Perso j'ai monté un catback borla 140135, poulie origine, juste CAI JLT et reprog SCT sur mesure pour cette install: bilan, ça pousse très fort et compromis bruit compresseur (libéré par admission
directe) + la demi ligne borla = PARFAIT COMPROMIS, même si fort...
A mon avis, ne pas toucher les cata et avant...

Sauf erreur de ma part, il s'agit des 15882!?
Beau bruit grave mais pas plus fort l'origine, donc, moins libre les 16973.
Du coup, est il utile tenter gagner sur la 1ère partie de la ligne pour l'étrangler à la sortie?? Selon moi, non. Et note que les collecteurs sont des Xpipes sur nos autos, config performance contrairement aux Hpipes des Gt, plus portés sur le son type old stang...
Bref, je maintien, changer après les cata = top.
Maintenant, ça n'engage que moi.

C'est sympas de ta part mais j'ai commander les collecteurs au US.... Dit moi c'est comment le bruit avec ces silencieux,ça ce rapproche des origines?? Et Ya t'il des chicanes dedans ou c'est un tube direct?Merci de me renseigné ,je te dirai par la suite ce que ça donne...

C'est ce que je recherche,un silencieux plus libre que l'origine mais qui fait le même bruit...avec les origines que j'ai remis dessus le bruit est moche vu qu'il y a des chicanes(ça fait un bruit de casserole) mais au moins j'entend a nouveau le compresseur....Si ça t'interesse je vend les miens(16793) avec une ligne d'origine c'est le top!Moi j'ai commander les 15882 chez magna.Pour la Reprog j'avais déjà un 'custom tune' de Jon lund avec un boitier SCT et la il ma renvoyer une nouvelle cartographie qui est compatible avec mes modif et ma ligne d'échappement.J'attend d'avoir mes silencieux pour essayer tout ça,parce que la ça me gave de rouler avec...