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Auteur Sujet: CONFIRMATION PRESSION PNEUS GOOD YEAR EAGLE F1 / 245/45/17 WR 95Y  (Lu 261 fois)

THE ZUKE

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Bonsoir à toutes et tous, ;)

Ayant trouvé des pressions différentes entre des sites Français et Américains, quelqu'un aurait il un site fiable qui donne des infos réelles sur la pression des pneus.

J'ai trouvé une pression en condition normale de 2,8 à 3 Bars sur un tableau et ensuite une pression maxi de 3.5 Bars.

Jusqu'à maintenant mon mécano mettait 3.2 Bars en supposant que la valeur était correcte.

A votre avis quelle pression serait la plus adaptée sachant que je ne fais pas d'autoroute et que RED POPETTE n'est pas chargée. ???

Merci d'avance pour les réponses.  rck
         

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Enthanal

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Re : CONFIRMATION PRESSION PNEUS GOOD YEAR EAGLE F1 / 245/45/17 WR 95Y
« Réponse #1 le: 20 juin 2014, 09:41:35 am »
Heu... ca me parait enorme comme pressions !!!


J'ai des GY Eagle F1 Asymetric 2 en 235/50R18 sur la stang et effectivement les 2.2bar indiqués dans la portiere me semble trop mou.

Mais je ne mettrai jamais 3bar, c'est beaucoup trop.

Je trouve le comportement bon entre 2.5 et 2.6 bars.
Ca tient le pavé sans se coucher dans les virages.

Apres je ne sais pas si les anciennes ont des besoins spécifiques, mais sur une recente on mettra en general entre 2.2 et 2.8 max.


Babass

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Re : CONFIRMATION PRESSION PNEUS GOOD YEAR EAGLE F1 / 245/45/17 WR 95Y
« Réponse #2 le: 20 juin 2014, 10:13:51 am »
dans ma portière, c'est marqué 2.2 bar, perso, je met 2.5.

Sur les mamies, aucune idée  :-\
Présentation de ma Mustang GT/CS 2009 (clique sur la  bannière) ==>

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THE ZUKE

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Re : CONFIRMATION PRESSION PNEUS GOOD YEAR EAGLE F1 / 245/45/17 WR 95Y
« Réponse #3 le: 20 juin 2014, 19:35:16 pm »
Merci pour les réponses mais le problème que je rencontre c'est que je n'ai bien évidemment pas la monte d'origine avec mes 245 AR et 235/45/17 AV et de ce fait je n'ai rien dans la portière.  ???

Maintenant que ce soit une ancienne ou une récente, je pense que ça ne change rien car le poids du véhicule est sensiblement le même.  ???

Quand je vais voir les sites des fabricants de pneus, ils disent de mettre la pression indiquée sur la notice de la portière, dans mon cas précis c'est impossible pour la raison expliquée un peu plus haut.  ???

         

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Re : CONFIRMATION PRESSION PNEUS GOOD YEAR EAGLE F1 / 245/45/17 WR 95Y
« Réponse #4 le: 20 juin 2014, 19:37:31 pm »
J'aime personnellement les pneus biens gonflés, alors sur ma '67 équipée de 225/60R15 et 245/60R15 je gonfle à 2,5 bars ce qui est le maximum selon le fabriquant des pneus. J'ai testé avec des pneus moins gonflés et je n'aime pas trop, elle est bien plus à mon goût ainsi :)

La pression donnée à l'origine par le fabriquant de la voiture correspondait à des pneus à carcasse diagonale et au train roulant (suspensions, amortisseurs, bras, etc...) d'origine. Il doit être difficile d'utiliser les chiffres d'il y a cinquante ans vu toutes les modifications subies par nos anciennes :)
Je recherche un pont ou une fosse aux alentours de Grenoble pour pouvoir effectuer l'entretien de base de ma Mustang. Pensez à moi si vous avez un tuyau :)

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J'aime personnellement les pneus biens gonflés, alors sur ma '67 équipée de 225/60R15 et 245/60R15 je gonfle à 2,5 bars ce qui est le maximum selon le fabriquant des pneus. J'ai testé avec des pneus moins gonflés et je n'aime pas trop, elle est bien plus à mon goût ainsi :)

La pression donnée à l'origine par le fabriquant de la voiture correspondait à des pneus à carcasse diagonale et au train roulant (suspensions, amortisseurs, bras, etc...) d'origine. Il doit être difficile d'utiliser les chiffres d'il y a cinquante ans vu toutes les modifications subies par nos anciennes :)

Si je compare ta monte et la mienne tu es en 15 et moi en 17, tu es en 60 et moi en 45, peut on comparer nos pressions respectives ?  ???

A 2.2 j'ai l'impression d'avoir un pneu crevé tellement il est plat.
         

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Re : CONFIRMATION PRESSION PNEUS GOOD YEAR EAGLE F1 / 245/45/17 WR 95Y
« Réponse #6 le: 20 juin 2014, 19:56:32 pm »
Première précaution ne pas dépasser la pression max, et je suis personnellement à la limite pour mes pneus. Cette pression dépends du modèle de pneu, c'est calculé par le fabricant et gravé sur le pneu. Ce site va te permettre de convertir les PSI (livres par pouce carré - pound per square inch) en bars : http://dominique.melotti.pagesperso-orange.fr/bar.htm

Quand tu dis que ton pneu est très plat... Est-ce que ton pneu fait une bosse ? Ou bien est-ce simplement parce que le flanc du pneu n'est pas très épais ?

Pour information, 245/45 donne 245*45% = 11 centimètres d'épaisseur, et tes 235/45 font 10,5 centimètres d'épaisseur. Les flancs de mes pneus font respectivement 14,5 et 13,5 (j'ai arrondi les chiffres, de toute façon il y a aussi les sculptures plus ou moins usées à prendre en compte).

Donc si tu compare ta voiture avec une autre, par exemple la mienne, il est peut-être normal que tes pneus te semblent trop fins...
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Re : CONFIRMATION PRESSION PNEUS GOOD YEAR EAGLE F1 / 245/45/17 WR 95Y
« Réponse #7 le: 20 juin 2014, 21:13:38 pm »
Lorsque je suis allez voir les dragsters le WE dernier, en arrivant à l'accueil des véhicules anciens, un gars m'a fait remarquer que mon pneu AV droit était crevé.

Un participant aux courses m'a gentiment vérifié les pressions des 4 pneus, 3 étaient à 3,2 et le dernier à 2,2 bars.

Effectivement les 2 flancs de ce pneu étaient écrasés sur la partie portante au sol, donc il manquait vraiment de gonflage. Maintenant je n'arrive pas à savoir qu'elle est la bonne pression pour une utilisation normale.
         

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Re : CONFIRMATION PRESSION PNEUS GOOD YEAR EAGLE F1 / 245/45/17 WR 95Y
« Réponse #8 le: 20 juin 2014, 21:22:52 pm »
La bonne pression?? : 1664

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Re : CONFIRMATION PRESSION PNEUS GOOD YEAR EAGLE F1 / 245/45/17 WR 95Y
« Réponse #9 le: 20 juin 2014, 21:28:31 pm »
Tu as déjà la pression maximale autorisée qui est indiquée sur ton pneu. Il est parfois possible (conseillé) de l'augmenter un peu si tu roule à la vitesse maximum, mais ce n'est pas indiqué sur le pneu.
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La bonne pression?? : 1664

Ah non, certainement pas ! Et la Stella Artois, hein ?
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Tu as déjà la pression maximale autorisée qui est indiquée sur ton pneu. Il est parfois possible (conseillé) de l'augmenter un peu si tu roule à la vitesse maximum, mais ce n'est pas indiqué sur le pneu.

Sur le pneu : 51 psi (press max). Je n'avais jamais remarqué cette indication.  ??? Indication de vitesse : Y donc maxi 300 km/h.
         

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Re : CONFIRMATION PRESSION PNEUS GOOD YEAR EAGLE F1 / 245/45/17 WR 95Y
« Réponse #13 le: 20 juin 2014, 22:04:13 pm »
D'après ton tableau 51 psi correspond à 3,51 bars Max.

Donc si je comprends bien 3,51 à vitesse Max c'est à dire 300 km/h ou véhicule super chargé.

En résumé la pression de 2,8 à 3 bars serait plus adaptée dans mon cas de figure.
         

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Tu as déjà la pression maximale autorisée qui est indiquée sur ton pneu. Il est parfois possible (conseillé) de l'augmenter un peu si tu roule à la vitesse maximum, mais ce n'est pas indiqué sur le pneu.

Sur le pneu : 51 psi (press max). Je n'avais jamais remarqué cette indication.  ??? Indication de vitesse : Y donc maxi 300 km/h.

51 PSI donc 3,51 bars, tu es dans les bonnes limites avec tes 3,2 bars :)

Pour l'indice Y, c'est rapide  :o  Ça coûte combien un tel pneu ?
 
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Re : CONFIRMATION PRESSION PNEUS GOOD YEAR EAGLE F1 / 245/45/17 WR 95Y
« Réponse #15 le: 20 juin 2014, 22:11:31 pm »
De mémoire pour l'achat des 4 c'était environ 250 € unitaire avec une bonne remise déduite.

Merci à toi pour l'aide apportée.   rnr
         

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Re : CONFIRMATION PRESSION PNEUS GOOD YEAR EAGLE F1 / 245/45/17 WR 95Y
« Réponse #16 le: 20 juin 2014, 22:13:57 pm »
Mais de rien, à ton service :)
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 bien1  ap:lo ap:lo
         

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Re : CONFIRMATION PRESSION PNEUS GOOD YEAR EAGLE F1 / 245/45/17 WR 95Y
« Réponse #18 le: 20 juin 2014, 22:18:37 pm »
Maintenant je te rassure, le jour ou RED POPETTE monte à 300 c'est que je lui ai collé un réacteur.  smk
         

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Re : CONFIRMATION PRESSION PNEUS GOOD YEAR EAGLE F1 / 245/45/17 WR 95Y
« Réponse #19 le: 20 juin 2014, 22:28:41 pm »
Oui :)

A propos, connais-tu ceci ? C'est un calculateur de vitesse théorique : http://www.billyoctet.com/vth.php
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