peut-être mais c'est pas sur encore je voudrais échanger mes jantes pour un plus gros déport...si je le fais je te mettrai des photos si elle te plaisent, elles sont neuves jamais roulé encore avec en 15", 4" de backspacing, 0"offset, tu peux les voir montées sur la mienne dans la section ou je la convertit en fastback

Citation de: Thierry le 06 Février 2010 à 17:21:09

Citation de: jls le 06 Février 2010 à 09:06:33
J adore les magnum 500 je pense les mettes sur ma 67 un jour
Elles sont en 15 ?

D'aprés le site que j'ai posté les Magnum 500 vont de 14x6 jusqu'a 17x8 en passant par du 15 et 16.

J'ai déja vu les magnum 500 en 17"... c'est vraiment ideux!
En fait c'est le même "centre" que les 14" avec une énorme flasque chromé pour compensé la taille jusqu'a 17"...

perso je cherche en 14 ou 15 si je change mes freins

Freins à disque je pense qu’il faut passer en 15 non ?

Avec certains kits freins a disque, il faut des jantes en 15 pouces mais il y en a qui se montent sur les jantes 14 pouces de Mustangs qui avaient des disques a l'origine. Si la tienne n'a eue que des tambours et que tes jantes sont d'origine, il faudra les changer.
On en avait parlé ici:
https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-anciennes/aide-achat-de-pieces-pour-reparation-carrosserie-radiateur/

ben voila je me suis décidé  à vendre
donc si ça t'intéresse pour la tienne! c'était pour ma 66
4 jantes et pneus le tout NEUF (il y a encore les tétines sur les pneus! j'ai fais 5km pour la mettre au garage c'est tout)
jantes torque thrust en 15"x7", 4" de backspacing, 0" d'offset.
pneu cooper coobra radial gt 215/60/15 et 235/60/15
sur la photo il a un papillon centrale ou je le laisse ou je donne avec le capuchon rond chromé comme la dernière photo.



j'en veux 1100 euros le lot.