apparaitre...

Modéré par Thierry

Citation de: peter le 20 Février 2013 à 13:18:45
Modéré par Thierry

Non merci

Bonjour Peter.

Avant de t'inscrire sur le forum, tu es censé avoir lu le règlement. D'après celui-ci seuls les membres actifs peuvent poster une annonce de vente, le forum n'étant pas un site d'annonces. De plus, il y a une section spécifique pour ça et l'affichage des infos personelles que numéros de téléphone n'est pas autorisé.
Ce genre de règles fait aussi parti de ce que les informaticiens appellent la "netiquette".
Merci pour ta compréhension et je te souhaite quand même la bienvenue sur le forum.