Super nouvelle! 

Ca n'a pas traîné!

Concernant tes questions, je te recommande les chargeurs qui maintiennent les batteries en charge. J'ai un optima depuis des années et avec ca plus aucun souci de batterie pour les véhicules qui ne roulent pas tout les jours.

Ils te la livrent ou tu vas la chercher ?

Salut à tous 
Meilleur tarif d'assurance proposé par TEA CEREDE
Merci Chris 
MC21 doit me livrer Ace of heart courant février en fonction des diverses paperasseries à faire
Comme les envies de pisser,  ça presse
Steph

Elle est magnifique!

Thanks, i'm waiting for her...

Elle est magnifique... 

Merci beaucoup, je trouve aussi .
Nouvelles de MC21 ce matin,
Ace of Heart est arrivée dans leur locaux aujourd'hui.
Livraison dans 3 semaines environ (ffve, CT et CG à faire).
Ha , la saint valentin!!!

Salut à tous.
Des bonnes et (un peu) moins bonnes nouvelles.
La livraison approche 
La paperasse se passe à priori correctement: ffve en cours...
Par contre,MC21 m'a informé hier que le démarreur de Ace of heart déconne
Elle démarre bien mais à chaud,  elle "broute" !!!
Celui qui avait été installé par le canadien n'était, aux dires MC21, pas de bonne qualité.
Donc changement de démarreur.
Certaines marques sont elles à privilégier ?
D'autres à éviter?
Merci pour les infos!
Steph

Salut Steph,
Il se trouve que ce matin, par le plus grand des hasards, j'ai croisé le regard de ACE OF HEART,    oui oui, c'etait bien elle!   
Pas tout à fait un hasard, non! Je suis de Dijon, et en sortant ce matin avec Mumu,  ( que j'ai achetée chez MC21, mais avec beaucoup moins de péripéties!  ), j'ai cherché un pro des réglages moteur, et je suis tombé chez DGM Dijon Gestion Moteur et c'est là que j'ai vu Ace of Heart, entourée d'autres belles dames comme Cobra 427, Ferrari 355, Rolls 1930, Corvette C1, De Lorean DMC12, Berlinette A110,.... (Pas de photos car j'ai tilté après!  )
Je suppose que tu es au courant des détails sur le traitement de Ace of Heart... mais je suis sur qu'elle est bichonnée et qu'elle sera réglée aux petits oignons! 
Question démarreur, les prix vont du simple au triple, ceux qui ont la bobine accouplée sont en générale plus performants que les standard.  Les têtes ne sont pas les mêmes selon la boîte (auto et manu 5v ou manu3v et 4v) Etait-ce déjà le bon démarreur? Je sais que certains se sont fait avoir. Je ne suis pas un expert, mais peut être que ta mumu mérite mieux qu'un démarreur standard ou reconditionné. Mais peut être la question est elle déjà résolue à l'heure ou j'écris...
Allez!  dernière ligne droite avant la rencontre!  tu tiens le bon bout!   C'est MC21 qui te la livre ou tu viens la chercher?

Salut,

Ça fait quoi un démarreur qui "broute"? S'il tourne trop lentement a chaud, il est peut être placé trop près d'un collecteur d'échappement? Ils sont d'origine?

Ace of Heart produit du méthane. A force de brouter comme une vache , elle risque elle aussi de trouer la couche d'ozone
Non plus sérieusement, je me suis planté, j'ai écris le post tout à l'heure dans le train sans trop réfléchir (parfois je me demande si je suis capable de réflexions ).
En fait à priori c'est plutôt l'allumage qui n'est pas de bonne qualité. Et donc à changer.
De nouveau mêmes questions, allumage à privilégier, à éviter?
Voulant se rapprocher de la sortie d'usine de Ace of Heart , est il approprié de mettre un allumage "antique", non électronique?

Citation de: KICK le 30 Janvier 2016 à 15:50:47
Salut Steph,
Il se trouve que ce matin, par le plus grand des hasards, j'ai croisé le regard de ACE OF HEART,    oui oui, c'etait bien elle!   
Pas tout à fait un hasard, non! Je suis de Dijon, et en sortant ce matin avec Mumu,  ( que j'ai achetée chez MC21, mais avec beaucoup moins de péripéties!  ), j'ai cherché un pro des réglages moteur, et je suis tombé chez DGM Dijon Gestion Moteur et c'est là que j'ai vu Ace of Heart, entourée d'autres belles dames comme Ferrari 355, Rolls 1930, Corvette C1, De Lorean DMC12, Berlinette A110,.... (Pas de photos car j'ai tilté après!  )
Je suppose que tu es au courant des détails sur le traitement de Ace of Heart... mais je suis sur qu'elle est bichonnée et qu'elle sera réglée aux petits oignons! 
Question démarreur, les prix vont du simple au triple, ceux qui ont la bobine accouplée sont en générale plus performants que les standard.  Les têtes ne sont pas les mêmes selon la boîte (auto et manu 5v ou manu3v et 4v) Etait-ce déjà le bon démarreur? Je sais que certains se sont fait avoir. Je ne suis pas un expert, mais peut être que ta mumu mérite mieux qu'un démarreur standard ou reconditionné. Mais peut être la question est elle déjà résolue à l'heure ou j'écris...
Allez!  dernière ligne droite avant la rencontre!  tu tiens le bon bout!   C'est MC21 qui te la livre ou tu viens la chercher?

Kick, le monde est petit
Donc tu as croisé Ace of Heart , avant moi!!!
Qu'est ce que t'ont dis DGM sur les problématiques et donc le traitement qu'ils vont effectuer pour guérir Shelbaby. Si vous en avez parlé...
Merci de me tenir au courant
Steph

Pour maintenir la qualité de la restoration de ton auto , je te conseil de rester aux visses platinés comme d'origine , pour le peu de kilometre que font nos autos , c'est très bien.

Citation de: CHRIS NOS le 30 Janvier 2016 à 20:17:59
Pour maintenir la qualité de la restoration de ton auto , je te conseil de rester aux visses platinés comme d'origine , pour le peu de kilometre que font nos autos , c'est très bien.

+1 Tu peux aussi prévoir un jeu de vis platinées en extra dans la boite a gant.

pour completer thierry : une bobine qui ont tendance a lâcher sans prévenir meme neuve , un condensateur et une courroie  c'est ce que j'ai toujours avec moi   

Steph, excuse moi, mais à vrai dire, et l'heure avançant (vers l'apéro), je n'ai pas eu le temps de demander des nouvelles précises de Shelbaby qui trônait au milieu de tout ce beau monde! 

Et vu mes connaissances en mécanique, il serait de loin préférable que tu appelles directement Claude, le patron de DGM qui m'a reçu.
Bon, je ne suis pas sur qu'il ait reconnu du premier coup d’œil le 302 d'un 289, mais il n'a pas besoin de connaître par cœur les manuels Haynes pour faire son job qui est d'optimiser les réglages moteur dans sa configuration mécanique existante, et crois moi, rien que ça, ça peut changer beaucoup de choses. DGM te donnera d'ailleurs sans doute tout le détail des mesures au banc.
Au plaisir de te voir au printemps à Magny Cours ou ta Shelbaby sera sans nul doute l'une des plus belles Mustang classic des CD16! 

Merci Thierry et Chris pour vos conseils.
A terme, je souhaiterai que Ace of Heart se rapproche de sa sortie usine, donc pas mal de chose à vérifier une fois qu'elle sera toulousaine.
En attendant, je me délecte de la photo que Kick vient d'envoyer car elle est entourée de bien magnifiques cousines  dans un garage qui semble en prendre soin, et connaisseur aux dires de Kick.
Merci encore pour cette photo
Steph

+1 pour une restauration "sortie d'usine" 

Je pense que le distributeur pour 68 en 302 auto devrait être un C8ZZ-12127-B
(A vérifier)

Citation de: PHILJO le 30 Janvier 2016 à 23:15:50
+1 pour une restauration "sortie d'usine" 

Je pense que le distributeur pour 68 en 302 auto devrait être un C8ZZ-12127-B
(A vérifier)

C'est aussi ce que disent ces sites:
http://www.nvsaac.com/shelbyparts/distributors.htm
www.mustangtek.com/FordandMustangdistributors.html

Citation de: PHILJO le 30 Janvier 2016 à 23:15:50
+1 pour une restauration "sortie d'usine" 

Je pense que le distributeur pour 68 en 302 auto devrait être un C8ZZ-12127-B
(A vérifier)

Salut Phil et Thierry,
Sur la pièce jointe que tu présentes plusieurs références sont données pour un 302 4V auto
Seule la dernière lettre (mais çà doit avoir son importance) change A,B ou D.
Savez vous à quoi cette lettre correspond et comment être sûr de la bonne référence.
D'autres part où commander ce distributor?
Sur les sites classiques, je ne trouve pas de produit s'en rapprochant.
Merci pour vos infos.
Steph

Trouver des pieces d'origines pour ces autos ce n'est pas simple et en général chers , le meilleurs spécialiste des shelby 68 aux USA c'est : http://www.thecoralsnake.com
Avant tout est ce que ton distributeur est vraiment à remplacer ?  c'est la premiere chose à voir avant d'en chercher un autre , en trouver un qui soit en plus "date code correct" , c'est a dire qui a une date qui correspond a la date de fabrication de ton auto complique les choses, as tu communiqué avec le pro qui a ton auto en ce moment pour lui demander ce qu'il en est ?
si il est démonté profites en pour lui demander tous les numéros qu'il peut lire dessus .
Autre chose , ne pas se fier aux annonces sur ebay motors aux usa concernant les pieces NOS , ou autre pieces rare , il y a plein d'arnaque en tous genre , si tu parles anglais , je te conseille de t'inscrire sur le forum du SAAC: http://saacforum.com

c'est La source pour toutes infos ou pieces pour les Shelby.