Hi everybody !!!
Ayant roulé pour la deuxième fois à Magny-Cours (Classic Days & GT Days), il faut se rendre à l'évidence que les fauteuils d'origine (Shelby 500 GT) n'offrent quasiment pas de maintien latéral. Sur les nouveaux modèles (en option si j'ai bien tout suivi), la monte est confiée à RECARO.
Dans ce cas, ne serait-il pas possible de monter des RECARO similaires ? J'ai jeter un cil sur le site éponyme mais quel modèle choisir ? Il faut qu'il puisse basculer et bénéficier de réglages électriques...
Si certains d'entre vous ont effectué ce genre de modif, je ne suis preneur d'infos...
Bonne semaine à tous...
A ma connaissance, les Recaro du pack SVT 2012 ne sont pas électriques.
Citation de: epo78 le 29 Mai 2012 à 13:06:51
J'ai jeter un cil sur le site éponyme...
Fallait aller sur le site Recaro...pas sur celui d'Eponyme ;D
ben à la limite moi ça me va bien ;D
Un détecteur <=> une panne
Ben pour ça alors que je n'ai pas trouvé la référence de ceux qu'il faut monter dans nos autos... ap:lo
C'est disponible pour les GT500 2007 chez Shelby et ils parlent même d'une option réglages électrique mais je sais pas si cette derniere est valable pour les 2008. ???
http://www.shelbystore.com/product-p/z3-16.htm (http://www.shelbystore.com/product-p/z3-16.htm)
Merci Thierry pour ton retour. Le seul blême est de faire venir ces sièges des US, car ça risque de faire chaud en terme des frais d'expé....!!!
Si monsieur RECARO itself nous donne les références exactes, ce sera moins onéreux...
Je vais les contacter et vous tiens au courant...
Bon aprèm à tous.
Eric.
Au pire, vois avec Parts Avenue. Avec les expéditions en gros qu'ils font ils peuvent offrir des tarifs intéressants en économisant sur les frais de port.
alors je vais surement dire une connerie, mais comme je l'ai c'est pas grave ;D
A mon avis les glissières doivent être plus ou moins standard, pour un constructeur du moins, et dans la gamme du constructeur il y a la FOCUS RS qui est je crois équipée de baquet Sport... Le pb restant étant celui de la gestion des Airbags
Hello,
Ils ne sont pas motorisés, mais il y a les airbags.
http://www.fordracingparts.com/parts/part_details.asp?PartKeyField=13483 (http://www.fordracingparts.com/parts/part_details.asp?PartKeyField=13483)
Ils m'intéressent aussi.
Le pire c'est qu'ils sont fabriqués en allemagne et qu'il y en a pour minimum 700$ pour les ramener en Europe.
c'est vrai que les fauteuils d'origine, niveau maintien, c'est bof bof....
par contre, il sont bien intégrés avec le reste de l'habitacle, raccord avec les couleurs, fonctionnels (réglages électriques + airbags) et siglés shelby avec le cobra dans le cuir.
Sur la 2013, ils sont d'origine... mais pour les versions antérieures, cela vaut il le coup de les changer et désharmoniser l'habitacle?
Pour ma part, j'ai une conduite plutôt cool (et pas allumé du bocal), les sièges d'origine me conviennent bien finalement.
Suis d'accord avec toi...
Quitte à faire du changement, autant le faire de manière seyante...!!! Il faut effectivement éviter de faire un intérieur dépareillé car trop moche !!!!
En creusant bien, j'espère que nous allons arriver à trouver cette satanée référence puisqu'ils sont fabriqués... en Allemagne !!!!
Citation de: solvao le 29 Mai 2012 à 15:43:45
c'est vrai que les fauteuils d'origine, niveau maintien, c'est bof bof....
par contre, il sont bien intégrés avec le reste de l'habitacle, raccord avec les couleurs, fonctionnels (réglages électriques + airbags) et siglés shelby avec le cobra dans le cuir.
Sur la 2013, ils sont d'origine... mais pour les versions antérieures, cela vaut il le coup de les changer et désharmoniser l'habitacle?
Pour ma part, j'ai une conduite plutôt cool (et pas allumé du bocal), les sièges d'origine me conviennent bien finalement.
+1 avec Solvao...
Je trouve les Recaros superbes... mais avec l'arrière, ça fait "rajouté tuning rallye", donc, selon moi, une forme de déséquilibre esthétique anachronique... :-\
Et puis, mais là aussi, ça n'engage que moi, les GT500 ne sont pas des bêtes de circuits, donc, ... ::)
Bonne recherche malgré tout! ;)
+1 aussi avec Vincent pour des bacquets de Focus! A creuser... ???
Tu peux essayer chez les distributeurs Recaro, il y en a plusieurs dans la région parisienne.
http://www.recaro-automotive.com/fr/produits/equipement-dorigine/produits/mustang-bossr-302/mustang-bossr-302.html (http://www.recaro-automotive.com/fr/produits/equipement-dorigine/produits/mustang-bossr-302/mustang-bossr-302.html)
http://www.recaro-automotive.com/fr/produits/equipement-dorigine/service/recherche-des-distributeurs.html (http://www.recaro-automotive.com/fr/produits/equipement-dorigine/service/recherche-des-distributeurs.html)
Sinon d'après leur FAQ, Recaro possède une boutique en Allemagne qui est ouverte du lundi au jeudi:
CitationQ : RECARO dispose t'il d'un point de vente à Kirchheim ?
R : RECARO dispose d'un magasin à Kirchheim/Teck ou tous les sièges automobiles, des consoles, des coques compétition, des sièges enfants et la gamme Office sont disponibles aux prix de vente standards.
Adresse (http://www.shop.recaro-automotive.com/de_de/contact/show.action)
Merci à tous pour vos avis, tuyaux, remarques éclairées sur la question..
Il va certainement y en avoir pas mal sur Ebay puisqu'ils sont d'origine sur les 2013.
Il y a une certaine partie des conducteurs ricains qui vont les démonter pour en mettre des "normaux"... En effet à partir d'un certain poids, on ne rentre plus dedans...
Il y en a déjà eu sur Ebay US pour cette raison.
Salut a tous
Je vais peut etre ecrire une connerie mais j'aime bien
La partie electricite du siege se situe au niveau des glissieres donc en laissant les glissieres d'origine, on peut monter tous les baquets que l'on veut des lors que l'entraxe est le meme
Reste a solutionner la compatibilite des airbags et enfin pourquoi ne pas prendre des baquets tissus et les faires habiller en cuir par un specialiste. Je ne suis pas sur que cela revient a plus cher
Hi !!!
Après avoir interrogé RECARO en Allemagne sur le sujet, voici leur réponse :
" Thank you very much for your mail and interest in RECARO brand and products.
Unfortunately we cannot offer you a baseframe for a '97 Ford Shelby 500 GT.
We can recommend to contact GeigerCars in Germany. ".
A suivre donc...
Pourquoi on t ils mis 1997 ??
je ne suis pas sur que l'on puisse monter un bacquet sur les glissières d'origine , il faut (je pense) un support spécifique ( il y en a chez MU )
http://www.summitracing.com/search/Part-Type/Seat-Brackets/ (http://www.summitracing.com/search/Part-Type/Seat-Brackets/)
Une petite visite outre Rhin s'impose... : http://www.geigercars.de/ford/mustang.html (http://www.geigercars.de/ford/mustang.html)
Geiger est un importateur mais aussi un des meilleurs préparateur d'américaines et ils avaient fait couler beaucoup d'encre aux USA avec celle réalistation:
http://www.conceptcarz.com/vehicle/z12257/Geiger-Mustang-GT-520.aspx (http://www.conceptcarz.com/vehicle/z12257/Geiger-Mustang-GT-520.aspx)
Bonjour à tous,
je profite de ce post pour vous poser une question et avoir votre avis.
J'ai une proposition pour une shelby 2013 (Daniel *****), une convertible qui est à tomber mais voilà, je trouve que le pack recaro ne va pas du tout avec la convertible...
qu'en pensez vous? bon je sais les gouts et les couleurs...
:v:
Hi,
Aurais-tu quelques photos de la bestiole 2013 en question ? Effectivement, les goûts et les couleurs ne se discutent pas mais on peut donner son avis...
Tout dépend de la ligne générale de l'auto...
A suivre...
la voilà.
recaro c'est bon et beau mais voilà, ça fait bizarre sur un cab.
en comparaison avec la bleue non recaro.
C'est vrai qu'entre les baquets RECARO avé les trous trous pour passer les harnais, ça fait plutôt "tout à l'attaque" que paisible cabrio en mode cruisin' la truffe en l'air...!!!
comme tu dis ça colle pas vraiment avec l'esprit tranquille du cabrio, et puis les fauteuils qui arrivent presque au niveau des parsoleils... non1
par contre les trous trous, en fait ce sont des poignées pour ceux de derrière...pour pas qu'ils s'envolent ex1t
merci pour ton avis, ça confirme mon impression.
Salut la team!
Perso, sur cab ou coupé, je trouve les Récaro surperbes... mais en décallage avec l'esprit de la caisse... :-\
Surtout quand on compare avec les arrières qui dénotent!!! :o
On dirait que ça fait tuning rajouté (ce n'est que mon avis, sans parler des plus en terme de tenue, mais moi je m'en tape, sinon, je me tourne vers une VRAIE sportive et non un Muscle Car...) :-\
Du coup, si on se réfère à des trucs harmonieux av-ar, bah il faut voir les Porsches Panaméra ou autres avions du genre... lovu
Ceci dit, je répète, ceci n'est que mon avis, rien que mon avis, et juste... bon vous avez pigé, mon avis... ;)
ben j'suis d'accord avec toi, ils sont particulièrement réussi sur la panamera mais imagine la en cab...ça ferait bizarre quand même...
Exact, pour moi, Pack Récaro, ok mais sur coupé, et si arrières aussi Récaro, sinon, sièges d'origine, super aussi et électriques.
Cab = obligatoire sièges origine!!!
Mais bon, les Récaro semblent à la mode sur ces autos... donc, les goûts et les couleurs... ;)
Citation de: New Shelby 500 le 13 Juin 2012 à 18:07:35
Salut la team!
Perso, sur cab ou coupé, je trouve les Récaro surperbes... mais en décallage avec l'esprit de la caisse... :-\
Surtout quand on compare avec les arrières qui dénotent!!! :o
...
Ceci dit, je répète, ceci n'est que mon avis, rien que mon avis, et juste... bon vous avez pigé, mon avis... ;)
+1 Quand j'ai vu une Boss 302 coupé dans une station service, j'ai eu le coup de foudre mais en m'approchant et en voyant les Recaro au travers des vitres fermées ça m'a choqué. Dans une voiture de sport OK mais dans une muscle car, je trouve que ça fait tache.
Enfin ce n'est que mon avis et rien que mon avis. ;D
C'est quand meme une Shelby GT500, ce cabrio. Ca s'eloigne un peu de l'esprit cruisin'.
Et ils sont tres jolis ces baquets. Dommage que la double bande de couleur tire sur le rose.
Pour Serge, les bandes sont assorties à celles de la carrosserie, donc, forcément rouges (et pas roses)... ;)
Moi j'dis, un bon coussin sur les sièges avants, un plaid sur la banquette arrière et c'est parti mon kiki...
Citation de: New Shelby 500 le 14 Juin 2012 à 09:51:54
Pour Serge, les bandes sont assorties à celles de la carrosserie, donc, forcément rouges (et pas roses)... ;)
Sur mon moniteur 'top quality' premier prix Dell du boulot, ca tire sur le rose
(http://www.wpclipart.com/smiley/glossy_smiley/glossy_pink_smileys/.cache/glossy_smiley_pink_crazy.png)
Même si je n'est pas de Shelby, je me permet de donner mon avis.
Perso, je n'aime pas les Recaro qui font trop tuning à mon gout. Pour ma part, sur une Shelby, il faut des sièges d'origines. Ceux de Newshelby sont magnifique ex1t
Après ce qui ma choqué sur la photo "shelby 2013 cab noire 3.jpg" on voie des plis sur le siège arrière, entre les 2 appuies tête. Comme une voiture neuve peut avoir des plis, comme si le siège était une feuille de papier froissé ::)
Merci Babass, sympa! rck
Pour la qualité du cuir et des finitions en général, c'est nettement mieux depuis les nouvelles versions, mais c'est pas du Audi non plus! ::)
je suis d'accord mais pourquoi des plis sur une 2013 ? sur la tienne, il n'y en na pas. Le cuir n'est peut être pas assez tendu ???
chais po ce que c'est comme peau, mais en frottant bien, ça doit ce tendre... LOL LOL LOL
ap:lo LOL
rck rck rck rck
Citation de: Thierry le 14 Juin 2012 à 01:27:50
Citation de: New Shelby 500 le 13 Juin 2012 à 18:07:35
Salut la team!
Perso, sur cab ou coupé, je trouve les Récaro surperbes... mais en décallage avec l'esprit de la caisse... :-\
Surtout quand on compare avec les arrières qui dénotent!!! :o
...
Ceci dit, je répète, ceci n'est que mon avis, rien que mon avis, et juste... bon vous avez pigé, mon avis... ;)
+1 Quand j'ai vu une Boss 302 coupé dans une station service, j'ai eu le coup de foudre mais en m'approchant et en voyant les Recaro au travers des vitres fermées ça m'a choqué. Dans une voiture de sport OK mais dans une muscle car, je trouve que ça fait tache.
Enfin ce n'est que mon avis et rien que mon avis. ;D
Salut!
Pour mettre mon petit grain de sel et vous filer la tendance US:
L'option sièges avant Recaro est très populaire sur les modèles 2012-2013, Shelby ou Boss. Visiblement, cela va avec le nouveau standing de ces grosses voitures, et celles qui n'en sont pas equipees sont regardees comme des versions plus "basiques". Rapport à leur future valeur de "dans 20 ans"...
Petit apparté: Il y a beaucoup de gens qui aiment spéculer financièrement sur ces modèles récents, aux US. Les chiffres de production actuels des GT500 sont considérés par beaucoup comme une trahison de la part de Ford, qui avait annoncé beaucoup moins au départ. Les 2007-2008 se sont vendues initialement à des prix faramineux (80k-100k$!!), et ne valent plus un clou à présent, hormis les KR. Les proprios de Boss 2012-2013 sont satisfaits quant à eux, car Ford semble respecter ses engagement initiaux: 4000 + 4000 puis plus rien pour 2014-2015. A suivre... Fin de l'apparté!
Les sièges "standards" sont effectivement de plus en plus considérés comme "sièges pour gros", qui, selon les individus et personnalités, échangent leur Recaros ou se mettent au régime...
Pour les Boss 302, le problème est différent car, contrairement aux GT 500, elles sont conçues pour la piste. Donc baquets de rigueur, et si ça jure avec l'arriere, on s'en tamponne. Le package 501A (Laguna Seca), est d'ailleurs dépourvu de sièges arrières. Point. Enfin, beaucoup de gens s'interrogent sur ce qui a bien pu pousser Ford à associer le différentiel Torsen et les Recaro dans la même option. Tout le monde veut le diff et récupère les baquets. D'ou les "gros" qui veulent ensuite les échanger ici ou là...
Pour l'instant, personne ne parle de vilain look "tuning" associé aux Recaros, ici aux US. Plutôt le contraire!
Et puis déjà que ça balade pas mal dans les recaro en GT500, j'ose pas imaginer avec les normaux en conduite "du gros" ...
Oui, je suis d'accord avec toi Guillaume concernant l'intérêt d'avoir des Recaro. Je ne parlais qu'au niveau esthétique et puis c'est comme la face arrière des Mustang 2010/2012. Je la trouvais laide au début mais je m'y suis habitué et mes gouts ont changés depuis. ;D
Pareil. rnr
J'ai assez mal "supporté" le changement de look en 2010, surtout l'arrière. On en avait loué une à Las Vegas, la même année, et franchement, j'avais été déçu par ce changement. Donc on avait acheté une 2007.
Et à présent, à voir quotidiennement des 2011 / 2012, puis l'arrivée des 2013, et bien j'adore! Je dois même avouer que comparées aux 2013, les 2005/9 commencent à faire un peu "vieillottes" et "fluettes". Franchement, les 2013 sont grosses, puissantes, et ont l'air vraiment méchantes... evl2
+1 bien1
je pense aussi que c est une question de gout ca me choque pas j aime bien je m etais jamais posé la question avant apres c est vrai que sur la bosse la couleur des siege est plus neutre apres le gout et les couleur ..... ;)
Citation de: fordadshelbyx le 13 Juin 2012 à 16:52:24
la voilà.
recaro c'est bon et beau mais voilà, ça fait bizarre sur un cab.
Je trouve que ca passe bien avec le rappel des meme bandes rouges. Il y a des combinaisons ou ca choque vraiment, mais la, ca va.
Pour info, les recaro ne sont plus dispos sur le site des pieces detachees Ford :(