... mais sur quel fuseau horaire?
Je dis ca, car je vis actuellement aux Etats-Unis. Et je m'excuse deja pour tous les accents manquants, y'a pas sur mon clavier qwerty (si ca embete pas mal de gens, j'utiliserai mon ordi portable francais la prochaine fois! ).
Alors voila, je viens de m'inscrire sur le forum et je me presente:
Guizmau, originaire de la region Lens/Lille. J'y ais fait mes etudes, et des l'obtention de mon diplome d'ingenieur, je me suis expatrie pour une these aux States.
J'ai fait 6 mois de stage dans la recherche contre le cancer aux States, a l'universite de Notre-Dame dans l'Indiana si les gens connaissent, pour obtenir mon diplome d'ingenieur. J'ai ete paye pas mal (
) et j'ai voulu me payer ma premiere voiture. A l'epoque (2007), j'hesitais entre 2 voitures : Mitsubishi Eclipse et Dodge Charger. J'ai donc choisi d'acheter une Mustang
C'etait un concours de circonstances... J'ai appris que le pere d'un copain etait concessionaire Ford, il m'a eu une voiture deja fabriquee que personne ne voulait car transmission manuelle et tous les ricains voulaient automatique. J'ai donc eu la voiture completement neuve pour 20000$ avec 3500$ d'options gratuites (Shaker 500, ABS, Pony Package, etc... Je choperai la liste dans ma voiture des que je la recupere Lundi, voir plus bas pour les explications) et aussi un plan de financement sur 3 ans avec un taux de 0.9%. Quand il m'a dit ca, j'ai bien sur signe de suite.
J'ai donc eu ma voiture le 04 Octobre 2007:
Il y a quelques mois, un de mes copains s'est achete une Chevelle de 67, et c'est la que j'ai commence a m'interesser aux voitures.
Puis il y a eu une mechante tempete de grele ici :/ Des greles de la taille de balles de tennis, sans deconner, ma voiture etait pleine de coups... Assez hallucinant. Mais j'ai eu de la chance, j'etais a l'interieur. Les urgences ont vu ENORMEMENT de monde avec un trauma cranien...
J'ai donc fait estimer les degats par mon assurance, ils m'ont ecrit un cheque pour 3500$ de degats, et direction le garage
Avec le garage Ford, meme pas la peine, ils me demandaient 5000$, l'assurance aurait pu completer, mais je n'ai jamais eu de nouvelles du concessionaire Ford, et heureusement pour moi
J'ai fait la connaissance d'un mec qui venait d'ouvrir son atelier de carrosserie/peinture (paint & body shop) et il a fait l'estimation des reparations: 4000$, 3000$ si je paie cash (vu le nombre d'americains avec des dettes, payer cash est un atout ici et peut permettre de grosse reductions! J'avais d'ailleurs mis 6000$ sur la table pour ma mustang histoire de convaincre pour la ristourne et le financement a quasi 0%).
Vu que j'ai eu 3500 de la part de l'assurance, j'ai directement pose une question sans reflechir:
Combien pour peindre des racing stripes sur la voiture?
Il m'a dit que pour faire les stripes que je voulais, bumper to bumper, c'etait 1500$. Mais vu qu'il debute, qu'il veut etre connu, et qu'il etait super excite de le faire car il n'a pas beaucoup de demandes pour ce genre de choses, et qu'en plus je deboursais deja 3000$, il est descendu a 600$ cash. J'ai dit oui direct, car pour avoir le meme en decal, c'est 400$
Voila quelques photos de plus de la semaine derniere, juste avant de la laisser au garage:
Je suis passe ce matin au garage, vu qu'il avait du retard dans le boulot sur ma voiture, il m'a dit de rapporter mes nouveaux feux arrieres type LED pour les installer gratuitement.
J'etais aussi tres impressione par leur "garage", je ne sais pas si vous avez deja regarde ou entendu parle de l'emission Overhaulin' aux states, mais c'etait pareil que les "paint booth" qu'on voit la dedans, j'aurais aime avoir mon appareil photo avec moi! (je parait peut-etre facilement impressionable, mais je n'en avait jamais vu un "en vrai"
).
Il avait repare toutes les bosses, refait quasiment toute la peinture et avait pose le scotch pour les racing stripes avec le modele que je lui avait donne
Je recupere donc la voiture lundi et je posterai le resultat ici meme
Sinon, je suis tombe par hasard sur ce forum car je ne compte pas rester eternellement aux States et je veux absolument revenir avec ma voiture
(Je recherchais des conseils sur l'import et l'homologation.)
Je vais aussi essayer d'en acheter une autre avant de partir. Celle que je possede actuellement n'est qu'un V6, c'est deja bien, et de toutes facons, je ne pouvais pas depenser plus, je suis toujours etudiant
Enfin mon plan, c'est de finir mon PhD, bosser ici quelques annees histoire de me payer une Roush Barrett-Jackson dans l'ideal, et si ce n'est pas possible, j'opterai pour une autre Roush, Saleen ou GT500.
Je reviendrai ensuite en France avec mes 2 stangs. Ma mustang actuelle sera un cadeau pour mon pere ^^ Et je garderai ma stang avec 500hp.
Dans les prochains mois, je pense changer mon pot d'echappement (probablement un Flowmaster), mettre un nouveau filtre a air (probablement un Steeda) et acheter un tuner pour reprogrammer l'ordinateur interne. Dans 2 ans, je pense changer le ratio de ma transmission (aller vers du 4.10) et mettre un LSD par la meme occasion (aucune idee de ce qu'est un LSD en francais :s C'est Limited Slip Differential en anglais il me semble).
Je vais oublier le supercharger, car j'ai vu que l'homologation serait impossible avec ca...
Enfin bref, me voila parmis vous!
Stay tuned for pictures on Monday
P.S: J'espere que les photos ne sont pas trop grandes! Si cela pose un probleme, j'essayerai de reduire la prochaine fois, je suis noob dans le domaine d'envoi de photos sur un forum...
Et j'accepte tous conseils of course
Je suis du style a apprendre de mes erreurs, je n'insulte pas les gens qui me font des reproches!
février 20, 2009, 08:45:54 am
