Cool alors je sens que tu es bien partit !!! Car avec les mamies il faut savoir qu'on peux avoir à mettre les mains dans la mécanique ( évidemment rien de catastrophique si ta base est bonne ). Moi je dirais pour un fastback en bonne état faut plus compter vers les 30 000€ et pour un coupé 20 000€. Tu as meilleur temps de mettre plus à l'achat que de devoir restaurée. Je viens d'investir environ 10 000$ pour un nouveau bloc 302ci de 300chvx, un kit pour la passée en boite manuelle et refaire un intérieur pony deluxe noir^^

http://www.leboncoin.fr/voitures/612209246.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/607732650.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/610214586.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/528263385.htm?ca=22_s

Voila quelque annonces si tu veux ^^. En dessous de 25 000 je pense qu'il y a des chose a refaire ( moteur, intérieur ou peinture ). J'espère que tu va trouver ton reve !!!

 


Bienvenue sur le forum 

Merci Maestro :-) Ces voitures se situent dans la fourchette haute, voire carrément en dehors de mon budget, mais peut-être y a-t-il matière à négocier avec le vendeur ?

Je ne recherche pas forcément un "clone gt500" mais plutôt des freins à disques que des bandes sur le capot :-) Une boîte manuelle plutôt que des écopes pour les tambours.

Je n'ai absolument pas l'intention de me lancer dans une restauration alors je surveille en ce moment divers sites d'annonces. J'envisage également de passer par un mandataire si nécessaire, pour voir ce qu'il pourrait me trouver en fonction de mon budget. Mais je privilégie une voiture déjà en France, si possible déjà immatriculée en France, pour pouvoir l'inspecter moi-même avant achat.

Citation de: Mustang_flht le 29 Janvier 2014 à 23:55:23



Bienvenue sur le forum 

Merci :-) Je vais tâcher de rester concentré et éviter si possible les digressions oiseuses. D'ailleurs, à ce propos, il faut que je vous en raconte une bien bonne... euh... finalement non ! Restons dans le sujet ! :-)

Salut et bienvenue. 

Par contre il va falloir faire un choix entre une 65-66 et une 67-68 (choix assez simple puisque les 67-68 sont les plus belle).

Bonjour et bienvenue 

Bienvenue sur le forum

Bonjour et bienvenue parmi nous 

Moi j'aime bien les digressions oiseuses...raconte !

salut et bienvenue

Citation de: jls38 le 29 Janvier 2014 à 23:06:41

Citation de: THE ZUKE le 29 Janvier 2014 à 22:13:09
Welcome,

A qui sait attendre, tout arrive à point.

Le choix d'une MUSTANG, c'est comme avoir un enfant, ça se réfléchit mûrement.  >;-)

Une américaine v8 d'avant 1980 est une chose à laquelle je pense depuis une quinzaine d'années, et de plus en plus sérieusement depuis deux ou trois ans environ, lorsque j'ai commencé à affiner ma décision pour me fixer sur une mustang, pour son look et son (relativement) faible coût d'entretien.

Juste pour ne pas te précipiter dans l'achat d'une mumu, me concernant j'ai cherché plus de 2 ans pour trouver la mienne (Etats-unis, Europe en général et au final je l'ai trouvé en France).

Maintenant, elle n'était pas comme aujourd'hui, bien qu'il reste encore des travaux à effectuer dessus.

En théorie à moins que tu sois très chanceux, tu ne trouveras pas la perle rare dans l'état de tes rêves au prix que tu souhaites.

Il faut que tu partes du principe que sur une Mustang, tu peux absolument tout trouver aux States au niveau des pièces.

Citation de: jls38 le 30 Janvier 2014 à 00:13:52
Merci Maestro :-) Ces voitures se situent dans la fourchette haute, voire carrément en dehors de mon budget, mais peut-être y a-t-il matière à négocier avec le vendeur ?

Je ne recherche pas forcément un "clone gt500" mais plutôt des freins à disques que des bandes sur le capot :-) Une boîte manuelle plutôt que des écopes pour les tambours.

Je n'ai absolument pas l'intention de me lancer dans une restauration alors je surveille en ce moment divers sites d'annonces. J'envisage également de passer par un mandataire si nécessaire, pour voir ce qu'il pourrait me trouver en fonction de mon budget. Mais je privilégie une voiture déjà en France, si possible déjà immatriculée en France, pour pouvoir l'inspecter moi-même avant achat.

Attention!!! au piège des mandataires, beaucoup ne sont pas corrects car il essaient de jouer sur ta corde sensible : ton envie, ton impatience, etc.

Une photo ne restera toujours qu'une photo, pour exemple: le peinture sera moins bien en réelle que sur une photo.

A mon humble avis, il est impératif que tu inspectes en détail ton futur véhicule mais de visu pas à travers un film ou un reportage photos.

Je parle en connaissance de cause car avant d'acheter ma 69, je peux te dire que j'en ai vu des 69 qui semblaient au top.

Au final, j'ai souvent été déçu lorsque je voyais la voiture en vrai et je repartais un peu dépité car certaines fois après 1400 kms aller/retour, tu as vraiment les boules!!!

Citation de: Matthess le 30 Janvier 2014 à 06:23:09
Salut et bienvenue. 

Par contre il va falloir faire un choix entre une 65-66 et une 67-68 (choix assez simple puisque les 67-68 sont les plus belle).

Je suis assez d'accord avec toi, surtout que j'ai lu que le train avant a été redessiné pour le modèle 1967 et que la tenue de route est meilleure Mais elles sont également plus chères que les 65-66 

A ce propos, est-ce que quelqu'un peut me confirmer cette différence de tenue de route ? Est-ce réellement sensible ?

Citation de: THE ZUKE le 30 Janvier 2014 à 20:07:10

Citation de: jls38 le 29 Janvier 2014 à 23:06:41

Citation de: THE ZUKE le 29 Janvier 2014 à 22:13:09
Welcome,

A qui sait attendre, tout arrive à point.

Le choix d'une MUSTANG, c'est comme avoir un enfant, ça se réfléchit mûrement.  >;-)

Une américaine v8 d'avant 1980 est une chose à laquelle je pense depuis une quinzaine d'années, et de plus en plus sérieusement depuis deux ou trois ans environ, lorsque j'ai commencé à affiner ma décision pour me fixer sur une mustang, pour son look et son (relativement) faible coût d'entretien.

Juste pour ne pas te précipiter dans l'achat d'une mumu, me concernant j'ai cherché plus de 2 ans pour trouver la mienne (Etats-unis, Europe en général et au final je l'ai trouvé en France).

Maintenant, elle n'était pas comme aujourd'hui, bien qu'il reste encore des travaux à effectuer dessus.

En théorie à moins que tu sois très chanceux, tu ne trouveras pas la perle rare dans l'état de tes rêves au prix que tu souhaites.

Il faut que tu partes du principe que sur une Mustang, tu peux absolument tout trouver aux States au niveau des pièces.

C'est effectivement ce que j'ai lu, et certains vont jusqu'à dire qu'il est possible de construire entièrement une mustang à partir des pièces neuves en vente aux États-Unis.

Je rêve de tomber sur le modèle de mes rêves en parfait état pour trois francs six sous, mais je recherche surtout un véhicule fiable en bon état. La couleur n'a que peu d'importance pour moi, ce qui compte c'est de ne pas me retrouver avec un "piège" requérant des réparations sans fin.

J'ai comme toi regardé les véhicules en vente dans le monde en général, en Europe en particulier et tout particulièrement en France, mais sans vraiment trouver ailleurs de quoi justifier le surcroît de paperasse et de risque allant de pair avec une importation. Et je ne parle même pas du temps et de l'argent requis pour aller voir sur place. La langue n'est pas un problème, mais j'ai déjà passé bien assez de temps coincé au-dessus de l'Atlantique dans un 747 pour ne pas rechercher cette mauvaise expérience :-) Insérer ici une diatribe déplorant les tracas aéroportuaires d'un voyage en avion de nos jours, comparé avec le même voyage dans les années 1990.

Pour profiter de ton expérience, as-tu trouvé ta voiture chez un particulier ou chez un importateur ? De façon générale, les risques de tomber sur un véhicule maquillé sont-ils importants ?

Citation de: THE ZUKE le 30 Janvier 2014 à 20:21:35

Citation de: jls38 le 30 Janvier 2014 à 00:13:52
Merci Maestro :-) Ces voitures se situent dans la fourchette haute, voire carrément en dehors de mon budget, mais peut-être y a-t-il matière à négocier avec le vendeur ?

Je ne recherche pas forcément un "clone gt500" mais plutôt des freins à disques que des bandes sur le capot :-) Une boîte manuelle plutôt que des écopes pour les tambours.

Je n'ai absolument pas l'intention de me lancer dans une restauration alors je surveille en ce moment divers sites d'annonces. J'envisage également de passer par un mandataire si nécessaire, pour voir ce qu'il pourrait me trouver en fonction de mon budget. Mais je privilégie une voiture déjà en France, si possible déjà immatriculée en France, pour pouvoir l'inspecter moi-même avant achat.

Attention!!! au piège des mandataires, beaucoup ne sont pas corrects car il essaient de jouer sur ta corde sensible : ton envie, ton impatience, etc.

Une photo ne restera toujours qu'une photo, pour exemple: le peinture sera moins bien en réelle que sur une photo.

A mon humble avis, il est impératif que tu inspectes en détail ton futur véhicule mais de visu pas à travers un film ou un reportage photos.

Je parle en connaissance de cause car avant d'acheter ma 69, je peux te dire que j'en ai vu des 69 qui semblaient au top.

Au final, j'ai souvent été déçu lorsque je voyais la voiture en vrai et je repartais un peu dépité car certaines fois après 1400 kms aller/retour, tu as vraiment les boules!!!

J'imagine aisément ta déconvenue ! C'est effectivement par méfiance envers les reportages photographiques que j'ai cessé l'année dernière de rechercher un véhicule que je ne pourrais pas voir et essayer personnellement avant l'achat.

Certains m'ont conseillé de payer moi-même un contrôle technique avant l'achat pour bien examiner la voiture sous tous les angles, et de demander au technicien ce qu'il pense de l'état de la voiture. Est-ce que les vendeurs acceptent cela ? J'aurais tendance à ne pas faire confiance à un véhicule que le vendeur a peur de faire passer au contrôle technique

L'on m'a également conseillé de faie mesurer les taux de compression des 8 cylindres pour avoir une idée du taux d'usure du moteur.

Je dois également penser à prendre un aimant pour trouver les mauvaises réparations, et quelques bouteilles d'eau pour tester les puits d'évacuation de l'eau et m'assurer qu'il n'y a pas de fuite vers l'habitable :-)

Les vendeurs acceptent-ils facilement ces tests ? Bien entendu à mes frais...

Citation de: jls38 le 30 Janvier 2014 à 21:55:36

Citation de: THE ZUKE le 30 Janvier 2014 à 20:07:10

Citation de: jls38 le 29 Janvier 2014 à 23:06:41

Citation de: THE ZUKE le 29 Janvier 2014 à 22:13:09
Welcome,

A qui sait attendre, tout arrive à point.

Le choix d'une MUSTANG, c'est comme avoir un enfant, ça se réfléchit mûrement.  >;-)

Une américaine v8 d'avant 1980 est une chose à laquelle je pense depuis une quinzaine d'années, et de plus en plus sérieusement depuis deux ou trois ans environ, lorsque j'ai commencé à affiner ma décision pour me fixer sur une mustang, pour son look et son (relativement) faible coût d'entretien.

Juste pour ne pas te précipiter dans l'achat d'une mumu, me concernant j'ai cherché plus de 2 ans pour trouver la mienne (Etats-unis, Europe en général et au final je l'ai trouvé en France).

Maintenant, elle n'était pas comme aujourd'hui, bien qu'il reste encore des travaux à effectuer dessus.

En théorie à moins que tu sois très chanceux, tu ne trouveras pas la perle rare dans l'état de tes rêves au prix que tu souhaites.

Il faut que tu partes du principe que sur une Mustang, tu peux absolument tout trouver aux States au niveau des pièces.

C'est effectivement ce que j'ai lu, et certains vont jusqu'à dire qu'il est possible de construire entièrement une mustang à partir des pièces neuves en vente aux États-Unis.

Je rêve de tomber sur le modèle de mes rêves en parfait état pour trois francs six sous, mais je recherche surtout un véhicule fiable en bon état. La couleur n'a que peu d'importance pour moi, ce qui compte c'est de ne pas me retrouver avec un "piège" requérant des réparations sans fin.

J'ai comme toi regardé les véhicules en vente dans le monde en général, en Europe en particulier et tout particulièrement en France, mais sans vraiment trouver ailleurs de quoi justifier le surcroît de paperasse et de risque allant de pair avec une importation. Et je ne parle même pas du temps et de l'argent requis pour aller voir sur place. La langue n'est pas un problème, mais j'ai déjà passé bien assez de temps coincé au-dessus de l'Atlantique dans un 747 pour ne pas rechercher cette mauvaise expérience :-) Insérer ici une diatribe déplorant les tracas aéroportuaires d'un voyage en avion de nos jours, comparé avec le même voyage dans les années 1990.

Pour profiter de ton expérience, as-tu trouvé ta voiture chez un particulier ou chez un importateur ? De façon générale, les risques de tomber sur un véhicule maquillé sont-ils importants ?

Je l'ai trouvé par le plus grand des hasards sur le BON COIN.
Elle était en vente par un petit importateur habitant LILLE qui travaille avec un américain qui lui cherche les voitures sur place.
Le 1er contact par mail c'était très bien passé, donc j'ai pris contact par téléphone en lui demandant de m'envoyer une vidéo par mail.
Dans celle-ci la voiture était détaillée sous tous les angles, de près, de loin, en me montrant les quelques défauts présents.
Nous avons donc convenu d'un RDV, et lorsque j'ai épluchéééééééééééé la voiture, j'ai su qu'elle était celle que je cherchais depuis ci longtemps.
Afin qu'elle devienne comme dans rêves, j'ai effectué des travaux sur l'amortissement, la tenue de route, la peinture du capot qui était rouge, une révision complète avec toutes les vidanges (moteur, boîte, pont, liquide de refroidissement, remplacement des bougies, remplacement du filtre à air, remplacement des ampoules grillées, etc..).
Les prochains travaux à venir sont la mise en place de freins à disques à l'arrière, ensuite je m'occuperai du bloc moteur qui d'après différents documents en ma possession n'aurait que 63000 miles (peu pour l'âge), le compartiment moteur par contre est très propre.
Tout ça pour te dire qu'à son achat, elle n'était qu'un départ à mon projet.

Citation de: jls38 le 30 Janvier 2014 à 22:05:58

Citation de: THE ZUKE le 30 Janvier 2014 à 20:21:35

Citation de: jls38 le 30 Janvier 2014 à 00:13:52
Merci Maestro :-) Ces voitures se situent dans la fourchette haute, voire carrément en dehors de mon budget, mais peut-être y a-t-il matière à négocier avec le vendeur ?

Je ne recherche pas forcément un "clone gt500" mais plutôt des freins à disques que des bandes sur le capot :-) Une boîte manuelle plutôt que des écopes pour les tambours.

Je n'ai absolument pas l'intention de me lancer dans une restauration alors je surveille en ce moment divers sites d'annonces. J'envisage également de passer par un mandataire si nécessaire, pour voir ce qu'il pourrait me trouver en fonction de mon budget. Mais je privilégie une voiture déjà en France, si possible déjà immatriculée en France, pour pouvoir l'inspecter moi-même avant achat.

Attention!!! au piège des mandataires, beaucoup ne sont pas corrects car il essaient de jouer sur ta corde sensible : ton envie, ton impatience, etc.

Une photo ne restera toujours qu'une photo, pour exemple: le peinture sera moins bien en réelle que sur une photo.

A mon humble avis, il est impératif que tu inspectes en détail ton futur véhicule mais de visu pas à travers un film ou un reportage photos.

Je parle en connaissance de cause car avant d'acheter ma 69, je peux te dire que j'en ai vu des 69 qui semblaient au top.

Au final, j'ai souvent été déçu lorsque je voyais la voiture en vrai et je repartais un peu dépité car certaines fois après 1400 kms aller/retour, tu as vraiment les boules!!!

J'imagine aisément ta déconvenue ! C'est effectivement par méfiance envers les reportages photographiques que j'ai cessé l'année dernière de rechercher un véhicule que je ne pourrais pas voir et essayer personnellement avant l'achat.

Certains m'ont conseillé de payer moi-même un contrôle technique avant l'achat pour bien examiner la voiture sous tous les angles, et de demander au technicien ce qu'il pense de l'état de la voiture. Est-ce que les vendeurs acceptent cela ? J'aurais tendance à ne pas faire confiance à un véhicule que le vendeur a peur de faire passer au contrôle technique

L'on m'a également conseillé de faie mesurer les taux de compression des 8 cylindres pour avoir une idée du taux d'usure du moteur.

Je dois également penser à prendre un aimant pour trouver les mauvaises réparations, et quelques bouteilles d'eau pour tester les puits d'évacuation de l'eau et m'assurer qu'il n'y a pas de fuite vers l'habitable :-)

Les vendeurs acceptent-ils facilement ces tests ? Bien entendu à mes frais...

Me concernant, le contrôle technique était déjà fait avec comme seule observation, un déséquilibre sur le freinage arrière entre les 2 roues. Maintenant comme le disait MAESTRO, si tu veut assurer ta voiture en tous risques, tu seras obligé de la faire expertiser (elle n'est effectivement valable que 2 ans).
Tu peux toujours proposer au vendeur de prendre en charge une eventuelle expertise, s'il n'a rien à ce reprocher, il n'y pas de raison qu'il refuse.
Le coup de l'aimant est connu mais pas toujours bien apprécié des vendeurs, car il vaut mieux que tu ne touches pas la peinture avec, attention aux rayures que tu pourrais causer !!
Pour le moteur, je me suis simplement fié à mon flaire, écoute des bruits à différents régimes, pas de bruits de casserole, pas de cliquetits suspects, pas de fuite ou de traces de fuites masquées, état général visuel des dufférents éléments, en prénant garde à tous les éléments qui semblent trop propres, etc..
Par contre, l'idéal est d'avoir le suivi du véhicule par documents interposés style carnet d'entretien, ou documents divers avec les kms notés dessus. Pour ma mumu, j'avais dans la boîte à gants des factures de 1972 et de plus récents qui me permettent de penser qu'elle n'a réllement que 63000 miles.

Moi j'ai fait l'aimant envelopper dans du célophane^^ pour éviter les rayures. Et perso je préfère les mustang 65-66 mais on peux pas dire que c'est les plus belles par rapport à d'autres c'est une question de goût, mais par contre oublié pas que c'est par elles que la légende mustang est née^^

Citation de: Maestro le 30 Janvier 2014 à 23:19:16
Moi j'ai fait l'aimant envelopper dans du célophane^^ pour éviter les rayures. Et perso je préfère les mustang 65-66 mais on peux pas dire que c'est les plus belles par rapport à d'autres c'est une question de goût, mais par contre oublié pas que c'est par elles que la légende mustang est née^^

MAESTRO, je suis entièrement d'accord avec toi que la légende a commencé en 1964 qui en passant est une excellente année car celle de ma naissance .
Oui oui, demain 01 février je passerai le cap du demi siècle !!! Je suis juste un peu plus vieux que ma mumu, cela laisse rêveur !!!
Quand au choix du modèle et de l'année, heureusement que nous n'avons pas tous les mêmes goûts, autrement la vie serait bien triste et nous n'aurions pas la chance de débattre sur le sujet. >;-)

Lol THE ZUKE ta mumu est une jeunette pour toi alors ^^. Oui heureusement qu'on aime pas les même sinon les rasso seraent ennuyeux. Et d'ailleurs moi qui aiment beaucoup les modèles 65, j'adore ta 69 !!!

 bienvenue sur le fofo