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DETECTION PRESSION PNEU

Démarré par MUSTANG 56, 28 Janvier 2014 à 21:21:11

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

MUSTANG 56

Désolé de vous embêter avec toutes mes questions mais je ne connais rien à la Shelby. Donc, ma première question concerne les détecteurs de pression. Si j'ai bien vu, la Shelby 2011 dispose de détecteurs sur les valves, donc, lorsque l'on change les pneus, les garages ont ils des valves spéciales & faut il reprogrammer les capteurs après?<
Deuxième question sur les pneus, si j'ai toujours bien compris, nos pneus AV sont 265/40 ZR 19 et  le signe ZR signifie que le véhicule est prévu pour des vitesses > 300 KM/H en plus de l'indice de vitesse (Y). Donc est il impératif de remettre les même ou puis je me contenter de 265/40 R 19 ?
Plus efficace que le viagra: demi-molle garantie !!!

Cold Air Flo SC

 non1 indice de vitesse ZR signifie vitesse >240 km/h mais au delà de cette vitesse l'indice de charge n'est plus garanti et diminue. Autrefois c'était l'indice max dispo sur le marché

maintenant il y a W 270 km/h et Y 300kmh

il te faut des Y

les pneus montés sur la Boss 302 laguna seca sont des ZR sans indice de vitesse W et Y

Il faut conserver la valve le capteur est accroché à la valve
il faut dégonfler le pneu sans arracher la valve

MUSTANG 56

Heureusement que tu es là  :v: Donc on peut remonter les mêmes valves sur les nouveaux pneus ?
Pour l'indice Y pas de problème, mais quelle différence entre les 265/40 ZR 19 et les 265/40 R 19.
Les R sont un peu moins cher mais surtout plus courant.
Plus efficace que le viagra: demi-molle garantie !!!

Bigoudenblues

Slt JM si tu devais changer tes valves par exemple ( ce que j'ai fait ) tu en trouveras chez Citrooen si ton mécano n'en n'a pas et surtout il faut reperer les capteurs et les remonter au mm endroit av g a l'av g ect.......... Bien rentré?
ex possesseur d'une GT 2013 , d'une Corvette C6 2007 ET d'un Ram 2011...

BOSS 302 2012 ( vendue )

Bigoudenblues

Dit bien bien au mécano de faire attention lors du démontage du pneu de ne pas abimer le capteur il y a juste une vis a retirer pour le démonter de la valve ( 60 euros les 4 valves pour capteur ) par contre les capteurs sont chers alors attention !!!! Normalement si tu changes seulement les pneus tu conserves les valves mais si tu veux etre tranquilles met des valves neuves ( avis perso).  :v:
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BOSS 302 2012 ( vendue )

MUSTANG 56

Merci Yanic. Oui je suis rentre entier  :v:
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Bigoudenblues

Ah j'oubliais lors du montage démontage des roues ne laisse pas le contact sur la voiture !!! sbhy
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BOSS 302 2012 ( vendue )

shelbystef

attention

tout les capteurs sont pas comme sa , moi les miens ont un cerclage a l interieur de la jante et le capteur est a l opposer de la valve

faire gaffe au demontage du pneu car ont peu casser le capteur

Bigoudenblues

Oui ca dépend de l'année de la mumu sur sa 2007 JM avait des comme toi mais sur les nouvelles ils sont comme ca !! Maintenant 2011 je sais pas a voir au démontage !! :v:
ex possesseur d'une GT 2013 , d'une Corvette C6 2007 ET d'un Ram 2011...

BOSS 302 2012 ( vendue )

manu51

Une petite question c'est bien a partir des modeles 2007 la detection de pression des pneus?

MUSTANG 56

Citation de: manu51 le 29 Janvier 2014 à 08:31:23
Une petite question c'est bien a partir des modeles 2007 la detection de pression des pneus?
Pour 2007 c'est oui, avant je ne sais pas  :v:
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MUSTANG 56

Citation de: Bigoudenblues le 28 Janvier 2014 à 22:09:12
Oui ca dépend de l'année de la mumu sur sa 2007 JM avait des comme toi mais sur les nouvelles ils sont comme ca !! Maintenant 2011 je sais pas a voir au démontage !! :v:
Extérieurement ce sont des valves caoutchouc souple, donc je pense que se sont des détecteurs fixés sur la jante ?
J'ai bon ?
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Cold Air Flo SC

 non1 ce sont des valves dures avec un revêtement en caoutchouc mais le capteur est accroché.

J'en ai 4 que je n'ai pas monté sur mon 2ème jeu de jantes.

il faut faire reset régulièrement.

MUSTANG 56

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MUSTANG 56

J'ai trouvé des Michelin super sport (ZR) chez POPGOM avec montage chez feu vert, environ 300€ pièce .
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