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Auteur Sujet: New Shelby 500 II (le retour de Phil') !!!  (Lu 88132 fois)

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Re : New Shelby 500 II (le retour) : c'est parti !!!
« Réponse #2540 le: novembre 16, 2012, 10:57:30 am »
moi j ai bien envie de changer les disques.....

plus racing  rainure / perce.....
 luvn
sct x3/sf3 ...   jlt carbon fiber .... suspension ford racing ....

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Re : New Shelby 500 II (le retour) : c'est parti !!!
« Réponse #2541 le: novembre 16, 2012, 13:20:57 pm »
Ah bah moi, c'est parce que je suis un top pilote et que je trouve que ça ne freine pas assez, j'ai du mal à larguer Sébatien LOEB sur une spéciale!!!  g0d

Non, j'déconne, c'est juste parce que c'est beau ce matos, le freinage d'origine me suffit largement sur route ouverte...  ;)

Bref, si le budget global matos-montage est raisonnable (...), je ferai, sinon, basta, je roule comme ça, c'est une tuerie cette voiture...  luvn
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Beef

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Re : New Shelby 500 II (le retour) : c'est parti !!!
« Réponse #2542 le: novembre 18, 2012, 16:37:13 pm »
Tu verras ça ameliore vraiment bien. Boris me l'avait fait pour l'arrière et le résultat était top. De memoire avec la pose et les disques ça sortait dans les 800 euros l'arrière et encore sans les taxes de douane .....

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Re : New Shelby 500 II (le retour) : c'est parti !!!
« Réponse #2543 le: novembre 18, 2012, 19:32:51 pm »
T'avais conservé les durites, le liquide et les plaquettes d'origine?
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Re : New Shelby 500 II (le retour) : c'est parti !!!
« Réponse #2544 le: novembre 18, 2012, 19:59:07 pm »
Oui je voulais voir pas à pas. J'aurais ensuite essayé le liquide et éventuellement les durits. A mon avis ce serait allé.

Au pire ya plaquettes aussi.

Mais déjà juste les arrières c'était bien 20% de mieux.

Ya aussi l'option, à discuter avec Boris, de monter les freins de la 2013 ... Mais là gros budget.

apertolibro

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Re : Re : New Shelby 500 II (le retour) : c'est parti !!!
« Réponse #2545 le: novembre 18, 2012, 20:33:37 pm »
Salut la team!

Les fêtes de Noël approchent et les listes qui vont avec aussi...  ex1t

Du coup, parce que je suis toujours aussi GENTIL, je vais faire faire un devis pour ma SHELBYPHIL'  ;)

Qunad nous disions que nos belles étaient cousines, je suis en train de voir pour quelque chose de ressemblant  ;D

Un point sur lequel je suis d'accord, du pur bonheur nos mumu....

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Re : Re : New Shelby 500 II (le retour) : c'est parti !!!
« Réponse #2546 le: novembre 19, 2012, 06:48:02 am »
Oui je voulais voir pas à pas. J'aurais ensuite essayé le liquide et éventuellement les durits. A mon avis ce serait allé.

Au pire ya plaquettes aussi.

Mais déjà juste les arrières c'était bien 20% de mieux.

Ya aussi l'option, à discuter avec Boris, de monter les freins de la 2013 ... Mais là gros budget.

D'après les photos, 2013 = même matos que 2011-2012... ou alors,  ???
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Re : Re : Re : New Shelby 500 II (le retour) : c'est parti !!!
« Réponse #2547 le: novembre 19, 2012, 06:49:29 am »
Salut la team!

Les fêtes de Noël approchent et les listes qui vont avec aussi...  ex1t

Du coup, parce que je suis toujours aussi GENTIL, je vais faire faire un devis pour ma SHELBYPHIL'  ;)

Qunad nous disions que nos belles étaient cousines, je suis en train de voir pour quelque chose de ressemblant  ;D

Un point sur lequel je suis d'accord, du pur bonheur nos mumu....

Salut Chris!
Comme quoi...  ;) mais en fait, ça ne m'étonne pas de toi,  rck bien1
Donne moi des news en MP si tu veux, ça me fera plaisir!  8)
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Beef

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Re : Re : Re : New Shelby 500 II (le retour) : c'est parti !!!
« Réponse #2548 le: novembre 19, 2012, 07:48:15 am »
Oui je voulais voir pas à pas. J'aurais ensuite essayé le liquide et éventuellement les durits. A mon avis ce serait allé.

Au pire ya plaquettes aussi.

Mais déjà juste les arrières c'était bien 20% de mieux.

Ya aussi l'option, à discuter avec Boris, de monter les freins de la 2013 ... Mais là gros budget.

D'après les photos, 2013 = même matos que 2011-2012... ou alors,  ???

D'apres la doc technique, les freins passent à 6 pistons devant et sont plus balaises.

Ceci etant le principal souci vient de l arriere trop leger.

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Re : New Shelby 500 II (le retour) : c'est parti !!!
« Réponse #2549 le: novembre 19, 2012, 09:25:05 am »
Je verrai en fonction...
Si on veut être logique, il faut cogiter les plaquettes (est ce utile?), les durites (est ce réellement efficace? je connais sur les motos, mais sur une caisse d'1T700!?) et enfin, que coller comme liquide de freins?
Bref, je ne suis ni pressé, et encore moins décidé... je cogite peinard...  ::)
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Re : Re : New Shelby 500 II (le retour) : c'est parti !!!
« Réponse #2550 le: novembre 19, 2012, 10:50:25 am »
Je verrai en fonction...
Si on veut être logique, il faut cogiter les plaquettes (est ce utile?), les durites (est ce réellement efficace? je connais sur les motos, mais sur une caisse d'1T700!?) et enfin, que coller comme liquide de freins?
Bref, je ne suis ni pressé, et encore moins décidé... je cogite peinard...  ::)

Technique tout ça  :( demande à Boris pour avoir des conseils peut être  ;D
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Re : New Shelby 500 II (le retour) : c'est parti !!!
« Réponse #2551 le: novembre 19, 2012, 10:54:16 am »
Dès qu'il sera sorti de son hibernation (s'il ressort un jour... pas de son, ni d'image!?), avec plaisir...  ::)

Pour l'instant, je chiffre du matos, je vois avec lui (s'il est toujours vivant) pour chiffrer la main d'oeuvre...  ;)
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Re : New Shelby 500 II (le retour) : c'est parti !!!
« Réponse #2552 le: novembre 19, 2012, 11:11:37 am »
A perdu Boris à Lyon  sbhy  ;D faut suivre les traces de pneu  LOL
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Re : New Shelby 500 II (le retour) : c'est parti !!!
« Réponse #2553 le: novembre 19, 2012, 13:16:10 pm »
Pas forcément, juste un numéro de portable et un mail...  ::)
J'espère qu'il va bien et qu'il va refaire surface pour me renseigner, et si ok... bosser pour moi...  ;D
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Re : New Shelby 500 II (le retour) : c'est parti !!!
« Réponse #2554 le: novembre 19, 2012, 13:42:40 pm »
Voici donc ma liste pour laquelle j'attends le chiffrage:

1) matos freinage

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Re : New Shelby 500 II (le retour) : c'est parti !!!
« Réponse #2555 le: novembre 19, 2012, 13:45:35 pm »
2) matos mécanique
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Re : New Shelby 500 II (le retour) : c'est parti !!!
« Réponse #2556 le: novembre 19, 2012, 15:49:21 pm »
Je réitére ce que j'avais dit par le passé, toucher au moteur sur cette auto est inutile et nuit à l'usage car déjà quand on attaque fort on doit gérer la motricité, alors avec plus de cv ça va devenir compliqué .... Ou alors il faut une 2013  ;D

Il faut toucher aux freins par étapes : faire les disques d'abord, vu l'apport en changeant les arrières c'est bien. Puis eventuellement changer les avants pour voir. C'est là qu'on verra à l'usage si il faut des plaquettes. Mettre un liquide super performant (idealement castrol SRF) est aussi une bonne idée. Pour les durits, les origines étant neuve et tu ne vas pas sur circuit donc c'est pas pressé ... mais si tu changes aussi les plaquettes, cela peut être un plus.

Je ferais donc dans l'ordre : disques, liquide, plaquettes et durit. Mais aussi bien avec juste disques cela ira bien.

Ensuite ne pas oublier qu'avec des bons pneus l'auto est aussi transformée. J'ai vu en passant aux P0, alors avec les PSS ça doit être encore mieux !

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Re : New Shelby 500 II (le retour) : c'est parti !!!
« Réponse #2557 le: novembre 19, 2012, 16:04:56 pm »
Vaste débat...  8)

Concernant les pneus, Tenko a possédé 2 GT500, et sauf si j'ai mal lu, il semble qu'il n'aime pas du tout les PSS!?  ???

Comme quoi, je prends soin de mes slicks d'origine, ensuite, en fonction des retours d'expérience, si j'ai encore l'auto au moment de changer les pneus, je verrai...  ::)
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Re : Re : New Shelby 500 II (le retour) : c'est parti !!!
« Réponse #2558 le: novembre 19, 2012, 18:13:26 pm »
Vaste débat...  8)

Concernant les pneus, Tenko a possédé 2 GT500, et sauf si j'ai mal lu, il semble qu'il n'aime pas du tout les PSS!?  ???

Comme quoi, je prends soin de mes slicks d'origine, ensuite, en fonction des retours d'expérience, si j'ai encore l'auto au moment de changer les pneus, je verrai...  ::)

C'est étonnant mais possible. Cela dépend des autos. Jusqu'à maintenant les PSS sont toujours ce que j'ai eu de mieux sur mes autos. Je peux juste dire que les P0 sont vraiment bien sur la GT500. Aprés cela dépend de l'usage ....

Sinon pour tes pneus, ayant réussi à faire 8500 km avec (et ils auraient pu tirer jusqu'à 10 000 à l'avant mais pas plus à l'arrière) je pense que tu as encore un peu de marge .... Faudra voir hors rodage car dans mes 8500 km il y a 2400 km de rodage

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Re : New Shelby 500 II (le retour) : c'est parti !!!
« Réponse #2559 le: novembre 20, 2012, 05:29:59 am »
Pour la marge... j'espère bien, même si en même temps je ne conduis pas "à l'économie" (ni comme un bourin), je changerai quand elle en aura besoin... à suivre...
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