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Auteur Sujet: Luke, je suis ton père ...  (Lu 18153 fois)

Kantero

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Re : Luke, je suis ton père ...
« Réponse #160 le: 14 avril 2012, 14:34:53 pm »
Et les dernières ...  ^-^
St-Kantero : (n.m) Saint patron des conducteurs de mustang au pied droit un peu trop lourd, budget radars mensuel moyen.
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Re : Re : Luke, je suis ton père ...
« Réponse #161 le: 14 avril 2012, 14:36:49 pm »
Efficace, bel engin, et tu sais quoi, j'adore ta plaque à l'avant!!!  ;)
Bref, et sinon, tu es comment en éclairage avant? (veilleuses, clignos etc) idem arrière?
Normalement tout d'origine :
- Veilleuses et antibrouillards avant dans les antibrouillards
- Codes et Phares Xenon au dessus
- Clignotants dans le bloc optique principal sur le coté et en rappel orange sur le pare-choc
- Clignotants arrière en feux séquentiels d'origine (rouge bien entendu)
- Pas d'antibrouillard arrière
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Re : Re : Re : Luke, je suis ton père ...
« Réponse #162 le: 14 avril 2012, 14:37:52 pm »
Efficace, bel engin, et tu sais quoi, j'adore ta plaque à l'avant!!!  ;)
Bref, et sinon, tu es comment en éclairage avant? (veilleuses, clignos etc) idem arrière?
Normalement tout d'origine :
- Veilleuses dans les antibrouillards
- Codes et Phares Xenon au dessus
- Clignotants dans le bloc optique principal et en rappel orange sur le pare-choc
- Clignotants arrière en feux séquentiels d'origine (rouge bien entendu)

C'est bizarre ces trucs, pas une seule caisse homologuée avec les mêmes branchements... bref...  ::)
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sebalibalo

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Re : Luke, je suis ton père ...
« Réponse #163 le: 14 avril 2012, 17:21:25 pm »
superbe cette shelby 2011, y'a pas à dire, les 2010+ donnent un sacré coup de vieux aux modèles précédents, ou ce sont mes gouts qui changent. En tout cas c'est rare une Shelby sans les bandes.
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Beef

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Re : Luke, je suis ton père ...
« Réponse #164 le: 14 avril 2012, 17:34:57 pm »
Le volant ça se paramétre au tableau de bord via les touches setup et reset.

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Re : Re : Re : Re : Re : Luke, je suis ton père ...
« Réponse #165 le: 14 avril 2012, 18:18:48 pm »

 smk et ouais M'sieur moi mon premier trajet, sorti de garage, c'était avec les vraies plaques et la CG dans la boite à gants !  g0d

En parlant de CG, tu as une copie de ton 13.20A ?
Ca m'intéresserait de comparer les valeurs qu'ils ont mis avec la mienne.
64000 de mémoire. Je regarderai encore ...

En fait le 13.20A c'est un formulaire technique "Rapport d'expertise" qui est rempli par les douanes au moment du passage en douane. C'est un résumé des carractéristiques techniques de la voiture. Il doit être signé et tamponné par la douane et par le SCAN, ce que prouve qu'elle est homologuée et dédouanée. C'est avec ce papier rempli qu'on peut aller cherche la première carte grise au SCAN.
C'est important de l'avoir parce que c'est sur cette base que tes contrôles techniques périodiques seront fait.

Sur le mien, je viens de me rendre compte qu'il y a des erreurs... La hauteur de la voiture est donnée à 1420mm alors que je la mesure à 1340mm d'origine...

Kantero

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Re : Luke, je suis ton père ...
« Réponse #166 le: 14 avril 2012, 18:51:06 pm »
Ah oui suis-je bête, c'est le fameux formulaire avec le n° de matricule ... je lui ai couru après pour l'assurance. Je l'ai dans la boite à gant et comme il pleut, ben je te le dirai plus tard.
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Re : Re : Luke, je suis ton père ...
« Réponse #167 le: 14 avril 2012, 19:10:01 pm »
Ah oui suis-je bête, c'est le fameux formulaire avec le n° de matricule ... je lui ai couru après pour l'assurance. Je l'ai dans la boite à gant et comme il pleut, ben je te le dirai plus tard.
Oui c'est ça, l'assureur aussi en a besoin.
Ca serait intéressant de comparer puisque nos voiture sont théoriquement identique et de la même année.

Kantero

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Re : Luke, je suis ton père ...
« Réponse #168 le: 15 avril 2012, 10:02:54 am »
Il pleut toujours, mais comme je vais chercher les croissants pour le pt'it dèj au lit de Mme, je pourrai te répondre bientôt.  ;)
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Re : Luke, je suis ton père ...
« Réponse #169 le: 15 avril 2012, 10:06:00 am »
FAYO !!!  LOL
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Re : Luke, je suis ton père ...
« Réponse #170 le: 15 avril 2012, 12:30:56 pm »
J'essayé hier la manipulation pour le mode sport.
Rien de spécifique n'apparaît sur un mode sport.
En ayant le pied sur la pédale de frein et en appuyant deux fois sur le bouton esp on passe de esp désactivé (1er appui) à advancetrac activé (2eme appui) mais ça fait pareil sans appuyer sur la pédale de frein comme si on enlève l'esp puis on le reactivé ??
VW cox 60, VW cox 67, VW Variant 70,MINI Clubman COOPER S 2012, INFINITI FX 30D Premium S 2012 et ???

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Re : Luke, je suis ton père ...
« Réponse #171 le: 15 avril 2012, 12:35:17 pm »
En general les modifs sur le système électrique se font où ?
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Re : Luke, je suis ton père ...
« Réponse #172 le: 15 avril 2012, 14:06:48 pm »
J'ai essayé ce matin et ça marche : frein enfoncé double clic rapide sur le bouton affiche "AdvanceTrack Mode Sport", un clic "Antipatinage désactivé" encore un clic "AdvanceTrack activé"
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Re : Re : Luke, je suis ton père ...
« Réponse #173 le: 15 avril 2012, 14:30:30 pm »
Le volant ça se paramétre au tableau de bord via les touches setup et reset.
Ouf j'ai enfin tout compris, le rétro éclairage qui va et qui vient c'est bien relié au capteur de luminosité : si je pose ma main dessus, hop revoilà le "bleu glacé" si je l'enlève ça redevient blanc. C'est dommage, j'aimais bien rouler tout le temps en couleur ! Quand il n'y a pas de rétro éclairage, c'est le logo "SVT" qui s'illumine pour le changement de vitesse, si le rétroéclairage est activé, c'est tout le cadran qui passe en rouge, c'est splendide ! (mais oui oui je roule tranquillement)
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Re : Luke, je suis ton père ...
« Réponse #174 le: 15 avril 2012, 15:30:13 pm »
Ok pour mode sport, il faut avoir affiché adancetrac activé puis faire 2 appuis rapides et advencetrac sport activé s'affiche.
Sur le compteur de vitesse, l'esp s'affiche deconnecté.
Par contre ça provoque quoi concrètement ?
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Re : Luke, je suis ton père ...
« Réponse #175 le: 15 avril 2012, 15:31:55 pm »
Beef : Le volant se paramètre ds le menu setup c'est à dire ?
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Re : Re : Luke, je suis ton père ...
« Réponse #176 le: 15 avril 2012, 15:47:37 pm »
Ok pour mode sport, il faut avoir affiché adancetrac activé puis faire 2 appuis rapides et advencetrac sport activé s'affiche.
Sur le compteur de vitesse, l'esp s'affiche deconnecté.
Par contre ça provoque quoi concrètement ?
Concrètement : "Sport mode is not intended for use on public roadways as this mode provides less AdvanceTrac system intervention than when the default ESC and traction control systems are on. Sport mode will allow more spirited driving while the AdvanceTrac system still enabled."
En Francais : "Le mode sportif n'est pas destiné à l'utilisation sur des chaussées publiques comme ce mode fournit moins d'intervention de système AdvanceTrac que lorsque l'ESP et les systèmes de commande de traction par défaut sont branchés. Le mode sportif permettra une conduite plus "enjouée" que ce que le système AdvanceTrac permet ."
Comprendre par la que tu pourras plus t'amuser à la mettre en travers, à burner et a tenter de rattraper le tout comme un grand garçon, et que les aides électroniques n'entreront en action que bien plus tard.
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Re : Luke, je suis ton père ...
« Réponse #177 le: 15 avril 2012, 16:12:57 pm »
Sinon avant de passer au vert, je vais p'tet bien tenter ça (juste quelques semaines).
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Re : Luke, je suis ton père ...
« Réponse #178 le: 15 avril 2012, 17:12:10 pm »
Euh, perso, suis pas fan (du tout!)  ???

Le vert, faut voir...  ::)
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Re : Luke, je suis ton père ...
« Réponse #179 le: 15 avril 2012, 17:21:19 pm »
pauvre voiture... il vaut mieux que ça reste en photoshop que ça passe en réel. Perds pas ton temps et vas à ton projet final directement.
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