Bonjour à tous,

Question certainement déjà évoquée , mais voila, j'ai mes pneus avant à remplacer sur ma GT de 2009;que me conseillez vous sachant qu'à l'ar, il y a des Cooper zeon xst EN 235/50/18 en bon état .
Merci pour votre retour.

Pas d avis??

Ben... Tu cherches un pneu qui dure? Un pneu qui accroche? Un pneu qui roulera sous la pluie ? Sous la neige? Est-ce que ça te gêne si c'est une gomme bruyante ? Quel budget tu veux mettre ? Etc....

Ta demande était trop vague, et puis le ressenti n'est pas le même pour tout le monde... C'est pour ça que tu n'as pas de réponse...

+1 avec Fmaxii 

Perso, j'ai des Hankook evo2 et j'en suis très content 

J'ai des Pirelli Zero Nero, que personne n'aime, mais moi ça me va, c'est en phase avec mon utilisation.

Effectivement ma demande n'est pas assez précise.
Etant tout nouveau propriétaire de Mustang, je n'ai pas beaucoup d'expérience en terme d'agrément de conduite. Comme évoqué plus haut, mes pneus AR sont des Cooper en très bon état . Il faut juste que je remplace les 2 AV . Donc mon choix se portera plutôt pour un pneu polyvalent. Je ne fais pas de circuit. Juste une utilisation quotidienne .

Salut, bon faudra mettre les plus usés devant quoi qu'il arrive ensuite perso suis en primacy, pas de soucis. Si la largeur de jantes    le permet, tu peux passer en 255x45 ca donnera un bon look en plus

J'avais a l'époque mis ces cooper pour rester en pneus US comme a l'avant mais ce n'es pas la panacée ces pneus.
Comme le dit Babass des hankook sont sympas et reste en pneus europeens maintenant.

Après c'est quand meme tres subjectif les pneus, en fonction de la conduite et l'utilisation de chacun.
J'ai eu des bridgestone qui me plaisaient bien.

Tu auras donc 50 avis sur ce post et 45 avis différents 

Alors là, c'est l'avantage.

L'utilisation quotidienne, c'est celle qui demande le moins de contrainte, si en plus d'être quotidienne, tu as une utilisation en bon père de famille
Tu peux donc mettre ce que tu veux.

Je pense que ce sera le prix qui te guidera

Après il ne faut pas être trop radin sur la qualité du pneu.
Par exemple, les écarts lors des tests de freinage sont parfois énorme entre différents pneus (plusieurs mètres). Sachant que sur un freinage d'urgence, plusieurs mètres peuvent permettre d'éviter de détruire son par choc (voir plus). Et un parechoc de mustang à prix correct, ce n'est pas évident à trouver en France.

Pour un usage quotidien, il te faut un pneu homogène (sec et pluie) et si possible légèrement typé sport pour pouvoir te faire plaisir de temps en temps. 
Certains pneus sont très bons sur le sec et passable sur le mouillé.

A minima, je pense qu'il te faut un pneu de la catégorie "performance", lien

Michelin Primacy 3, pirelly p zero nero,  Kumho ecsta KU39, Hankook evo2, Toyo...
Ou un peu plus perf (un test) : continantal contisportcontact 5, GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 2, Dunlop sport max RT2...
Un test de freinage

Pour les pneus, je suis d'accord avec FMaxii, ça dépendra de ton utilisation.

Perso, je viens de changer mes 4 pneus Pirelli P Zero Nero après 30 000km de bons et loyaux services.
J'utilise ma Mustang tous les jours, je ne vais jamais sur circuit et j'ai mis des Pirelli P Zero (tout court) même si ils sont typés hautes performances.
Il y a une grosse différence entre le P Zero Nero et le P Zero!! Ça accroche carrément mieux!!!
Je n'ai pas fais déraper le cul de la voiture une seule fois depuis que j'ai les nouveaux pneus.
J'ai fais un test de freinage, ça couine, mais ça accroche.

Et c'est là que je rejoins Predator06: Ne pas être radin sur les pneus.
Casser sa voiture pour avoir voulu économiser 100 Euro sur un train complet de pneus c'est vraiment dommage.
Il ne faut pas oublier que c'est le seul élément qui fais contact entre notre auto et la route. On peut avoir les meilleurs freins du monde, si on les associes à des pneus de merde, on ne fera pas de miracle.

Il parait que les Hankook sont un très bon rapport qualité prix.

Citation de: Fred29 le 11 Mai 2017 à 15:07:00
[...]
Casser sa voiture pour avoir voulu économiser 100 Euro sur un train complet de pneus c'est vraiment dommage.
Il ne faut pas oublier que c'est le seul élément qui fais contact entre notre auto et la route. On peut avoir les meilleurs freins du monde, si on les associes à des pneus de merde, on ne fera pas de miracle.
[...]

J'ai testé en moto, il y a longtemps...
J'ai fait monter un Metzeler en pneu avant, réputé pour sa longévité.
Effectivement, il a duré plus longtemps que la moto..
Une voiture m'a grillé un stop, je suis passé en freinage d'urgence: blocage de roue... 
Moto cassée dans la Visa  . Fourche tordue, la roue est venue dans le moteur: carter fendu, etc, etc... . Ca c'est fait... (moi, indemne, juste un roulé boulé sur le capot, atterri sur mes jambes  )

Ce pneu était un peu moins cher, mais avait surtout une gomme trop dure pour l'usage... 

Je vous dirai, dans 1 an, dans quel état sont mes P Zero puisque je fais 12 à 15 000km par an.
Certains m'ont annoncé que les pneus seraient morts avant...

Ce qui est certain c'est que la gomme est extrêmement tendre, ça m'a surpris quand je les ai touché quand ils m'attendaient chez le garagiste.

Ouais, puis faut éviter les runs 

Sur moto une monte pirelli tres tendre m'as fait 3500km le pneu arriere. Changé pour du michelin 12000 sans avoir ressenti de différence de grip avec MA conduite. Pour les voiture ce sera pareil tout dependra de la conduite. Sur voiture basique j'ai lu de mauvais commentaire sur les pneus michelin energy saver sans que moi je n'ai rien a leur reproché même l'inverse avec une durée de vie importante. Actuellement la mumu as des kumho ecsta tout neuf et tout va bien pour l'instant sur sec et mouillé

Envoyé de mon SM-A510F en utilisant Tapatalk

Mon premier train de pneu a duré 44200 Km (3 ans). Aucun problème sur le sec (heureusement) et surtout sur le mouillé l'hiver ([piste froide heuuu route froide). Ce sont des Dunlop SP Sport 01 en 235/50/R18 101Y. Ils ne sont pas bruyants, ils sont runflat (en cas de crevaison je peux rouler) et surtout ils ont un épaulement pour la protection des jantes alu contre les trottoirs. j'ai fait remonter le même type . Ils ont déjà 5000 Km, car j'utilise ma Mustang presque tous les jours ( 1 seule auto).

Merci à tous pour vos avis. A mûrir effectivement.

Je voudrai monter des DUNLOP SP SPORT MAXX RT2 sur des jantes Bullit en 17'' car il y a visiblement une protection du bord.

https://www.1001pneus.fr/Pneus/24031679/DUNLOP-SP-SPORT-MAXX-RT2-MFS-XL-235-55-17-103-Y-ETE-TOURISME.html

Vous en pensez quoi?

Sinon y a quoi comme marque sérieuse avec un rebord de protection?

Ce pneu a de bons retours de la part de la presse et des clients
un test

Merci du retour

Ce pneu valide sa place en catégorie premium.
Je mettrai bien aussi des Hankook mais j'ai un doute sur la présence d'un rebord de protection de jante.

Je suis preneur d'infos...