Question bête mais pour du 14 pouce il faut gonfler à combien j'ai plus rien de marquer sur la porte merci ;)
faut pas se fier aux gonflages d epoque car les pneus etait des basse
pression dit " ballon " les modernes tubeless ont besoins de plus de
pression , sur le coupe en 14 pouces 2.4 kg a l avant 2.2kg a l arriere
a froid bien sur , et pour le fastback en 15 pouces 2.5 kg av , 2.3 kg ar
;)
Pour avoir la bonne pression, il existe le systéme du trait de craie sur le pneu.
On gonfle ses pneus, on fait un trait épais à la craie sur le pneu et on roule une cinquantaine de métres.
Si le trait est effacé sur les bords, on est sous gonflé.
Si le trait est effacé au milieu, on est sur gonflé.
Si c'est uniforme, c'est la bonne pression.
sauf si ton train est mal reglé , mais bon aussi ;)
Oui mais dans ce cas tu as une usure irréguliére des pneus.
Par contre si les pneus sont neufs là effectivement il faut se méfier.
Problème de parallélisme mais ça je sais pas faire et pas équipé je viens d'acheter deux pneus neuf en Allemagne
Dans ce cas il vaudrait mieux le régler avant de monter les pneus neufs sinon tu auras une usure prématurée.
ah????
Je sais bien ;) ;D ;D
Je m'en doutais bien rnr rnr
attention les pneus allemands sont rapides ;D
ça tombe bien ;) ;D ;D
bonjour
et pour un convertible de 1973 avec du 235 en 14 à l'avant et du 245 en 14 à l'arrière quelqu'un a t'il une idée ?
merci