Bonjour,

Je ne roule pas en Mustang et ne souhaite pas en avoir une 
Je suis ici pour trouver des infos sur une fuite de liquide de refroidissement pour une MG ZT 260
à moteur V8 4.6 mustang ( que je ne possède pas non plus).

Bonne soirée à toutes et tous 

Bonjour et bienvenue

Peux-tu nous en dire plus sur cet hybride ? 

Merci,
Donc cette MG produite en 883 exemplaire ( dont 100 breaks) a été produite de 2003 à 2005.
Basée sur une caisse de MG ZT traction convertis en propulsion pour l'occasion, elle à reçu le v8 4.6
de base à 260 ch. La boite méca est une Tremec 5 rapports.
Quelques preparations usine ou de particulier lui on permis de gagner des chevaux bien nécéssaires.
http://www.mgtf.be/MD_Zeds_ZT.html

En parallèle, Rover avait elle sa version v8 à boite auto et il existait une version coupé l'x-power sv
d'une puissance de 320 ch ( 16 soupapes) à 380 ch ( sv-r 5.0L, 32 valves)
http://www.automobile-sportive.com/guide/mg/xpower.php

Perso, pas de ford hormis la fiesta de madame et moi même !! 
Non, une Pontiac TA 455, une cad coupé de ville 57 et une Pontiac convertible 49.
Tout est en restauration et rien ne roule .....

Whao As-tu des photos ?

Bienvenue 

Bonjour et bienvenue MGiste, hémiMustangueur 
Pour une fuite de liquide de refroidissement (en général)
Vérifier l'étanchéité du radiateur, son bouchon, celui du trop plein, les durites (état et serrage), pompe à eau et sa fixation, calorstat, le fameux joint de culasse, les pastilles de sablage, le circuit de chauffage (durites et radiateur)...

Oui, donc..




Et là, oui là ... une fosse 

Mais pas sur Grenoble..

Citation de: Babass le 14 Novembre 2014 à 22:34:46
Bienvenue 

Hello ! 

Citation de: PHILJO le 14 Novembre 2014 à 22:37:10
Bonjour et bienvenue MGiste, hémiMustangueur 
Pour une fuite de liquide de refroidissement (en général)
Vérifier l'étanchéité du radiateur, son bouchon, celui du trop plein, les durites (état et serrage), pompe à eau et sa fixation, calorstat, le fameux joint de culasse, les pastilles de sablage, le circuit de chauffage (durites et radiateur)...

Hi , merki ! Oui, je pars sur le calortat  ( vu sur votre forum) et ai donné l'info au proprio, il verra bien...

  bienvenue parmi nous

Quelle jolie écurie !

Dis, tu me prête ta fosse si je viens la chercher avec une remorque ?

As-tu une idée de l'endroit où se situe la fuite ? Je suppose que non...

Quels sont les symptômes ? Le niveau baisse-t-il tout seul ? Est-ce que cela baisse toujours/souvent, ou bien juste une seule fois ? Y a-t-il de la "fumée" qui sort du capot ? De la "fumée" blanche à l'échappement ?

Une des causes de baisse du niveau de liquide vient de la surchauffe du moteur : est-ce que le moteur chauffe ?

J'y songe... si tu mets trop de liquide dans le radiateur, le trop-plein va rapidement sortir et se répandre par terre.

Quelle est la couleur du liquide ? Normale ou rouillée ?

Salut Philippe, Belles autos que tu as là ! 

Citation de: jls38 le 14 Novembre 2014 à 23:21:56
Quelle jolie écurie !

Dis, tu me prête ta fosse si je viens la chercher avec une remorque ?

As-tu une idée de l'endroit où se situe la fuite ? Je suppose que non...

Quels sont les symptômes ? Le niveau baisse-t-il tout seul ? Est-ce que cela baisse toujours/souvent, ou bien juste une seule fois ? Y a-t-il de la "fumée" qui sort du capot ? De la "fumée" blanche à l'échappement ?

Une des causes de baisse du niveau de liquide vient de la surchauffe du moteur : est-ce que le moteur chauffe ?

J'y songe... si tu mets trop de liquide dans le radiateur, le trop-plein va rapidement sortir et se répandre par terre.

Quelle est la couleur du liquide ? Normale ou rouillée ?

La fosse, la fosse, ok prévoit le 19 tonnes et ça me va!   

Pour la fuite, j'ai vu le proprio aujourd'hui, il m'a juste montré un poil de  ldr vers une culasse et du coup
je me suis inscrit pour pouvoir visionner les photos interceptées sur Google.
Pour le reste, je pense qu'il va venir chopper des infos ici, je n'ai pas trop de détails sur l'entretien.

Je viens de voir la fastback 67, j'aime bien ....
Au moment de prendre la cad, j'ai failli m'emballer pour un cab bleu 67 intérieur skai bleu, console toussa...
c'&tait en 2001.

Ah... 19 tonnes ? Zut, je n'ai pas le permis PL

Je trouve aussi que les cab bleus ont quelque chose de spécial, il y en a un sur Grenoble, comme celui que tu décris, qui est de toute beauté

Tu parles de liquide de refroidissement sur une culasse... Est-ce que cela ne serait pas la sonde de température qui fuirait ?

Bonjour et bienvenue parmi nous.

Il y a un autre membre sur le forum avec une anglaise avec le 4.6L Ford, c'est pas ton ami?

En fait, il y en a deux. Ça doit être d'un banal ces MG.
https://www.mustangv8.com/fr/presentation/p'tit-nouveau-sans-mustang-mais/
https://www.mustangv8.com/fr/presentation/nouveau-membre-en-mustang-ish/

Bonjour Kat et bienvenue 

salut et bienvenue

Bonjour Messieurs et merci pour l'accueil . 
Oui Thierry, c'est bien de Gwing dont je vous parle !    ...............
Du coup, je le laisse prospecter ici .