Citation de: Ace of Hearts le 09 Juin 2016 à 15:03:10
Salut et merci pour vos conseils et encouragements.
Les températures ont été prises en plusieurs endroits du bloc,  sur les durites,  le radiateur et
Elles étaient correctes,  environ 90 degrés partout avec une aiguille de température au milieu ou à peine un peu plus.
Ce qui semblait le plus étonner le garagiste c'est la pression des grosses durites du radiateur,  les glouglous dans le vase d'expansion.
Sinon la voiture tourne bien sans fumée blanche
Il a prévu de déculasser samedi, je ne sais pas trop en vous lisant si c'est très judicieux 

Peut etre je n'ai pas tout lu mais le radiateur est rempli au bon niveau ? 1 a 2 cm au dessus des ailettes
parce qu'au dessus ça monte en pression et ça dégueule.
On est bien d'accord que la grosse durite du bas contient normalement un ressort a l'interieur, il est impossible de la pincer, seule celle du haut ne doit pas etre tres dure.

Re salut,  sur vos conseils. Je suis allé voir un autre chirurgien pour confirmer ou infirmer le premier diagnostic.
Il est équipé du produit magique de phil et bastille.
Résultat sans appel: joint de culasse rôti 
Rendez-vous demain pour amener Ace chez le premier chirurgien !
On verra samedi, une fois déculassé

Aïe ... Pas glop 
La rénovation canadienne n'avait pas concerné le moteur ?
Espérons juste un petit défaut d'étanchéité ...
On suis ça en tout cas

ah beh merdasse. On suis l affaire 

Merdouille. Bon courage et on attend la suite.

Merci les gars
Si si Bastille j'ai toutes les photos du moteur entièrement déposé, opéré à cœur ouvert et tout et tout.
Pas trop compréhensible
Mais en tout cas, j'en saurais plus samedi matin.
Je vais prévenir le Canadien pour savoir ce qu'il en pense.
Steph

  

Citation de: bastille_stango le 09 Juin 2016 à 18:01:15
Aïe ... Pas glop 
...
Espérons juste un petit défaut d'étanchéité ...
On suis ça en tout cas

+1 

Peut être que lors de la dernière resto moteur le joint de culasse a été posé à l'envers  Malheureusement ça arrive assez fréquemment, ce qui occasionne une surchauffe moteur.
       

...parce que ça bloque certains passages d'eau, mais ici le moteur est à 90°C....bizarre, bizarre....

...en tout cas si l'un des joints de culasses est mort c'est pas de bol... ...toute ma compassion à Ace

Citation de: petit-a-petit le 09 Juin 2016 à 22:40:27
...parce que ça bloque certains passages d'eau, mais ici le moteur est à 90°C....bizarre, bizarre....

...en tout cas si l'un des joints de culasses est mort c'est pas de bol... ...toute ma compassion à Ace

90° car si le joint laisse passer des gaz dans le liquide de refroidissement et en chasse un certain volume, le volume restant continue de circuler et demeure en quantité suffisante pour refroidir le moteur, de plus si l'appoint est fait à chaque reprise (sous condition de ne pas effectuer un trop long trajet d'une seule traite un jour de forte chaleur et de plus avec la clim..., elle ne chauffera pas et préservera la mécanique. 

Chat noir quand tu nous tiens:
le salarié qui devait déculasser demain est en maladie depuis ce matin.
Sinon , Ace rejoins qques soeurettes pas mal non plus!

Ah oui, un spécialiste des V8 ricains, le point commun de toutes ces beautés...

...sauf une peut être, qui m'évoque une Lotus 11....

Désolé pour le doublon des photos ,çà marche quand çà veut.
Suite avec des mumu et autres...
Les 2 dernières pour les rois de la restauration.

pour les deux dernières, j'espère que le pédigré justifie le sauvetage, parce qu'elles sont bien mûres ....Collection Baillon?

Un peu de Frameto et çà repart, non ?
-Non
-Ah bon!

Un bon véto dirait:
A priori pas de pedigree justifiant qu'on ne la pique pas.
Si ce n'est sentimentalement!

ah oui... "le coeur a ses raisons que la raison ignore, ...si le portefeuille suit..."

Salut à tous, des news de Ace!!!
Un joint de culasse réparé, des culasses éprouvées, surfacées. Et... rien de plus grave à priori. Cool!
Pas de culasses fissurées ou de bloc félé. Recool!
On a toujours peur du pire.
J'ai récupéré Shelbaby Mercredi dernier chez le mécano pour l'amener aussi sec chez le carrossier pour la peinture du capot.
Donc j'ai peu roulé ( 5 kms) pour tester ACE. Je la récupère toute belle Mercredi prochain.
Il me tarde... pour tester la réparation moteur
et m'en servir enfin de manière sécure.
Steph

Ah en voila des bonnes nouvelles ! 

On attendait des (bonnes) nouvelles avec impatience !

Good news