Annonces

Concours photo mai
Gagnant concours photo mai

Produits Forum Mustang
Boutique du forum

Les 10 ans de forum Mustang
10th anniversary

Stickers Forum Mustang
Stickers


Enregistrez vous pour désactiver ce bloc

Auteur Sujet: Stage Shelby GT500  (Lu 2255 fois)

el_darry

  • Mustangueur validé
  • **
  • Messages: 16
  • Sexe: Homme
  • Lieu: Montgeron
  • Millésime Mustang: 2011 - V8 5.0 GT Premium - Brembo pack
Stage Shelby GT500
« le: 26 octobre 2011, 18:45:57 pm »
Nous sommes donc les heureux propriétaires d'une GT Premium V8 5.0 de 2011 (412 ch à 7000 tr/mn pour un couple Max de 529 Nm à 4250 tr/mn).
Je me suis fait offrir par ma chérie pour mon anniversaire un Stage en Mustang Shelby GT500 (2009) de 10 tours sur le circuit de la Ferté-Gaucher.
Ma chérie s'est également inscrite au même stage de 10 tours avec la même Shelby comme ça, on roulerait ensemble !
Petit rappel pour la Shelby en question : 540 ch à 6200 tr/mn et un couple Max de 691 Nm dès 4500 tr/mn ! Bref, les chiffres parlent d'eux mêmes !

Bref nous étions hyper excités à l'idée de piloter la presque indomptable Shelby GT500.
Arrivé sur le circuit par une belle matinée et un temps idéal pour que le V8 se gave d'essence et rende des perfos optimales, on aperçoit toutes les GT : Lambo, Ferrari, Porsche, Aston, etc... et Mustang Shelby.
La tension montait ... et ça y est, nous étions en piste !

Franchement, sortis de celles-ci, nous sommes tous les deux descendus assez interrogatif : "T'en penses quoi, toi ? Bah bof ! Mais où sont les chevaux ? Où est la patate ?"

Par rapport à notre V8 5.0, c'est à dire plus de 150 Nm de couple en plus et 140 cv de plus, ça devrait se sentir !!!

Pied dedans dans la ligne droite, nous nous demandions quand la poudre allait parler, quand le Cobra ferait-il son attaque foudroyante dès 4500 tr/mn ... eh bien rien, enfin pas plus que lorsqu'on se fait des accélérations avec notre V8 5.0 !
Nous nous attendions à quelque chose de démoniaque tellement on nous avait mis en garde sur la bête, et bien, on avait l'impression de tourner avec la notre. Bref, un poil déçu !
C'est vrai que ça fait un poil rabat-joie, mais franchement, on prend autant de plaisir avec notre GT V8 5.0 et on est resté un peu sur notre faim avec la fameuse Shelby !

Du coup, on se demandait si l'écart était moindre entre notre GT V8 de 2011 et une Shelby, si les voitures étaient bridés, si ce circuit n'était pas adapté à la belle ?

Sincèrement, j'ai été plus impressionné sur une Porsche 997 GT3 RS de 2009 sur laquelle j'ai également effectué une session de 10 tours sur le circuit JP Beltoise à Trappes.
Sortie de ma session, j'avais le cœur qui battait la chamade, les mains en sueur et la langue qui traînait par terre de bonheur !
J'ai encore le 6 cylindres qui hurle dans ma tête !
El Darry
Burning Ze Road !
 

rvrsra

  • Mustangueur intoxiqué
  • *****
  • Messages: 12199
  • Sexe: Homme
Re : Stage Shelby GT500
« Réponse #1 le: 26 octobre 2011, 18:59:32 pm »
bonsoir,
alors là tu m'étonnes un peu, j'ai fait aussi ce stage, mon post est là http://www.mustangv8.com/fr/mustang-shelby/gt-500-ferte-gaucher/msg201046/#msg201046

Et j'avais trouvé ça super violent, et c'est la première fois que "j'osais pas"  maintenant j'ai ma GT, faudrait peut être retenter le truc pour voir, bon en même temps la tienne fait 110 ch de plus que la mienne.

A suivre cette histoire...
 

Devils

  • Mustangueur pilier
  • ****
  • Messages: 276
  • Sexe: Homme
  • Lieu: Montsevelier CH
  • Millésime Mustang: 2008 SHELBY GT500 coupé
Re : Stage Shelby GT500
« Réponse #2 le: 10 novembre 2011, 23:40:02 pm »
Faut essayer une GT500 avec petite poulie!!!  ;D
  • 2008 Shelby GT500: Motor: Pulley 2.60" // Ford Racing air Intake // AFCO heat exchanger // NGK TR6 // Custom tune by Jon Lund // Mcleod RST Street Twin clutch // Mcleod Mustang Lightened Steel Flywheel Other: Ford Racing 1.25" lowered spr
2008 Shelby GT500:
Motor:  Pulley 2.60"  //  Ford Racing air Intake  //   AFCO heat exchanger  //  NGK TR6  //  Custom tune by Jon Lund  //  Mcleod RST Street Twin clutch  //  Mcleod Mustang Lightened Steel Flywheel
Other: Ford Racing 1.25" lowered springs  //  20" Shelby wheels
 

corsa_c_16s

  • Mustangueur confirmé
  • ***
  • Messages: 112
Re : Stage Shelby GT500
« Réponse #3 le: 11 novembre 2011, 09:31:21 am »
Si je dit pas de bêtises le modèle 2009 fait 507 ch, la 2010 540 et 550 pour la 2011
 

Thierry

  • Administrateur
  • *****
  • Messages: 50443
  • Remercié: 74 fois
  • Sexe: Homme
    • Ford Mustangs à vendre
  • Lieu: St Jean, CAN ou Bordeaux, FR
  • Motorisation: N.R.
  • Transmission: N.R.
Re : Stage Shelby GT500
« Réponse #4 le: 11 novembre 2011, 17:59:23 pm »
Oui et 550 cv pour la 2012.

guillaume69

  • Mustangueur pilier
  • ****
  • Messages: 934
  • Remercié: 16 fois
  • Sexe: Homme
  • Lieu: Nord de Lyon, Beaujolais
  • Millésime Mustang: 1969 GT SR et 2013 Boss 302
  • Motorisation: 8 cylindres
  • Transmission: N.R.
Re : Stage Shelby GT500
« Réponse #5 le: 23 novembre 2011, 21:05:59 pm »
Et 650cv pour la 2013...  sroll
 

Thierry

  • Administrateur
  • *****
  • Messages: 50443
  • Remercié: 74 fois
  • Sexe: Homme
    • Ford Mustangs à vendre
  • Lieu: St Jean, CAN ou Bordeaux, FR
  • Motorisation: N.R.
  • Transmission: N.R.
Re : Stage Shelby GT500
« Réponse #6 le: 23 novembre 2011, 21:15:37 pm »
Merci pour la mise a jour. ;D rnr

guillaume69

  • Mustangueur pilier
  • ****
  • Messages: 934
  • Remercié: 16 fois
  • Sexe: Homme
  • Lieu: Nord de Lyon, Beaujolais
  • Millésime Mustang: 1969 GT SR et 2013 Boss 302
  • Motorisation: 8 cylindres
  • Transmission: N.R.
Re : Stage Shelby GT500
« Réponse #7 le: 24 novembre 2011, 09:02:28 am »
Ca frôle la correctionnelle des bourrins pareils...  rnr
 

Beef

  • EDG Racing member
  • Mustangueur pilier
  • ****
  • Messages: 879
  • Sexe: Homme
  • Lieu: Paris et Vercors
  • Millésime Mustang: Shelby GT500 2012 SVT + Recaro
Re : Stage Shelby GT500
« Réponse #8 le: 24 novembre 2011, 09:27:16 am »
Déjà je trouve que gérer les 550 de la 2012 c'est pas donné à tout le monde, j'entends quand ça tourne un peu et que la route se resserre donc 650 ça doit être le délire, mais ingérable sauf avec prudence ... Mais qu'est ce que ça doit être bon .... Je n'ai conduit que des Porsche de plus de 600cv et elles sont plus homogénes et plus "faciles" que les mustang, mais quand même faut rester trés trés trés vigilant ... Ah merde, non je me souviens, ai aussi conduit la ZR1 dans la catégorie fusée .... C'est bien ce truc .... Mais je préfére une mustang (moins facile, moins sportive mais tellement plus triquante )
 

guillaume69

  • Mustangueur pilier
  • ****
  • Messages: 934
  • Remercié: 16 fois
  • Sexe: Homme
  • Lieu: Nord de Lyon, Beaujolais
  • Millésime Mustang: 1969 GT SR et 2013 Boss 302
  • Motorisation: 8 cylindres
  • Transmission: N.R.
Re : Stage Shelby GT500
« Réponse #9 le: 24 novembre 2011, 11:07:45 am »
C'est comme en moto... Un superbike, c'est beau, c'est bandant, mais on ne joue pas avec sur route ouverte! Danger de mort assuré!  :o
 

Hells17

  • Hells 17
  • Mustangueur discret
  • *
  • Messages: 279
  • Sexe: Homme
    • http://www.EveryOneWeb.fr/teamv8
  • Lieu: La Rochelle France
  • Millésime Mustang: Mustang convertible 67, Mustang SHELBY GT 500 2007 STAGE 3 - 700HP
Re : Stage Shelby GT500
« Réponse #10 le: 26 novembre 2011, 09:34:45 am »
perso, j'ai fait deux jours de circuit sur une shelby gt 500 de 2010, et bien moi aussi je suis resté sur ma faim...j'ai eu l'impression qu'elle etait trop asceptisée,. ma gt donnait plus de sensation, alors par rapport à ma shelby de 2007 "un peu " préparée, rien à voir
  • SHELBY : préparation Evolution performance USA / stage 3 / 700 hp - kip suspension complet Roush - jantes 21" de la KR
 

guillaume69

  • Mustangueur pilier
  • ****
  • Messages: 934
  • Remercié: 16 fois
  • Sexe: Homme
  • Lieu: Nord de Lyon, Beaujolais
  • Millésime Mustang: 1969 GT SR et 2013 Boss 302
  • Motorisation: 8 cylindres
  • Transmission: N.R.
Re : Stage Shelby GT500
« Réponse #11 le: 26 novembre 2011, 16:00:03 pm »
Visiblement, le millésime 2013 de la GT500 permettra de remédier à ça, avec la possibilité de gérer directement différents niveaux de performance, du plus confortable au plus performant... Et cela inclut la gestion de la suspension, de la carto moteur, etc...
 

 

Sujets similaires

  Titre / Démarré par Réponses Dernier message
11 Réponses
6098 Vues
Dernier message 26 mai 2009, 13:17:26 pm
par stang85
68 Réponses
11178 Vues
Dernier message 21 janvier 2015, 20:16:55 pm
par Thierry
7 Réponses
2424 Vues
Dernier message 14 octobre 2011, 13:07:04 pm
par New Shelby 500
13 Réponses
1720 Vues
Dernier message 30 janvier 2012, 00:58:23 am
par Fred07
19 Réponses
5031 Vues
Dernier message 27 avril 2012, 09:36:33 am
par Maxou
16 Réponses
2261 Vues
Dernier message 14 novembre 2012, 19:48:05 pm
par JedimasterJBB
4 Réponses
579 Vues
Dernier message 26 avril 2015, 23:34:13 pm
par oggy33
6 Réponses
785 Vues
Dernier message 19 juin 2015, 13:32:55 pm
par solvao
13 Réponses
461 Vues
Dernier message 19 août 2015, 20:26:51 pm
par pegase2a
2 Réponses
264 Vues
Dernier message 07 janvier 2016, 23:32:54 pm
par Thierry

Concours photo

Concours photo.

Gagnant 2015

Concours photo 2015

Partenaires







R3MLER Auto, Import, homologation, pièces et personnalisation Mustang




Le spécialiste  Mustang et Camaro de la région Lyonnaise. Entretien, réparation, préparation, homologation de toute américaine moderne




Pièces détachées voitures Américaines - Ford Mustang, Chevrolet, Corvette, Camaro - ARS Shop




Fred Mustang garage Ardennes




HI-FI Audio Ford Mustang




Spécialiste Ford Mustang Achat Vente Entretien Pièce et Shop Restauration Moteur Reparation

Sur Facebook


Site Meter

Powered by EzPortal
Sitemap 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40