Auteur Sujet: Vos Conseils pour une shelby 2010 (Lu 3704 fois)

corsa_c_16s · « **le:** juin 24, 2011, 23:47:12 pm »

Bonjour, bonjour,

Je me tate fortement à remplacer ma GT de 2005 par une shelby millésime 2010.

J'ai quelques questions...

- il n'existe pas de version premium, pony package... c'est toutes les même? sauf le GPS et jantes en 19 pouces/ ou 18 pouces ?

- A t'elle un gros défaut ?

Merci de votre aide

Thierry · « **Réponse #1 le:** juin 25, 2011, 01:35:00 am »

Les jantes en 19 pouces sont en série sur la GT500 coupé et la GT500 cabriolet est équipée de jantes en 18 pouces en série, il n'y a pas d'option pour les jantes et toutes les GT500 sont les memes, il n'y a pas de version Deluxe, Premium ou quoique ce soit.

Les seules options c'est:
- Le pack electronique avec systeme de navigation vocal et écran couleur tactile, boussole, commande automatique electronique d'air conditionné, lecteur DVD/VCD, MP3, disque dur 10GB, systeme audio avec radio digitale, ventilation avec recirculation automatique, siege passager avec controle de ventilation.
- Le Shaker 1000 avec lecteur 6 cd, MP3 et 10 haut parleurs
- Les phares Xenon.

Le seul gros defaut que je connaisse c'est qu'elle fait 10 cv de moins que la GT500 de 2011 qui a un moteur avec bloc en alu de 50 kg de moins et consomme davantage.
Mais bon, le prix n'est pas le meme non plus.

corsa_c_16s · « **Réponse #2 le:** juin 30, 2011, 00:34:05 am »

Thierry,

Ça y est je me suis laissé tenté pour la gt500 de 2010.

Je n'ai pas encore de date de livraison mais c'est entre 6 et 8 semaines.

++

Thierry · « **Réponse #3 le:** juin 30, 2011, 00:56:13 am »

Super nouvelle! Tu la fait importer des USA?

corsa_c_16s · « **Réponse #4 le:** juin 30, 2011, 09:20:30 am »

Effectivement, je passe par Un importateur qui s'occupe de me la livré homologué.

fleau-fox (Cousinoutratlantix) · « **Réponse #5 le:** juin 30, 2011, 14:04:03 pm »

Tu as quelques photos?

corsa_c_16s · « **Réponse #6 le:** juin 30, 2011, 14:14:03 pm »

Les photos du dossiers sont de trop mauvaises qualité, car repiqué sur le site du vendeur. Elle à 2900km donc normalement pas de mauvaise surprise.

Elle devrait être dans cette configuration, sauf qu'il y aura les xénon (photo prise sur internet) J'ai hate :-) de vous mettre "mes photos" d'ici quelques semaines.

thierrym6451 · « **Réponse #7 le:** juin 30, 2011, 18:06:16 pm »

Félicitations, elle parait magnifique!

Guizmo · « **Réponse #8 le:** juin 30, 2011, 19:56:16 pm »

et puis bleu bandes blanches...

très belle acquisition

corsa_c_16s · « **Réponse #9 le:** août 03, 2011, 23:43:49 pm »

A mon tour de donner des nouvelles

Normalement elle arrive demain, soit le 4 août en belgique à anvers. D'après le garage il faut 7/8 jours pour le dédouanement et pareil pour la faire venir sur plateau juste chez moi près de paris (77).

Je souhaite garder le système des feux arrière sequentiel, pensez-vous ils puissent les modifier pour l'homologation et les remettre d'origine ?

Ca donne quoi pour ceux qui ont les feux homologués ?

J'ai plein de questions, elles viendront au fur-et-à-mesure.

++ les gens

Vincent (Numérosix) · « **Réponse #10 le:** août 03, 2011, 23:51:10 pm »

Bon je sais pas si tu as déjà conduis ça, moi j'ai eu l'occasion de l'essayer sur circuit (j'ai un post là dessus)

pô pô pô pô pô pô

Diabolique

Superbe auto

Pour le retour au feux séquentiels, c'est possible, mais j'ai peur que tu ne sois embêté au CT, à confirmer par les experts

El Pierro · « **Réponse #11 le:** août 03, 2011, 23:52:49 pm »

Féliciations, une shelby de plus sur le vieux continent !

Vincent (Numérosix) · « **Réponse #12 le:** août 04, 2011, 10:22:31 am »

Bon pour répondre à ton MP,

C'est ici http://www.mustangv8.com/fr/mustang-shelby/gt-500-ferte-gaucher/msg201046/#msg201046

Ma femme me paye des stages de pilotage sur circuit, j'ai conduit quelques autos musclées (911 GT3rs, maserati, lambo, aston martin, 911 turbo) que j'ai toujours conduit sans complexes et la SHELBY GT500 et franchement c'est la première fois que j'ai pas trop osé !!!
C'est un missile sol sol, et le chassis n'est assurément pas en rapport avec la motorisation, vraisemblablement très délicat dans nos ronds point par temps de pluie (a prendre en 4eme mini !!)
A tel point que même si j'avais eu les finances, je serai quand même passé par un GT300 (sachant que même si ce n'est pas ma daily elle doit sortir quel que soit le temps si besoin)

SwissCoco · « **Réponse #13 le:** août 04, 2011, 12:21:27 pm »

Hors-Sujet:

je me demandais : est-ce que les autres américaines, Camaro par exemple, ont le même genre de "problème" de tenue de route ?

El Pierro · « **Réponse #14 le:** août 04, 2011, 12:22:30 pm »

Non car par exemple pour la camaro, on a un chassis fabriqué par mercedes.

Ford a choisie de garder un pont rigide pour rester dans l'esprit muscle car au detriment de la tenue de route.

SwissCoco · « **Réponse #15 le:** août 04, 2011, 12:26:04 pm »

J'avais compris qu'on a un pont rigide, mais concrètement ça signifie quoi ? La différence se situe où ?
Merci d'éclairer mon petit cerveau de blonde ...

SwissCoco · « **Réponse #16 le:** août 04, 2011, 12:30:24 pm »

C'est bon je suis allée sur Wiki et j'ai compris !

En résumé, on a des camions !

Vincent (Numérosix) · « **Réponse #17 le:** août 04, 2011, 12:38:49 pm »

Citation de: SwissCoco le août 04, 2011, 12:30:24 pm

C'est bon je suis allée sur Wiki et j'ai compris !

En résumé, on a des camions !

voila c'est dit !!!!

Yellowmustang · « **Réponse #18 le:** août 04, 2011, 12:42:39 pm »

Citation de: rvrsra le août 04, 2011, 12:38:49 pm

Citation de: SwissCoco le août 04, 2011, 12:30:24 pm
C'est bon je suis allée sur Wiki et j'ai compris !

En résumé, on a des camions !
voila c'est dit !!!!

+ 1

sauf qu'une Shelby tiens moins bien la route qu'un camion

El Pierro · « **Réponse #19 le:** août 04, 2011, 13:39:58 pm »

J'ai rien vu

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