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shelby gt 350 Vs camaro

Démarré par leader13, 22 Octobre 2012 à 10:49:25

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

rvrsra

ben 2005+ c'est l'équivalent en finition des 306/ZX/ (un poil en dessous pour avoir fabriqué quelques ZX et 306 ;) ) et les 2010+ c'est plus proche de 308/C4/ dernières génération.

Bref tu as une auto "moderne" et cossue et accessoirement 412 ch, bref en plus ça envoie du bois

Scott

Exact, plus moderne, mieux finie mais tout aussi fun, pour moi la Shelby GT c'est un peu (peut-être ai-je tort) une Shelby "Canada Dry" :-\
En tous cas en gueule elle a rien en plus, au contraire, y'a même pas d'aileron!  LOL

leader13

En V8 tjrs??!! Mais au niveau de l écot axe et tout ça????? Et lollll pour comparer les modèles ancien à des 306....

Scott

Citation de: leader13 le 22 Octobre 2012 à 18:44:54
En V8 tjrs??!!
Of course V8 5 litres

Citation de: leader13 le 22 Octobre 2012 à 18:44:54
Et lollll pour comparer les modèles ancien à des 306....
Ca te fait rire parce que t'es pas encore monté dedans!! g0d

Manu

Citation de: leader13 le 22 Octobre 2012 à 18:30:20
Certes elle est très belle mais je préfère la "gueule" de la gt.... Et pas que je suis un dinguo de Carol mais voilà fouuuuuuuuuuu  lovu

+1

A choisir pour le look, la GT350 sans hésitation.
Pour ce qui est de la motorisation, le 5.0 de la 2011 évidemment mais comme je privilégie le look aux perfs , la Shelby 2007 l'emporte.

Je précise que la GT350 est ma préférée après le fastback 69  ;)

leader13

Oui peut être donc d après vous ces modèles 2010 n ont rien a voir avec les anciens modèles questions équipements ... Puissance etc.....

rvrsra

Citation de: leader13 le 22 Octobre 2012 à 18:44:54
Et lollll pour comparer les modèles ancien à des 306....
heu non c'est pas drôle... c'est un fait, pour avoir "dépieuter" 2/3 fois ma 2005 je te le garantie ;D

Citation de: leader13 le 22 Octobre 2012 à 18:49:40
Oui peut être donc d après vous ces modèles 2010 n ont rien a voir avec les anciens modèles questions équipements ... Puissance etc.....

c'est clair , c'est les mêmes mais en mieux ;D

leader13


rvrsra

ha ben là ....

Je crois que ça te fait la CG à 6000 € .

mais franchement si tu est fan des 2005 + prends toi une Bullitt niveau Chassis c'est pareil voir mieux, c'est épuré et tout et tout

Scott

Oui et ça va bien à conduire! bien1  luvn

Babass

Je pense qu'il est un peu perdu leader13  ;D : Ne te précipite pas et réfléchi tranquillement.

Si tu a un coup de coeur pour une Shelby, prend une Shelby. Tu parle d'elle dès le début et maintenant tu parle des Mustang 2010+  LOL La meilleur solution : va essayer les modèles et tu fera ton choix  rnr
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Maxou

38000 euros pour une Baby Shelby de 2007, c'est encore du grand n'importe nawouack...

Avec ton budget, prend un modèle récent et fait toi plaisir dans les modifs...tu auras du très bon et tu auras tout loisir de la façonner à ta façon.

Encore un truc bien avec les Mustang, tu as un choix incroyable de pièces et modifications possibles !

leader13

Et oui lol je sais plus la.... Non sérieux je suis d accord pour les modèles récents mais avec l ecotaxe ça va faire quand trop cher déjà que 38000€ c est déjà pas donne ,alors peut être que oui je peux prendre une gt simple et la façonner mais ça à un coût ça aussi et la du coup sur cette gt 350 je mets un béquet à l arrière et voilà quoi... Après 350 cv je pense que c est raisonnable vu la réglementation en vigueur ,le bruit est envoûtant,la gueule franchement elle est pas si mal,je pense que pour une première acquisition c est pas trop mal non??

Manu


leader13

Ça fait cher ???? Elle a 10000 km ça justifie pas son prix c est ça??

R-Geiz

Citation de: Vincent le 22 Octobre 2012 à 19:02:03


mais franchement si tu est fan des 2005 + prends toi une Bullitt niveau Chassis c'est pareil voir mieux, c'est épuré et tout et tout

+1rnk  luvn luvn luvn oui je sais, je radote...


Citation de: Scott le 22 Octobre 2012 à 14:47:33

Bref au quotidien, même en loisirs, c'est une voiture difficile à vivre. "[/i]

C'est sur que c'est pas une voiture de la marque au losange...  mchech01 out1

Babass

Citation de: leader13 le 22 Octobre 2012 à 20:30:22
Ça fait cher ???? Elle a 10000 km ça justifie pas son prix c est ça??

Tout est justifié mais faut voir l'était de la voiture avant tout et non seulement les kilomètres pour savoir si le prix est trop haut ou trop bas.
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Cold Air Flo SC

La Shelby GT est chèèèèèèrrrrrrrreeeeeeee mais tu payes la dédicace de Carroll Shelby et la préparation faite par Shelby American Inc. l'entreprise qui fait les GT500 Super Snake et AC Cobra

elle doit être également dans un superbe état vu le prix !

ensuite entre une 2011 Mustang GT et une Shelby GT je choisis...... la 2011 Mustang GT pour son moteur même stock


les + et - de la Shelby GT.... cela n'engage que mon avis  :-[

+ le rapport de pont court 3.55 (au lieu du 3.31 en standard)
+ X-pipe au lieu d'un H-Pipe
+ Levier Hurst à course courte

Le Ford racing power Pack
http://www.fordracingparts.com/parts/part_details.asp?PartKeyField=12037
+ Echappement Ford Racing M-5230-S

+/- Admission d'air direct 85 mm et reprogrammation environ +20ch
+/- boitier de programmation avec lecture des codes erreur

+/- car surement un peu moins performant qu'un tune personalisé

Le Ford Racing Handling Pack
http://www.fordracingparts.com/parts/part_details.asp?PartKeyField=12198

+/- ressort plus courts et plus fermes -1" (+/- car il y a aussi des ressorts qui rabaissent de -1.5" mais ils ne sont pas montés sur la shelby GT)

+/- amortisseurs Ford Racing (Tokico et Dynamic Suspension) +/- car ils sont NON réglables alors qu'il existe des amortisseurs réglables chez ford racing

+ coupelle d'amortisseur
+ kit de barre stabilisatrices avant et arrière
+ barre de renfort supérieur entre les tourelles avant de suspension

il manque la barre panhard ajustable et une amélioration des lower control arm (des tirants inférieurs arrières entre la caisse et le pont juste derrière les roues arrières) cela en regard d'une préparation faite par Shelby Amercian Inc.

le +++++++++++++++ la dédicace de carroll Shelby  ex1t

mais il manque : les gros freins et l'aileron arrière

Globalement c'est une belle Mustang mais sur coté... à cause de ou grâce à... sa signature

tu as une voiture déjà prête pour s'amuser suspension + admission d'air direct avec reprogrammation + les échappements + levier de vitesse typé racing + pont court

Scott

Le pont en 3.55 est d'origine sur les GT en BM, 3.31 sur les BVA. ;)

rvrsra

Citation de: Scott le 23 Octobre 2012 à 16:07:09
Le pont en 3.55 est d'origine sur les GT en BM, 3.31 sur les BVA. ;)

Ben oui faut au moins ça pour pénaliser la BVA et ils vendent même un joystick pour faire "sport" sur les parking de super marché

+1 c'est le 3.31 qui est en option sur les BVM je crois (Geoffrey a cette option je crois sur sa CS )

Allez mchech01