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Auteur Sujet: Luke, je suis ton père ...  (Lu 19224 fois)

New Shelby 500

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Re : Luke, je suis ton père ...
« Réponse #180 le: 15 avril 2012, 17:30:23 pm »
Une autre façon de le dire  LOL

Mais bon, Kantero est libre de délirer comme bon lui plaît, c'est sa voiture et il ne fait de mal à personne...  ;)

Sinon, t'as le look Mégane, pas mal non plus...  8)
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sebalibalo

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Re : Luke, je suis ton père ...
« Réponse #181 le: 15 avril 2012, 17:42:49 pm »
oui c'est certain, c'est sa voiture et il fait ce qu'il veut. On essaye juste de le dissuader de dépenser du fric et de l'énergie pour un truc qui n'a ni queue ni tête  ;) C'est ça aussi les amis, on partage sur ce forum pour avoir des avis.
Si on arrive déjà à éviter à cette GT500 les néons fluos sous les bas de caisse, on aura déjà gagné une bataille, mais ça c'est pas gagné, le gazier a des goûts atypiques  :o  ;)
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Re : Luke, je suis ton père ...
« Réponse #182 le: 15 avril 2012, 17:45:26 pm »
C'est pas faux!!! LOL
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Beef

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Re : Re : Luke, je suis ton père ...
« Réponse #183 le: 15 avril 2012, 18:25:44 pm »
Beef : Le volant se paramètre ds le menu setup c'est à dire ?

Les 3 touches en bas à gauche : info - setup - reset ...

En appuyant plusieurs fois sur setup on arrive à volant et là on a 3 choix. Je suis toujours en sport. Mais c'est peut être juste pour les 2012 ...

Pour les aides, le advanced track full déconnecte tout ... Je le decoinseille au début ... Déjà qu'avec toutes les aides, ça glisse facile alors sans ....

Kantero

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Re : Luke, je suis ton père ...
« Réponse #184 le: 15 avril 2012, 19:04:11 pm »
Effectivement pas vu ça sur la mienne, en tout cas pas à l'arrêt. Par contre j'ai ces choix sur la Focus  bley
St-Kantero : (n.m) Saint patron des conducteurs de mustang au pied droit un peu trop lourd, budget radars mensuel moyen.
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Re : Re : Luke, je suis ton père ...
« Réponse #185 le: 15 avril 2012, 19:11:19 pm »
oui c'est certain, c'est sa voiture et il fait ce qu'il veut. On essaye juste de le dissuader de dépenser du fric et de l'énergie pour un truc qui n'a ni queue ni tête  ;) C'est ça aussi les amis, on partage sur ce forum pour avoir des avis.
Si on arrive déjà à éviter à cette GT500 les néons fluos sous les bas de caisse, on aura déjà gagné une bataille, mais ça c'est pas gagné, le gazier a des goûts atypiques  :o  ;)
Si tu savais tout ce que j'ai envie de faire dans le registre du "nimportnawak", genre :
- Poser une banderole sur le coffre "je roule au gaz naturel" ou encore "2011 Shelby GT 500 : 558 cv, 3.4L/100km", voir pire "0g CO2/km"
- Véhicule de police (bon j'avoue que le PS est moisi et que de l'avoir fait ça m'a presque dissuadé)
- Bandes orange, rouge, grises.
Le choix final sera sans aucun doute le vert, mais j'avais envie d'essayer plusieurs look et le PS ne rend pas toujours comme en vrai. Quand à la perte, c'est surtout du temps, la pose de ce genre de truc je la gère très bien tout seul ou avec mon frérot dans mon garage.
Par contre bonne nouvelle, je me suis rendu compte que les lignes de ce modèle 2011 étant plus "classe" que celles, plus brutes, de ma GT ... je ne poserai pas de néons fluos sous la caisse, éventuellement un kit NoS, mais seulement si nécessaire.  smk
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sebalibalo

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Re : Re : Re : Luke, je suis ton père ...
« Réponse #186 le: 15 avril 2012, 19:16:18 pm »
je ne poserai pas de néons fluos sous la caisse, éventuellement un kit NoS, mais seulement si nécessaire.  smk
ouffffffffff on a sauvé la GT500  lol  smk2
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John.c

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Re : Luke, je suis ton père ...
« Réponse #187 le: 15 avril 2012, 22:16:17 pm »
Félicitations très bel achat!  Agressive a souhait, très efficace  lovu

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Re : Re : Re : Re : Luke, je suis ton père ...
« Réponse #188 le: 15 avril 2012, 23:54:58 pm »
je ne poserai pas de néons fluos sous la caisse, éventuellement un kit NoS, mais seulement si nécessaire.  smk
ouffffffffff on a sauvé la GT500  lol  smk2

Méfiance...  ;)
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Re : Luke, je suis ton père ...
« Réponse #189 le: 16 avril 2012, 09:47:28 am »
Déjà navigué dans setup, le réglage volant n'existe qu'à partir de 2012.
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pims

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Re : Luke, je suis ton père ...
« Réponse #190 le: 16 avril 2012, 15:17:39 pm »
superbe caisse à laquelle personellement je ne rajouterais pas de bandes et encore moins des vertes ap:lo

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Re : Luke, je suis ton père ...
« Réponse #191 le: 30 avril 2012, 19:35:20 pm »
Bon ca y est on se lasse de tout ... je commençais à trouver les accélérations de Black Arrow un peu molles, donc il fallait faire quelque chose.
Pour ne pas griller les étapes, j'ai effectué la première partie seulement, pour le reste on va attendre de mieux gérer les courbes (c'est plus chaud qu'une ligne droite) et d'avoir quelque chose qui ressemble à des vrais pneus !
Alors jouons ensemble au jeu des différences :
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Beef

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Re : Luke, je suis ton père ...
« Réponse #192 le: 30 avril 2012, 19:58:55 pm »
Et tu es sûr que ça peut gagner quelquechose se sensible ?
Par ce que entre un filtre cartouche et un conique oui mais entre 2 coniques ... Bon la durits d'admission est plus grosse, mais plus d'air ne veut pas dire plus de puissance, cela dépend aussi de l'aero à l'interieur de l'admission ...

Bref, dis nous si tu sens quelque chose ? dans le moteur, parce que dans le portefeuille tu sens déjà  ;D

Le son peut être aussi ?

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Re : Luke, je suis ton père ...
« Réponse #193 le: 30 avril 2012, 20:21:01 pm »
Moi qui suis aussi sensible au look, j'aime moins le JLT, moins bien fini... mais bon, si ça gagne 299cv, pourquoi pas!  ;)

Tiens, pendant qu'on parle de filtres: comment vous nettoyez la cartouche???  ???
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Re : Luke, je suis ton père ...
« Réponse #194 le: 30 avril 2012, 20:44:14 pm »
Si on peut je pense que Boris va la souffler et la tapotter une fois par an ou à chaque révision si un peu sale.
Sinon plan d'entretien, changement à 20 000 km je crois de mémoire. Donc pas de pb ...

K&N c'est différent : démontage, degraissage-lavage, sechage et re enduisage d'huile spéciale et remontage ...

Vu comme c'est chiant et vu le peu de gain (sauf intégré à une grosse prépa) j'ai laissé tomber

Kantero

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Re : Luke, je suis ton père ...
« Réponse #195 le: 30 avril 2012, 21:17:57 pm »
À l'intérieur du tube d'origine c'est une saloperie de carton en nid d'abeille qui freine le flux. Le JLT je peux y mettre le bras ! Avec la carto BAMA de chez AM, on sent bien la différence : il n'y a plus du tout de creux à la pression de pédale et le compresseur siffle vraiment bien plus fort en charge ! Pour les perfs on verra mercredi sur mon circuit perso (la chaux de fonds - buttes). Et la prochaine visite au banc le plus proche ! En tout cas rien que jusque la ça vaut les 450 chf
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Re : Re : Luke, je suis ton père ...
« Réponse #196 le: 01 mai 2012, 18:27:42 pm »
À l'intérieur du tube d'origine c'est une saloperie de carton en nid d'abeille qui freine le flux.

Étonnant, moi j'ai rien....
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Re : Luke, je suis ton père ...
« Réponse #197 le: 01 mai 2012, 20:41:11 pm »
Tiens, c'est étrange ! Sur la GT c'était le cas, faudra que je regarde ... j'avoue avoir répondu sans prendre le temps de démonter la tubulure de Black Arrow, j'ai directement démonté l'ensemble. Ça voudrait dire que le gain est ailleurs ... Ø du tube peut être ou absence de chambre à vide.
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Re : Luke, je suis ton père ...
« Réponse #198 le: 01 mai 2012, 20:59:51 pm »
Ben évidemment si t'as pas enlevé tous les cartons d'emballage...  lol LOL LOL LOL LOL

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Re : Re : Luke, je suis ton père ...
« Réponse #199 le: 02 mai 2012, 10:09:16 am »
Ben évidemment si t'as pas enlevé tous les cartons d'emballage...  lol LOL LOL LOL LOL
Excellent  LOL
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