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Auteur Sujet: Règlage angle de pont GT500  (Lu 2840 fois)

Sthatam

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Règlage angle de pont GT500
« le: 12 avril 2011, 23:04:18 pm »
 Bonjour,
tout le monde parle du règlage d'angle du pont ar après avoir rabaissé sa mustang,sur la mienne qui est rabaisser jai changer la barre Panhard pour réaligné le pont,mais pour l'angle quelq'un pourrai me dire quelle pièce  il faut acheter et me dire ou elle se situe sur la voiture(si vous avez des photos),merci
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Sthatam

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Re : Règlage angle de pont GT500
« Réponse #1 le: 13 avril 2011, 21:04:20 pm »
Bon alors,il y a personne pour m'aiguiller??? :'(
Dite moi juste si c'est la bonne pièce a changer pour règlé l'angle de pont et si il en faut une ou deux?? ???
http://www.lethalperformance.com/suspension-control-arms-upper-control-arms-metco-motorsports-c-2052_2149_2152_2153_2798/metco-07-09-gt500-heavy-duty-upper-control-arm-bracket-p-29967
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Re : Règlage angle de pont GT500
« Réponse #2 le: 13 avril 2011, 21:51:36 pm »
Quand tu parle d'angle de Pont tu veut parlé du carrossage ?

sa se fait en meme temps que le parallélisme je croit ?
 

Sthatam

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Re : Règlage angle de pont GT500
« Réponse #3 le: 13 avril 2011, 22:30:33 pm »
non,c'est la hauteur du pont,vu que quand tu rabaisse la voiture,le pont remonte....
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Re : Règlage angle de pont GT500
« Réponse #4 le: 05 septembre 2011, 00:33:16 am »
le pont le bouge pas si tu as rabaisser ta voiture il y a juste ta boite qui est dessendu mais normalement ton arbre de transmission a une tolérence a respecté. c'est le même principe que pour les tout terrains il change leur arbre de transmission pour un autre qui a une tolérence plus forte enfin je supose que ta voiture tu ne l'a pas déssendu au point de toucher le sol  ;D
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Re : Règlage angle de pont GT500
« Réponse #5 le: 06 septembre 2011, 05:47:12 am »
Bonjour,
tout le monde parle du règlage d'angle du pont ar après avoir rabaissé sa mustang,sur la mienne qui est rabaisser jai changer la barre Panhard pour réaligné le pont,mais pour l'angle quelq'un pourrai me dire quelle pièce  il faut acheter et me dire ou elle se situe sur la voiture(si vous avez des photos),merci

Bonjour Suty,
A ma connaissance, changement de la barre Panhard par une réglable pour réaligner l'essieu ar (roues décallées), mais jamais entendu parlé de réglage d'angle de pont!?  ???
Ceci dit, quand il sera marié ( ;)), maître MadMax pourra ou non te confirmer, ainsi que maître Thierry...  rck
 

Sthatam

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Re : Re : Règlage angle de pont GT500
« Réponse #6 le: 06 septembre 2011, 09:35:15 am »
le pont le bouge pas si tu as rabaisser ta voiture il y a juste ta boite qui est dessendu mais normalement ton arbre de transmission a une tolérence a respecté. c'est le même principe que pour les tout terrains il change leur arbre de transmission pour un autre qui a une tolérence plus forte enfin je supose que ta voiture tu ne l'a pas déssendu au point de toucher le sol  ;D
Faux! Vu que c'est un pont rigide si tu met des ressorts plus court c'est logique que le pont remonte un peu et pas la boite de vitesse qui est monter rigide comme le moteur.pour résoudre le problème j'ai changer la pièce qui fixe le pont au châssis par une autre qui a des trous déporter par le bas et remplacer la biellette par une reglabe...sinon faut aller sur le tuto de RWMadmax 'prépa super Snake ' tout est expliqué...
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Re : Règlage angle de pont GT500
« Réponse #7 le: 06 septembre 2011, 10:28:02 am »
le moteur et la boite sont fixés sur le chassis donc si tu rabaisse ta voiture le chassie descend et donc tout ce qui est fixé normalement ;D.

par contre pour le pont j'ai fais quelque recherche en effet cette entretoise permet de faire pivoter afin de régler l'angle du pont ce qui permet de réduire l'effort sur l'arbre de transmition et comme elle doit être plus fine que l'ancienne donc l'effort sur les ressorts au niveau du rappel redevient comme avant.

dsl j'avais mal compris des le début je croyais que tu disais que ton pont avait pivoté  gbley
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