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Auteur Sujet: Question pulley  (Lu 1543 fois)

stef68

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Re : Question pulley
« Réponse #20 le: 14 décembre 2012, 08:44:49 am »
  loogix avaitmis ce modele de bogie sur sa gt 500


  ngk tr6 power".

mais je vois que des nouvelles viennent de sortir a voir je vais me renseigner via mon importateur


   NGK TR7IX 3690 7 HEAT RANGE IRIDIUM IX SPARK PLUGS KIT  si elle sont pas mieux

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Sthatam

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Re : Question pulley
« Réponse #21 le: 14 décembre 2012, 08:46:26 am »
Pour les bougies faut mettre des NGK TR7IX , c'est le top et pas trop élevé encore pour l'indice thermique..
Elle sont monter en général pour les prépa de plus de 800hp...au moins y'a de la marge...

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Re : Question pulley
« Réponse #22 le: 14 décembre 2012, 08:48:11 am »
je sais pas ce qu il y a sur la miene , faut que je regarde si les bougies ont ete changer...

memes sans prepa tu met ses bougies?
sct x3/sf3 ...   jlt carbon fiber .... suspension ford racing ....

stef68

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Re : Question pulley
« Réponse #23 le: 14 décembre 2012, 08:51:12 am »
 le prix est pas mal si m' abuse  56 usd  la boite sa va

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mustang loco

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Re : Question pulley
« Réponse #24 le: 24 mars 2013, 12:20:18 pm »
Moi j'ai toujours utilise les NGK TR6 "gaper" a .32,sans jamais de probleme.Les problemes a mon avis est beaucoup plus attribues a la "tune" comme tel..pour brit de moteurs.Le melange A/F doit etre dans les 11.4-11.7 a wot en 4ieme,un gauge pour suivre cette lecture est une bonne idee a mon avis.
Pat

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Re : Question pulley
« Réponse #25 le: 24 mars 2013, 12:35:18 pm »
En même temps, pour "casser", il doit falloir avoir un usage bourin de chez bourin (style runs répétés, burns ou circuit à bloc (et là faut être bon... ce qui n'est pas mon cas...  ;D)
Je préfère vivre mes rêves que rêver ma vie !

mustang loco

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Re : Re : Question pulley
« Réponse #26 le: 24 mars 2013, 12:41:40 pm »
En même temps, pour "casser", il doit falloir avoir un usage bourin de chez bourin (style runs répétés, burns ou circuit à bloc (et là faut être bon... ce qui n'est pas mon cas...  ;D)

LOL,ok,t,inquite tu n'aies pas le seul,moi je me contente de regarder!!( je suis un peu trop agressif et le decollage je rate toujours...petit probleme de traction,lol.. c'est certain qu'a la track il faut vraiment faire attention au rpm,les 5.4 aimes pas beaucoup les hautes revolutions,sinon j'ai un ami qui fait beaucoup de "drag" et ne casse jamais et ceci meme avec le moteurs(internes stock) a la base un bon tuner et qui connait c'est 5.4 la est vraiment de mise!!
Pat

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Re : Question pulley
« Réponse #27 le: 24 mars 2013, 12:58:19 pm »
Moi j'ai beaucoup potassé avant de me commander mon kit et j'ai choisi celui de LETHAL parce qu'ils travaillent avec JON LUND pour la réalisation de leur cartographies.

http://www.lethalperformance.com/2011-2012-shelby-gt500/power-packages/lethal-performance-07-2012-gt500-pulley-pack-w-jlt-127mm-carbon-fiber-big-air-intake.html

J'ai juste demandé à remplacer la contre poulie proposée (divisionX) par une METCO que je trouve bien plus belle..

Vu le CV de ce spécialiste, il est plutôt rassurant quand on voit ce qu'il est capable de faire sur des prépas hyper poussées.

Enfin bon, chacun son truc, moi je veux du bon, du beau, et du fiable, à mon modeste niveau...  ;)
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Re : Question pulley
« Réponse #28 le: 24 mars 2013, 19:19:55 pm »
Je récupère le Stage 2 de Steph68. Il tournai très bien avec. Je change l'embrayage pour un Mc Leod et roule ma poule  ;D
Pour des retouches photos c'est ici
Pour de belles ballades Franco/Suisses c'est
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Re : Question pulley
« Réponse #29 le: 24 mars 2013, 19:53:40 pm »
Pour infos, Hells et rwmadmax ont 'cramé' leur moulin avec une carto de Jon Lund...
C'est pour ca qu'il faut impérativement un boitier wot pour vérifié le ratio air/fuel

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Re : Question pulley
« Réponse #30 le: 24 mars 2013, 20:48:06 pm »
Oui sauf que leur usage était plutot space non?
Entre la piste et encore la piste ou le dragster tout le temps pour l'autre, ça laisse de la marge.
Et puis en lisant les forums ricains, Jon Lund est vraiment décrit comme une top pointure!

Mais dis moi, tu n'as pas une tune by Lund à tout hasard?

Et ce boîtier il se met où? Connais pas.

T'en as un?
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Re : Question pulley
« Réponse #31 le: 24 mars 2013, 21:21:16 pm »
A qui poses-tu la question?

Si c'est à moi:
J'ai un SCT pour le moment mais je récupère aussi le boitier et la tune à Steph68  (Diablosport) programmée pour son kit ainsi que sa boite à air.
Pour des retouches photos c'est ici
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Re : Question pulley
« Réponse #32 le: 24 mars 2013, 22:59:56 pm »
Non c'est à Shtatam.
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Re : Question pulley
« Réponse #33 le: 25 mars 2013, 00:29:59 am »
Pour le gauge Phil Air/Fuel moi j'ai opte pour ce modele-ci qui s'installe dans un adapeur de trappe de ventilation,Roush fait ses adapteurs...comme je mentionnait,et Statham aussi, le A/F est considerer etant bon quand il est entre 11.4-11.7 a wot(wide open throttle) en 4ieme vit.
Pat

 

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