hello
est ce quelqu'un a une info ou a placé des séparateurs  d'huile sur sa Shelby j'ai lu un peu l'article sur
jlt performance
est ce vraiment utile ?
faut 'il refaire une reprogrammation ?
il faut régulièrement enlevé l'huile qui se trouve dans le système de séparation ?
est ce qu'un suffit ou faut les deux?

voici ici
http://jlttruecoldair.com/ZenCart/index.php?main_page=product_info&cPath=378&products_id=400

merci

Cherche sur le fofo, il y a un post où l'on en parle avec photo...

si il y en a pas d origine c que cela est pas si important que sa .

moi j en ai pas

Les premières versions ne récupéraient pas beaucoup d'huile, vraiment pas beaucoup, même pas une cuillère à café.

Les nouvelles versions depuis au moins 2 ans récupèrent beaucoup plus d'huile, 2/3 à 3/4 plein en 5000 km

Sur les premières versions le filtre était trop gros, sur la photo tu as le nouveau à gauche et l'ancien à droite.

Aucune reprogrammation nécessaire.

Pour la GT500, c'est celui du côté passager qui est le plus important.
Pour les atmo, c'est celui  du côté conducteur qui est le plus important.

merci pour le tuyau
donc vaudrais mieux en mettre un  coté passager

Oui

Sympa  de  ta  part pour  l'information
Et  par  tout  hasard  serais-tu  si on  peut  enlevé ce cache  plastique  de  la  poulie  du  compresseur 
C'est  pour  y  mettre  un  cache  poulie  metco

en faite le cache sert juste a opturer le filtage donc tu peux le devisser pour le sortir

Citation de: Cold Air Flo SC le 26 Mai 2016 à 17:50:18
Les premières versions ne récupéraient pas beaucoup d'huile, vraiment pas beaucoup, même pas une cuillère à café.

Les nouvelles versions depuis au moins 2 ans récupèrent beaucoup plus d'huile, 2/3 à 3/4 plein en 5000 km

Sur les premières versions le filtre était trop gros, sur la photo tu as le nouveau à gauche et l'ancien à droite.

Aucune reprogrammation nécessaire.

Pour la GT500, c'est celui du côté passager qui est le plus important.
Pour les atmo, c'est celui  du côté conducteur qui est le plus important.

Sur ma Boss (atmo) qui a maintenant 55,000km, je récupère plus côté passager que conducteur avec mon JLT. Environ 3-4 cl sur 5,000 km.

G

OK  merci  a tous

Citation de: guillaume69 le 28 Mai 2016 à 23:11:46

Citation de: Cold Air Flo SC le 26 Mai 2016 à 17:50:18
Les premières versions ne récupéraient pas beaucoup d'huile, vraiment pas beaucoup, même pas une cuillère à café.

Les nouvelles versions depuis au moins 2 ans récupèrent beaucoup plus d'huile, 2/3 à 3/4 plein en 5000 km

Sur les premières versions le filtre était trop gros, sur la photo tu as le nouveau à gauche et l'ancien à droite.

Aucune reprogrammation nécessaire.

Pour la GT500, c'est celui du côté passager qui est le plus important.
Pour les atmo, c'est celui  du côté conducteur qui est le plus important.

Sur ma Boss (atmo) qui a maintenant 55,000km, je récupère plus côté passager que conducteur avec mon JLT. Environ 3-4 cl sur 5,000 km.

G

Effectivement, je n'ai pas été assez précis sur les atmo c'est à dire mustang GT 2005-2010 c'est le côté conducteur qui est le plus important

et sur les mustang GT ou Boss 302 2011-2014 c'est le côté passager qui est le plus important

bref en fonction de la génération du moteur çà peut changer il vaut mieux vérifier sur le site JLT