Citation de: Tano le 24 Janvier 2015 à 10:30:30
Merci Mustang_flht, c'est bien complet.

Avant de me décider, je vais démonter une roue et vérifier les données inscrites dessus, je compte conserver dans la mesure du possible mon offset d'origine, question rendu je préfère.

Ce sera soit des:

255/45R18 = 11.5cm
255/40R19 = 10.2cm

Mon origine étant du 235/50/R18 je présume que ça doit avoisiner 11.5cm ?

235 x 50% = 11.75 cm environ, c'est kif / kif

Tu as raison pour un Ø de jante indentique la hauteur des flancs des pneus est sensiblement la même pour rester dans la norme : un 235 auras les même flancs qu'un 285

Ok, je savais pas comment on calculait ça....
Maintenant c'est fait 

Thx

Essaye ce simulateur, il est très facile d'utilisation et il calcule les hauteurs de flancs aussi 

http://www.rimsntires.com/specspro.jsp


Pour 235/50R18 il affiche 118mm car il arrondi 11.75 cm   

J'ai fait joujou avec, et c'est assez clair

En 18*8.5, j'ai trouvé ceci de chez BBS http://www.wheelbasealloys.com/alloy-wheels/bbs/ch/silver/18-inch

Je ne sais pas trop si ça donnerais bien sur mon cab noir, mais elles auraient le mérites de me permettre de récupérer mes 2 michelin 235/50/18 en parfait état pour remettre à l'avant et la chausser en 255/45/18 à l'arrière.
De plus, ce sont des jantes BBS, il me semble que cette marque est réputée contrairement à des produit totalement inconnu sur le marché.

Qu'en pensez-vous?

Sinon chez CentralePneus avec des marques de bonne réputation comme Borbet , Ultrawheels, .... ils font pour Mustang

http://www.centralepneus.fr/jantes-alu-voiture/ford-usa/mustang/mustang-20005?p=1&filter_m=&filter_tu=T&filter_s=&filter_d%5B%5D=18&filter_w%5B%5D=8.5&orderby=prix

Je retombe toujours sur le même style de modèle à savoir : http://www.centralepneus.be/jantes-alu/rh-alurad/nbu-race-2/8.5x18-5x114.3-et45-72.6-73308?car=20008

A chaque fois des marques différentes que je ne connais pas...
En plus sur ce site, ils disent que les 8.5 ne peuvent être monté au maximum qu'en 245 
Il me semblait que les 8.5 pouvaient recevoir du 255

C'est une coquille : 8.5 = 255 maxi c'est ma monte en 19.

Je ne connais pas cette marque non plus, les Borbet sont réputées tu n'as pas trouvé ton bonheur dans cette marque, tu as regardé les 19" (attention il y a la même coquille 8.35 max 245 : c'est une erreur)

Jantes 19x8.5 et pneus 255/40R19 montage nickel aucune difficultés pour le monteur. J'ai choisi des pneus allemands Syron Race1+ très réputés en Allemagne pour leur très bon RQP.

http://www.syron.eu/

Pneus été Syron Race 1+
http://www.syron.eu/pkw/syron-race-1-plus/


Pourquoi tu gardes pas tes 18 en monte "hiver" et tu te fais une monte "été" en 19" pour 1000/1200€ environ 

Merci pour les confirmations de tailles, leur site est mal réglé question taille ça me rassure.

Alors je t'explique:

J'ai récup la voiture avec ses jantes d'origines en 235/50/18 et 4 pneus en bon état apparent vu qu'elle n'avait que 24.000 km.
Hormis que, lé géométrie était faussé sur l'avant et visiblement l'ancien propriétaire ne s'en souciait pas, du coup lorsque j'ai fait réglé ça j'ai constaté que les 2 pneu avant étaient bien trop rongé sur les bord intérieur.
De plus, j'aimais pas le comportement de ces pneus, ils ont donc pris la direction du container !

J'avais de toute manière prévu de monter mes jantes d'origines de pneus hiver, des Bridgestone Blizzak LM32 dont je suis très content et j'ai donc récup les pneus arrières qui ont encore 5 bon gros mm de gomme sur leurs 8 d'origines.

J'avais donc prévu de me prendre un kit de jante pour l'été qui seront monté en Bridgestone Potenza S001 un pneu que je connais bien (j'en ai testé des tas), de plus j'ai roulé en GT500 équipé de Potenza sur un circuit très technique et elle accrochait d'enfer, donc avec 200ch de moins, je leur fait confiance.
J'ai les prix :
-725€ pour 4 en 255/45/18 soit 181.50€ pièce 
-852€ pour 4 en 255/40/19 soit 213 € pièce

Me faut donc trouver des jantes qui me plaisent et iront sur ma black, tout en entrant dans le budget, en 18 ou en 19 pour l'été.
Le détail supplémentaire, c'est que je pourrais récupérer les 2 pneus encore bon si je reste en 18' pour rouler en 235/50 à l'avant et 255/45 au lieu de les revendre au rabais. Une fois usé, je passerai la voiture en full 255/45.

Kit été, kit hiver, c'est ma daily, le budget pneumatique est important mais la sécurité aussi donc le choix du modèle de pneumatique est ferme et définitif, sauf sa taille 

Pour les jantes, j'aimais vraiment bien le look des jantes GT/CS mais +1400€ pour des copies, je préfère autant prendre des BBS réputée pour ça.

Citation
Pourquoi tu gardes pas tes 18 en monte "hiver" et tu te fais une monte "été" en 19" pour 1000/1200€ environ

Tu ne parle que prix des jantes là? rassure moi?
Car capteurs de pression + taxe = +/- 160
Kit pneu = +/- 850 en 19'
J'en suis déja à 1000 et je n'ai pas les jantes XD

OK ! il est certain que le jantes et pneus sont des éléments de sécurité et qu'il faut choisir en toute confiance.

Donc si ton choix est arrêté pour les pneus il reste à trouver les jantes et là pour l'esthétique toi seul (et madame  )  peux faire le choix 

C'est vrai que les BBS que tu as trouvé sont chouettes et très très réputées 

Hormis que je suis pas très créatif ni imaginatif donc hard de me dire, ça irait ou pas.
Et pas toujours évident de trouver des photo de la jante sur une mustang.
J'ai la critique facile par contre, mais c'est tout ^^

Après réflexion du week-end voici quelques retouche photo:

Un modèle qui me plait bien en 19 pouce


Le même modèle en 20 pouce


Beaucoup ou presque de mon entourage préfère visuellement le 20 pouces, et vous, vous en pensez quoi ?

Je ne vois pas trop la différence sur tes photos mais des jantes 20 pouces vont sûrement surélever la caisse par rapport a des 19 ou 18 pouces.

T'es doué en montage photo Tano!
c'est sur que les 20" ça en jette plus (mais là, comme Thierry je ne vois pas grand chose!) mais il est plus facile de voir que les 2 portes (entrée et  garage) ont changé depuis 2010! 

Ca sent le mec qui a été voir sur Google Street ça
Hé oui, pour ne pas te le cacher, j'ai fait quelques travaux depuis que j'ai acquis ma maison en juillet 2011 

Pour les jantes, comme ce sont les mêmes modèles et que j'ai respecté les ration, la seule différence visuelle sera concernant la taille de la jante, et la taille du flanc du pneu, d'où le peu de différence.

Je trouve par contre les 20 trop proéminentes et le flanc de pneu me fait peur pour le confort journalier.
Et comme dit Thierry, on dirait vraiment que l'arrière est bien plus surélevé (effet visuel) donc je me vois mal ne pas la surbaisser, et ce n'est pas dans mes projets actuellement vu la galère de la législation belge à ce point de vue.
Et je ne veux pas une voiture tappe cul  , j'ai assez mal au dos comme ça.

J'ai lu aussi par ci par là que quelques un entre temps avaient eu des soucis pour mettre les capteurs sur du 20pouce, je vais donc aller contre l'avis de tous et prendre du 19 

Les capteurs sont commandés, reste plus qu'a commander les jantes et réserver les pneus 

Bon choix, le 19" est aussi plus confortable que le 20" à mon avis.
Google street c'est pour étudier le chemin vers Heusden Zolder!

Au fait tu as trouvé ton ET ?

Honte sur moi...
J'ai démonté la roue pour une autre raison cet après-midi et je n'ai pas regardé...

                       


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NB : c'est pas grave on a tous fait la même con....ie