les 6 cyl ne peuvent mettre que des jantes a 4 trous pas 5
merci quand meme

Joli deterrage Stebby.

Oui, il existe des cales de conversion 4/5 trous mais ces cales provoqueront un élargissement des voies et à moins d'installer des American Racins très étroites "si ça existe", ça va frotter sur les ailes. De plus ce genre de cale à une tendance à se dilater suivant la température ambiante et à provoquer un arrachage des goujons et dans le pire des cas, la perte d'une roue en roulant. Quelqu'un ici en a fait la douloureuse expérience.

A mon avis, l'idéal serait de faire une conversion avec des pièces de Mustang V8 ou garder les jantes qu'elle a. Les modèles 6 cylindres d'origine sont devenus hyper rares alors perso, je voterait pour lui laisser ses jantes d'origine.