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Auteur Sujet: Petit essai GT500 2010  (Lu 8554 fois)

Beef

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Re : Petit essai GT500 2010
« Réponse #80 le: octobre 13, 2010, 16:13:42 pm »
Pour le prix c'est pas evident :

- M3 V8 en trés bonne occasion : 40-50
- Shelby GT500 2010 : Difficile en dessous de 58

La GT3 ça a été une de mes meilleures caisses. Un pied fabuleux mais un budget global (entretien - decote - pneus) dementiel. Mais trique enorme !!!!

swissmade

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Re : Re : Petit essai GT500 2010
« Réponse #81 le: octobre 13, 2010, 17:37:00 pm »
Pour le prix c'est pas evident :

- M3 V8 en trés bonne occasion : 40-50
- Shelby GT500 2010 : Difficile en dessous de 58

La GT3 ça a été une de mes meilleures caisses. Un pied fabuleux mais un budget global (entretien - decote - pneus) dementiel. Mais trique enorme !!!!
Ta comparaison ne ce fait certainement pas sur des voiture de la même année ni du même kilométrage, je me trompe?

Beef

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Re : Petit essai GT500 2010
« Réponse #82 le: octobre 13, 2010, 20:46:44 pm »
oui en effet. Une m3 de 15000 km très récente va se trouver à 60 max et encore ce qui est le prix d'une mustang quasi neuve ou neuve. Et une m3 de 30000 km va se vendre autour de 30 (la mienne est reprise 39). Par contre une m3 se vend assez vite si belle et prix de marché. Pour la shelby difficile de trouver au dessous de 50. Mais c'est pas vraiment comparable.

Misterjack

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Re : Petit essai GT500 2010
« Réponse #83 le: octobre 14, 2010, 10:53:02 am »
Entre une M3 et une Shelby, pour moi le choix serait vite cadré  rnr

Et l'essai vidéo sur circuit entre les 2 le prouve : la Shelbey talonne dangereusement la M3 (qui a visiblement sacrifié de sa sportivité au bénéfice du confort/pépère).

Et puis......... des BM tu en vois à tous les coins de rue ; une Shelby en revanche, t'es pas prêt d'en croiser plus d'une par mois sur la route  smk

Babass

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Re : Re : Petit essai GT500 2010
« Réponse #84 le: octobre 14, 2010, 11:11:08 am »
Et puis......... des BM tu en vois à tous les coins de rue ; une Shelby en revanche, t'es pas prêt d'en croiser plus d'une par mois sur la route  smk

Tu à tout dit Misterjack  ap:lo
Présentation de ma Mustang GT/CS 2009 (clique sur la  bannière) ==>

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Beef

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Re : Petit essai GT500 2010
« Réponse #85 le: octobre 14, 2010, 13:09:01 pm »
j'ai même vu dans le mag motorsport du mois dernier que la gt500 battait la M3V8 sur le circuit ecole de Magny Cours. Par contre l'analyse est que c'est essentiellement du aux accéls de fou e ligne droite car en virage la M3 est devant. Mais au global, la M3 n'est pas trop loin devant de sorte que la shelby peut à l'aise compenser en ligne droite et au final un petit écart mais un ecart quand même en faveur de la shelby.

Sinon la M3 est bcp plus maniable et gérable sur les petites routes ....

DuDu

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Re : Petit essai GT500 2010
« Réponse #86 le: octobre 14, 2010, 13:13:09 pm »
Dans l'essais il compare la M3 avec une GT500 "classic" ou avec la "LAGUNA SECA édition" ?

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Beef

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Re : Petit essai GT500 2010
« Réponse #87 le: octobre 14, 2010, 14:06:23 pm »
GT500 2010 classique.

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Re : Petit essai GT500 2010
« Réponse #88 le: octobre 14, 2010, 14:50:53 pm »
Alors avec le bloc alu de la 2011 et un kit de suspension ford racing (minimum pour un comparatif contre une europenne) la GT500 prend une bonne longueur d'avance.

Faut comparer le plus ou moins comparable. @+

Yellowmustang

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Re : Petit essai GT500 2010
« Réponse #89 le: octobre 14, 2010, 15:01:07 pm »
pas besoin d'une Shelby, pour être supérieur à une M3,

une simple GT 2011 suffit !!!!

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Re : Petit essai GT500 2010
« Réponse #90 le: octobre 14, 2010, 15:03:33 pm »
et le dixième de seconde vaut 20000 Euros  ??? ??? ???

Vive l'amérique  rnr rnr rnr

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Re : Petit essai GT500 2010
« Réponse #91 le: octobre 14, 2010, 15:21:23 pm »
Et pas une Laguna Seca !!!, si c'était le cas la différence serait encore plus importante !!!
la boss laguna seca (même si - de chevaux que la shelby) est sans doute la mustang la + performante actuellement
avec des qualités dynamiques inédites sur un véhicule US

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Re : Petit essai GT500 2010
« Réponse #92 le: octobre 14, 2010, 15:22:55 pm »
+1 super ces ford 2011

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Re : Petit essai GT500 2010
« Réponse #93 le: octobre 14, 2010, 15:26:16 pm »
oui, ces voitures semblent bien nées!!!

et aux us , i ya un une diff de 24000$ entre la GT 2011 et la M3 , soit le grand canyon,

( mon futur achat fin 2011 ) !!

DuDu

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Re : Petit essai GT500 2010
« Réponse #94 le: octobre 14, 2010, 15:45:56 pm »
Dites moi le pont arrière des 2010+ est toujours rigide ?


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Re : Petit essai GT500 2010
« Réponse #95 le: octobre 14, 2010, 15:47:37 pm »
EDIT : je dis des conneries, il est effectivement toujours rigide sur la 2010  ;)

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Re : Petit essai GT500 2010
« Réponse #96 le: octobre 14, 2010, 15:48:02 pm »
Quel question, une mustang sans pont rigide c'est comme un bigmac sans frite.

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Re : Petit essai GT500 2010
« Réponse #97 le: octobre 14, 2010, 15:57:06 pm »
Yes rigide, Thierry disait il ya peu qu'il y avait eu un essai sur une cobra je crois, vite abandonne !!!

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Re : Petit essai GT500 2010
« Réponse #98 le: octobre 14, 2010, 16:00:08 pm »
Et la !!!

2012 Mustang Boss 302 Reveal at Laguna Seca


elle est ou la M3 rck

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Re : Petit essai GT500 2010
« Réponse #99 le: octobre 14, 2010, 16:44:35 pm »
Le mec dis quand meme que sur circuit il pense que la GT bat la Shelby....  :o

 

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