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Auteur Sujet: Une GT 500 de plus  (Lu 7976 fois)

Sthatam

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Re : Une GT 500 de plus
« Réponse #40 le: 17 juillet 2011, 20:10:42 pm »
Ok,merci,quel est vraiment le risque sur une shelby un peu booster si je change pas cette pièce??
 Jai trouvé ça chez léthal ,c'est aussi bon?

Manu

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Re : Re : Une GT 500 de plus
« Réponse #41 le: 17 juillet 2011, 22:35:34 pm »
Merçi, je vais en avoir besoin  ex1t
Et pire sera l'attente après être allé voir ta GT500, mais après m'être rendu sur place, je peux t'assurer que nos voitures sont entre de bonnes mains ;)

thierrym6451

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Re : Re : Une GT 500 de plus
« Réponse #42 le: 18 juillet 2011, 00:14:09 am »
Ok,merci,quel est vraiment le risque sur une shelby un peu booster si je change pas cette pièce??
 Jai trouvé ça chez léthal ,c'est aussi bon?

Oui cette piéce est bonne pour la GT 500 2007 et très légére mais il faut un peu meuler le carter de distribution.

Moi j'ai pris le modéle de 2008 de chez Ford qui est préconisé, déja beaucoup moins lourd que l'origine.





Sthatam

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Re : Une GT 500 de plus
« Réponse #43 le: 18 juillet 2011, 09:31:12 am »
Ok,et pour le remplacement c'est 'chiant' a faire ou pas? Faut il un outil spécifique ?

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Re : Une GT 500 de plus
« Réponse #44 le: 18 juillet 2011, 10:23:53 am »
Salut à tous!
Encore un sujet qui fâche... (embrayages, capots, et maintenant poulies!?....)
Quelqu'un peut il concrètement m'expliquer quelles autos sont concernées, les risques et pourquoi?
Merci d'avance.
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Sthatam

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Re : Une GT 500 de plus
« Réponse #45 le: 18 juillet 2011, 11:22:50 am »
C'est vrai ça commence a bien faire...ça ne m'étonne pas que la voiture ne vaut que 35000 dollars,c'est facile de construire un muscle car comme,pour le monsieur tout le monde ça va mais pour les gens comme moi qui sont difficile et qu'il veulent Tjrs plus de watts en regardant de plus près on s'aperçois que le moteur est ridicule,seulement un small block en fonte de 5,4l avec un compresseur entré de gamme merdique eaton et un châssis qui demande quand même pas mal de motif pour pouvoir vraiment ce faire plaisir sans Tjrs ce faire peur a soi et au autre a son volant...J'adore les Shelby et c'est vrai que ça reste vraiment dans l'esprit des Muscles cars mais faut pas abusè quand et quand je vois la nouvelle Camaro ZL1 qui va sortir en 2012 au US ça fait vraiment réfléchir.... :-\

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Re : Une GT 500 de plus
« Réponse #46 le: 18 juillet 2011, 12:06:43 pm »
Entièrement d'accord, même si ça va encore faire réagir les tatoués!  ;D
Bref, moi je serais plus Z06...

Ma GT500 est stock châssis et juste un CAI JLT, la carto SCT sur mesure et un catback Borla, pas de changement de poulie, à quoi bon vu les capacités dynamiques déjà largement dépassées en 500cv!...

Bref, comme toi, sous le charme, mais j'ai pris mon parti de ne plus y mettre un dollar vu que je ne pense pas judicieux doubler son prix pour ne toujours pas en faire une... auto moderne.

Camaro, Corvette, sans parler Porsche voire BM ou Audi, n'importe laquelle de ces caisses te tourne autour le coude à la portière!!!

Nos Shelby = cruiser en bombant le torse, mais ne surtout pas jouer la bagarre, cause risque retomber sur terre du haut de nos 4000cv...  ;)

Allez, pour autant, je l'aime ma grosse ricaine...
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fleau-fox

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Re : Une GT 500 de plus
« Réponse #47 le: 18 juillet 2011, 12:11:27 pm »
Avec ma petite expérience modeste....

Je dirais que la Shelby est un monstre de puissance, elle ronronne et n'a pas une qualité irréprochable, ce qui justifie le rapport qualité prix.

La Vette est un instrument de précision, utilisable sur circuit à plein régime et qui n'a pas du tout le même but que la Stang.

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Re : Une GT 500 de plus
« Réponse #48 le: 18 juillet 2011, 12:22:22 pm »
Je te confirme Fleau, tout a fait ça!
Je comparais en terme d'origine américaine et mécaniques (gros V8) et crois moi, une Z06, quand tu envoies, ça te téléporte façon "l'auto du géant vert"!!!
Pas besoin de ressorts à la con ou autres pneus de 3000mm pour passer les 4000cv (soit disant), mais une caisse réalisée de manière aboutie, même si bourrée (elle aussi) de défauts de finitions! (en tous cas, juste esthétiques, mais pas mécaniques comme nos caisses...
Le débat (qui n'en est pas un) est peut-être d'avoir l'honnêteté intelectuelle de reconnaître un côté "canada dry" de ces grosses ricaines plus destinées à la parade qu'à réellement rouler.
Je confirme adorer ma caisse, mais j'avoue franco sourire en lisant certains là dessus... ;D
Allez, Shelby =  plaisir en barre.  rnr
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fleau-fox

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Re : Une GT 500 de plus
« Réponse #49 le: 18 juillet 2011, 12:27:19 pm »
Shelby =  rêve!!

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Re : Une GT 500 de plus
« Réponse #50 le: 18 juillet 2011, 12:38:51 pm »
Tout à fait!
Mais, en vivant ses rêves (ce qui est mon cas), on peut parfois trouver certaines réalités moins magiques...
L'un n'empêche pas l'autre!...
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Thierry

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Re : Une GT 500 de plus
« Réponse #51 le: 18 juillet 2011, 18:01:29 pm »
La Mustang a le titre de la voiture la plus tunée au monde alors c'est peut etre volontaire de la part de Ford de ne pas la rendre parfaite pour que justement elle puisse garder ce titre. ;D

Thierry

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Re : Une GT 500 de plus
« Réponse #52 le: 18 juillet 2011, 18:09:54 pm »
Il faut aussi dire que la GT500 reste une voiture modifiée et préparée meme si c'est Ford qui le fait et non concue pour avoir autant de puissance alors il faudrait la comparer avec une voiture comme les AMG Irmscher, Ruf, etc... et est ce qu'elles sont sans défaut et fiables?

Manu

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Re : Une GT 500 de plus
« Réponse #53 le: 18 juillet 2011, 22:05:44 pm »
Ce sont tout ces défauts qui font qu'on l'aime.  ;)


Beef

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Re : Une GT 500 de plus
« Réponse #54 le: 18 juillet 2011, 22:06:13 pm »
AMG et Ruf, trés trés fiable et irréprochables ....

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Re : Re : Une GT 500 de plus
« Réponse #55 le: 18 juillet 2011, 22:48:10 pm »
La Mustang a le titre de la voiture la plus tunée au monde alors c'est peut etre volontaire de la part de Ford de ne pas la rendre parfaite pour que justement elle puisse garder ce titre. ;D

Thierry, descendant direct des Ford et Shelby!
Te voilà démasqué...
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Re : Re : Une GT 500 de plus
« Réponse #56 le: 18 juillet 2011, 22:52:22 pm »
Il faut aussi dire que la GT500 reste une voiture modifiée et préparée meme si c'est Ford qui le fait et non concue pour avoir autant de puissance alors il faudrait la comparer avec une voiture comme les AMG Irmscher, Ruf, etc... et est ce qu'elles sont sans défaut et fiables?

oulahhh terrain glissant Thierry!!!!
les allemandes, préparées ou non, RIEN A VOIR, mais alors rien....
quant à plaider moyen âge pour justifier le tuning, je ne te suivrai pas dans cet argument un tantinet trop chauvin et manquant un chouilla d'objectivité...  ;)
Canada dry jte dis!
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Re : Re : Une GT 500 de plus
« Réponse #57 le: 18 juillet 2011, 22:56:59 pm »
Ce sont tout ces défauts qui font qu'on l'aime.  ;)

Euh, désolé, pas d'accord...
Moi j'aime ma caisse pour sa gueule, son côté décalé, ce rêve américain pas vu sur nos routes, etc
Mais certainement pas pour ses défauts exaspérants!
Au pire, j'en tolère certains...
Je répète, j'aime vraiment ma caisse, beaucoup même, mais pas au point me mentir et manquer d'objectivité mécanique.
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Re : Re : Une GT 500 de plus
« Réponse #58 le: 18 juillet 2011, 23:04:32 pm »
AMG et Ruf, trés trés fiable et irréprochables ....

Entièrement d'accord!
Et puis, une différence de taille: à la base, ces marques allemandes sont toutes prestigieuses avec une forte voire très forte volonté d'excellence!!!...
Aucun préparateur ne pourrait poser son nom sur une de ces autos s'il ne garantissait pas (à minima!) de garder les qualités originelles de celles ci!
A l'inverse, Ford est un gros généraliste aux antipodes des marques premiums citées, donc, apposer la griffe Shelby sur leurs autos est pour eux une aubaine qui tolère toutes ces abérations mécaniques et autres défauts...
La différence fondamentale, selon moi, est là!
Pour AMG, j'en termine juste en précisant que c'est LE préparateur attitré et homologué par la marque, excusez du peu la référence en terme de fiabilité et qualité en général....
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Re : Une GT 500 de plus
« Réponse #59 le: 18 juillet 2011, 23:58:08 pm »
 >:( Je trouve que vous commencez à vous egarer.  evl
J'ai lancé ce sujet pour parler de la GT 500 entre autre la mienne qui ne va pas tarder à prendre le bateau ex1t, et non pas des allemandes.

Cette voiture quand on l'aime, pour moi ça doit etre un amour inconditionnel . Je ne dis pas que la GT500 n'a pas de défauts, mais justement se sont ces imperfections qui font une parti de son charisme et de son coté décalé.
Moi je suis tout à fait pret à les assumer, sinon j'acheterai une allemande  :'(

Et toutes ces belles allemandes, sans tout leur electronique sécuritaire, ça donnerait quoi ? Pour avoir eu une 300 C avec le Hemi 5.7, je peut dire que quand elle décroche vous devenez un simple spectateur. Donc on attend en patiement que tous les systemes genre ESP et autre fasse le travail à votre place, en espérant que durant ce laps de temps il n'y ai pas d'obstacle sur votre chemin. Car si certains ne le savent pas le chassi est d'origine mercedes. Moi je n'aime pas etre un simple spectateur.

Pour en finir une vraie americaine ne sera jamais une europeene, et heureusement. La GT 500 est une usine à sentation à l'état pur, et pour cela il n'est pas utile de devenir un délinquant de la route.
En résumé je sais que la GT 500 n'est pas la meilleure voiture du monde, mais en plus de son charisme c'est un mythe sur roue. Donc je l'aimait, je l'aime et l'aimerai.....

Désolé d'avoir été un peu long, mais je voulais faire part de mon amour, inconditionnel mais objectif des américaine et surtout de la GT 500.

Hervé
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