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Kit gros frein shelby GT500 avis et retour

Démarré par Sthatam, 03 Janvier 2016 à 21:53:02

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

shelbystef

a ok tu auras pas a demonter les demin arbre alors

Sthatam

Oui pour l'instant je vais essayer comme ça, j'ai pas envie de m'emmerder à tout démonter et puis niveau budget ça restera moins cher.... Si jamais ça ne me convient pas ( j'en doute ) je lui mettrai aussi un gros kit a l'arrière, de toute façon je te tiendrai au courant une fois le tout en place, je vais aussi lui mettre un watt's linkage de chez Whiteline performance un peu plus cher que les autres mais moins compliquer à mettre en place et a règler

shelbystef

ok

c un bon choix le watt de cette marque est a mon avis le mieux

je vais y passer quand j aurais des sous mdr

PierroX

traffic.gifLa voiture est le troisième testicule de l'homme moderne.

shelbystef

il a pas encore monter il attend l arriere

mais du baer 6 sa freine te le dis

Sthatam

Citation de: shelbystef le 03 Mars 2016 à 21:03:09
il a pas encore monter il attend l arriere

mais du baer 6 sa freine te le dis

Slt, j'ai trouvé un gars qui distribue les produits Whiteline performance en France, il demande 1150€ pour le watt's linkage livré, si jamais ça t'intéresse , je peut tjrs demander si il fait un prix pour 2..??

Pour le freinage, j'ai pas pu résister , j'ai un peu roulé dimanche matin pour les roder et d'entré on sent plus de puissance au frein, sans trop forcer bien sur... De retour chez moi j'avais une jante avec du liquide de frein qui coulait , grosse frayeur, du coup j'ai démonté les 2 jantes avant pour les nettoyer et contrôler les serrages, ras , je pense que c'était un reste de la purge...par contre j'en ai profité pour nettoyer la surface des disques avec du nettoie frein et la le chiffon était tout de même bien noir! Je pense que c'est la protection qu'il mette dessus quand c'est neuf! Du coup ça leur a fait du bien je pense quand même ...
Mon kit arrière arrive dans une semaine si la douane ne me fait pas chier, les Paquettes ar sont déjà la

shelbystef

pour le watt pour moi pour le moment c pas possible je viens d acheter 4 jantes en 20  bmc blackmamba chrome

replica alcoa ss

et j ai les pneus a acheter aussi

pour les plaquettes elle laisse de la poussiere bien plus que les origines je le vois mes jantes sont degeu et bas caisse aussi

Sthatam

Citation de: shelbystef le 08 Mars 2016 à 21:54:52
pour le watt pour moi pour le moment c pas possible je viens d acheter 4 jantes en 20  bmc blackmamba chrome

replica alcoa ss

et j ai les pneus a acheter aussi

pour les plaquettes elle laisse de la poussiere bien plus que les origines je le vois mes jantes sont degeu et bas caisse aussi

Salut,
bon j'ai enfin tout reçu, monté et rodé et la ça freine fort a plat sans que la pédale devienne molle en montagne, je trouve juste un petit mou de la pédale vraiment en début de freinage mais dès que t'appui un peu plus ça freine a mort!!
j'ai remarqué que les plaquettes de frein avant et arrière n'utilise pas toute la largeur de la piste des disques de frein, ci-joint photos, c'est normale????

shelbystef

normalement oui

tes plaquette sont pas plate neuve sur les bord c est des pan incliner donc normalement elle frotteront totalement d ici peu quand le vrais rodage sera fini en faite

Sthatam

Ok, à surveiller , j'y avait pas pensé... En tout cas je suis content de l'investissement

Pat 83

Elles ne froteront jamais sur toute la largeur des disques...
Regarde la largeur de tes plaquettes et tu verras qu'elles sont moins large que la surface du disque...
:v: :v:
Fastback 66 Race Car

shelbystef

oui c normal mais moi j ai les s6 aussi et je suis aller voir sur la mienne et je frotte sur une plus grande surface au vue des traces qu il a sur c etriers avant

Sthatam

Citation de: Pat 83 le 20 Mars 2016 à 22:51:20
Elles ne froteront jamais sur toute la largeur des disques...
Regarde la largeur de tes plaquettes et tu verras qu'elles sont moins large que la surface du disque...
:v: :v:

Cool!
Ça sert de mettre un kit gros frein si tu n'utilise pas toute la piste! Pour l'arrière je veut bien comprendre le phénomène, vu que j'ai gardé les étriers stock, mais pour l'avant ça me trou le cul quand même , jamais vu ça en moto...
Le week end dernier il y avait une journée roulage chez nous sur le circuit de l'anneau du Rhin, pas mal de Porsche dont une GT4, Lamborghini hurracan, GTR et j'en passe, j'ai pas fait plus gaffe que ça mais en regardant leur freinage il me semble que sa utilisait toute la piste

Cold Air Flo SC

A l'arrière le phénomène est normal en utilisation intensive car l'étrier est flottant.
La chaleur dilate l'étrier et la force d'appui est plus important sur le haut des plaquettes que sur le bas.

Sthatam

Oui effectivement , je vais déjà rouler comme ça, tant que ça freine mieux...