Auteur Sujet: Petit essai GT500 2010 (Lu 7316 fois)

Scott · « **Réponse #40 le:** octobre 10, 2010, 18:36:37 pm »

Ben je crois que tu dois faire un choix entre passion et raison: Shelby et M3.
Comme tu le dis toi-même une M3 ça ne fout pas la trique à personne (à part aux dealers de banlieues

)
FONCE----------->SHELBY

Yellowmustang · « **Réponse #41 le:** octobre 10, 2010, 18:37:46 pm »

Ouh la !!!

Yellowmustang · « **Réponse #42 le:** octobre 10, 2010, 18:38:45 pm »

Ouais c discret pour le go-fast

boss-302 · « **Réponse #43 le:** octobre 10, 2010, 18:40:53 pm »

en revennant d'espagne avec la vette les douaniers mon controller au big peage de lyon et me disent apres ........................on pensait a un go fast

Yellowmustang · « **Réponse #44 le:** octobre 10, 2010, 18:42:58 pm »

Discret en vette, pour passer la came !!!

, remarques ça peut être une stratégie !! Car ils arrêtent toutes les Bm et audi rs

DuDu · « **Réponse #45 le:** octobre 10, 2010, 18:47:57 pm »

Dis moi Beef tu la connais déjà la réponse !

Car tu sais ce que tu veux et malgrès cela tu n'arrive pas à te décider... non pas à prendre la Sheby mais à lacher ta M3 !

Ecoute ton coeur... le son du V8 ricain doit encore faire vibrer tes tympans, non ?
Et pour la grosse attaque il te reste ton autre allemande...

On ne vit qu'une fois et après quand on est mort c'est pour toute la vie...

boss-302 · « **Réponse #46 le:** octobre 10, 2010, 18:48:28 pm »

vu le coffre j'y prendrait pas de quoi prendre ma retraie

Beef · « **Réponse #47 le:** octobre 10, 2010, 19:06:03 pm »

Ben la M3 je l'ai déjà donc la question c'est de savoir si je rajoute plein de sous pour passer à la shelby. Je pensais pas devoir en rejouter autant ..... Et bien d'accord, la mustang tue la m3 sur un run et se fait defoncer en montagne. Et la Z06 pulverise les 2 dans les 2 conditions. Une tuerie cette Z06 ..... Ah si il n'y avait pas eu la 997 GT3, j'aurais signé la Z06 ......

boss-302 · « **Réponse #48 le:** octobre 10, 2010, 19:07:18 pm »

si tu veux te faire plaisir la C6 cabrio suffit......................crois moi

Beef · « **Réponse #49 le:** octobre 10, 2010, 19:17:47 pm »

Je connais bien les vettes, mais je préfére pour le coup largement la mustang ou la m3 à une C6 (non pas qu'elle soit pas bien mais par gout perso). Alors que la Z06 serait plutôt une alternative à ma Porsche .... Mais elle je la garde !!!!!

Yellowmustang · « **Réponse #50 le:** octobre 10, 2010, 19:28:28 pm »

Gros budget pneus !!! Avec tout ça !!

boss-302 · « **Réponse #51 le:** octobre 10, 2010, 19:32:21 pm »

quant on aime ont ne compte pas....................................fait chier je dois changer mes 4 pneus sur la vette

Yellowmustang · « **Réponse #52 le:** octobre 10, 2010, 19:34:06 pm »

C un modèle 4x4 ?

boss-302 · « **Réponse #53 le:** octobre 10, 2010, 19:35:12 pm »

quoi la vette

Yellowmustang · « **Réponse #54 le:** octobre 10, 2010, 19:37:33 pm »

, je sais , j en ai essaye une l autre jou, y que les pneus arr qui s usent la dessus !!

Beef · « **Réponse #55 le:** octobre 10, 2010, 19:38:59 pm »

Oui les pneus sont toujours un poste important ... C'est ce qui a fini par me faire vendre la GT3 : l'été denier 7000 bornes et 5 trains de pneus ......

DuDu · « **Réponse #56 le:** octobre 10, 2010, 19:40:31 pm »

Citation de: Beef le octobre 10, 2010, 19:38:59 pm

Oui les pneus sont toujours un poste important ... C'est ce qui a fini par me faire vendre la GT3 : l'été denier 7000 bornes et 5 trains de pneus ......

boucher !!!!

boss-302 · « **Réponse #57 le:** octobre 10, 2010, 19:41:21 pm »

5 trains pour 7000 bornes, ça me semble un poil beaucoup non?

Yellowmustang · « **Réponse #58 le:** octobre 10, 2010, 19:42:56 pm »

Moi j ai une Citraunalt pipot wrx sti 6x4 c est pareil !! Je vais même plus acheter des clops !!

boss-302 · « **Réponse #59 le:** octobre 10, 2010, 19:45:38 pm »

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