Bonjour,

Je suis en train de choisir un cadeau d’anniversaire à ma GT500/2012.
De joli Borla Atak semble être en pôle position sur la liste, devant les S-Type
Après avoir épluché le forum, j'ai encore quelques questions:
1- Faut-il une reprog ?
2- Est-ce que ça change le comportement de la voiture ? augmentation de puissance ou c'est vraiment que de la cosmeto pour le plaisir ?
3- Est-ce compatible avec l’esprit Shelby ?
4- Pensez vous qu'il y ai quelque chose a changer sur une stock en priorité avant les pots ?

Merci à tous.

1- non
2- oui cela donne envie d'accélérer plus fort sinon....  .... tu dois gagner 1 nano seconde au 400m
3- Shelby monte les Touring de Borla sur les Super Snake du moins sur cette génération
4- non

De mon point de vue : Les ATAK ont un son très métallique et trop agressif.
trop pour une Shelby qui n'a pas besoin de ça mais je peux me tromper.

La reprogrammation moteur jouera également sur le bruit qui n'est pas nécessaire mais si tu en fais une le bruit sera encore plus agressif.

Citation de: Cold Air Flo SC le 31 Octobre 2014 à 07:38:14
...
De mon point de vue : Les ATAK ont un son très métallique et trop agressif.
...

+1 ...... Pour une Shelby 2011+ un son bien grave, bien sourd, bien rok, je prendrais les S-Type ou les Ford Racing (avis perso).

Tu recherche quel type de son ?

Merciii pour vos réponses, c'est un réel plaisir ce forum !!

Je cherche effectivement un son bien rauque, bien grave.
Un son profond pour le 5.4l ....

oublie alors les Atak 

Borla S-Type pour un son rauque & grave.

Flo avait des Ford Racing mais je ne sais plus la référence  , il te la donnera 

J'avais les Ford Racing Sport Mufflers (49 state) fabriqués par Borla devenus trop bruyants 30000 km avec
Le son se modifie après quelques milliers de km.

maintenant du Borla

https://www.mustangv8.com/fr/ford-mustangs/sondage-echappement-qu'avez-vous-a-l'arriere-de-votre-mustang-origineautre/msg652932/#msg652932

Celle ci-dessous, le moteur et le compresseur sont très modifiés.

https://www.mustangv8.com/fr/ford-mustangs/echappement-borla-vs-magnaflow/msg629863/#msg629863

Bon, c'est que vous allez me faire changer d'avis les amis....
Les S-type contre les Atak....
Je pense trouver de la matière sur ce forum avec le search.
Je vais aussi me faire quelques bandes son sur YouTube.....
Des forumers les ont installé et peuvent partager leur expérience? Ou m'expliquer leur choix?


Merci

Le mieux pour le son serait de rajouter aux silencieux , un Off road H pipe

Citation de: Aristote00 le 01 Novembre 2014 à 01:05:14
Bon, c'est que vous allez me faire changer d'avis les amis....
Les S-type contre les Atak....
Je pense trouver de la matière sur ce forum avec le search.
Je vais aussi me faire quelques bandes son sur YouTube.....
Des forumers les ont installé et peuvent partager leur expérience? Ou m'expliquer leur choix?


Merci

Si tu veux écouter des Roush sur une GT 500 2011
C'est celle de Mustang56 c'était sur le banc au Luc 2014

merciiii à tous pour vos infos.
Pendant mes séances de surf, je suis tombé sur le terme cat back ...
J'ai wikipedié & co mais qui peut m'expliquer en français pour un débutant ? c'est pour ajouter du hp ? modifier le son ?
Est-ce que ça s'achète en plus des pots ? donc en plus des Atak ou S-Type ?

cat back 

Axle back = ce sont les silencieux arrières uniquement.... axle = Pont et back = arrière donc à l'arrière du pont... pragmatique....

cat back = chat en arrière  ou dos de chat d'où la forme pour que la ligne passe au dessus du pont

Cat back = axle back + ligne précédente....

les cat back aftermarket ont une qualité d'inox de meilleure qualité que ceux d'origine .... ils jaunissent moins... en principe

Borla vend ses échappements en axle back et en cat back... au choix et au budget de chacun

Cat back ou catalytic back c'est toute la ligne d'échappement qui est derrière les pots catalytiques alors que les Axle Back c'est ce qui est derrière le pont, c-a-d les silencieux et leurs sorties.

Après pour le choix, ça diffère au niveau du son alors tout dépend des goûts. Au niveau de la puissance, il y aura peut être une amélioration mais sur une GT500 d'origine, je doute que ça change grand chose.
Voila un site avec des enregistrements sonores pour différents cat backs:
http://www.americanmuscle.com/2010-mustang-catback-exhaust.html
La même chose pour les axle back:
http://www.americanmuscle.com/2010-mustang-axleback-exhaust.html

Citation de: Bigoudenblues le 01 Novembre 2014 à 13:31:25

Citation de: Aristote00 le 01 Novembre 2014 à 01:05:14
Bon, c'est que vous allez me faire changer d'avis les amis....
Les S-type contre les Atak....
Je pense trouver de la matière sur ce forum avec le search.
Je vais aussi me faire quelques bandes son sur YouTube.....
Des forumers les ont installé et peuvent partager leur expérience? Ou m'expliquer leur choix?


Merci

Si tu veux écouter des Roush sur une GT 500 2011
C'est celle de Mustang56 c'était sur le banc au Luc 2014

Oui, mais ça, c'était avant snif snif snif 

Au fait.....
Les borla S-Type et Atak sont-ils homologué ou autorisé en France? ( niveau bruit)

 

Seuls les échappements V6 le sont sans modification et encore je ne suis pas sûr que les générations V6 2011 et + le soient

Tes silencieux d'origine ne le sont pas non plus !

sauf si tu as des silencieux rajoutés sur ta ligne après le H-pipe ou sur le long tube qui suit en forme de dos de chat...
Ce qui m'étonnerait...

Citation de: Aristote00 le 05 Novembre 2014 à 22:24:01
Au fait.....
Les borla S-Type et Atak sont-ils homologué ou autorisé en France? ( niveau bruit)

quand j'ai importé les miens, la douane ma téléphoné pour savoir mon utilisation. J'ai du envoyé un email qu'il m'ont fournis pour le dire que c'était pour du circuit si non, il bloquait la livraison.

Tout ceux qui ont importé des Borla, c'était la même démarche.

D'ailleurs, le mec au téléphone était très sympa et passionné de Mustang.

Les douaniers doivent penser que la Mustang est une bête de circuit. 

c'est sur  et encore, il ne connaisse pas ma façon de rouler  tranquille, très tranquille