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Des News de Ma GT 500 Stage 2...

Démarré par LoGiX, 10 Mai 2011 à 15:10:04

0 Membres et 2 Invités sur ce sujet

LoGiX

Purge manuelle...

Pour le capot il va bien on a juste cassé le rivet de la tige de gauche.
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LoGiX

Même si j'ai pas trop le gout aujourd'hui, quelques photos de la journée d'hier...


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Les bas de caisse...

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Zoom

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Posé (oui la voiture est salle, j'ai pris la flotte en y allant...)

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Zoom

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Encore

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Régis en train de remettre les clips...

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Les garde boue, avant et après...

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Montés...

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Avant - Après

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Avant - Après

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Splitter... Avant - Après

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Hood vents

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Avant...

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Après...

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Très belles pièces...

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Les durites...

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Des joints en cuivre, non livrés et indispensables !!

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Montage...

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Purge...

Voilà pour les quelques photos d'hier.

Je n'en ai pas fait avec la voiture finie à cause des problèmes de freinage qui nous ont pourris la fin de journée et à cause de la pluie.

Mardi la voiture part chez Ford, je vais leur demander de purger le circuit de frein à nouveau, de voir si de l'air n'est pas entré dans la centrale ABS car la purge a été bien faite mais la pédale reste complètement molle...
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fleau-fox

Dur dur.... En tout cas ça fait pas mal du tout! Les bas de caisses sont sympa!

LoGiX

Oui les bas de caisse sont superbes.

Du coup je vais devoir peindre l'extracteur arrière en noir brillant car le noir mat du plastique fait tache a côté du carbon brillant.
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geoffrey

pour la purge, vous avez bien commencé par la roue la plus éloigné du maitre cylindre pour finir par la plus prés ?

New Shelby 500

"chez Ford": t'as trouvé un concessionnaire sur le secteur?
Euh, j'entends qui serait compétent pour bosser sur nos autos...
Moi, à chaque fois que j'en ai interrogé un, c'était soit niet total, soit un "amenez la, on regardera...", plus curieux que rassurant...  ::)

LoGiX

Coucou tout le monde,

Bon voilà, la voiture est chez ford...

Je vous tiens au courant de la suite des évènements...
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LoGiX

j'allais oublier, je suis passé chez norauto pour acheter le kit de nettoyage pour le filtre à air...

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en effet il parait qu'il faut le faire tous les 5000km et je ne l'ai jamais fait... je me rappelle maintenant qu'à la base mon filtre été bleu...pas noir  gbley

EDIT: Je ferais un tuto du nettoyage !!
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LoGiX

Allez encore un message pour la soirée...

Je dois changer mes pneus avants qui sont très usés côté intérieur, défaut de parallélisme, je veux donc en profiter pour passer au 20 pouces.

D'autant plus que mes Pirelli à l'arrière qui n'ont que 2500km sont déjà à 50%, l'horreur !!

Mon choix est arrêté sur les Shelby Alcoa en 20*9 et 20*10.

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Par contre, je ne trouve pas qu'elle taille monter dessus au niveau de l'épaisseur du pneu.

D'origine je suis en 255 45 r18 à l'avant et 285 40 zr 18 à l'arrière.

Je souhaite monter des Toyo dessus vu la vitesse à laquelle la gomme disparait.

Merci pour votre aide  O0

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Hells17

sur ma shelby, j'ai des alcoa et les pneus : 285/30 zr 20 et 255/30 zr 20

New Shelby 500

Euh, la préco en 20' à l'arrière, zetes sûr c'est pas 275?
Cru lire ça sur un forum américain!?...

New Shelby 500

Citation de: LoGiX le 25 Juillet 2011 à 17:16:52
Coucou tout le monde,

Bon voilà, la voiture est chez ford...

Je vous tiens au courant de la suite des évènements...

Et donc, c'est qui ce concess Ford???

LoGiX

Garage Besson à Tassin  ;D

Pour le 275 c'est si la voiture est rabaissée
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New Shelby 500

Merci pour le garage...
Tu les connais? Ils connaissent nos titines???

Sinon, ok pour l'info rabaissement.
T'as pas peur non rabaissée, en 20' elle fasse SUV haut sur patte?

Enfin, ptit truc rigolo: t'es passé comment de 700cv à 627cv précis?

LoGiX

Oui ils connaissent bien les mustang.

Si tu as besoin tu demandes mr besson de ma part ;-)
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Devils

J'adore comme ton projet avance, que des modifs de bon goût et avec un super résultat! ex1t

Dis je voulais juste te demander, du fait que ta prépa moteur correspond assez à ce que j'aimerais faire, si tu as eut une grande différence de consommation entre le moteur stock et une fois tes modifs effectuées? ???

Car un copain qui est par exemple passé de la GT500 à la GT500 KR a presque doublé sa consommation (très étrange...), et j'aimerais donc pas me lancer dans une prépa qui va me faire une conso moyenne de 30l/100km en roulant pépère... :-X

Merci d'avance pour ta réponse et encore félicitations pour ton projet!  :D
2008 Shelby GT500:
Motor:  Pulley 2.60"  //  Ford Racing air Intake  //   AFCO heat exchanger  //  NGK TR6  //  Custom tune by Jon Lund  //  Mcleod RST Street Twin clutch  //  Mcleod Mustang Lightened Steel Flywheel
Other: Ford Racing 1.25" lowered springs  //  20" Shelby wheels

LoGiX

Salut,

Merci pour tes compliments,

Ma conso est assez importante, je fais 240km avec le plein , soit 25l/100, mais je roule assez fort...le son du compresseur m'hypnotise !

Mais depuis que mon embrayage a lâché et que je ne peux plus accélérer comme un goret, je suis à 17 litres  ;D j'ai même atteint 16,5 !!

Sinon je recherche activement ce Heat Shield pour mon JLT dans le cadre de mon habillage moteur top secret :

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Je l'ai trouvé sur stangdeadpedals.com et sur championmustang.com mais les 2 stores ne livrent pas en France  >:(

si vous arrivez a les trouver ailleurs je suis tout oui !!



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Thierry

CitationSinon je recherche activement ce Heat Shield pour mon JLT dans le cadre de mon habillage moteur top secret

J'en ai pas trouvé ailleurs non plus mais tu peux passer par Bongo pour avoir une adresse aux USA:
http://www.championmustang.com/modern/shippinginfo.html#bongo

Ou alors passer par JD Chansard. uspartsforyou.com

Pour tes pieces a vendre, tu devrais ouvrir un nouveau sujet dans la section "Achat vente pieces".

LoGiX

Salut,

Merci pour le site. Est ce que qqub du forum a deja essaye ? C'est fiable ? Cher ? Car bongo j'avais deja regardé et c'est pas terrible.

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Thierry