Bonjour a toutes et a tous
Merci de m'acceuillir parmi vous!!
Je vais feter mes 40 ans l 'année prochaine et j ai decidé de m'offrir une mustang entre 2005 et 2008 ...oui mais voila je regarde sur des site d'annonces je regarde sur votre forum et je n 'arrive pas à eclairé ma lanterne pouvez vous m 'aider fort de vos experiences
merci d'avance
comment bien acheter sa mustang?que dois je regarder au niveau meca? carro?et le pire niveau administration, j ai bien compris que la 1 ere immat en france cg+ecotaxe..mais j ai trouver des annonces avec cg francaise et je devais selon le vendeur repayé cette taxe!!?, j ai vu aussi que les mustang devaient etre francisé grace à votre forum; mais si j 'achete la voiture et qu'elle ne soit pas francisé quel est le risque?
j aimerai en trouver une en france si je pouvais eviter l'enorme ecotaxe deja qu'ils nous en prennent assez...mais j ai vu aussi des histoires de certificats vin ou carfax pfft je ne m'y perd totalement
en bref que dois je faire pour ne pas investir dans une auto qui risque d'attirer les foudres de ma femme..lol je sais que vous avez du repondre à ce genre de questions une centaine de fois mais pouvez vous y repondre encore une fois
merci d'avance
Bonjour,
La mustang n'est pas importée officiellement en France, elle ne respectent pas les normes que la France impose pour pouvoir être diffusée sur notre sol...
C'est pourquoi une voiture fraîchement importée doit être francisée et passer devant l'Utah pour une immatriculation à titre isolé.
La France étant plus stricte que le reste du monde, une immat dans un autre pays d'Europe ne change rien, il faut la faire homologuée en France.
Donc première étape, je te conseil d'acheter une mustang déjà immatriculée en France...
Rouler sans carte grise française, hormis la saisie du véhicule tu ne risque pas grand chose...
Pour l'ecotaxe c'est à repayer à chaque changement de proprio, c'est la même pour toutes les voitures en France....
Voilà espérant avoir répondu à tes questions
Bonjour à toi et Bienvenue
ben il a tout dit, (matinal aujourd'hui ;) )
merci
mais je me doutais bien que sans carte grise la confiscation du vehicule , non je voulais dire rouler sans que la voiture sois francisé ,puisque j ai vu des mustang avec carte grise francaise et absolument rien de changé sur la voiture( ex les feux arriere) donc je suppose non francisé...
en c e qui concerne l ecotaxe un pro ma dit que tu ne payais qu' a la 1ere immat france ensuite non
et qu en est il de la meca et de la carro?
donc si je resume je trouve une mustang en france deja immat francaise ecotaxe payé juste a payé la cg , concretement prix auto+carte grise 26 cv et voila??
Pour l'écotaxe c'est un poil plus compliqué "il me semble" :
Si ta voiture est de 2007 ou moins tu ne repayes pas d'écotaxe
Si ta voiture est de 2010 à 2008 il y'a une base de 2600 euros à laquelle on retranche 10% par an. Pour une voiture de 2009 par exemple ça serait 2600 -(20%)
Si ta voiture est de 2012 à 2011 il y'a une base de 3600 euros à laquelle on retranche 10% par an. Pour une voiture de 2011 par exemple ça serait 3600 -(10%)
Évidemment c'est dans le cas d'un changement de propriétaire, le 1er paye plein pot.
A confirmer.
Pour les motifs des feux etc.... Cela ne pose de problèmes que pour le ct, ceci t'oblige à remettre ta voiture aux normes, mais cela est très simple...
Pour l'ecotaxe, pour moi il y a une différence entre les avant 2007 et les après 2007, à confirmer...
Niveau carrosserie, vérifier comme sur une voiture normal l'aspect général, en mécanique c'est pareil... Rien de particulier, se sont de très gros moteur surdimensionnés pour ce qu'ont leur demande...
Poste ici des liens vers les annonces qui t'intéressent nous te donnerons notre avis...
+1
une vigilance particulière sur le capot toutefois qui a tendance à être victime d'oxydation (voir post oxydation galvanique), mais en même temps ça ne prévient pas, le mien était nickel il y a un an et là c'est parti...
BOn en fait voila le fin mot de l'histoire :
Si 1ere immat tu paye plein pot l'écotaxe selon le barème que j'ai mis plus haut, sinon tu payeras une surtaxe Co2 de 300 euros.
+1 pour l'oxydation, je vient de le refaire la sem dernière. Mais c'est surtout sensible si il y'a des hood pins ou un scoop. Car les perçages ne sont pas protégés correctement (pas de peinture, pas de vernis)...
le mien n'a rien de tout ça, et ça commence sous l'avant au niveau du replis, et j'ai la peinture qui a sauté au pied du parebrise...
Bonjour et bienvenue parmi nous hr0
C'est une excellente chose de venir ici avant d'acheter.
Sinon pour finir d'être clair sur l'écotaxe :
Tout véhicule particulier (genre VP) acheté neuf est soumis à cette écotaxe.
Les véhicules d'occasion ne sont pas soumis au bonus/malus écologique (mais ils sont soumis à la surtaxe CO2) à l'exception toutefois de ceux importés de l'étranger qui font l'objet d'une première immatriculation en France. Donc Mustang déjà en CGF = pas d'écotaxe mais surtaxe CO2 de 300 euros.
Depuis le 1er janvier 2008, l'achat d'une voiture neuve trop polluante (ou donc la puissance dépasse les 16 CV pour les véhicules importés à titre national ou isolé) entraîne une taxe de 200 à 2.600 euros selon le niveau de CO2 émis. Depuis 2012, cette taxe est passée à 3600 euros.
En plus de tout cela existe le malus annuel (auquel on arrive souvent à échapper malgré tout) : Ce malus taxe la détention du véhicule polluant; ainsi, que tu achetes le véhicule d'occasion ou neuf, tu devras normalement payer ce malus. Le malus annuel doit être déclaré au centre des impôts avant le 31 décembre de chaque année ( ::)). Il existe maintenant un lien entre les préfectures et les impôts pour que cette taxe te parvienne automatiquement...Ce n'est pas encore au point partout...et tant mieux pour nous !
Le plus simple est d en acheter une en carte grise française.
Lors de l achat d un véhicule en carte grise étrangère les démarches d homologation doivent être faites par l acheteur (nom de l acheteur indiqué sur la facture et sur le title)
Le Carfax est une sorte de carnet de santé de la voiture tant qu elle est aux us.
Chaque passage au garage est enregistré et chaque intervention de l assurance aussi (dégât naturel et accident)
Problème de paiement des crédits aussi.
Tu peux demander le carfax (payant) Même pour une voiture immatriculée en France tu auras les infos sur sa 1ère vie aux US.
Ensuite tu as les order guide qui te permettront de connaitre les options du modèle.
Il y a 2 finitions sur les mustangs 2005-2009
La standard (sièges en tissus) et la premium (siège en cuir avec radio shaker 500 gros haut parleurs dans les portières) .... Puis les options....
Il y a également plusieurs rapports de pont à partir de 2007 sur les boîtes mécanique.
Bon, les camarades de jeu ont déjà repondu à pas mal de questions ;D
Maintenant, qu'elle est ton budget ?
Bienvenue à toi! hr0
En effet tout a été dit, et je plussoie la question du Sage Dearborn. rnr
Bonjour et bienvenue!
merci a tous me voila enfin avec des infos qui tiennent la route,je me donne 6 mois pour trouver la belle j esperes trouver....
merci encore
Bonjour et bienvenue,
Trouve une mustang equipee GPL, comme ca carte grise gratuite et pas d'ecotaxe
Et je ne dit pas ca parce que la mienne va etre a vendre ;D
Gratuite ou peu chère (tout dépend des départements)...encore faut-il qu'elle ait été homologuée en GPL sinon c'est comme pour les autres....plein pot !
Citation de: Maxou le 05 Septembre 2012 à 13:06:41
Gratuite ou peu chère (tout dépend des départements)...encore faut-il qu'elle ait été homologuée en GPL sinon c'est comme pour les autres....plein pot !
Oui mais il faudrait etre con pour monter un systeme GPL et ne pas passer la voiture aux mines
De meme, si on achete une voiture d'occasion, on peut l'equiper GPL avant de faire le changement de carte grise comme ca pareil, carte grise gratuite dans la majorite des departements
Certaines personnes sont allergiques aux paperasseries administratives...et puis cela n'a aucun intérêt de passer la voiture aux mines si tu as déjà ta CGF...ça fait des frais pour rien.
Juste un plus pour la revente et encore...certains acheteurs n'aiment pas les voitures modifiées...
Citation de: Maxou le 05 Septembre 2012 à 17:45:26
Certaines personnes sont allergiques aux paperasseries administratives...et puis cela n'a aucun intérêt de passer la voiture aux mines si tu as déjà ta CGF...ça fait des frais pour rien.
Juste un plus pour la revente et encore...certains acheteurs n'aiment pas les voitures modifiées...
Effectivement mais le but est d'equiper en GPL avant de faire la carte grise comme ca le cout du montage correspond au montant de la carte grise et pour le passage aux mines, c'est l'installateur qui prend ca en charge.
Là, on est parfaitement d'accord. ;)
Bonjour et bienvenue,
Bonnes recherches.
Bonjour et bienvenue !
J'espère que tu trouveras la mustang de tes rêves.
Tout a été dit et bien dit dans ce post.
Juste mon petit apport personnel en plus. Ne te limite pas aux véhicules déjà en France, ce serait dommage.
Tu peux faire appel à un importateur sérieux et compétent, comme celui qui est partenaire du forum (oui là à droite, ça commence par un V et ça termine par un A...). ;D
Je suis passé par lui, comme certain sur ce forum, et je peux te dire que c'est assez tranquillisant de faire confiance à un pro. Un gars comme Daniel te garanti une auscultation de la voiture par un pro qui à l'habitude de ces voitures. Un particulier te mènera en bateau si il y a lieu, sans que tu vois quoi que ce soit (genre véhicule accidenté...). Je n'ai que ce pro à conseiller (une seule mustang achetée à ce jour ;) ) mais je pense que celui-là est un bon. Une 2005-2007 importée te coûtera 350 euros de malus, il me semble, ce qui n'est pas dissuasif.
A méditer !
salut Doudou et bienvenue rnr
une voiture en France,tu peux la voir,l'essayer et discuter;il y en a maintenant suffisemment pour que tu trouves ton bonheur
bonjour a tous
je me suis entré dans ma quete... il est vrais que des mustang "y en a" je vais devoir bien eplucher les annonces, je partirai sur une v8 gt premium ou dans une "bullitt" mais c 'est deja plus rare etj 'ai la vague impression plus chere qu'une mustang de la même année...
pourriez vous selon votre propre avis me donner une fourchette de prix selon les année afin de faire un ecremage je sais que cela depend des kms et finition et de l etat mais je parle plutot en general
une v8 2005.2006.2007.2008. gt premium et une bullitt
merci
j ai vu une bullitt a 30000 avec ct refusé donc a repassé
Compte environ 22 000 euros pour commencer à avoir une GT 2005+ correcte.
Pour la Bullit, on est plus autour des 30 000 euros comme pour ton annonce si l'auto a moins de 60 000 kms...
Le mieux est d'ouvrir un sujet sur ce que tu trouves dans la section "recherche achat Mustang"...On te donnera nos avis et conseils sur les liens que tu posteras.
ok merci
je vais faire comme ca