Bonjour à tous, je viens de recevoir mes nouvelles roues pour ma mustang coupé de 1968 (décembre 1967).
Je dispose de freins à disques avant et tambours arrières.

Avant, j'avais des jantes tôles avec enjoliveurs. J'ai voulu acheté des roues complètes qui étaient monté sur une fastback de 1967.
Le problème c'est en les montant, l'étrier frotte contre l'angle de la jante. Quand je serre la roue, elle est freiné et ne tourne plus du tout.      

Point important, j'ai monté des élargisseurs de voies.. sans succès.
A noter également que tout le reste (entraxe; ecartement, pneus, moyeux...) passent.

Je ne vois aucune solution... que faire? J'ai testé avec des rondelles et ajouter 5mm en plus des élargisseurs de voies de 5mm. soit 10mm en tout. et sa touche. Après, mes tiges filetés seront trop courte.
J'attend vos réponses avec impatience. Merci

t'as pas pris le bon back spacing 

maintenant faut des cales

plus tu en enlèvera plus ça fragilisera, si ça bloque juste un petit peu du genre 1-2mm, je dirais que ce n'est pas bien grave.

éssai et tu dis !

freins à disque il vaut mieux des jantes en 15  +1 avec tybreizh29 si il ni a pas beaucoup

oui c'est bizarre "logiquement " en 15 ca passe  avec des freins à disque type origine 

ne meule pas , achetes des cales de 3 ou 4 mm , ça vaut pas cher ds ces épaisseur ,
regardes sur oreca store ils soldent 

La réponse à mes questions:

Jantes non existante en 1968. S'arrête en 67.
Or en 67 il y avait des 4 pistons. En 68 monopiston. Donc étriers différents.

Je vais quand même essayer de défier le diable pour ne pas faire comme tout le monde et me plier au habitudes 

oui, concernant la sécurité je n'hésite pas à mettre le prix. Donc tout sera revu par un garagiste.
Ce hiver je ferais les gros travaux: changement pompe assistance au freinage; roulements de disques; tambours arrière...