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Auteur Sujet: American Dream  (Lu 347 fois)

KICK

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Re : American Dream
« Réponse #20 le: août 18, 2014, 00:14:57 am »
Salut Gregbull et bienvenue sur le forum!  rnr
N'hésite pas à nous montrer ce que tu as repéré!
Dis donc, c'est quoi cet avatar? ???
Bonne recherche!

boris 62

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Re : American Dream
« Réponse #21 le: août 18, 2014, 07:55:54 am »
Salut Greg et bienvenue  rnr
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GregBull

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Re : American Dream
« Réponse #22 le: août 18, 2014, 18:53:13 pm »
Merci a tous,
@KICK je n'ai rien trouver pour le moment, je suis venu ici voir si quelqu'un pouvais m'aider
Bonjour et Bienvenue sur le forum Greg   rnr

Puisque tu seras carrossier, tu ne devrais pas trop galèrer pour la restauration.  ;D
Si ton budget le permet, oriente ton choix vers un convertible ou un fastback V8.  :v:
Les pièces coûtent quasiment le même prix que pour un coupé, ta restauration te reviendra au même prix quelque soit le modèle et au final le V8 convertible ou fastback cotera deux fois plus qu'un coupé 6 cyl. smk

+1 : ce sera le même travail alors autant travailler sur un véhicule qui te plaira ! Et les pièces pour un V8 devraient être plus faciles à trouver un pour un L6.

C'est sur c'est toujours plus motivant, mais deja que je ne trouver pas de coupé 4 cylindre a restaurer, un fastback v8 va etre un peut plus dur  :-\
@Kick Mon avatar est une Chevrolet Corvette C2 Grand Sport  evl
Si vous désirer voir mes shooting ( pas encor de mustang  :'( ) voici ma page Facebook !
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Greg

jls38

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Re : American Dream
« Réponse #23 le: août 18, 2014, 23:03:42 pm »
Les Mustang anciennes sont équipées soit d'un 6 en ligne (alias L6), soit d'un V8. Un quatre cylindres sera certainement une voiture dont le moteur américain d'origine a été remplacé par un moteur européen ordinaire, comme cela se faisait à une époque.

Partir sur un tel véhicule serait risqué car il te faudra au préalable savoir s'il a le droit de rouler, c'est-à-dire si sa carte grise référence bien ce type de motorisation. Si c'est le cas tu devra y laisser le quatre cylindres. Si ce n'est pas le cas tu devra y remettre un moteur conforme à son certificat de mise en circulation (il paraît que c'est ainsi qu'on doit dire maintenant).
Je recherche un pont ou une fosse aux alentours de Grenoble pour pouvoir effectuer l'entretien de base de ma Mustang. Pensez à moi si vous avez un tuyau :)

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GregBull

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Re : American Dream
« Réponse #24 le: août 19, 2014, 18:58:54 pm »
Ok Merci pour cette info @Jls38
Je voudrais savoir que que vous en penser de cette annonce sur LeBonCoin : http://www.leboncoin.fr/voitures/694681630.htm?ca=18_s

Ford Mustang convertible L6 1967

boris 62

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Re : American Dream
« Réponse #25 le: août 19, 2014, 20:08:11 pm »
On ne voit pas grand chose demandes des photos supplémentaires au vendeur des endroits sensibles...

Intérieur de coffre, planchers, passages de roue et si possible les cheminées...
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GregBull

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Re : American Dream
« Réponse #26 le: août 19, 2014, 20:22:44 pm »

PHILJO

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Re : American Dream
« Réponse #27 le: août 19, 2014, 21:14:49 pm »
Vérifies s'il n'y a pas un problème administratif pour pouvoir l'immatriculer à ton nom.
Je croie que c'est l'acheteur à l'américain qui peut (et doit) la faire immatriculer à son nom.
Attendons l'avis des spécilistes pour confirmer ou infirmer  smk2

jls38

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Re : American Dream
« Réponse #28 le: août 19, 2014, 23:35:47 pm »
+1

Sauf erreur de ma part, le certificat de vente US doit être au nom de la personne qui va l'immatriculer en France, sinon c'est impossible. La seule exception est qu'elle soit vendue à un pro qui la revend sans l'immatriculer. Fais bien attention pour ne pas te retrouver avec un pot de fleurs impossible à immatriculer.

Cette voiture aura visiblement besoin de beaucoup de travail et de plein de pièces neuves. Tu ignore si le moteur est réparable, et un L6 sera plus compliqué à remettre en route car les pièces seront moins faciles à trouver.

Bien rouillée, sans doute réparable ceci dit.
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Re : American Dream
« Réponse #29 le: août 20, 2014, 17:50:37 pm »
Et il est impossible de remplacer le L6 par un v8 ?

KICK

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Re : American Dream
« Réponse #30 le: août 20, 2014, 18:06:32 pm »
Techniquement possible, bien sur, et beaucoup l'ont fait, même les big blocs car les caisses à partir de 67 sont faites pour ça!
Mais moi, dans ce cas, je ne le tenterais pas pour toutes les raisons d'assurance dont te parle JLS38. Et au delà c'est toute la chaîne cinématique qu'il faut revoir ainsi que la liaison au sol! Je ne dis pas qu'il faut tout changer, mais s'assurer de la cohérence  de tous les éléments mécaniques! Ce n'est que mon avis et je sais bien que beaucoup n'ont pas le même, et qu'ils vivent très bien avec leur Mustang modifiée. Tu peux déjà demander l'avis des assureurs membres du fofo.

GregBull

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Re : American Dream
« Réponse #31 le: août 20, 2014, 19:33:12 pm »
Ok merci, je me coucherai beaucoup moin bête se soir ;)
Faut que je trouve un V8 sa serai cool  rnr

jls38

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Re : American Dream
« Réponse #32 le: août 20, 2014, 22:56:33 pm »
Oui, c'est moins de problèmes par la suite. Et vérifie aussi que le numéro de série du véhicule correspond bien au moteur. En cas d'accident grave (blessure, mort, etc...) l'assurance va demander une expertise et dans ce cas il vaut mieux pour toi que le moteur soit celui prévu pour la voiture, et celui pour lequel tu es assuré. Si ce n'est pas le cas alors l'assurance pourra dire : "véhicule non conforme" et ne te couvrira pas.
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GregBull

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Re : American Dream
« Réponse #33 le: août 21, 2014, 13:07:46 pm »
Ha oui d'accord, ça paraît logique un peut ^^ 😋
Merci pour tout ces conseils , vous les expert de la Mustang 😜

 

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