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Achat convertible 1965 en cours

Démarré par chrisri78, 22 Juillet 2015 à 14:03:21

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

chrisri78

La baguette a été ajoutée par le précédent propriétaire sans doute pour la protéger des coups de portières car avant d'être stockée, cette Mustang était utilisée régulièrement en région parisienne.
C'est assez laid et elle va logiquement disparaître avec la restauration; de même que la couleur. Même si c'est sympa en rouge, je vais sans doute la remettre dans sa couleur d'origine Raven Black.
Bon mais on en est pas encore là ! prochaine étape une macro estimation des travaux pour la mi-aout afin de savoir ou on met les pieds...
J'ai un peu peur de ne pas pouvoir suivre : il m'a parlé de plusieurs centaines d'heures de boulot sur la caisse sans compter les pièces.

Thierry

Tu sais si la couleur de la capote et de la sellerie est d'origine? Les cabriolets triple black sont rares et très recherchés.

chrisri78

C'est sur pour la carrosserie et la sellerie : color A et trim 26, pour la capote, elle est actuellement noire mais dur de savoir si elle l'était d'origine...

Dimitri86

Jolie et bon courage pour la restauration  rnr

Chepas06

Bon courage pour ta restauration.
Et comme dit Thierry, vu le prix d'achat tres bas ca va te laisser une bonne marge pour ta resto.
Post sur ma Mustang
http://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/ma-blue-pene-de-66/

Il faut prendre le temps de prendre son temps

Thierry

Citation de: chrisri78 le 01 Août 2015 à 23:20:11
C'est sur pour la carrosserie et la sellerie : color A et trim 26, pour la capote, elle est actuellement noire mais dur de savoir si elle l'était d'origine...
Si tu as toujours le buck tag quelque part dans le compartiment moteur, les codes te diront de quelle couleur etait la capote:
http://www.kcode.net/bucktags.htm
http://www.ponysite.de/fmcog/to_alt/bbtd.htm

jls38

Tu pourra également supprimer les catadioptres sur l'arrière :-\

Le prix n'est effectivement pas élevé pour un cabriolet. Tu peux trouver pas mal de pièces de carrosserie comme les planchers, ce qui permettra peut-être de diminuer les frais.

En tous cas, c'est super d'avoir l'historique complet, j'aimerai bien l'avoir bien1
Je recherche un pont ou une fosse aux alentours de Grenoble pour pouvoir effectuer l'entretien de base de ma Mustang. Pensez à moi si vous avez un tuyau :)
Ma Mustang /// Check-list achat ancienne /// Outils coffre

chrisri78

Je n'ai pas repéré le buck tag pour l'instant... à voir
Ok pour supprimer les catadioptres !

jls38

En fonction de mon budget, j'investis dans cet ordre de priorité sur ma voiture :

  • sécurité
  • préservation de la voiture
  • améliorations
Je recherche un pont ou une fosse aux alentours de Grenoble pour pouvoir effectuer l'entretien de base de ma Mustang. Pensez à moi si vous avez un tuyau :)
Ma Mustang /// Check-list achat ancienne /// Outils coffre

boris 62

Bonjour et bienvenue  sper1,

+ 1 pour les catadioptres en effet les dessous ne sont pas beaux mais c'est récupérable moyennant finances mais je pense que le prix d'un convertible de 65 en bon état doit tourner aux alentours de 25 K€ voir plus  ;)
Membre des Sons of NanarCh'ti
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@sonsofnanarchti

Thierry


PHILJO

Bonjour et bienvenue sur le forum.  rnr

La valeur médiane d'un convertible 65 est d'environ $30K. Dans un état concours elle peut certes dépasser  $40 K   smk
Avec ton budget d'achat tu as donc de la marge pour la restauration, mais si tu confies tous les travaux à un professionnel compte au moins 70€ de l'heure.
Demande donc plusieurs devis car dans ce post tu parles de plusieurs centaines d'heures (hors prix des pièces) et dans ce même post (#13) tu parles d'une GT R de 65 qui appartiendrait soit au carrossier soit au garagiste? (pour info il n'y en a eu que 32 de vendues et il n'en reste que 28 au monde) Si elle appartient à l'un de ces professionnels (mais à ma connaissance aucun propriétaire n'est français  :-\ ), il doit demander plus de 70€ de l'heure  ;)  (sa valeur serait de 30 fois un convertible de 65   ex1t )

Bonne restauration sans précipitation  :v:

chrisri78

Bonjour PHILJO,

Merci pour tes conseils
Désolé, cela fait 2 fois que je perd ma longue réponse avant de l'envoyer donc je craque !
En résumé, je fais confiance au destin qui a mis ce professionnel visiblement passionné sur ma route; son activité principale ce sont les OFF-ROAD pour la compétition;c'est une 350 GT qu'il restaure pour lui en la modifiant compétition version R, je l'ai vu : gros boulot dans la recherche de l'origine.
Il est à 55 de l'heure... j'attends durant le mois d'aout une vision du budget global pour en discuter avec lui.
Dès que j'ai plus d'infos, je vous tiens au courant.

adrien78

L'avantage avec les mustang c'est que tu peux tout racheter. Changer les longerons serait peut être la meilleure chose à faire suivant l'état, un passage au marbre et c'est tout neuf  ;D.
Il faut juste un carrossier très compétent.

chrisri78

Changer les longerons, c'est bien ce qui est prévu; c'est ce qu'il a fait sur sa 350 GT, beau boulot à priori.
C'est cette opération qui entraine la restauration totale car une fois que la caisse est mise à nue autant faire le boulot complètement.

chrisri78

Bonjour,

Je réapparais après de longs mois d'absence... en effet, la progression de la restauration de ma Mustang a été très lente jusqu'à l'automne 2016 et donc, je préférais ne pas trop y penser.
Maintenant, c'est reparti, elle devrait entrer en peinture sous un mois.
Quelques photos montrant les grandes étapes de la restauration de la caisse qui a nécessité le remplacement de tout le dessous de la voiture !

chrisri78

Il reste les deux ailles arrière à remplacer puis le produit pour tous les joints de soudure et la peinture de protection noire pour toute la caisse hors carrosserie.
Ensuite remontage provisoire des trains roulant pour départ à la peinture.

Je crois que le plus dur est passé !

Chepas06

Effectivement y a eu du boulot.
Bravo pour ton courage de tout refaire.  ap:lo
Après tu vas enfin pouvoir rouler et tu en profiteras d'autant plus en sachant par où tu es passé.
Post sur ma Mustang
http://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/ma-blue-pene-de-66/

Il faut prendre le temps de prendre son temps

Dearborn67

Moi je dis bravo pour le courage et le travail  ap:lo
"AMBITION IS A DREAM WITH V8 ENGINE" - Elvis Presley

                                                   
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I listen to;  http://www.wpcv.com/

PHILJO

 ap:lo  bien1

Tu n'as pas eu à ôter la plaque de tôle en bas du pare-brise : les cheminées étaient donc en bon état  ;)