Impossible de synchro mes capteurs de pressions sur valve avec le boitier TPMS en suivant exactement la procédure...
j'ai des jantes chrome KESKIN en 19 ceci poserait t il un problème?
Tu as jeté un coup d'œil ici ?
https://www.mustangv8.com/fr/achat-vente-pieces/tpms-reset-tool/msg95029/#msg95029 (https://www.mustangv8.com/fr/achat-vente-pieces/tpms-reset-tool/msg95029/#msg95029)
Oui Justement j'ai essayé la démarche avec tybreizh29 et sans suite malheureusement, je suis perdu :-[
Désolé...je n'ai pas connu ce problème...j'espère qu'un pro du capteur va passer par là...
Oui je l espère aussi :-/
Sont neufs tes capteurs ?
Tu es sûr que ta Mumu est équipée de cette option ?
Non ils ne sont pas neufs, c'est un membre du fofo qui mes les a envoyés et oui je suis sur car j avais mes anciens capteurs dessus
c'était quoi tes anciens capteurs ? les bleus fixés sur la jante ?
Oui voilà ceux d origine mais j en ai 1 qui c'est péter donc j'ai changer pour des capteurs sur valve
Je vais peut-être dire une connerie, mais c'est peut-être pas le même système et ta Mustang ne reconnait pas ces capteurs sur valve ???
Non je suis d'accord avec toi, j aimerais juste en être sur lol
Je ne sais pas si tu as fait la manip comme ça :
Présentation du kit (photos 1 et 2)
Avant de débuter, vérifier que les pneus sont gonflés à la bonne pression.
Pour permettre aux capteurs de se recalibrer, faire comme cela :
1. Débuter avec la clef de contact sur "off", appuyer sur la pédale de frein et relacher.
2. Mettre la clef de contact sur "on" (pas start) et aprés le premier bip, remettre sur "off".
3. Mettre la clef de contact sur "on" (pas start) et aprés le premier bip, remettre sur "off".
4. Mettre la clef de contact sur "on" (pas start), appuyer sur la pédale de frein et relacher puis mettre sur "off".
5. Mettre la clef de contact sur "on" (pas start) et aprés le premier bip, remettre sur "off".
6. Mettre la clef de contact sur "on" (pas start) et aprés le premier bip, remettre sur "off".
7. Mettre la clef de contact sur "on" (pas start) et laisser sur "on". La voiture va klaxonner une fois et le message suivant devrait apparaitre au TDB:
(photo 3)
Prenez votre capteur et placez-le le long du pneu à l'opposé de la valve en le pointant vers l'intérieur de la jante* puis pressez le bouton. En environ 5 seconds le capteur se réinitialise, la voiture va klaxonner et le message suivant doit apparaitre sur le TDB (passer à l'autre roue)
(photo 4)
*(Note: Pour les 2010+ , les capteurs sont au niveau de la valve. Il faut donc placer le capteur à cet endroit avant d'appuyer sur le bouton)
Répéter l'opération pour chaque roue dans l'ordre roue suivant: AVG AVD ARD ARG (de toute façon, la roue a traiter doit apparaitre sur le message du TDB).
(photo 5)
Aprés avoir terminé, le message suivant devrait apparaitre :
(photo 6)
Si l'opération n'est pas effectuée correctement, le klaxon va retentir deux fois et il faudra recommencer tout le processust
En gros, tout cela prend 2 minutes....
C'est ce que tu as tenté ?
Oui voilà exactement et sans suite
Citation de: SwissCoco le 21 Juin 2013 à 13:17:29
Je vais peut-être dire une connerie, mais c'est peut-être pas le même système et ta Mustang ne reconnait pas ces capteurs sur valve ???
Je pense donc à la même "connerie" que notre suissesse...
Et celui qui te les a vendu a une mustang plus récente ?
Oui c'est "Kantero" Mais il m'a certifier que ça allait sur une 2007
Je vois...mais il précisait bien qu'il fallait un boitier pour faire l'appairage...tu lui as demandé quel était ce boitier ?
Oui il ma dit que le boitier était le meme pour toutes les mustang jusqu'à 2013 ( TPMS reset Tools)
Alors le mieux c'est de lui poser la question directement ;)
Lol c'est fait depuis quelques temps ;-)