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Auteur Sujet: bonjour  (Lu 1612 fois)

jeanmarie

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bonjour
« le: 02 mars 2011, 19:01:56 pm »
 :)je suis nouveaux sur votre forum et me semble plaisant a lire
mustang gt 2004 convertible
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lestat

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Re : bonjour
« Réponse #1 le: 02 mars 2011, 19:03:28 pm »
Bienvenue sur le forum  rnr rnr


Le blog : http://mustangv8.com/sites/lestatgtcs/ MAJ le 22/03/12
 

boss-302

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Re : bonjour
« Réponse #2 le: 02 mars 2011, 19:10:54 pm »
bonsoir et bienvenue  rnr
 

jeje55

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Re : bonjour
« Réponse #3 le: 02 mars 2011, 19:42:48 pm »
Salut a toi et bienvenue
 

Slotracer 43

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Re : bonjour
« Réponse #4 le: 02 mars 2011, 19:43:30 pm »
Soit le bienvenu et montre nous des photos de ta voiture  ;)
 

boss-302

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Re : bonjour
« Réponse #5 le: 02 mars 2011, 19:51:52 pm »
STP  8)
 

fleau-fox

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Re : bonjour
« Réponse #6 le: 02 mars 2011, 19:56:58 pm »
Bonsoir et bienvenue à toi !
 

SERGIO 52

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Re : bonjour
« Réponse #7 le: 02 mars 2011, 21:09:49 pm »
 :D          BIENVENUE    smk2
 

Thierry

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Re : bonjour
« Réponse #8 le: 02 mars 2011, 21:32:46 pm »
Bonjour et bienvenue parmis nous Jean Marie. rnr
Vu ton avatar tu dois faire des courses de drag, c'est la cas?
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Dearborn67

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Re : bonjour
« Réponse #9 le: 02 mars 2011, 21:38:14 pm »
  • Coupé 67 origine France 351W boite C4. 2006 GT boite auto Full stock
I listen to;  http://www.wpcv.com/             "AMBITION IS A DREAM WITH V8 ENGINE" - Elvis Presley
                                                     
 

jeanmarie

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Re : bonjour
« Réponse #10 le: 02 mars 2011, 22:08:25 pm »
pour te repondre tierry oui je fait du drag en 2009 j ai rouler 11.92 @114 mph
les mod sur l auto sont cold air kit de nos 150 hp headers cout exaus magnaflow 21/2 stall tork 3500 calibrer pour le poid de 3620 lbs et le nitrous 150 hp sct 2 gear 4.30 + truetrack eaton 28 sline differntiel crossmenber pour pas plier les essieux slick 28x10.5x15 mt moteur 100% stock  smk
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Thierry

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Re : bonjour
« Réponse #11 le: 03 mars 2011, 01:25:35 am »
11,92 avec un moteur d'origine c'est plutot impressionant.  ap:lo

En tout cas c'est dommage que tu n'arrives que maintenant, tu aurais fait un bon candiadat pour notre concours photo de février.
http://www.mustangv8.com/fr/concours-photo/%28concours-photo%29-fevrier-2011/
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yankee

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Re : bonjour
« Réponse #12 le: 03 mars 2011, 04:39:06 am »
salut a toi  rnr
 

vieille.canaille

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Re : bonjour
« Réponse #13 le: 03 mars 2011, 09:14:25 am »
 8)...Bienvenue... 8)
 

boris 62

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Re : bonjour
« Réponse #14 le: 03 mars 2011, 10:29:13 am »
Bonjour et bienvenue.
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pims

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Re : bonjour
« Réponse #15 le: 03 mars 2011, 22:17:36 pm »
salut cousin et bienvenue sur le forum rnr
tu parles en quelle langue avec Thierry,j'ai rien compris LOL LOL LOL LOL
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gauthier

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Re : bonjour
« Réponse #16 le: 03 mars 2011, 22:51:15 pm »
 rck salut a toi  rck
  • un pur stock. aucune modif sauf le polisch régulièrement ...
On est toujours le con d' un autre alors autant être cool c est plus sympa
 

Thierry

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Re : bonjour
« Réponse #17 le: 04 mars 2011, 01:22:54 am »
Alors pour Pims qui ne suit pas voila des explications. ;D

Le drag c'est des courses d'acceleration sur 400 metres départ arreté.
Le temps que Jean Marie a fait avec sa Mustang est 11,92 secondes avec une vitesse a l'arrivée de 114 mph ou 182,4 km/h

Les modifs sur l'auto sont un kit NOS "Nitrous Oxide System" ou systeme de gaz hilarant en Francais de France LOL de 150cv, rapport de differentiel 4.30, pont autobloquant truetrack pneus slicks (lisses) 28x10.5x15, moteur 100% d'origine.

Enfin c'est pour ce que j'ai comprit, le reste est trop technique pour moi. ;D
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tnerual

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Re : bonjour
« Réponse #18 le: 04 mars 2011, 08:19:49 am »
Bienvenue à toi et merci pour ces précisions thierry car j'avais rien comrpis non plus  ;D
 

jeanmarie

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Re : bonjour
« Réponse #19 le: 04 mars 2011, 15:56:48 pm »
pour expliquer c est difficile en terme francais de france au quebec nos term d auto sont preque tous en anglais c est pour cela que c est du chinois pour vous
drag= course d aceleration
headers=ameliore les gaz d echapement + hp- chevaux vapeur
prochamber = meme chose + hp
magnaflow=tubulure d echapement ameliorer + hp
differentiel=pont arriere
gear=rapport du pont
truetrack=traction complet sans glisement
nos=nytrous oxide=melange oxygene et gas qui fait bruler l essence a 100%
cold air=entre d air ameliorer+hp
kit de poulie=reduit la force que le moteur a besoin pour faire touner l altenateur et la pompe a eau + hp luvn
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