Forum Mustang

Salut à tous,

Bien que je vienne toutes les semaines sur le site mes derniers messages datent un peu  ::)

Donc aujourd'hui je vous donne quelques news de SuperMumu.

Pour fêter ses 20000km la belle s'est offert une petite révision.

Au Programme, changement des 8 bougies par des NGK Tr6 Vpower, changement des pneumatiques arrières par des Pirelli P Zero en 101Y (le 96z recommandé n'existe pas). Concernant les pneus je dois dire que c'est le jour et la nuit comparé aux Goodyear Eagle F1 montés d'origine. Avant je patinais jusqu'en 3e et maintenant pied au planché en seconde tout passe au sol, incroyable !!

J'ai aussi changé les plaquettes de frein par les semi métalliques de chez ford racing mais elles font un bruit épouvantable au freinage en dessous de 20km/h. Je suis retourné les faire meuler mais rien à faire elles sont trop rigides !! D'ailleurs j'ai pu les faire flamber sur une route de montagne, grosse fumée bleue sortant des roues avant en s'arrêtant à un stop !!

Mais ce n'est pas tout, les réjouissances approche avec une commande passée chez Lethal performance le 7 avril et qui ne devrait plus trop tarder à quitter les US.

Au Programme:

- Kit gros freins Baer Eraspeed Plus avant et arrières percés et rainurés
(http://www.lethalperformance.com/images/medium/BAE-2261031_MED.jpg)

- Plaquettes de frein Hawk Performance Cemaric avant et arrière
(http://www.lethalperformance.com/images/medium/HB453Z.585_MED.jpg)

- Hood Pins pour verrouiller mon capot qui danse au dessus de 140km/h. J'ai un soulèvement d'environ 2 cm et je voudrais éviter qu'il s'arrache en roulant !
(http://www.lethalperformance.com/images/medium/7S3Z-6316892500_MED.jpg)

- kit refroidissement freins JLT
(http://www.lethalperformance.com/images/medium/JLTBCK-GT500_MED.jpg)

-Entrées d'air en alu sur le bas de caisse pour le kit de refroidissement des freins
(http://www.lethalperformance.com/images/medium/JLT-GBGT500_MED.jpg)

- extracteurs d'air du capot en carbone
(http://www.lethalperformance.com/images/medium/LP-0709GT500HOODVENT_MED.jpg)


Je prévois aussi le mois prochain:

- Splitter avant en carbone
(http://www.lethalperformance.com/bmz_cache/0/06ee8c2059e189bc737443d80598c1ac.image.600x450.jpg)

- bas de caisse gauche et droit en carbone
(http://www.lethalperformance.com/images/medium/LP-CF0509SIDESKIRTS_MED.jpg)

- pare boue arrières en carbone
(http://www.lethalperformance.com/bmz_cache/7/77a1c01df5a7973c0fa0bfeb2c89be4a.image.600x450.jpg)

- Peinture du bas de caisse arrière en blanc sur les côtés et noir brillant au centre façon mustang CS
(http://www.allfordmustangs.com/photopost/data/500/medium/mustGTCSmbLRVloGull_8673.jpg)

Voilou, je posterais des photos évidemment ...

NB: le topic de ma prépa https://www.mustangv8.com/fr/mustang-shelby/la-prepration-de-ma-gt-500-%28performances-esthetique%29/msg48172/#msg48172 (https://www.mustangv8.com/fr/mustang-shelby/la-prepration-de-ma-gt-500-%28performances-esthetique%29/msg48172/#msg48172)

Que du beau et du bon, bravo elle va être rudement belle ! msk ap:lo

Pour ton freinage, tu as prêvu les durites aviation ? Ce serait dommage d'être pénalisé avec de l'aussi bon matos  rnr

eh bin, bravo  ap:lo

Ravi de te revoir et d'avoir des nouvelles de Super Mumu, joli programme que tu as la. ap:lo

Pour les durites aviation je ne sais pas où les acheter ni comment ça s'appelle en anglais. Est-ce standard ? compliqué à installer ?

Ca s'appelle des "braided brake lines" et ceux des GT et des GT500 de 2005 a 2011 sont interchangeables.

Tous les préparateurs en vendent mais voila ceux de chez Steeda:
http://www.steeda.com/store/steeda-stainless-braided-brake-lines-for-2005-and-up-ford-mustang.html (http://www.steeda.com/store/steeda-stainless-braided-brake-lines-for-2005-and-up-ford-mustang.html)

ok, durites commandées. J'espère que c'est pas trop galère à installer parceque la main d'oeuvre revient très chère dès qu'on fait une modif de ce genre.

(http://www.lethalperformance.com/images/medium/JM-22530_MED.jpg)

http://www.lethalperformance.com/07-09-shelby-gt500-brakes-brake-lines-and-accessories-c-2052_2054_3664/j07-09-gt500-front-rear-brake-hose-kit-pair-p-20870 (http://www.lethalperformance.com/07-09-shelby-gt500-brakes-brake-lines-and-accessories-c-2052_2054_3664/j07-09-gt500-front-rear-brake-hose-kit-pair-p-20870)

J'espère que ça en vaut vraiment la peine !!

Super.............

Non puisque tu va changer ton liquide de freins, changer les durites ne sera pas compliqué, autant en profiter.

L'avantage, c'est que ça évite que les durites se déforment et que tu ne perdes en qualité de freinage quand tu solliciteras ta belle  ;)

Hello!!!
Vu pour ton capot, ça me rassure (façon de parler...) cause, ma titine = comme toi...
Du coup, j'hésite à me prendre les hood machins, peur de bousiller le capot.
De plus, en fonction des montages, ces fixations sont plus ou moins esthétiques selon que proches ou pas des ailes...
Bref, tu compte les poser toi même??? ???

Non, je passe par un préparateur pour que tout soit fait dans les règles !  smk

Salut!
Si c'est pas secret défense, peux tu me donner ses coordonnées?
Toujours bon à connaitre au cas où!
C'est celui qui t'a préparé le moteur également?
Merci d'avance.

Non ce n'est pas celui qui m'a préparé le moteur.

Il s'agit de Régis Torres, préparateur à Saint Priest à côté de Lyon. J'ai vu son travail sur une Ford GT de toute beauté.

Ses coordonnées sont sur son site, dit lui que tu viens de ma part...

http://www.jagpassion.net/ (http://www.jagpassion.net/)

Bonsoir,
ok merci, surtout intéressé par la pose des hood pins, si je passe à l'acte...
Tiens moi informé stp quand t'aura les tiens!
Merci, je vais zapper sur son site. ::)

Salut à tous,

en attendant l'arrivée (ou plutôt l'envoi  >:() des pièces commandées plus haut, j'aurais besoin de votre aide.

je vais sans doute faire peindre le splitter avant et il me faudrait des bandes en vista blue metallic mais je n'en trouve pas, sauf à 500$ !!

Si vous savez où je eux en trouver pas cher. J'ai déjà effectué des recherches sur le forum mais les sites trouvés proposent du dark blue et donc les bandes ne seront pas identiques à celles d'origine.

Merci pour votre aide.

A mon avis, si tu veux de la qualité il faudra payer le prix. Je sais pas combien ca coute chez Ford mais voila un sujet sur un forum Shelby ou quelqu'un recommande Graphic Express et c'est un peu moins cher que 500$. ;D
http://www.svtperformance.com/forums/shelby-gt500-150/594280-best-place-get-gt500-stripe-kits.html (http://www.svtperformance.com/forums/shelby-gt500-150/594280-best-place-get-gt500-stripe-kits.html)

Ca y est le premier colis a fini par arriver à la maison avec une jolie surprise: 150€ de douanes + tva !!   >:(

Voici le détail de ce que j'ai déjà reçu :

Les hood Pins qui seront montés par un préparateur vendredi, je vous posterais les photos du montage + le résultat

(http://www.djlogix.com/pictures/IMG_0510.JPG)


Le kit JLT complet pour refroidir les freins. Je le ferais monter en même temps que les nouveaux disques.

(http://www.djlogix.com/pictures/IMG_0511.JPG)


Les plaquettes de frein Hawk en céramique, que je ferais aussi monter avec les nouveaux disques.

(http://www.djlogix.com/pictures/IMG_0512.JPG)


En attendant le reste de la commande (disques Baer percés + rainurés en 14" avant et arrières + les durites aviations) j'ai passé d'autres commandes:


Pack carbon extérieur complet:

Des covers pour mes rétroviseurs déjà peints en blanc en carbon :

(http://wheelskin.com/Merchant2/graphics/00000001/dgcustom/G2-SC-CF1.jpg)

Une antenne en carbon pour remplacer celle en alu que j'ai déjà:

(http://www.djlogix.com/pictures/antenne.jpg)

+ Le splitter avant en carbon, les bas de portes en carbon, les gardes boue en carbon, les aérations de capot en carbon.

Pour info les disques ne sont pas encore partis des US et les pièces carbon sont en cours de fabrication.

Le diffuseur arrière n'existant pas en carbon je vai donc le faire peindre en blanc sur les cotés et noir brillant au milieu là ou c'est marque "not painted"

(http://forums.themustangsource.com/attachments/f637/30475d1163465823-attention-anyone-who-bought-gt-cs-rear-bumper-sgdsdgs.jpg)

Voilà pour le moment  smk

Quel programme, j'ai hâte de voir la suite  rnr

c' déja pas mal, tu as gagné au loto ?

amicalement, Steffffffffff

Coté hood spin, j'ai les meme a monter mais en noir.

Tu pense les metre ou, je m'explique. au dessus du radiateur ou au dessus des feux plus en extérieur.

Citation de: RWMADMAX le 08 Juin 2011 à 19:45:32
Tu pense les metre ou, je m'explique. au dessus du radiateur ou au dessus des feux plus en extérieur.

Je me posais exactement la même question ; je pensais les mettre à l'extérieur plutôt  msk

Oui je les fait poser demain du côté extérieur, je n'aime pas les voitures avec les pin montés au centre.

Je vous ferais un beau reportage photo  rnr

Ca y est les amis, impossible de faire marche arrière, mon capot est percé !!

comme promis voici les photos du montage.

(http://djlogix.free.fr/pictures/P1010621.JPG)

(http://djlogix.free.fr/pictures/P1010622.JPG)

(http://djlogix.free.fr/pictures/P1010623.JPG)

(http://djlogix.free.fr/pictures/P1010624.JPG)

(http://djlogix.free.fr/pictures/P1010625.JPG)

(http://djlogix.free.fr/pictures/P1010626.JPG)

(http://djlogix.free.fr/pictures/P1010627.JPG)

(http://djlogix.free.fr/pictures/P1010628.JPG)

(http://djlogix.free.fr/pictures/P1010629.JPG)

(http://djlogix.free.fr/pictures/P1010630.JPG)

(http://djlogix.free.fr/pictures/P1010631.JPG)

(http://djlogix.free.fr/pictures/P1010632.JPG)

(http://djlogix.free.fr/pictures/P1010633.JPG)

Le montage aura pris 3 heures.

Je les ai fait poser chez le préparateur Régis Torres à Saint Priest (69).

C'est un vrai pro très très méticuleux, il fallait bien ça à un maniaque comme moi, vous pouvez y aller les yeux fermés.

Le résultat est pas mal même si je suis pas fan des hood pins en général mais là c'est une question de sécurité car mon capot bougeait vraiment beaucoup.

Super boulot mais j'espere que vous avez repeint et protégé le métal a l'emplcement du percage, l'alu ca s'oxyde et se répends vite.

Oui, il a mis une couche de zinc en spray et de la peinture blanche par dessus.

Super le résultat et merci pour les photos du montage, je vais commander les mémes car j'ai aussi le probléme avec mon

capot et je ne suis pas rassuré!

Elle est vraiment belle ton auto, félicitations!

Du joli travail en tout cas.

Super javais justement besoin d'un tuto.

Dire que ces histoires de capot ont fait tellement parler...
+1 pour dire que ça craint!
+1 pour passer à la pose de ces trucs (moi non plus pas fan, mais bon...)
:(

Attention à bien acheter le kit de montage indispensable !!

Bien vu et merci pour les photos Logix  ;) rnr

Qu'appelles-tu kit de montage ?  :)

http://www.lethalperformance.com/07-09-shelby-gt500-accessories-exterior-dress-up-hood-pins-c-2052_2053_2767_8454/shelby-hood-pin-install-kit-p-34828 (http://www.lethalperformance.com/07-09-shelby-gt500-accessories-exterior-dress-up-hood-pins-c-2052_2053_2767_8454/shelby-hood-pin-install-kit-p-34828)

Deux insert pour faire un montage parfait

Salut Max!
Le maître a parlé, moi je valide...
Au fait, pas de câbles pour les goupilles?

Citation de: RWMADMAX le 15 Juin 2011 à 20:46:25
http://www.lethalperformance.com/07-09-shelby-gt500-accessories-exterior-dress-up-hood-pins-c-2052_2053_2767_8454/shelby-hood-pin-install-kit-p-34828 (http://www.lethalperformance.com/07-09-shelby-gt500-accessories-exterior-dress-up-hood-pins-c-2052_2053_2767_8454/shelby-hood-pin-install-kit-p-34828)

Deux insert pour faire un montage parfait

Thanks Max  rnr rnr

Je ne monterai pas les cables non plus car ils doivent rayer l'avant du capot, par contre, risque de vol assuré!

Mes cables sont dans une gaine plastique transparente, mais je pense aussi que ça matifierai la peinture si ça vient à taper dans la carrosserie avec le vent  :-\

Je n'ai pas mis les câbles parce que :
1- c'est vraiment pas beau
2- ça va rayer la peinture du capot !!

Je vais retourner voir mon préparateur pour faire quelques ajustements. Les goupilles ont tendance à bouger et je dois les recentrer après un trajet. Ceux qui en ont, ça vous fait pareil ?

Il doit falloir descendre un poil le pic pour que la goupille soit plus serrée contre le capot.

A part ça j'espère ne pas voir d'oxydation galvaniques dans les mois qui viennent, sinon direction le capot de la kr en fibre.

Encore des news aujourd'hui sur la suite du programme.

Les disques ont du arriver chez lethal performance aujourd'hui et ils devaient être expédiés dans la foulée, j'espère les avoir fin de semaine prochaine.

Les pièces en carbon sont attendues chez Lethal la semaine prochaine.

En attendant, voici les futurs achats. Je vais m'occuper un peu de l'habillage du moteur.

(http://www.bangastang.com/zoom_img/_1272493192.jpg)

(http://www.bangastang.com/zoom_img/_1278035653.jpg)

1. Achat du radiator cover avec peinture blanche et bandes vista blue
2. Achat du cache batterie avec peinture blanche
3. Achat du cache master cylinder avec peinture blanche
4. peinture de la barre anti rappochement en blanc
5. achat des cache visses de la barre anti rappochement
6. Achat du cache bougies en bleu
7. Achat d'auto collants cobra bleus pour les caches
8. Peinture de la fuse box en blanc

Le but est d'obtenir ceci:

(http://www.fordgt500.com/forums/attachment.php?attachmentid=4599&d=1287188215)

(http://www.fordgt500.com/forums/attachment.php?attachmentid=4600&d=1287188249)

(http://www.fordgt500.com/forums/attachment.php?attachmentid=4601&d=1287188278)

Voilà, mais pour l'instant je suis un peu short niveau sousous donc on va y aller progressivement.  ::)

C'est beau!

Oui c'est vrai que c'est beau mais tu risques de pleurer si tu prends une averse quand tu la sortiras. ;D

Pas grave je la lave tous les vendredi.

Autre commande passée aujourd'hui.

Beaucoup d'heures à arpenter les forum en quête du meilleur liquide frein et j'ai enfin trouvé :

(http://www.rsattitude.fr/upload/produit/071010-101026-liquide-de-frein-motul-rbf600-500ml-.jpg)

Motul RBF600

Le liquide de frein Motul RBF600 est un liquide 100% synthèse DOT 4 spécialement étudié pour résister aux très hautes températures des commandes hydrauliques de freins de compétition (acier ou carbonne) et d'embrayages.

Son point d'ébullition très élevé à sec comme en environnement humide permet de garder des performances de freinage optimales même en conditions extrêmes de compétition. Ce liquide est parfaitement neutre avec les joints utilisés dans les systèmes de freinage.

Point d'ébullition à sec: 312°C
Point d'ébullition humide: 216°C

C'est donc un Dot 4 mais avec des performances supérieures au Dot 5.1, donc mois sujet à l'absorption d'humidité.

Commandé aujourd'hui 2 flacons de 500ml à 13,90€ l'unité.

Citation de: LoGiX le 17 Juin 2011 à 03:58:47
Je n'ai pas mis les câbles parce que :
1- c'est vraiment pas beau
2- ça va rayer la peinture du capot !!

Je vais retourner voir mon préparateur pour faire quelques ajustements. Les goupilles ont tendance à bouger et je dois les recentrer après un trajet. Ceux qui en ont, ça vous fait pareil ?

Il doit falloir descendre un poil le pic pour que la goupille soit plus serrée contre le capot.

A part ça j'espère ne pas voir d'oxydation galvaniques dans les mois qui viennent, sinon direction le capot de la kr en fibre.

Salut!

T'as mis quoi comme vis pour fixer ces hoods???

https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/oxydation-galvanique-capot-avant-mustang-2006-a-2007/ (https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/oxydation-galvanique-capot-avant-mustang-2006-a-2007/)

Psychose totale ce truc!!!

En clair, soit ça bouge et ça risque de te sauter à la gueule si ça lâche, soit c'est fixé, mais ça peut se pourrir....

Super quoi...  :-\

Citation de: LoGiX le 17 Juin 2011 à 03:58:47
Je n'ai pas mis les câbles parce que :
1- c'est vraiment pas beau
2- ça va rayer la peinture du capot !!

Je vais retourner voir mon préparateur pour faire quelques ajustements. Les goupilles ont tendance à bouger et je dois les recentrer après un trajet. Ceux qui en ont, ça vous fait pareil ?

Il doit falloir descendre un poil le pic pour que la goupille soit plus serrée contre le capot.

A part ça j'espère ne pas voir d'oxydation galvaniques dans les mois qui viennent, sinon direction le capot de la kr en fibre.

Je voudrais pas faie le rabbat joie mais s'il y a des cables c'est qu'ils ont une utilité et a mon avis avec les secousses du capot, les goupilles feront pas long feu sans ces cables. ???

Sinon pour ceux qui ne veulent pas de cable, quelqu'un ici a monté ce systeme et ca n'a pas l'air mal:
http://www.aerocatch.com/automotive-home.html (http://www.aerocatch.com/automotive-home.html)

Oui mieux, des hood pins furtifs que je viens de découvrir et qui ne nécessitent pas de percer le panneau superieur du capot.
http://www.wmsracing.com/wmsweb/hoodpins.html (http://www.wmsracing.com/wmsweb/hoodpins.html)

j'ai commandé ceux de ton premier lien, je les attends

Je voudrais pas faie le rabbat joie mais s'il y a des cables c'est qu'ils ont une utilité et a mon avis avec les secousses du capot, les goupilles feront pas long feu sans ces cables. ???

Sinon pour ceux qui ne veulent pas de cable, quelqu'un ici a monté ce systeme et ca n'a pas l'air mal:
http://www.aerocatch.com/automotive-home.html (http://www.aerocatch.com/automotive-home.html)

Oui mieux, des hood pins furtifs que je viens de découvrir et qui ne nécessitent pas de percer le panneau superieur du capot.
http://www.wmsracing.com/wmsweb/hoodpins.html (http://www.wmsracing.com/wmsweb/hoodpins.html)
[/quote]

Salut Thierry!
Merci encore pour tes excellentes infos...
Pour le 1er lien, as tu des retours d'utilisateurs?
Qui dit vis dessous le capot dit risque oxydation?
Enfin, pas trop pigé comment se déverrouille les trucs!?
On tire visiblement sur le câble mais que se passe t'il si celui ci se barre sous la calandre???
J'ose même pas imaginer le reste...

Coucou à tous,

Je viens partager une info que je viens de trouver après pas mal de recherches.

Il semble qu'il soit possible d'éviter la corrosion galvanique de nos capots shelby en alu en changeant les visses qui serrent les hood pins sur le capot par des visses en alu !!

Ceux qui ont fait ce simple changement ont constaté que la corrosion était stoppée nette.

Reste plus qu'à trouver où acheter des visses en alu  ???

Leroy Merlin!..... ;)

Tu crois ? faut que j'en dévisse une et que je leur apporte.

En tous cas, n'importe quelle grosse quincaillerie te dépannera avec des vis en matériaux inoxydables!
As tu fait régler tes pics?
Je redouterais une déformation du capot: vu comme le bazar bouge, s'il est tenu par petit diamètre, ça va secouer fort ces trucs!?
Intérêt à ce qu'ils soient méga fixés!!!
T'as poussé la belle en vmax???
Ça bouge toujours?

Attention il faut pas mettre de l'inox, uniquement de l'aluminium.

L'oxydation a lieu là où les visses en acier sont en contact avec le capot en alu

(http://rspofford.zenfolio.com/img/s10/v17/p109981075-3.jpg)

on le voit clairement sur cette photo.

Donc il suffit de remplacer les visses par de l'alu mais il faut trouver la bonne taille et surtout au niveau de la tête il faut qu'elle rentre dans le socle.

Pfff c'est vraiment galère en fait !!

Par contre, après essais à 130 sur l'autoroute, le capot ne bouge plus du tout, c'est déjà ça !

130?

T'as pas envoyé du lourd???

Euh, 230, 260?

Là, ça justifie percer un capot!

130, ça bougeait tant que ça avant?

Oui moi ça dansait à partir de 120.... et puis en heure de pointe dur de dépasser cette vitesse  ::)

Je comprends, prudence idem pour moi.
Mais bon, j'avoue qu'à ta place, serais impatient mette pied moquette pour "voir"...
Allez, Leroy Merlin ou sinon, quincaillerie.

oui demain j'essaie leroy sinon casto, je te tiens au courrant

Bon mauvaise nouvelle, cast oet leroy ne proposent pas de visses en Alu... Je vois pas trop où on va pouvoir trouver ça !!

http://www.visseriefixations.fr/visserie-boulonnerie/visserie-aluminium.html (http://www.visseriefixations.fr/visserie-boulonnerie/visserie-aluminium.html)

essaye toujours...

Je n'arrive pas à savoir comment choisir, voici les dimensions.

(http://www.djlogix.com/pictures/visse.png)

Un ptit coup de main des amis ne sera pas de trop !!

Quel est ton soucis?

ben je n'arrive pas a trouver de visses correspondantes en alu

j'ai peut être trouvé:

http://www.charamon.info/catalog/product_info.php?products_id=10663 (http://www.charamon.info/catalog/product_info.php?products_id=10663)

Vu les cotes sur ton schéma, je chercherais du 3x12  ;) rnr


Et là sur ton lien, ce sont des têtes bombées, ça n'ira pas je pense  :-\
Pour des tailles comme ça, faut essayer dans le modélisme  ;)

Ne pas oublier que ces vis risquent d'être très secouées!
Sauf évidemment si Logix ne fait que des pointes à 120km/h...
;D

Dans les recherches sur Google ou eBayMotors, on a déjà plus de choix en tapant "stainless screw"...... mais ça semble pas vraiment être une taille courante  :-X

Et des rivets???

Tiens, des vis inoxydables à l'unité ou en boitage : http://www.ruedelamer.com/p6680c862-visserie-vis-tole-tete-bombee-fraisee-cruciforme-inox-a4.html (http://www.ruedelamer.com/p6680c862-visserie-vis-tole-tete-bombee-fraisee-cruciforme-inox-a4.html)

A comparer avec la forme de tes vis quand même ; y'a des tailles approchantes mais pas pile-poil  rnr

Ben les rivets c'est pas mal mais pour les enlever si besoin, faut tout repercer une nouvelle fois :o

Sauf erreur de ma part, ne pas enlever...
Plus tu y touchera, plus le risque se barrer et arracher le capot existe!...

Sinon dans les boutiques de nautisme, ils devraient avoir toutes sortes de visseries alu.

Les visses en inox restent des visses en Acier donc le problème reste le même. L'oxydation galvanique qui cloque nos capots en alu ne vient pas de la rouille mais bien de l'électrolyse entre l'acier des visses et l'alu du capot, c'est une réaction chimique entre ces 2 métaux qui est accélérée par l'eau, et quand je vois comme il flotte en ce moment suis pas rassuré !!

Donc les visses en inox ne changent rien au problème, il en faut en alu. Pour info les visses ont bien la tête ronde contrairement à mon schéma mais je pouvais pas rendre l'apparence exacte.

Coucou à tous,

Aujourd'hui arrivage massif !! 3 cartons qui contiennent les 4 disques Baer de 14", le kit de "relocation" des étriers arrières, et les durites aviations.

En plus, arrivage également du liquide de frein et d'un porte clé qui ira se clipser à ma clef "All in One" commandée il y a peu.

Voici donc les photos

(http://www.djlogix.com/pictures/IMG_0520.JPG)
Le petit porte clé qui fourmille de détails. Les roues tournent, les portières s'ouvrent, le capot également.

(http://www.djlogix.com/pictures/IMG_0521.JPG)
Le liquide de frein qui d'après plusieurs sites est redoutable d'efficacité.

(http://www.djlogix.com/pictures/IMG_0522.JPG)
Les durites aviation avant et arrière

(http://www.djlogix.com/pictures/IMG_0523.JPG)
Le gros morceau pour la fin, les 4 disques Bael 14 pouces qui sont énoooooormes et ultra lourds.

Montage cet après midi, je ferais des photos de l'installation  ;D

savez vous si il est possible de passer les disques et etriers avant sur les roues arrieres (j ai des jantes alcoa de 20")

Sur la supersnake ça passe donc je pense pas que ce soit un problème

merci de ta reponse et les durites aviation c'est necessaire . celles d'origine sont elles limites ?

oula oui !!! les freinage de la gt500 est très bon, mais avec 2 tonnes à freiner l'endaurance est un véritale problème.

Quand j'attaque sur route de montagne la pédale ramoli très vite !!

Je reviens sur les visses en alu, quelqu'un a trouvé une ref ??  ???

Rivets, enfin moi ce que j'en dis...

Ca y est le monstre est équipé ... attention les yeux ça faire vraiment mal !!  rck

Allez on met la belle sur le pont...
(http://djlogix.free.fr/pictures/IMG_0539.JPG)

On prépare la visseuse d'angle pour percer le bas de caisse
(http://djlogix.free.fr/pictures/IMG_0530.JPG)

C'est parti...1er côté
(http://djlogix.free.fr/pictures/IMG_0531.JPG)

... 2eme côté...
(http://djlogix.free.fr/pictures/IMG_0532.JPG)

On peint l'intérieur du pare choc ne noir..
(http://djlogix.free.fr/pictures/IMG_0533.JPG)

On place l'embout en alu
(http://djlogix.free.fr/pictures/IMG_0527.JPG)

On enlève les diques
(http://djlogix.free.fr/pictures/IMG_0524.JPG)

On installe l'embout qui amène l'air sur les disques
(http://djlogix.free.fr/pictures/IMG_0529.JPG)

On positionne le tuyau, on le fait aller jusqu'au pare choc...
(http://djlogix.free.fr/pictures/IMG_0534.JPG)

... et on l'attache solidement
(http://djlogix.free.fr/pictures/IMG_0537.JPG)

Comparatif des disques avants
(http://djlogix.free.fr/pictures/IMG_0549.JPG)

On met le disque
(http://djlogix.free.fr/pictures/IMG_0535.JPG)

On remet l'étrier avec les nouvelles plaquettes + de la graisse haute température du côté des pistons.
(http://djlogix.free.fr/pictures/IMG_0538.JPG)

On remonte la roue...
(http://djlogix.free.fr/pictures/IMG_0526.JPG)

On passe à l'arrière...
(http://djlogix.free.fr/pictures/IMG_0542.JPG)

Comparatif des disques arrières
(http://djlogix.free.fr/pictures/IMG_0546.JPG)

Le kit pour déplacer les étriers arrières
(http://djlogix.free.fr/pictures/IMG_0544.JPG)

Placement du kit...
(http://djlogix.free.fr/pictures/IMG_0548.JPG)

On remonte la roue, par contre il a fallu découper le cache étrier car il ne passait plus !!
(http://djlogix.free.fr/pictures/IMG_0550.JPG)

La roue arrière avant le changement de diques...
(http://djlogix.free.fr/pictures/IMG_0541.JPG)

... et après !
(http://djlogix.free.fr/pictures/IMG_0555.JPG)

le résultat sur les pneus avants
(http://djlogix.free.fr/pictures/IMG_0554.JPG)


Et le monstre après 4 heures de boulot ...
(http://djlogix.free.fr/pictures/IMG_0551.JPG)

(http://djlogix.free.fr/pictures/IMG_0552.JPG)

(http://djlogix.free.fr/pictures/IMG_0553.JPG)

Voilà, vous voyez je ne vous ai pas oublié et j'ai fait un max de photos  rnr

La prépa a encore une fois été réalisée chez Régis Torres à St Priest (69), merci à lui pour sa disponibilité, sa patience et son professionalime !!

Superbe, et comme d'hab, reportage top, merci!
Question, tes pneus avt sont d'origine?
Ar changés à combien de kms?
Et ces hood, toujours pas appuyé sur le champignon pour claquer au moins 200???
Parce qu'avec tout ce matos, sacrilège pas s'en servir!...

Pneus avant tjrs d'origine.

J'ai changé ceux à l'arrière à 20000km mais il étaient déjà bien usés depuis plusieurs km...

Sinon je n'ai pas appuyé... avec disques + plaquettes neufs ça ne freine pas très bien !!

Prochaine étape, montage des durites aviation et changement du liquide de frein, là on a pa eu le temps  ap:lo

700cv et 20000kms avec des pneus ar????????
Quelque chose m'échappe!? ???
Suis loin d'être un sauvage et suis hyper respectueux en mécanique, mais j'ai 5200kms et mes arrières sont par endroit déjà râpés... je doute qu'ils fassent 20000, ou alors conduite HDI...
Suis surpris.

Disons qu'à 9000 j'aurais pu les changer mais à 900€ la paire j'ai un peu fait trainer.

J'avais les témoins déjà bien bouffés quand je les ai changé !!

Et puis je fais rarement burner les pneus ...

Superbe boulot!

J'ai juste eu peur quand j'ai vu la scie cloche arriver!!

Je l'ai acheté a casto, diamètre 57mm si un jour vous avez besoin  ;D

Citation de: LoGiX le 23 Juin 2011 à 21:16:32
Disons qu'à 9000 j'aurais pu les changer mais à 900€ la paire j'ai un peu fait trainer.

J'avais les témoins déjà bien bouffés quand je les ai changé !!

Et puis je fais rarement burner les pneus ...

De 9000 à 20000, t'appelle ça "faire UN PEU" trainer?  ap:lo
Là, pour le coup; tu bosse dans LES AFFAIRES ou je ne suis pas loin!!!!  ;D

Bref, tiens moi quand même informé pour le résultat des hood, c'est vraiment ça qui m'intéresse, et vu les risques, je veux au moins être sûr que c'est top efficace...

Je descends sur Nimes demain donc je pense qu'il y aura moyen de tester  ;D

 ex1t ex1t ap:lo

Y'a pas à dire, ça remplit mieux les roues c'est certain !!  msk msk

Citation de: LoGiX le 24 Juin 2011 à 10:08:22
Je descends sur Nimes demain donc je pense qu'il y aura moyen de tester  ;D

Bonsoir Logix!
T'ai croisé à l'entrée de Lyon ce soir, vers 17h30...
Quand même, zondlagueule nos GT500!  ;D
Bref, t'as pris 300???
Les hoods ont tenus?
J'ai pu constater t'avais toujours le capot, preuve il ne s'est pas arraché en tout cas...

Merci pour le beau reportage, tiens nous au courant de l'efficacité de la modif disque, ça m'interresse.

quel technique il a utiliser pour percer le capot pil poil en face de la tige montée sur la structure de la caisse.

C'est assez chaud!

Sur la gt500 le pare choc est pré-découpé a l'arrière tu passe la scie cloche dans le rond et ça coupe pile poil

merci logix pour ta réponse.
Mais ce qui m'interresse c'est la découpe du capot

ha merde j'avais mal lu  gbley

j'ai acheter le kit d'installation en + chez lethalperf.

ils te livrent 2 pointes que tu fixe a la place de la tige qui va traverser le capot.

Ca te fait 2 petites pointes sous le capot, tu perces la 1ere couche du capo (yen a 3 sur la gt 500).

Pour percer le capot, on le ferme sur les pointes et on appuie, là on voit se former deux bosses, on les marque avec un feutre et on perce capot fermé par dessus ...  rnr

Et le résultat???
T'as testé?

Ok, bon je confirme, le capot ne bouge plus  ::)

A combien???

... il ne bouge plus ...  smk  ... c'est tout  ;D

Je comprends mieux les 20000kms avec des pneus arrières....
;D
A 132,même sans hoods, ça risque pas grand chose!.....

Salut à tous,

Ce week end j'étais à Montchavin pour le 1er Motor Sportive Day.

(http://2010.la-plagne.com/php/photos/normal/sitraEVE676174_84077_motor-day-1736.jpg)

Nous étions une cinquantaine de véhicules de rêves pour proposer des baptêmes dont les bénéfices iront à l'association des pupilles qui s'occupe des orphelins des pompiers.

Les runs s'organisaient sur une route fermée de 3 km ...

une petite vidéo de Super Mumu qui a fait sensation  smk

Montchavin 2011 (compresseur).mp4 (http://www.youtube.com/watch?v=FkIPI-C-ipU#ws)

Le plein de photos ici : http://www.forum-auto.com/marques/ferrari/sujet3083-245.htm (http://www.forum-auto.com/marques/ferrari/sujet3083-245.htm)

Un tite vidéo de l'évènement, et à 3 minutes vous verrez bibi !!  msk

Motor Sportive Day - Motor Sportive Day (http://www.youtube.com/watch?v=AJ_V_p6jwQA#ws)

Excellent, ça devait être vraiment sympa !!  ex1t

Et j'aime bien ton interview avec le sac-à-vomi  lol msk

pleins les yeux et pleins les oreilles ! ca devait être une chouette journée  ex1t

Et les hoods, même le cameraman fait un gros plan!!!
Toujours là, et même à 147km/h, trop fort msieur shelby...

Notez qu'aucune caisse n'avait ces trucs sur le capot,  :-X

Merci pour ces chouettes images en tous cas!

joli !!! une bonne idée !
pleins les neuilles, les noreilles, et pleins de bons souvenirs pour tous ceux qui sont monter dans un bolide !

A voir et à faire!!!

Voila un rassemblement bien sympa! rnr

Citation de: New Shelby 500 le 05 Juillet 2011 à 21:04:25
Et les hoods, même le cameraman fait un gros plan!!!
Toujours là, et même à 147km/h, trop fort msieur shelby...

Notez qu'aucune caisse n'avait ces trucs sur le capot,  :-X

Merci pour ces chouettes images en tous cas!

Tu n'as toujours pas vendu ta Shelby pour en acheter une trucs sur le capot?

En tout cas ceux qui ont fait leur bapteme avec moi n'ont pas été déçus je n'ai pas ménagé la belle.

En travers dans tous les virages, appel, contre-appel, que du bonheur avec cet essieux arrière rigide !!  ap:lo

Pas etonnant qu'il te faut un sac a vomis. lol

Et les hoods, même le cameraman fait un gros plan!!!
Toujours là, et même à 147km/h, trop fort msieur shelby...

Notez qu'aucune caisse n'avait ces trucs sur le capot,  :-X

Merci pour ces chouettes images en tous cas!
[/quote]

Tu n'as toujours pas vendu ta Shelby pour en acheter une trucs sur le capot?
[/quote]

Bah, même si ça pourrait faire plaisir à certains là dessus, non, toujours pas!!!  8)
Pour autant, c'est pas qu'on aime pas son voisin qu'on déménage forcément...  ;)

CitationPour autant, c'est pas qu'on aime pas son voisin qu'on déménage forcément...  ;)

Non mais a force de t'écouter te plaindre, ca devient lourd et c'est ta femme qui risquerait de demander de déménager si tu fais pareil. ;D

En plus du manque d'objectivité, existerait il une censure anti démocratique???
Bigre!...

Maintenant, peut être lourd, mais je précise que je ne me plaint pas, je me moque de cette merde de
conception, nuance...

Merci pour le commentaire en tous cas.

Ou as tu vu une censure? Tu as dit ce que tu penses et rien n'a été modifié. Par contre, pourquoi est ce que je ne pourrais pas en faire autant, je n'aurais pas les memes droits que toi parce que je suis l'administrateur? ;D

Ceci dit, poster le meme type de commentaire sans arret ne t'avancera a rien a part agacer d'autres personnes que moi. On a tous comprit ton message et merci de l'avoir partagé, maintenant la page peut etre tournée. rnr

Tu as raison, autant pour moi, vraiment.
Tu me trouve lourd, c'est ton droit.
Moi je trouve certains mustangueurs bien susceptibles et chauvins au point pouvoir s'irriter mes railleries!!! Ça me fait tordre de rire, mais bon...
Les Porschistes sont spaces, c'est clair, mais finalement plus critiques envers leurs belles quand besoin, et bien moins chochotes entre eux...
Allez, lourd je suis, lourd j'assume, et ma bouche jamais se refermera sur mes pensées sincères!
Je me moque pas des gens mais des objets, nuance.
Allez, à la prochaine vanne hoodesque, espérant le second degré puisse être perçu par toi et tes défenseurs de nos belles ricaines!
Sans rancune, mais c'est plus franc en le disant. ;D

Raconter 50 fois la meme "blague", tu penses que ca fera toujours rire les autres? Va faire la meme chose chez les porschistes en polluant leurs forums en disant qu'un moteur en porte a faux arriere est un danger, tu verras s'ils auront la meme patience.

Des critiques j'en ai plein a donner sur la Mustang mais polluer les sujets des autres avec toujours les memes critiques je le ferais pas.

CitationJe me moque pas des gens mais des objets, nuance.

Je ne me moque pas du tout de toi, je me plainds. ;D

Fin du hors sujet en ce qui me concerne.

Aux aaaaaarmes citoyens, c'est la luuuuuutte finaleeeeee!!!!  LOL

Salut,

désolé si je pollue ton topic mais je viens de voir ça Régis Torres à St Priest (69) c'est un garage ? Si oui apparemment il connait bien les mustang, tu aurai son adresse j'aimerai bien lui emmener ma future GT de temps en temps.

A+

Salut Zozio, non régis n'est pas vraiment un garage, tu ne pourras pas faire de l'entretient là bas, c'est un préparateur.

Si tu achètes des pièces il te les monteras avec plaisir mais n'espère pas y faire ta vidange !! lol


Sinon, merci de ne pas polluer ce topic !!! Ce n'est pas un chapitre d'instruction civique mais juste mon petit coin pour partager l'évolution de Super Mumu, merci !!

petite question : vous faites des rasso sur Lyon même parfois ?? je suis allée check là :

https://www.mustangv8.com/fr/rhone-alpes/ (https://www.mustangv8.com/fr/rhone-alpes/)

et je trouve bizard qu'il y a si peu de mouvement dans une grande ville que Lyon :O

si il y un rasso j'y ferai bien un saut quand j'aurai ma p'tite mustang qui flotte toujours pas ( pas de bateau encore ... ) en direction de la France !

merci :D

Non, il y a ambérieux d'azergue les 3e dimanche du mois mais c'est toutes les voitures de sport.

Environ 250 véhicules à chaque fois dont quelques mustangs.

Suite de modifications de la bête avec cette fois changement de l'embrayage par un modèle renforcé.

Mcleod 07-09 GT500 RXT Street Twin Disc Clutch Kit (Track)
(http://www.lethalperformance.com/images/medium/6932-07_MED.jpg)

ARP 4.6L/5.4L Pro Series Flywheel Bolt Kit (8 bolts)
(http://www.lethalperformance.com/images/medium/254-2801_MED.jpg)

Ford Racing 05-09 Mustang Roller Pilot Bearing
(http://www.lethalperformance.com/images/medium/M-7600-B_MED.jpg)

Ford 07-09 GT500 OEM Slave Cylinder Assembly
(http://www.lethalperformance.com/images/medium/4R3Z-7A508-AA_MED.jpg)

No limit le Logix!!!
Il va nous faire une méga super extra snake à la lyonnaise!!!  ap:lo
Collector et pour amateur averti...
Respect. rnr

moi qui pensais que les prépas moteur étaient terminées... smk

prochaine étape dès demain avec le réglage des hoods pins, la re-pose des cache étriers arrières et enfin la pose des durites aviation + changement du liquide de frein.

ensuite:

pose du bas de caisse en carbone qui doit être dans l'avion, peinte de la barre anti rapprochement + fuse box en blanc.

changement de l'embrayage + volant moteur + butée.

ya encore du boulot !!

Ensuite viendra tout l'habillage du moteur, je commence à recevoir les pièces, mais là ça sera une surprise !! une 1ere sur le forum je pense...

Coucou à tous,

Bon, l'embrayage mcleod est déjà arrivé !! et oui livré par Fedex ce matin, un records !!

Je vous poste aussi quelques photos de ma belle en plein effort...

(http://www.djlogix.com/pictures/DSC01150.jpg)

(http://www.djlogix.com/pictures/Ford-Mustang-Shelby-GT500-001.jpg)

(http://www.djlogix.com/pictures/Ford-Mustang-Shelby-GT500-002.jpg)

(http://www.djlogix.com/pictures/Ford-Mustang-Shelby-GT500-003.jpg)

(http://www.djlogix.com/pictures/Ford-Mustang-Shelby-GT500-004.jpg)

(http://www.djlogix.com/pictures/Ford-Mustang-Shelby-GT500-005.jpg)

(http://www.djlogix.com/pictures/Ford-Mustang-Shelby-GT500-Ferrari-360-Modena.JPG)

luvn

Quand même beau avec ce paysage!!

Pleins efforts... Effectivement, un embrayage dans le sac!...
Cher le we...  :(

Je ne dirai qu'un mot, MAGNIFIQUE  lovu

Quoi, l'embrayage flingué, ou le paysage?
Elle était facile celle là... Sorry logix.  ;D

Je trouve que la GT500 correspond vraiment  à l'appellation Muscle-car.

Elle est monstrueusement belle.

A coté d'elle, nos Mustang ne sont que des petits poneys

Bien dit ptitponey!
Ben d'accord, j'ai la même que logix (moins équipée ceci dit), et j'avoue que voir ses photos, hum, content...

Paysages sublimes, voitures démoniaque... mais que demande le peuple ??!!  ex1t ex1t

Bah justement, les mêmes routes de partout et le SP98 remboursé par Msieur TOTAL!!! ;D

Oui, bon, ok... si tu me prends par les sentiments........  smk smk

Ah, tu vois!....

Et pis, suis motard, je n'oublie pas non plus mes origines.... et ce genre de paysage, miam en bécane!

Allez, elle est pas belle la vie?  LOL

Il est clair que ces photos font rêver !!  ::)

Mais il manque le bruit de crissement des pneus et le sifflement électrique du compresseur !!  smk

En tout cas, il est clair que cette journée n'est pas innocente en ce qui concerne le décès brutal de mon embrayage !

Je compatie....  :-X

Salut la compagnie,

Encore une petite commande pour la belle malade.

Ford Racing 2008 Shelby GT500 Crankshaft Balancer Pulley

(http://www.lethalperformance.com/images/medium/M-6312-SVT_MED.jpg)

Pour éviter les futurs problèmes je vais changer le damper

En espérant que le changement ne soit pas trop galère.

T'as regardé sinon ton numéro de VIN?
10 ème chiffre en partant de la gauche = année millésime...

Après des mois d'attente mes pièces en carbon viennent d'arriver !! Et dans le lot, le kit pour réparer mon embrayage...  ap:lo

Le livreur Fedex s'est pointé a 11h55, il m'a fait flipper, j'ai cru qu'il ne passerait pas alors que je fais monter la prépa à 14h !

Allez, sans plus tarder, déballage en direct !

Oui le carton est enorme et l'intérieur très bien protégé...
(http://www.djlogix.com/pictures/P1010649.JPG)

Encore du bordel...
(http://www.djlogix.com/pictures/P1010650.JPG)

...et du bordel, heureusement, Mme n'est pas là !
(http://www.djlogix.com/pictures/P1010651.JPG)

La butée d'embrayage et un truc rond ...
(http://www.djlogix.com/pictures/P1010652.JPG)

L'embrayge de Camion Mcleod...
(http://www.djlogix.com/pictures/P1010653.JPG)

Il est énorme et pèse une tonne...
(http://www.djlogix.com/pictures/P1010654.JPG)

Les cache rétro en fibre de carbon véritable...
(http://www.djlogix.com/pictures/P1010655.JPG)

Les Mud Flaps (garde boue arrières) en Hydrocarbon
(http://www.djlogix.com/pictures/P1010656.JPG)

Zoom
(http://www.djlogix.com/pictures/P1010658.JPG)

Les Hood Vents...
(http://www.djlogix.com/pictures/P1010659.JPG)

Zoom
(http://www.djlogix.com/pictures/P1010660.JPG)

Les deux bas de caisse latéraux + splitter avant
(http://www.djlogix.com/pictures/P1010662.JPG)

Encore eux...j'espère que ça a rentrer dans la voiture  :-\
(http://www.djlogix.com/pictures/P1010663.JPG)

Je soulève un peu la protection pour voir ce que ça donne....
(http://www.djlogix.com/pictures/P1010665.JPG)

Une surprise pour mon habillage moteur...mais shuuuuut c'est encore secret !
(http://www.djlogix.com/pictures/P1010666.JPG)

Voilà, je pars pour le montage à 13h30, je vous posterais un reportage complet ce soir  smk

Au programme:

- Pose des pièces en carbon
- Re-serrage des hood pins
- Re-pose des cache étriers arrières
- pose des durites aviation
- vidange liquide de frein...

... on a du boulot !!



Programme de Mardi :

- Réparation de l'embrayage
- Peinture de la barre anti rapprochement en blanc
- Peinture de la Fuse Box en Blanc
- Peut être peinture du bas de caisse arrière en noir brillant comme sur une Focus RS, à vérifier après la pose des pièces carbon pour que l'ensemble soit homogène...

Citation de: New Shelby 500 le 20 Juillet 2011 à 12:52:05
T'as regardé sinon ton numéro de VIN?
10 ème chiffre en partant de la gauche = année millésime...

Bon bah pas grave alors... ???

Je regarde ça et je te dis   ::)

Bon, je reviens de chez le préparateur, la pose du carbon s'est très bien passée...

Mais ma journée n'a pas été très bonne, la pose des durites aviation ne donne pas de bons résultats. La pédale est très très molle.
Pour les premiers 2/3 de la course il ne se passe rien et le dernier 1/3 elle pile ! Le système est bien purgé, je ne sais pas ce qui se passe, elle pile très fort en écrasant mais il n'y plus du tout de progressivité de la pédale.

Pour les hood pins, en serrant on a cassé le rivet en alu a gauche...

et impossible de faire passer les caches étriers, bref mauvaise journée...

J'ai pris quelques photos, je les poste plus tard.

Purge électrique ou manuelle?
Pour les hoods, avez vous fait gaffe à ne pas déformer le capot, manquerait plus que ça!?

Sinon, pour ta journée, les boules... je compatie...
Quand rien ne va, mieux vaut parfois arrêter...  :(

Purge manuelle...

Pour le capot il va bien on a juste cassé le rivet de la tige de gauche.

Même si j'ai pas trop le gout aujourd'hui, quelques photos de la journée d'hier...


(http://www.djlogix.com/pictures/P1010668.JPG)
Les bas de caisse...

(http://www.djlogix.com/pictures/P1010669.JPG)
Zoom

(http://www.djlogix.com/pictures/P1010670.JPG)
Posé (oui la voiture est salle, j'ai pris la flotte en y allant...)

(http://www.djlogix.com/pictures/P1010671.JPG)
Zoom

(http://www.djlogix.com/pictures/P1010672.JPG)
Encore

(http://www.djlogix.com/pictures/P1010673.JPG)
Régis en train de remettre les clips...

(http://www.djlogix.com/pictures/P1010674.JPG)
Les garde boue, avant et après...

(http://www.djlogix.com/pictures/P1010686.JPG)
Montés...

(http://www.djlogix.com/pictures/P1010675.JPG)
Avant - Après

(http://www.djlogix.com/pictures/P1010676.JPG)
Avant - Après

(http://www.djlogix.com/pictures/P1010677.JPG)
Splitter... Avant - Après

(http://www.djlogix.com/pictures/P1010678.JPG)
Hood vents

(http://www.djlogix.com/pictures/P1010680.JPG)
Avant...

(http://www.djlogix.com/pictures/P1010679.JPG)
Après...

(http://www.djlogix.com/pictures/P1010681.JPG)
Très belles pièces...

(http://www.djlogix.com/pictures/P1010682.JPG)
Les durites...

(http://www.djlogix.com/pictures/P1010683.JPG)
Des joints en cuivre, non livrés et indispensables !!

(http://www.djlogix.com/pictures/P1010684.JPG)
Montage...

(http://www.djlogix.com/pictures/P1010685.JPG)
Purge...

Voilà pour les quelques photos d'hier.

Je n'en ai pas fait avec la voiture finie à cause des problèmes de freinage qui nous ont pourris la fin de journée et à cause de la pluie.

Mardi la voiture part chez Ford, je vais leur demander de purger le circuit de frein à nouveau, de voir si de l'air n'est pas entré dans la centrale ABS car la purge a été bien faite mais la pédale reste complètement molle...

Dur dur.... En tout cas ça fait pas mal du tout! Les bas de caisses sont sympa!

Oui les bas de caisse sont superbes.

Du coup je vais devoir peindre l'extracteur arrière en noir brillant car le noir mat du plastique fait tache a côté du carbon brillant.

pour la purge, vous avez bien commencé par la roue la plus éloigné du maitre cylindre pour finir par la plus prés ?

"chez Ford": t'as trouvé un concessionnaire sur le secteur?
Euh, j'entends qui serait compétent pour bosser sur nos autos...
Moi, à chaque fois que j'en ai interrogé un, c'était soit niet total, soit un "amenez la, on regardera...", plus curieux que rassurant...  ::)

Coucou tout le monde,

Bon voilà, la voiture est chez ford...

Je vous tiens au courant de la suite des évènements...

j'allais oublier, je suis passé chez norauto pour acheter le kit de nettoyage pour le filtre à air...

(http://i26.servimg.com/u/f26/11/86/22/31/dscf1721.jpg)

en effet il parait qu'il faut le faire tous les 5000km et je ne l'ai jamais fait... je me rappelle maintenant qu'à la base mon filtre été bleu...pas noir  gbley

EDIT: Je ferais un tuto du nettoyage !!

Allez encore un message pour la soirée...

Je dois changer mes pneus avants qui sont très usés côté intérieur, défaut de parallélisme, je veux donc en profiter pour passer au 20 pouces.

D'autant plus que mes Pirelli à l'arrière qui n'ont que 2500km sont déjà à 50%, l'horreur !!

Mon choix est arrêté sur les Shelby Alcoa en 20*9 et 20*10.

(http://www.lethalperformance.com/images/medium/8S3Z-1007-10_MED.jpg)

Par contre, je ne trouve pas qu'elle taille monter dessus au niveau de l'épaisseur du pneu.

D'origine je suis en 255 45 r18 à l'avant et 285 40 zr 18 à l'arrière.

Je souhaite monter des Toyo dessus vu la vitesse à laquelle la gomme disparait.

Merci pour votre aide  O0

sur ma shelby, j'ai des alcoa et les pneus : 285/30 zr 20 et 255/30 zr 20

Euh, la préco en 20' à l'arrière, zetes sûr c'est pas 275?
Cru lire ça sur un forum américain!?...

Citation de: LoGiX le 25 Juillet 2011 à 17:16:52
Coucou tout le monde,

Bon voilà, la voiture est chez ford...

Je vous tiens au courant de la suite des évènements...

Et donc, c'est qui ce concess Ford???

Garage Besson à Tassin  ;D

Pour le 275 c'est si la voiture est rabaissée

Merci pour le garage...
Tu les connais? Ils connaissent nos titines???

Sinon, ok pour l'info rabaissement.
T'as pas peur non rabaissée, en 20' elle fasse SUV haut sur patte?

Enfin, ptit truc rigolo: t'es passé comment de 700cv à 627cv précis?

Oui ils connaissent bien les mustang.

Si tu as besoin tu demandes mr besson de ma part ;-)

J'adore comme ton projet avance, que des modifs de bon goût et avec un super résultat! ex1t

Dis je voulais juste te demander, du fait que ta prépa moteur correspond assez à ce que j'aimerais faire, si tu as eut une grande différence de consommation entre le moteur stock et une fois tes modifs effectuées? ???

Car un copain qui est par exemple passé de la GT500 à la GT500 KR a presque doublé sa consommation (très étrange...), et j'aimerais donc pas me lancer dans une prépa qui va me faire une conso moyenne de 30l/100km en roulant pépère... :-X

Merci d'avance pour ta réponse et encore félicitations pour ton projet!  :D

Salut,

Merci pour tes compliments,

Ma conso est assez importante, je fais 240km avec le plein , soit 25l/100, mais je roule assez fort...le son du compresseur m'hypnotise !

Mais depuis que mon embrayage a lâché et que je ne peux plus accélérer comme un goret, je suis à 17 litres  ;D j'ai même atteint 16,5 !!

Sinon je recherche activement ce Heat Shield pour mon JLT dans le cadre de mon habillage moteur top secret :

(http://www.stangdeadpedals.com/modules/store/htdocs/images/product_images/blue.jpg)

Je l'ai trouvé sur stangdeadpedals.com et sur championmustang.com mais les 2 stores ne livrent pas en France  >:(

si vous arrivez a les trouver ailleurs je suis tout oui !!

CitationSinon je recherche activement ce Heat Shield pour mon JLT dans le cadre de mon habillage moteur top secret

J'en ai pas trouvé ailleurs non plus mais tu peux passer par Bongo pour avoir une adresse aux USA:
http://www.championmustang.com/modern/shippinginfo.html#bongo (http://www.championmustang.com/modern/shippinginfo.html#bongo)

Ou alors passer par JD Chansard. uspartsforyou.com

Pour tes pieces a vendre, tu devrais ouvrir un nouveau sujet dans la section "Achat vente pieces".

Salut,

Merci pour le site. Est ce que qqub du forum a deja essaye ? C'est fiable ? Cher ? Car bongo j'avais deja regardé et c'est pas terrible.

Tu auras quelques infos et un autre site qui offre le meme service dans ce sujet:
https://www.mustangv8.com/fr/achat-vente-pieces/solution-pour-acheter-chez-un-vendeur-us-qui-ne-livre-pas-en-france/ (https://www.mustangv8.com/fr/achat-vente-pieces/solution-pour-acheter-chez-un-vendeur-us-qui-ne-livre-pas-en-france/)

Bon je viens de créer mon compte sur bongo, et j'ai passé commande, je vous tiens au courant du fonctionnement... g0d

Sinon, ok pour l'info rabaissement.
T'as pas peur non rabaissée, en 20' elle fasse SUV haut sur patte?

Enfin, ptit truc rigolo: t'es passé comment de 700cv à 627cv précis?
[/quote]

Youhou voisin!?

T'as pas répondu à mes 2 tites questions...  ;)

Jantes 20 en position sauterelle ou rabaissée?

700cv, puis 627, képassa???  ???

Belle journée à tous!  rck

La puissance réelle aux roues de la GT500 n'est pas de 500 cv (c'est en sortie de volant moteur) et comme le kit qu'il a permet d'augmenter la puissance de 200 cv, les 627 qu'il indique c'est surement une valeur aux roues mesurée sur un banc. ;)

C'est cas qu'on appelle le rêve américain alors???  ;D
Quand même, sont fort ces ricains...

Une poulie, un filtre et une carto, bingo, 200cv!  ap:lo

Bref, ça dit pas pourquoi Logix a modifié cette anotation de manière aussi précise et soudaine!?...  ???

Sinon, puisque tu es calé Thierry, peux tu me donner la puissance estimée de ma GT500?
CAI JLT (ex Maxime siouplai!!!), carto SCT sur mesure pour la config, et pose Catback Borla 140135, pas de poulie.

Si on se réfère aux formules magiques de ces fabricants:
JLT: 70 / 90 ch roues (soit x1,2 pour moteur)
Borla: 5 à 7% gain sur la config, soit selon mes calculs arrondis, 620cv moteur.

Tu confirme ou pas?
Le fait est c'est que tous les préparateurs m'ont dit la même chose concernant les changements de poulies: gain modèré, nécessité changer bougies, et de toute manière, vu la moticité de nos autos, le potentiel gain part en fumée!...

Bref, m'en suis tenu à ça et le gain au volant et à l'oreille = pur plaisir pour moi.
Maintenant, 800cv et se faire taxer par une GTR finger in
the nose (voir YouTube), pas mon truc.

A vous lire, ta science et toi.  rck

Salut la compagnie,

Gt500 pourquoi es tu si agressif avec Thierry ?  ???

Il la pourtant raison, le changement soudain de 700 à 627cv viens effectivement d'un passage au banc.

Les GT500 ont en général 475cv aux roues et le kit apporte en moyenne 145cv aux roues...

Si il n'y a pas de reportage c'est que j'ai eu beaucoup de difficultés à trouver un banc qui accepte mon véhicule vu la puissance et sachant qu'il fallait tomber les pare-choc avt et arr.

Cela s'est donc fait par l'intermédiaire d'un des membres du garage sans l'accord du patron et il m'a donc demandé d'éviter les photos et autres détails qui pourraient lui porter préjudice...

Allez encore un ptit message :

J'envisage sérieusement le changement de mes jantes vers du 20"

(http://www.shelbycars.ca/images/gt500_wheels.jpg)

VS

(http://lh5.ggpht.com/_58GbRmcejVI/RhsLuysqmMI/AAAAAAAAAeY/18XGWOtZUEQ/Shelby-Cobra-GT500-Mustang-033.jpg)

J'aurais besoin de vos avis.

Si je les change je mets en vente mes svt actuelles, dites moi si quelqu'un serait intéressé !!

Salut la compagnie,

Gt500 pourquoi es tu si agressif avec Thierry ?  ???


Salut Logix!
Pas du tout agressif, promis!!!
Un, je ne me permettrais pas avec Thierry, cause je ne suis pas agressif et je respecte autant sa sympathie que son savoir.
En revanche, pour quelqu'un qui parlais de me briser les dents en cas de contrôle de Police, je trouve plutôt surprenant que tu lise de l'agressivité dans mon message, ne trouve tu pas?
Allez, no soucis pour moi mais je tenais à mettre les choses au clair.

Donc, pour ma piètre culture Shelby, 627cv, c'est où?
Thank's

Citation de: New Shelby 500 le 26 Juillet 2011 à 15:06:11A vous lire, ta science et toi.  rck

C'est cetet phrase que je trouvais agressive...

Sinon pour le coup des dents tu te doutes bien que c'est dit avec un grand sourire et non une menage !

pour les 627cv, c'est bien aux roues, avec un bon grip voilà ce qu'elles peuvent donner !!

Pour newshelby, j'ai vérif le vin et le 10e chiffre correspond bien à l'année  ;) bien vu !

CitationSinon, puisque tu es calé Thierry, peux tu me donner la puissance estimée de ma GT500?
CAI JLT (ex Maxime siouplai!!!), carto SCT sur mesure pour la config, et pose Catback Borla 140135, pas de poulie.

Si on se réfère aux formules magiques de ces fabricants:
JLT: 70 / 90 ch roues (soit x1,2 pour moteur)
Borla: 5 à 7% gain sur la config, soit selon mes calculs arrondis, 620cv moteur.

Je sais pas du tout et ma "science" c'est seulement par rapport aux chiffres annoncés par les fabricants/vendeurs. Ils sont surement optimistes mais ce que je peux dire c'est que les gains de puissance annoncés pour chaque élément ne s'aditionnent  pas aussi facilement. Il y a des logiciels qui permettent de faire ce genre de calculs mais je suis pas certain qu'ils soient vraiment fiables alors rien ne vaut un passage au banc.

Quand a savoir que Logix avait passé sa voiture au banc, j'en savais rien non plus mais pour donner un chiffre aussi précis ca ne pouvait etre que grace a cette méthode. ;D

Citation de: LoGiX le 26 Juillet 2011 à 20:50:49

Citation de: New Shelby 500 le 26 Juillet 2011 à 15:06:11A vous lire, ta science et toi.  rck

C'est cetet phrase que je trouvais agressive...

Sinon pour le coup des dents tu te doutes bien que c'est dit avec un grand sourire et non une menage !

pour les 627cv, c'est bien aux roues, avec un bon grip voilà ce qu'elles peuvent donner !!

ok, vu!  :)
Bon à la place de science j'aurais du écrire savoir.
En tout cas, vraiment pas de soucis de mon côté, promis!!!

Voilà la limite des écrits, seul celui qui est derrière son clavier est certain de ce qu'il veut dire...  :-\

Citation de: LoGiX le 26 Juillet 2011 à 21:26:25
Pour newshelby, j'ai vérif le vin et le 10e chiffre correspond bien à l'année  ;) bien vu !

Pour une fois que je peux apporter une tite contribution, j'en suis content et pour le coup, fier! (bah oui, c'est la 1ère fois...)
Cool...  ap:lo

Je sais pas du tout et ma "science" c'est seulement par rapport aux chiffres annoncés par les fabricants/vendeurs. Ils sont surement optimistes mais ce que je peux dire c'est que les gains de puissance annoncés pour chaque élément ne s'aditionnent  pas aussi facilement. Il y a des logiciels qui permettent de faire ce genre de calculs mais je suis pas certain qu'ils soient vraiment fiables alors rien ne vaut un passage au banc.

Quand a savoir que Logix avait passé sa voiture au banc, j'en savais rien non plus mais pour donner un chiffre aussi précis ca ne pouvait etre que grace a cette méthode. ;D

Trop fort quand même!...  :D
Bref, reste peut être à Logix me pistonner pour second passage au banc "en douce" (message perso?  ;))

New Shelby, pour le confort de la lecture, y a le bouton "citer" lorsque tu veux justement citer un message....  ;D 

Salut les cocos,

Nouvel arrivage aujourd'hui pour mon habillage moteur :

Les covers de visses d'amortisseurs.
(http://www.djlogix.com/pictures/P1010687.JPG)
Je les ai fait faire sur mesure avec le cobra et la couleur de mes bandes. C'est un peu long mais le résultat est super !!

Je voulais aussi partager mon secret pour garder super mumu toujours en beauté :

(http://www.djlogix.com/pictures/P1010688.JPG)
Ma caverne d'Ali Baba du nettoyage

(http://www.djlogix.com/pictures/P1010689.JPG)
Gants, microfibres, towels ... tout ce qu'il faut

(http://www.djlogix.com/pictures/P1010690.JPG)
Tous les produits, en majorité du Meguiar's...

(http://www.djlogix.com/pictures/P1010691.JPG)
Il y a ce qu'il faut pour pallier à toutes les éventualités...

(http://www.djlogix.com/pictures/P1010692.JPG)
...et pour l'entretien quotidien...

(http://www.djlogix.com/pictures/P1010693.JPG)
Dernière acquisition, la lustreuse meguiars G220 v2 et ses 3 pad...

Voilà, je viens aussi d'avoir ford, ils n'ont pas encore attaqué ma voiture... la récupération vendredi devient de + en + incertaine  :-\

Citation de: SwissCoco le 27 Juillet 2011 à 09:25:06
New Shelby, pour le confort de la lecture, y a le bouton "citer" lorsque tu veux justement citer un message....  ;D 

merci mdame, mais sur iPhone, parfois compliqué cause manque de place...
merci quand même.  ;)

Citation de: LoGiX le 26 Juillet 2011 à 20:24:58
J'envisage sérieusement le changement de mes jantes vers du 20"

J'aurais besoin de vos avis.

Puisqu'on demande un avis! N'étant pas fan des jantes d'origine SVT, mon choix se tourne sur les supersnake  smk

Citation de: LoGiX le 26 Juillet 2011 à 20:24:58
Allez encore un ptit message :

J'envisage sérieusement le changement de mes jantes vers du 20"

(http://www.shelbycars.ca/images/gt500_wheels.jpg)

VS

(http://lh5.ggpht.com/_58GbRmcejVI/RhsLuysqmMI/AAAAAAAAAeY/18XGWOtZUEQ/Shelby-Cobra-GT500-Mustang-033.jpg)

J'aurais besoin de vos avis.

Si je les change je mets en vente mes svt actuelles, dites moi si quelqu'un serait intéressé !!

Salut Logix!

Mon avis: les jantes 20' sont superbes mai nécessitent (selon moi) un rabaissement dans les règles... et là, galère.
A noter également qu'elles ne sont pas gravées SuperSnake mais Shelby (vu site)

Moi je continue d'aimer le côté mastoc des jantes d'origine qui contribuent au look Muscle Car!
En 20', très beau mais moins "décallé" en terme de look...  lovu

En résumé, mes précos: jantes d'origines + pneus meilleure qualité avec "look" type TOYO
http://www.toyotire.fr/tire/pattern/proxes-t1-r (http://www.toyotire.fr/tire/pattern/proxes-t1-r)

Voili voilou...  :)

Après plusieurs recherches sur divers forums je pense que je vais rester avec les jantes stock.

Plusieurs raisons:

- les pneus préconisés à l'arrière sont 275 35 20, donc plus petits que mes actuels, bravo carrol !
- dans l'idéal il faut monter des 295 30 20, mais les toyos ne sont pas dispos dans cette taille et les pirelli sont trop cher pour faire 4000km !
- il me reste la solution de monter du 285 30 20 mais là je devrai remettre les jantes 18" pour le contrôle technique cause non conforme au type mines, je voulais vendre mes jantes stock c'est donc impossible...
- dans le cas de casse d'une jante, l'attente pour avoir les alcoa varie entre 3 et 6 mois !! il est donc conseillé d'avoir 1 avant et 1 arrière en stock au cas où !!
- les 20" sont moins performantes que les 18", certains sites us disent même que c'est le talon d'Achille de la Supersnake...

ça fait donc beaucoup de problèmes juste pour un côté esthétique qui ne va rien révolutionner.

Totalement d'accord avec toi!!!
Moi j'ai solutionné LE problème esthétique (selon moi) de nos jantes d'origine: le poli usiné est infernal à entretenir, de plus, vieillit très mal!?...
Toutes les GT500 que j'ai vu étaient concernées...
La mienne, à 3000kms (quand je l'ai achetée) avait des taches probable de reste de routes salées!?...
Vu l'état de surface, impossible de repolir.
Bref, démontage et peinture style 2010, titane, vernis satiné: BONHEUR, un coup éponge savoneuse, chiffon doux et nickel!!!  ap:lo
Je commence à me renseigner sur les fameux TOYO dont j'adore le look: demande de devis à droite et à gauche, en prévision...  ;)

La quantité de produit d'entretient, tu as acheté une concession?
Tu prend combien pour une complete.   LOL

@ Newshelby: tu les as fait peindre ou ?

@Maxime : oui le detailling est une vraie passion  O0

Citation de: LoGiX le 27 Juillet 2011 à 17:34:04
@ Newshelby: tu les as fait peindre ou ?

@Maxime : oui le detailling est une vraie passion  O0

J'ai un pote qui est directeur plusieurs concession... Renault!
Passionné lui même par les belles autos, il m'a proposé mettre un de ses bons carrossiers sur ma belle: peinture rétros + jantes.

Voilà, comme quoi!  ;)

Petite question, combien ça t'a couté la peinture des jantes ?

Car je me dis que peindre les miennes en blanc pourrait être sympas  smk

Salut Logix!

Bah écoute, difficile à dire comme ça pour la simple et bonne raison que j'ai payé plusieurs prestations!?
Peinture rétros, démontage feux arrières additionnels (sans rien couper!), rectif lame avant griffée et donc, après "watt mille essais de teintes", peinture des jantes...
580 euros le tout, travail nickel. ap:lo
Je peux lui demander si ça t'intéresse un ordre d'idée pour les jantes seules; dis moi.

Rappel:

Re...
Au fait Logix: 2 questions cf ta polisseuse
> as tu testé???
> combien ça coûte un jouet comme ça???
Je me tâte, mais adepte du fait main, je en veux pas de gadget inutile...  ???
Merci pour tes retours d'infos  rck

Logix,

comme je t'ai dit sur ma shelby, j'ai des alcoa, ma voiture est rabaissée et les pneus arrieres sont des 285/30 zr 20 , ça passe sans probleme.
le souci avec des alcoa, c'est qu'elles ont un léger debord, et elles touchent facilement (trottoir)

Ben je sais que ça passe mais le problème c'est que pour le contrôle technique elles ne seront pas acceptées :-[

Citation de: New Shelby 500 le 28 Juillet 2011 à 09:08:49
Re...
Au fait Logix: 2 questions cf ta polisseuse
> as tu testé???
> combien ça coûte un jouet comme ça???
Je me tâte, mais adepte du fait main, je en veux pas de gadget inutile...  ???
Merci pour tes retours d'infos  rck

Pour la polisseuse, je l'ai acheté en UK, il y en a pour grosso modo 300€ livrée.

Je l'ai testé rapidement sur la voiture de Mme, elle est bien mieux que celle que j'avais avant !!

Je fais de la restauration de carrosserie pour les amis et la famille donc elle va m'être utile mais pour mumu pas la peine, la peinture est comme neuve, pas de rayure et aucun tourbillon.

;D

Super impréssionant tes produits d'entretient.
Tu as acheté toute la gamme Meguiar's? LOL

Ca sent bon la passion tout ça rnr rnr rnr

Mon préféré c'est la cire rapide en spray, ça sent le malabar, un régale à passer sur la voiture ! lol

Citation de: LoGiX le 28 Juillet 2011 à 13:38:21
Mon préféré c'est la cire rapide en spray, ça sent le malabar, un régale à passer sur la voiture ! lol

+1, une fois passée, la Stang sent tout bon et est toute douce après, un régal !!  ex1t ex1t ex1t

Allez encore une petite commande aujourd'hui :

Les réflecteurs arrières en blanc, les rouges sont atroces !
(http://www.genkituning.com/v/vspfiles/photos/LBP-FMST05E-R-2.jpg)

Un nouveau revêtement pour mon levier de vitesse, cuir noir et couture blanche.
(http://www.djlogix.com/pictures/boot.jpg)

Voilà, bon normalement je récupère Super Mumu demain en fin de journée.

Le changement d'embrayage s'est visiblement bien passé, et là elle est en peinture... smk

Allez encore une petite commande avant d'aller se coucher...

Un sticker transparent avec la signature de Carrol...
(http://www.djlogix.com/pictures/sticker.jpg)

Des nouveaux center caps pour mes jantes...
(http://www.djlogix.com/pictures/centercaps.jpg)

et le fameux Heat Shield que j'ai finalement pris en couleur Alu au lieu de bleu. Ca ira mieux avec les bouchons en alu  hr0
(http://www.djlogix.com/pictures/heatshield.jpg)

voilà, bonne nuit à tous  sroll

Stangdeadpedals.com ne veut pas montrer la photo sur Mustangv8.com. :( ;D

voilà, problème corrigé  ;D !!

Citation de: LoGiX le 28 Juillet 2011 à 13:30:01

Citation de: New Shelby 500 le 28 Juillet 2011 à 09:08:49
Re...
Au fait Logix: 2 questions cf ta polisseuse
> as tu testé???
> combien ça coûte un jouet comme ça???
Je me tâte, mais adepte du fait main, je en veux pas de gadget inutile...  ???
Merci pour tes retours d'infos  rck

Pour la polisseuse, je l'ai acheté en UK, il y en a pour grosso modo 300€ livrée.

Je l'ai testé rapidement sur la voiture de Mme, elle est bien mieux que celle que j'avais avant !!

Je fais de la restauration de carrosserie pour les amis et la famille donc elle va m'être utile mais pour mumu pas la peine, la peinture est comme neuve, pas de rayure et aucun tourbillon.

;D

Salut l'artiste!
Bah moi, j'ai des micros rayures (légères!) mais il est vrai que sous les lumières électriques, ça se voit...  ::)
Bref, surtout à 300 euros, je préfère être archi certain que ce genre de matos permettrait de les supprimer!?
Bref, c'est d'autant plus flagrant que'on trouve des polisseuses à 30 euros... (même si je me doute qu'à ce prix, mieux vaut le faire à la mimine!!!  ;D))

Citation de: LoGiX le 28 Juillet 2011 à 13:38:21
Mon préféré c'est la cire rapide en spray, ça sent le malabar, un régale à passer sur la voiture ! lol

Quel usage en fais tu???
Après lavage et séchage je présume?
Faut frotter après vapo???  ???

Je suis toujours "prudent" face à ces produits "tv-achat"!...
Mais vu ton degré apparent de maniaquerie, je te fais confiance.  ap:lo

Citation de: New Shelby 500 le 31 Juillet 2011 à 07:05:23
Je suis toujours "prudent" face à ces produits "tv-achat"!...
Mais vu ton degré apparent de maniaquerie, je te fais confiance.  ap:lo

Meguiars est la référence en ce qui concerne les produits d'entretient pour automobile. C'est pas donné, mais tu peux acheter les yeux fermés, si tu suis leurs recommandation pour l'application des produits le résultat est toujours au rendez-vous  :D

Salut les cocos,

Après presque 6 heures, un doigts coupé, une mèche de visseuse cassée et le dos en compote je viens de finir de réparer le rivet gauche des Hood pins...

Et comme la météo est au rendez vous je suis parti pour une petite séance photos !  smk2

Gros plan de la bête...
(http://djlogix.free.fr/pictures/P1010694.JPG)

Profile droit...
(http://djlogix.free.fr/pictures/P1010695.JPG)

... encore...
(http://djlogix.free.fr/pictures/P1010696.JPG)

Le regards qui tue ...
(http://djlogix.free.fr/pictures/P1010697.JPG)

Splitter avant en carbon...
(http://djlogix.free.fr/pictures/P1010698.JPG)

Hood Vents en carbon...
(http://djlogix.free.fr/pictures/P1010699.JPG)

Grrrrrr
(http://djlogix.free.fr/pictures/P1010700.JPG)

Ma préférée...
(http://djlogix.free.fr/pictures/P1010701.JPG)

Bouchons de valves, durites aviation et disques percés & rainurés...
(http://djlogix.free.fr/pictures/P1010702.JPG)

Ca freine très fort et ces jantes ont de la gueule finalement !
(http://djlogix.free.fr/pictures/P1010703.JPG)

Garde boue en carbon...
(http://djlogix.free.fr/pictures/P1010704.JPG)

Extracteur d'air peint en noir brillant ...
(http://djlogix.free.fr/pictures/P1010705.JPG)

Ca à de la gueule avec le carbon...
(http://djlogix.free.fr/pictures/P1010706.JPG)

Antenne alu & carbon...
(http://djlogix.free.fr/pictures/P1010708.JPG)

Encore les Hood vents...
(http://djlogix.free.fr/pictures/P1010709.JPG)

Je t'aime Super Mumu !
(http://djlogix.free.fr/pictures/P1010710.JPG)

Bas de caisses en carbon...
(http://djlogix.free.fr/pictures/P1010711.JPG)

A venir, levier de vitesse cuir noir coutures blanches...
(http://djlogix.free.fr/pictures/P1010712.JPG)

A venir, Console + radio + cales genoux en carbon...
(http://djlogix.free.fr/pictures/P1010713.JPG)

A venir, le réflecteur blanc au lieu de rouge...
(http://djlogix.free.fr/pictures/P1010715.JPG)

Vue sur l'extracteur...
(http://djlogix.free.fr/pictures/P1010716.JPG)

Hood pins...
(http://djlogix.free.fr/pictures/P1010717.JPG)

Une vue du capot...
(http://djlogix.free.fr/pictures/P1010718.JPG)

Le splitter avant...
(http://djlogix.free.fr/pictures/P1010719.JPG)

Gros plan...
(http://djlogix.free.fr/pictures/P1010721.JPG)

C'est bien mieux que le plastoc noir mat !!
(http://djlogix.free.fr/pictures/P1010722.JPG)

L'habillage moteur qui commence...fuse box peinte...
(http://djlogix.free.fr/pictures/P1010723.JPG)

Peinture de la barre en blanc, je recherche des bandes ...
(http://djlogix.free.fr/pictures/P1010727.JPG)

Caches visses d'amortos faits sur mesure...
(http://djlogix.free.fr/pictures/P1010725.JPG)

Vernis de la même couleur que les bandes (ici le flash fausse la couleur)
(http://djlogix.free.fr/pictures/P1010726.JPG)

voilà,

A recevoir :
- un jeu de durites avia arrières pour remplacer celle endommagée pendant le montage.
- le levier de vitesse
- la poulie damper pour remplacer celle d'origine
- les réflecteurs arrières
- les nouveaux centres de roues
- le nouveau heat shield en alu

A commander:
- le cache radiateur blanc bandes bleues
- le cache batterie
- le cache clim
- les bouchons en alu

En attente de devis:
- la console en carbon
- le contour radio en carbon
- les cales genous en carbon

Une fois tout ceci terminé je pense que j'en aurais fini avec Super Mumu !!

et après ? vente ? peut être ... la gt 500 2012 sièges récaros et toit panoramique en verre me tente bien  luvn

 ap:lo

Très beau boulot  ap:lo ap:lo

Tu m'étonne! En même temps: LOGIX = chaque semaine un semi remorque en provenance de chez Shelby, elle va être l'emblême roulant du Shelby Store à la fin!  lovu
D'ailleurs, aux States, sur leurs GT500, ils mettent des plaques Caroll Shelby et... LOGIX Approuved! si si!  ;D
Allez, encore 1 ou 2 cargos de pièces et hop, terminé...

Au fait LOGIX, tu fais repeindre ou pas les jantes???

Salut à Tous,

Bon pour les jantes je les laisse comme ça, bien propres elles sont quand même superbes  hr0

Sinon hier j'ai enlevé les visses des Hood pins pour les remplacer par des rivets en alu, comme ça normalement pas de corrosion galvanique  g0d

Pour les pièces j'avoue être dans une phase de folie acheteuse...  :-\

Il est temps de s'occuper de l'intérieur qui a été tellement négligé sur les Mustang 06-09.

Allez un petit coup d'oeil à la prochaine commande :

(http://www.djlogix.com/pictures/carbon.png)

Je prévois aussi les cale genous mais ils n'ont jamais fait cette pièce alors j'attends un devis  rck

LOGIX = Roue de la fortune 2011 LE RETOUR!!!!  LOL
Comment tu dis? "folie acheteuse"?

Bah, en même temps,
1- ça fait marcher le commerce
2- ça t'éclate
3- ça nous permet de zieuter tes chouettes reportages photos
4- ça m'évite de zapper sur Shelby Store
5- mieux que Shelby Store, le LOGIX Store!  ;)

Fais toi plaisir, tu as bien raison...  rck

Bordel le prix pour de l'hydro-carbone!!!   :o :o :o

A ce prix là tu n'aurais pas eut envie de te laisser tenter en le faisant toi-même? J'avais vu un stand au tuning-world bodensee en Allemagne où ils vende les films hydro à poser soit-même. C'est tout simple à faire et powwaaa le résultat!!! Et niveau prix tu aurais couvert tous ces derniers accessoires pour 150€ max  :D

Salut,

Ce n'est pas un adhésif posé dessus, c'est un transfert chimique du dessin, et il faut pas mal de matos.

Citation de: Devils le 03 Août 2011 à 17:40:56
Bordel le prix pour de l'hydro-carbone!!!   :o :o :o

A ce prix là tu n'aurais pas eut envie de te laisser tenter en le faisant toi-même? J'avais vu un stand au tuning-world bodensee en Allemagne où ils vende les films hydro à poser soit-même. C'est tout simple à faire et powwaaa le résultat!!! Et niveau prix tu aurais couvert tous ces derniers accessoires pour 150€ max  :D

Bah du moment qu'ils en vendent, why not???  ::)
Ceci dit, d'accord avec toi...
Perso, j'accorde toujours une importance entre le rapport prix / plaisir envie de se faire plaisir...
Dans pareils cas (les trucs en carbone ou imitation), c'est juste impossible par principe (pour moi!) mais je respecte la folie de notre camarade acheteur.  ap:lo

t'es sûr que c'est pas du plastoc imitation carbon  ???

Citation de: LoGiX le 03 Août 2011 à 18:41:38
Salut,

Ce n'est pas un adhésif posé dessus, c'est un transfert chimique du dessin, et il faut pas mal de matos.

La bse est la même il me semble, car c'était un film que tu posais sur de l'eau chaude, ce qui le rendais tout mou, puis tu mettais ta pièce dans cette auto et le film vient épouser la pièce. Le résultat était exactement comme ce qu'on voit sur les pièces hydro-carbon. Ils avaient recouvert des jantes également avec et des carosserie, ça n'avait pas l'air de bouger même avec le temps.

Enfin bon, l'essentiel est le résultat, mais si jamais une fois tu veux d'autres pièces jette peut-être un oeil, ça vaut la peine. :D

Le lien www.starpaint.eu (http://www.starpaint.eu)

Oui c'est exactement ce que je cherche en France pour éviter ces tarifs de fou mais je n'arrive pas à trouver.

Le site correspond à ce que je cherche mais je ne parle pas Allemand !!

Ma commande chez Jlt n'est pas encore payée car j'attends la cotation avec Fedex Express donc il serait encore temps !!

Citation de: LoGiX le 03 Août 2011 à 22:39:32
Oui c'est exactement ce que je cherche en France pour éviter ces tarifs de fou mais je n'arrive pas à trouver.

Le site correspond à ce que je cherche mais je ne parle pas Allemand !!

Ma commande chez Jlt n'est pas encore payée car j'attends la cotation avec Fedex Express donc il serait encore temps !!

Si tu as besoin, n'hésite pas à me demander pour de la trad en Allemand!

Fais toi plaisir !!  ;D

WASSERTRANSFERDRUCK

Die Wassertransferdrucktechnik ist eine Technologie, mit der man ohne großen Aufwand sämtliche lackierbare Flächen, mit einer großen Auswahl an Motiven, beschichten können.
Die Folie wird in ein ca. 30°C warmes Wasserbecken eingelegt, das Becken sollte von der Größe her so beschaffen sein, dass das zu beschichtende Objekt darin ganz untergetaucht werden kann. Eine Kunststoffwanne, das Spülbecken oder die Badewanne eignen sich gut.


Nach 3 Minuten sprüht man den Aktivator auf die Folie. Nun beginnt diese sich mit dem Wasser zu verbinden. Jetzt tauchen Sie das zu beschichtende Objekt langsam in das Wasser, kurz untertauchen und ziehen es wieder heraus. Nun hat sich die Folie mit dem Objekt fest verbunden.

Nach einem Spülvorgang, um Folienreste zu entfernen, lässt man das Objekt trocknen. Anschließend wird ein Klarlack auflackiert... fertig ist das Design-Objekt.


Diese Art Folie hat den Vorteil, gegenüber einer Klebefolie, dass sie mühelos selbst in die allerkleinste Spalte oder Ritze durch den Wasserdruck eindringt.

Eine exakte technische Anleitung ist im Set enthalten.



Eine große Auswahl der beliebtesten Designs findet man unter FOLIEN DESIGN.



Es sind über 500 verschiedene Designs aus allen nur erdenklichen Bereichen verfügbar, z.B.:

GESTEINE... Marmor, Granit, Schiefer, etc. in allen bekannten Variationen.

HÖLZER... in verschiedensten Farben und Maserungen.

TARNFARBEN / CAMOUFLAGE... von Woodland über Dessert bis hin zu Sky.

TIERHÄUTE / -FELLE... Krokodil, Schlange, Zebra, Tieger und Leopard um nur einige zu nennen.

FRÜCHTE... hier finden Sie Kirschen, Orangen, Erdbeeren und noch viele, viele mehr.

Diverse Blumenmuster, Flammen, Paisley, Blitze, Wassertropfen uvm. runden die Auswahl ab.

Sollten Sie Interesse an Mustern aus diesen Bereichen haben, kontaktieren Sie uns bitte unter info@starpaint.eu
Besondere Hinweise:

Das Endergebnis des Wassertransferdruckverfahrens ist durch den transparenten Aufbau stark durch die Untergrundfarbe beeinflußbar.



Diese Angaben dienen der Information und entsprechen nach unserer Kenntnis dem Stand der Technik und beruhen auf langjährigen Erfahrungen mit unseren Produkten. Die Angaben erfolgen jedoch unverbindlich und ohne Gewähr. 

Je serais bien prêt à tenter de faire les transferts moi-même mais il faut que je trouve où acheter le film carbon !

http://translate.google.fr/# (http://translate.google.fr/#)

GOOGLE TRADUCTION!!!
Efficace, crois moi, et hypra rapide!

Essaye...  ;)

Je te renvoie ça demain matin sans problème!

c'est bon j'ai trouvé avec google translate...  ::)

De rien.

Salut les amis,

Bon j'aurais besoin des avis des pros.

Mon réservoir de liquide de refroidissement est à la limite du mini donc il faut que j'en rajoute.

Je voudrais mettre un liquide très très très efficace, mais aussi savoir comment procéder !! Dois je vider avec une pipette ce qu'il y a et rajouter le nouveau ? vidanger ? comment ?

Merci pour vos retours !

Bon, je pense avoir trouvé un liquide pas mal, donné pour 175° en temp d'ébullition et résistant à -25°.

Liquide de refroidissement Haute performance ax adi 725 bidon de 5 litres - lradi725l5
Haute performance (GARANTI POUR TEMPERATURES ELEVEES 175°C , nouvelle generation, organique anticorrosion antimoussant protection jusqu'a -25°C Miscible avec tout les liquides présents sur le marché, conforme norme NF R 15 601 TYPE II

(http://djlogix.free.fr/pictures/adi725.jpg)

smk

et tu le trouves où ce liquide de refroidissement ?

www.sprintcar.fr (http://www.sprintcar.fr)  ;D

Bon, je viens de me prendre la tête avec le service de ré-expedition Bongo.

En bref c'est une très grosse arnaque !!

Très rapidement, je fais livrer chez eux mon heat shield, le colis pèse 1,45 pounds, mais vu que c'est pas beaucoup ils me facturent au poids volumétrique, soit L x l x H / 166 soit 3.37 pounds. Et là la magie opère, ils transforment le colis en 6.02 pounds volumétriques, soit 7 pounds arrondies (ils sont forts en maths), soit 91.14$ pour me l'expédier !!

Je rapelle que le heat shield vaut 39$ !! Mais ce qui est très fort c'est que vous ne savez pas tout ça tant que vous n'avez pas cliqué sur "expédier" et là le tarif apparait et c'est trop tard vous êtes directement débité !!

En clair Bongo Us International est une pure ARNAQUE !!!!

j'espère que le bot google va passer par ce post et éviter que d'autres ne se fassent avoir !

merci

Punaise! Je viens de lire un sujet sur un forum ou ils parlent de Bongo US et il n'y a pas qu'au niveau du prix qu'ils peuvent t'arnaquer.
http://forums.digitalpoint.com/showthread.php?t=561255 (http://forums.digitalpoint.com/showthread.php?t=561255)

En derniere page il y a un post qui date de cette semaine ou quelqu'un avait fermé son compte et était passé par eux plusieurs mois plus tard par accident et il s'est appercu qu'ils avaient toujours les informations de sa carte de crédit et apres s'etre plaind il s'est vu débité son compte aux USA pour un montant de 2,45$ et un autre de 2500$. Tu as interet a faire attention avec eux s'ils ont les infos de ta carte de credit. :(

Citation de: LoGiX le 22 Juillet 2011 à 20:59:58
Je regarde ça et je te dis   ::)

Bon, je reviens de chez le préparateur, la pose du carbon s'est très bien passée...

Mais ma journée n'a pas été très bonne, la pose des durites aviation ne donne pas de bons résultats. La pédale est très très molle.
Pour les premiers 2/3 de la course il ne se passe rien et le dernier 1/3 elle pile ! Le système est bien purgé, je ne sais pas ce qui se passe, elle pile très fort en écrasant mais il n'y plus du tout de progressivité de la pédale.

Pour les hood pins, en serrant on a cassé le rivet en alu a gauche...
Salut,ca ne viens pas de tes plaquettes de frein ton probleme de freinage...??? car jai vus sur un site que les plaquettes hawks ceramic mette du temps a chauffer et que c'est plus fait pour une utilisation piste :(
et impossible de faire passer les caches étriers, bref mauvaise journée...

J'ai pris quelques photos, je les poste plus tard.

Bon je suis toujours à la recherche d'un endroit où faire mes pièces en hydrocarbon.

A part le site allemand, impossible d'en trouver un en France c'est incroyable !

Si vous arrivez à trouver faites moi signe !

Salut,

Au fait, Besson t'as résolu tes soucis de freinage?

Citation de: New Shelby 500 le 09 Août 2011 à 06:21:52
Salut,

Au fait, Besson t'as résolu tes soucis de freinage?

Oui IMPECCABLE !

Allez, encore quelques photos d'une petite prépa faite avec mes petites mimines...

Mais avant, petit récap des livraisons de la semaine dernière :

Autocollant faite sur mesure chez MPA pour mon habillage moteur...
(http://djlogix.free.fr/pictures/P1010729.JPG)

Le Heat Shield qui est arrivé et m'a couté une fortune grâce à Bongo !!
(http://djlogix.free.fr/pictures/P1010731.JPG)

Mais le tuto du jour concerne la peinture de la barre anti rapprochement:

(http://djlogix.free.fr/pictures/P1010732.JPG)
Préparation de la barre avec du scotch de peintre...

(http://djlogix.free.fr/pictures/P1010733.JPG)
Voici la peinture utilisée, elle est identique au Vista Blue...

(http://djlogix.free.fr/pictures/P1010734.JPG)
Mise en place sur le carton pour peindre en faisant tourner la barre comme un poulet...

(http://djlogix.free.fr/pictures/P1010735.JPG)
J'utilise une technique de barbare, je fais une très grosse première couche que j'essuie pour faire une surface collante...

(http://djlogix.free.fr/pictures/P1010736.JPG)
Et après je passe 7 ou 8 fines couches...

(http://djlogix.free.fr/pictures/P1010737.JPG)
Et voilà le résultat !

(http://djlogix.free.fr/pictures/P1010738.JPG)
La couleur est vraiment identique à celle des bandes...

(http://djlogix.free.fr/pictures/P1010739.JPG)
Mise en place !

(http://djlogix.free.fr/pictures/P1010740.JPG)
Le Heat Shield monté et le cornet nettoyé...

(http://djlogix.free.fr/pictures/P1010741.JPG)
La boite à fusibles peinte avec un sticker cobra...

(http://djlogix.free.fr/pictures/P1010742.JPG)
Gros plan...

(http://djlogix.free.fr/pictures/P1010743.JPG)
ça commence à avoir du style...

Quelle fierté lorsque l'on fait un mod soit même et que ça se passe bien !!

Prochaine étape de l'habillage moteur:
- le cache radiateur
- le cache batterie
- le cache clim
- les bouchons alu

Voilou, +++  O0

Quand est ce que tu repeint ton compresseur.  lol

[off-topic]

Citation de: LoGiX le 09 Août 2011 à 18:12:39

Citation de: New Shelby 500 le 09 Août 2011 à 06:21:52
Salut,

Au fait, Besson t'as résolu tes soucis de freinage?

Oui IMPECCABLE !

Besson, c'est ton nom ?
[/off-topic]

Non c'est celui de mon garagiste !!!  ;D

ah ben j'ai peut-être des ancêtres communs avec ton garagiste  LOL LOL LOL LOL

Suisse, terre d'asile!!! Attention, j'ai pas dit fous!... ;D

Citation de: LoGiX le 09 Août 2011 à 18:12:39

Citation de: New Shelby 500 le 09 Août 2011 à 06:21:52
Salut,

Au fait, Besson t'as résolu tes soucis de freinage?

Oui IMPECCABLE !

C'était quoi le problème?

Citation de: New Shelby 500 le 09 Août 2011 à 21:23:39
Suisse, terre d'asile!!! Attention, j'ai pas dit fous!... ;D

Quand vos villes s'enflammeront comme en Angleterre, vous serez bien content de venir dire bonjour à tata Swiss pour mettre vos voitures à l'abri :-*

Tiens en voilà une bonne idée, je vais inventer le premier coffre-fort suisse à Mustang  LOL LOL LOL LOL LOL

Oui Tata, avec plaisir Tata!
Euh, mais ça restera secret hein? La Suisse, ses vaches mauves, son chocolat, ses secrets.... et.... TATA COCO!!!  ap:lo
Moi suis fan, prem's pour planquer ma Shelby!  ex1t
On fait comme çà Tata?

Absolument superbe cette prépa esthétique Logix, j'adore le soin porté à ces petits détails  ap:lo ap:lo msk

Citation de: New Shelby 500 le 09 Août 2011 à 21:27:08

Citation de: LoGiX le 09 Août 2011 à 18:12:39

Citation de: New Shelby 500 le 09 Août 2011 à 06:21:52
Salut,

Au fait, Besson t'as résolu tes soucis de freinage?

Oui IMPECCABLE !

C'était quoi le problème?

Juste la purge qui n'avait pas été bien faite.

Au fait, Besson t'as résolu tes soucis de freinage?
[/quote]

Oui IMPECCABLE !
[/quote]

C'était quoi le problème?
[/quote]


Juste la purge qui n'avait pas été bien faite.

??? ça mérite peut-être d'en toucher 2 mots à ton préparateur!?
Surprenant qu'un agent Ford arrive à faire ce qu'un préparateur chevronné non...  ???

L'essentiel c'est que ça freine, et bien.
[/quote]

En attendant d'aller récupérer mon bidon de liquide de refroidissement en attente à mon bureau de poste je vous mets quelques photos des objets reçus...

Les centres de roues...
(http://djlogix.free.fr/pictures/P1010744.JPG)

Ils se logent par dessus les centre actuels en les entourant, c'est très malin !
(http://djlogix.free.fr/pictures/P1010745.JPG)

Mon levier de vitesse et l'autocollant Shelby pour mon moteur...
(http://djlogix.free.fr/pictures/P1010746.JPG)

L'installation :

Un coup de dégraissant...
(http://djlogix.free.fr/pictures/P1010747.JPG)

Résultat...
(http://djlogix.free.fr/pictures/P1010749.JPG)

C'est vraiment très chouette !
(http://djlogix.free.fr/pictures/P1010750.JPG)

Remplacement du levier de vitesse, ça prend 5 minutes !
(http://djlogix.free.fr/pictures/P1010753.JPG)

Voilà ...

Sinon, le kit carbon intérieur complet est déjà commandé, il devrait arriver d'ici 3 semaine  smk

 :D rnr rnr Tu as vraiment le  virus pour ta  belle ,mes amis me dise que je suis fou avec ma 66 .
   ap:lo   Mais alors toi c'est pire que l'amour fou et c'est bbbbeeeaaaauuuu  smk2

 ;D

??? ça mérite peut-être d'en toucher 2 mots à ton préparateur!?
Surprenant qu'un agent Ford arrive à faire ce qu'un préparateur chevronné non...  ???

1) OUI
2) NON
3) NE SE PRONONCE PAS

merki!  ;D

Ben qu'est-ce que tu veux que je te dise, oui c'est surprenant. Mais là il est en vacances donc je vai pas l'appeler pour en parler avec lui, le problème est résolut et c'est le principal.

Que du bon, du beau, du Shelby...  8) msk

Citation de: LoGiX le 17 Août 2011 à 11:39:28
Ben qu'est-ce que tu veux que je te dise, oui c'est surprenant. Mais là il est en vacances donc je vai pas l'appeler pour en parler avec lui, le problème est résolut et c'est le principal.

ok, te laisse juge...
toi qui nous décrivait un top préparateur... sans critique aucune, une purge de système de freinage est la base en mécanique!?...
mais bon, espérons pour toi que le reste des modifs sera plus fiable et que tu n'aura aucune mauvaise surprise...

Salut Thierry, pourquoi avoir supprimé mon topic original de Super Mumu, il ne faisait pas doublon avec celui ci !!??  :'(

Désolé, je viens de vérifier et c'est bien moi qui avait supprimé le sujet mais c'est involontaire et je sais vraiment pas ce qui s'est passé. En plus ca fait deux fois que ce genre d'incident m'arrive depuis peu. ???

En tout cas, je l'ai restauré. ;)

ok, merci c'est gentil car je le consulte de temps en temps pour retrouver des infos ou des photos  ap:lo ap:lo

Au moment de la suppression du sujet j'en avais supprimé un autre dans la section Shelby avec un seul message qui avait été modéré par Boss-302 alors la seule explication que j'ai c'est qu'un bug a provoqué la suppression des deux sujets.

En tout cas, la prochaine fois que j'en supprime un, je vérifierais le journal de modération. Merci pour ton rappel a l'ordre et toutes mes excuses pour ce pépin. :)

Aucun problème, c'est cool que tu es pu le récupérer  ;D ;D

J'ai participé le 2 sept à une séance photo avec le monstre.

Au programme, un château réservé pour la journée, et des séquences en travelling, le tout sous la direction de 3 photographes...

La première retombée:

http://www.leblogauto.com/2011/09/la-photo-du-jour-ford-mustang-shelby-gt500.html (http://www.leblogauto.com/2011/09/la-photo-du-jour-ford-mustang-shelby-gt500.html)

Première série :

(http://djlogix.free.fr/pictures/Romain_Casery_01.jpg)

(http://djlogix.free.fr/pictures/Romain_Casery_02.jpg)

(http://djlogix.free.fr/pictures/Romain_Casery_03.jpg)

(http://djlogix.free.fr/pictures/Romain_Casery_04.jpg)

(http://djlogix.free.fr/pictures/Romain_Casery_05.jpg)

(http://djlogix.free.fr/pictures/Romain_Casery_06.jpg)

(http://djlogix.free.fr/pictures/Romain_Casery_07.jpg)

(http://djlogix.free.fr/pictures/Romain_Casery_08.jpg)

(http://djlogix.free.fr/pictures/Romain_Casery_09.jpg)

(http://djlogix.free.fr/pictures/Romain_Casery_10.jpg)

(http://djlogix.free.fr/pictures/Romain_Casery_11.jpg)

(http://djlogix.free.fr/pictures/Romain_Casery_12.jpg)

(http://djlogix.free.fr/pictures/Romain_Casery_13.jpg)

;D

Deuxième série... ::)

(http://djlogix.free.fr/pictures/axel_01.jpg)

(http://djlogix.free.fr/pictures/axel_02.jpg)

(http://djlogix.free.fr/pictures/axel_03.jpg)

(http://djlogix.free.fr/pictures/axel_04.jpg)

(http://djlogix.free.fr/pictures/axel_05.jpg)

(http://djlogix.free.fr/pictures/axel_06.jpg)

(http://djlogix.free.fr/pictures/axel_07.jpg)

(http://djlogix.free.fr/pictures/axel_08.jpg)

(http://djlogix.free.fr/pictures/axel_09.jpg)

(http://djlogix.free.fr/pictures/axel_10.jpg)

(http://djlogix.free.fr/pictures/axel_11.jpg)

(http://djlogix.free.fr/pictures/axel_12.jpg)

(http://djlogix.free.fr/pictures/axel_13.jpg)

(http://djlogix.free.fr/pictures/axel_14.jpg)

(http://djlogix.free.fr/pictures/axel_15.jpg)

(http://djlogix.free.fr/pictures/axel_16.jpg)

(http://djlogix.free.fr/pictures/axel_17.jpg)

(http://djlogix.free.fr/pictures/axel_18.jpg)

(http://djlogix.free.fr/pictures/axel_19.jpg)

;D

troisème série ...


(http://djlogix.free.fr/pictures/axel_20.jpg)

(http://djlogix.free.fr/pictures/axel_21.jpg)

(http://djlogix.free.fr/pictures/axel_22.jpg)

(http://djlogix.free.fr/pictures/axel_23.jpg)

(http://djlogix.free.fr/pictures/axel_24.jpg)

(http://djlogix.free.fr/pictures/axel_25.jpg)

(http://djlogix.free.fr/pictures/axel_26.jpg)

(http://djlogix.free.fr/pictures/axel_27.jpg)

(http://djlogix.free.fr/pictures/axel_28.jpg)

(http://djlogix.free.fr/pictures/axel_29.jpg)

(http://djlogix.free.fr/pictures/axel_30.jpg)

(http://djlogix.free.fr/pictures/axel_31.jpg)

(http://djlogix.free.fr/pictures/axel_32.jpg)

(http://djlogix.free.fr/pictures/axel_33.jpg)

(http://djlogix.free.fr/pictures/axel_34.jpg)

(http://djlogix.free.fr/pictures/axel_35.jpg)

(http://djlogix.free.fr/pictures/axel_36.jpg)

Et voilà pour le moment  smk

Prochaine série avec le carbon intérieur...

 :o  BRAVO  rnr ap:lo ap:lo
Vivement la suite  ap:lo

Citation de: LoGiX le 10 Septembre 2011 à 18:16:23
J'ai participé le 2 sept à une séance photo avec le monstre.

Au programme, un château réservé pour la journée, et des séquences en travelling, le tout sous la direction de 3 photographes...

La première retombée:

http://www.leblogauto.com/2011/09/la-photo-du-jour-ford-mustang-shelby-gt500.html (http://www.leblogauto.com/2011/09/la-photo-du-jour-ford-mustang-shelby-gt500.html)

Salut!

Sur ta demande, sur la demande du journal, etc?
Peux tu expliquer stp  ???

Sinon, très belle tofs, on sent les pros  ap:lo

Magnifique photos  ap:lo ap:lo ap:lo

Il faudrait que je le fasse pour ma belle prochainement.

Citation de: New Shelby 500 le 10 Septembre 2011 à 23:08:40

Citation de: LoGiX le 10 Septembre 2011 à 18:16:23
J'ai participé le 2 sept à une séance photo avec le monstre.

Au programme, un château réservé pour la journée, et des séquences en travelling, le tout sous la direction de 3 photographes...

La première retombée:

http://www.leblogauto.com/2011/09/la-photo-du-jour-ford-mustang-shelby-gt500.html (http://www.leblogauto.com/2011/09/la-photo-du-jour-ford-mustang-shelby-gt500.html)

Salut!

Sur ta demande, sur la demande du journal, etc?
Peux tu expliquer stp  ???

Sinon, très belle tofs, on sent les pros  ap:lo

Non, pas à ma demande, ceux sont eux qui m'ont contacté. Pour la page auto mag, je l'ai découverte par hasard...

Très belle photos  ap:lo,juste dommage que tu as les feux ar 'moche' par apport a l'origine et le répétiteur ar en blanc ,bof....après les gouts et couleurs..sinon très belle voiture,bravo

Salut!

Sur ta demande, sur la demande du journal, etc?
Peux tu expliquer stp  ???

Sinon, très belle tofs, on sent les pros  ap:lo
[/quote]

Non, pas à ma demande, ceux sont eux qui m'ont contacté. Pour la page auto mag, je l'ai découverte par hasard...
[/quote]

Ok merci, juste en lisant l'article sur ton lien, ils ont écrit des trucs faux...

GT500 = 2007 et puissance origine, 500 (la tienne, euh ils font allusion aux 2010...)
Ah, ces journalistes, il faut toujours relativiser les infos, quels que soient les sujets, la preuve!  ;)

Très jolie ces photos  lovu

Bravo, superbe shoot !!  ex1t ap:lo ap:lo

Après une bataille avec ups depuis lundi, j'ai finalement reçu mon kit carbon complet pour l'intérieur.

Désolé pour la qualité des photos, mais j'ai shooté avec mon iPhone  lol

(http://djlogix.free.fr/pictures/IMG_0610.JPG)

(http://djlogix.free.fr/pictures/IMG_0611.JPG)

(http://djlogix.free.fr/pictures/IMG_0612.JPG)

(http://djlogix.free.fr/pictures/IMG_0613.JPG)

(http://djlogix.free.fr/pictures/IMG_0614.JPG)

(http://djlogix.free.fr/pictures/IMG_0615.JPG)

(http://djlogix.free.fr/pictures/IMG_0616.JPG)

(http://djlogix.free.fr/pictures/IMG_0617.JPG)

(http://djlogix.free.fr/pictures/IMG_0618.JPG)

(http://djlogix.free.fr/pictures/IMG_0619.JPG)

(http://djlogix.free.fr/pictures/IMG_0620.JPG)

(http://djlogix.free.fr/pictures/IMG_0621.JPG)

(http://djlogix.free.fr/pictures/IMG_0622.JPG)

(http://djlogix.free.fr/pictures/IMG_0624.JPG)

(http://djlogix.free.fr/pictures/IMG_0625.JPG)

(http://djlogix.free.fr/pictures/IMG_0626.JPG)

(http://hhttp://djlogix.free.fr/pictures/IMG_0629.JPG)

(http://djlogix.free.fr/pictures/IMG_0631.JPG)

(http://djlogix.free.fr/pictures/IMG_0633.JPG)

(http://djlogix.free.fr/pictures/IMG_0635.JPG)

Voilà, j'en posterais des meilleurs rapidement  ::)

whoawwwwwwww  ex1t ex1t je suis sur le c.. MAGNIFIQUE !!!!!

C'est clair que ça change COMPLETEMENT !! ces pièces sont chères, mais le résultat est bluffant !!

C'est super joli, le rendu est vraiment extra!!! :-)

Par contre tu perds l'ambilight du porte-gobelet à ce que je vois il me semble? C'est le seul truc dommage, car c'est un petit gadget que j'adore sur la Shelby...

Ca se trouve ou l'ambilight sur le porte gobelet? C'est monter d'origine sur toute les gt500 ou c'est une option?

C'est d'origine sur les gt500 à partir de 2008  :P

Hello la team!
A vérifier dans mes papiers, mais sur la mienne (2009), j'ai ce truc, mais je crois me souvenir qu'il s'agit d'une option... A voir, je vous confirme.

sur la CS modèle 2009 c'est une option aussi ......... zut je suis sur le poste des Shelby  LOL LOL LOL

Sur le circuit du centaure dimanche  ;D

Salut,

Je confirme après vérification: l'option s'appelle "AMBIENT LIGHTING" et était facturée 295.00 $

Kissékavéréson?  ;)

Ok merci quelqu'un atil une photo pour voir le rendu?

J'essayerai t'en faire mais globalement: différents couleurs pour le cerclage du porte gobelets, éclairage aux pieds de chaque côté assortis, et, je ne sais pas si toutes les GT500 l'ont, possibilité de choisir également watt mille couleurs pour l'éclairage compteurs, même différents entre eux!  :)
Sincèrement, ça ne sert à rien mais c'est rigolo!  ;D

Ok,merci pour le tableau de bord j'ai aussi le choix des différente couleurs...

Prochaine étape, un petit parallélisme chez Ford vendredi, et changement de la poulie damper par un modèle 50% plus léger pour soulager le vilebrequin.

smk smk

Ensuite vente du bébé dans les mois qui viennent pour la remplacer par la GT500 2012 si j'arrive à en trouver une !!

Mon plaisir étant de rendre ces monstres uniques j'arrive au bout de la prépa de celle-ci et j'ai hâte de démarrer la nouvelle  luvn

PS: pour ceux qui souhaite un retour sur les durites aviation, c'est vraiment ENORME !! Dimanche sur circuit ma belle avait encore tout son mordant alors que des Ferrari et Porsche devaient arrêter de tourner pour cause de pédale molle !!
J'ajoute que les plaquettes Hawk ceramic ne sont pas terrible pour un usage quotidien standard car le mordant est moyen, mais lorsqu'elles sont bien chaudes elles sont redoutables !

Tous ça pour ça????? T'aurai pu garder ton argent pour équipé ta 2012....c'est dommage..pour ton freinage je pense bien que c'est nettement mieux que l'origine mais de la a planter une Porsche qui pèse moins lourd que nos S'tang et qui plus ai sûrement équipé de frein céramique,j'en doute fort !

Citation de: Sutylabille le 04 Octobre 2011 à 09:33:31
Tous ça pour ça????? T'aurai pu garder ton argent pour équipé ta 2012....c'est dommage..pour ton freinage je pense bien que c'est nettement mieux que l'origine mais de la a planter une Porsche qui pèse moins lourd que nos S'tang et qui plus ai sûrement équipé de frein céramique,j'en doute fort !

;)

Tu a raison LoGiX, fait toi plaisir.

Je n'ai pas dit qu'elles ne freinaient pas !! Juste que mis à part la gt3 rs qui était là, certaines ont du arrêter de tourner un moment car leur pédale de frein était molle. Il faisait très très chaud ce jour là !!

J'avais bien compris... 8)

Tout dépend aussi du pilote. Entre celui qui attaque vraiment et celui qui ne se sert que du frein moteur avant de prendre un virage, il va y avoir une grande difference. ;D

Salut la compagnie.

Est ce que qqun connait les donnees constructeur des gt500 en ce qui concerne le carrossage et le Parallelisme.

Merci

Les amis, il est temps pour moi de me séparer de Super Mumu ....  :'(

Je souhaite acheter une 2012 donc il va falloir passer par la vente de ma chérie ....

 rck
bonne decision

et bonne vente  !

Pas une 2013???

Non, je l'ai vue en blanc et l'arrière est moche alors qu'en noir et bleu c'était superbe.

Et puis mettre 90000€ dans une mustang ... je préfère une lambo d'occaz !

Ho le fou! Comparer une Shelby neuve avec une Lambo d'occasion, ça ne se fait pas sur ce forum. ;D

 ;D ;D ;D  gbley

Allez bonne vente à toi... Magnifique!

Bonne vente Logix  rck

bonne vente........

me laisserai bien tentez mais faudrait que je vende mon v8.....

ton ram  ??? 
ok je sors  gbley

Citation de: mbs72 le 04 Février 2012 à 17:26:56
ton ram  ??? 
ok je sors  gbley

ouii sors rnr.............   LOL

y fait froid, je rentre  sroll

Bonne vente à toi LoGiX. Moi ça y est, elle est partie ce matin. Il reste plus que la noire bande noires vers chez nous qui est d'ailleur en vente.

A bientôt

Pour le plaisir des oreilles  ;D

Shelby GT 500 Stage 2 sur Circuit de bresse (http://www.youtube.com/watch?v=dUXubuFQ1yQ#ws)

BORLA, JLT, des instruments qui me rappellent ma blanche à moi............................................  :'(
En tout cas!  lovu
Et les pneus après?

ben mort  LOL LOL

 :'( :'( :'(

Ca me fait penser quand on sait vu la 1er fois Phil et que je suis monté dans ta Shelby, le bruit du compresseur. Un moment INOUBLIABLE  ex1t

Je te remercie encore mon pote  :-*  rck

Frissons ce bruit!?  :o
En tous cas, moi je suis fan...  luvn
Espérons que la rouge sifflera autant, je crois savoir que les BORLA seront plus "virils"...  ::)
Promis, la binouse, et le tour de cobra qui s'impose...   rnr

Bon puisque mes jantes ne semblent pas faire l'unanimité, je me fais un ptit cadeau...

Ces jolis emblèmes  rnr

Déballage dans 1 semaine sur la nappe rose à pois !

Superbe ta stang, surtout ton kit carbone lovu ap:lo

Citation de: LoGiX le 03 Octobre 2011 à 20:30:52
PS: pour ceux qui souhaite un retour sur les durites aviation, c'est vraiment ENORME !! Dimanche sur circuit ma belle avait encore tout son mordant alors que des Ferrari et Porsche devaient arrêter de tourner pour cause de pédale molle !!

T abuses pas un peu la, je connais pas les ferrarie, mais très bien les Porsche, avant de mettre à mal un système de freinage Porsche, faut y aller, surtout comparé à une stang ;D

Toutes le porsches ne sont pas bien équipées de série  :P

C est vrai je parlais au delà de la 993 ;)

Il y avait une GT3 RS qui n'a as eu le moindre pépin  ;)

Il y a aussi des porschistes qui roulent avec un vieux liquide. Car sinon dur de prendre en defauts les freins porsche pour deux raions : equipement balaise (4 à 6 pistons par etrier souvent) et surtout architecture qui favorise un enorme transfert de masse au freinage qui accentue l'efficacité des freins.

Citation de: LoGiX le 23 Février 2012 à 23:49:16
Bon puisque mes jantes ne semblent pas faire l'unanimité, je me fais un ptit cadeau...

Ces jolis emblèmes  rnr

Déballage dans 1 semaine sur la nappe rose à pois !

Hello!

Pourquoi, tu arrête le projet jantes???

Bah si tu les aimes, les goûts et les couleurs, fonce!  ap:lo

Ce serait dommage de ne pas faire parce que le référendum du forum a voté contre... enfin moi, j'aime bien prendre l'avis, mais cet avis reste consultatif...  ;D

Allez, de toute manière, moi je suis l'affaire, surtout depuis que ta commandé une nouvelle nappe...  ;)

Citation de: Beef le 24 Février 2012 à 06:45:01
Il y a aussi des porschistes qui roulent avec un vieux liquide. Car sinon dur de prendre en defauts les freins porsche pour deux raions : equipement balaise (4 à 6 pistons par etrier souvent) et surtout architecture qui favorise un enorme transfert de masse au freinage qui accentue l'efficacité des freins.

+1, c'est pas faux ça!

Finalement, quand je la vois dans ce coloris... je me dis qu'une 2013..... miam !

(http:///hphotos-ak-ash4/420044_355041514527220_117187018312672_1143617_1185741425_n.jpg)

Je reçois à l'instant mes covers pour maître cylindre et batterie.

Même si Super Mumu est à vendre, je continue de la bichonner et d'en faire un objet unique.

L'habillage moteur commence... direction Ford pour les faire peindre !

Pour New Shelby GT 500, en prime une belle photo sur la nappe rose à poids... ap:lo

Trop fort LOGIX, full respect!!!  LOL LOL LOL ap:lo

Peindre en blanc ?

Oui je vais les faire peindre en blanc + pose des stickers Shelby GT500 que j'ai fait faire sur mesure

+ peinture du cache radiateur en blanc et ajout des bandes bleues.

+ peinture des étriers arrières en noir brillant

+ Pose des fender stripes en vista blue metallic.

+ Pose des badges alu que j'ai pas encore reçu

ya encore pas mal de choses à améliorer !!

Allez, un ptit update aujourd'hui.

Après une semaine chez Ford, les caches sont enfin terminés.

En haut à gauche le cache batterie
En haut à droite le cache maître cylindre
En bas le cache radiateur.
Sur les côtés les fender stripes qui sont superbes !

Les étriers sont peints en noir avec un petit sticker Brembo haute température.

Le problème est arrivé au moment de fermer le capot... impossible de le fermer comme il faut mes énorme verrins en alu sont bloqués par les caches. Je dois donc en commander des plus fins et avec un montage différent...

La suite très vite...

Combien de cv en plus avec tout ce bordel ?  ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

0 !! mais que c'est beauuuuuuuu  :v:

Salut la compagnie,

Reçus aujourd'hui 2 colis :

- Mes plaques en alu pour célébrer le 40e anniversaire
- un cobra en alu avec fond bleu, que je dois placer quelque part... mais je ne sais pas encore où !

et pour New Shelby les photos sur la fameuse nappe rose à poids !

C'est joli tout ça  ap:lo    (sauf la nappe!)

J'attends encore :

- mes nouveaux verrins de capot plus fins pour pouvoir installer les caches batteries et maitre cylindre.
- ma plaque shelby

J'ai également posé une signature shelby sur le parechoc avant, le rendu est superbe !

Salut LoGiX!

Ecoute pas Coco, ta nappe est superbe!!!  ap:lo LOL

Pour le reste, ça claque aussi, et à force, tu pourra demander à Shelby une subvention, vu que tu vas bientôt te trimbaler avec l'intégralité du catalogue sur Super Mumu!!!  ;)

Question, je cherchais un autocollant de la signature du Maître, je ne trouve pas!  ???
T'as trouvé où cette signature Carroll?

Thank's!  rck

et ma signature vous la voulez pas ?   LOL LOL LOL    ct'idolâtrerie, je comprendrais jamais  ::)

(et là je vais me ramasser une de ces envolée de NS500  LOL LOL LOL LOL)

si si on veut bien sur un gros cheque  LOL LOL LOL

on bosse pas avec des chèques en Suisse  ;D

C'est ..... archaique  LOL LOL LOL

 LOL LOL LOL
tu veux mon rib  ;D
LOL LOL LOL

Citation de: SwissCoco le 04 Avril 2012 à 15:01:15
et ma signature vous la voulez pas ?   LOL LOL LOL    ct'idolâtrerie, je comprendrais jamais  ::)

(et là je vais me ramasser une de ces envolée de NS500  LOL LOL LOL LOL)

Mais noooooon ma Coco, le Phil' is full pacific, donc, full tolérance, et pis en ce moment, je plane un max, donc, pas d'envolée pour ma suissesse préférée!  :-*

Hello les coco.

Pour l'autocollant je l'ai acheté sur Champion Mustang et livré avec Bongo crote.

Allez, quelques photos des éléments installés...

Le rendu est vraiment tip top !

Sympa la place de l'autocollant, et pas banal!

Merci LoGiX, et la dimension, c'est le 7 ou le 12 pouces que t'as pris?

C'est celui là :

http://www.championmustang.com/modern/carroll-shelby-social-director-front-fender-decal-black-terlingua-p-2140.html (http://www.championmustang.com/modern/carroll-shelby-social-director-front-fender-decal-black-terlingua-p-2140.html)

Quelle différence avec ceux ci?

http://www.championmustang.com/modern/carroll-shelby-signature-decalbrfont-colordc143cbchoose-your-colorbrchoose-your-sizebfont-p-4276.html (http://www.championmustang.com/modern/carroll-shelby-signature-decalbrfont-colordc143cbchoose-your-colorbrchoose-your-sizebfont-p-4276.html)

Ben le mien est fait pou etre pose sur la carrosserie, il resiste aux elements.

Et à ton avis, pas les autres?  ???

Non je pense quils sont pour l'interieur.
Pkoi il te plait pas celui que je t envoye ?

Si si, superbe, mais je me posais juste la question pourquoi 2 modèles...  ;)

Salut la compagnie...

une petite vidéo d'une sortie ce weekend.

sur l'extrait Ferrari vs Lamborghini vs Corvette vs Shelby GT 500

Ferrari vs Lamborghini vs Corvette vs Shelby GT 500 (http://www.youtube.com/watch?v=2QxdHUKiHxE#ws)

salut du jour

j aime bien te evo surtout que ja i la meme que toi donc sa me parle bien

une question combien sa ta coté les disques plaquettes car j y pense sérieusement ?

Salut,

avec transport + douane et montage, dans les 3000€ je pense

À oui quand même.

ouais c'est pas donné !!

alors as  tu vendu ton bon jouet

Nan qu'il n'y a pas de réelle dispo des 2013 et en blanche bandes noires... je la garde !!  smk

remarque la tiennes elle claque bien donc la garder c pas un mal

Citation de: LoGiX le 17 Juin 2011 à 20:26:22
Encore des news aujourd'hui sur la suite du programme.

Les disques ont du arriver chez lethal performance aujourd'hui et ils devaient être expédiés dans la foulée, j'espère les avoir fin de semaine prochaine.

Les pièces en carbon sont attendues chez Lethal la semaine prochaine.

En attendant, voici les futurs achats. Je vais m'occuper un peu de l'habillage du moteur.

(http://www.bangastang.com/zoom_img/_1272493192.jpg)

(http://www.bangastang.com/zoom_img/_1278035653.jpg)

1. Achat du radiator cover avec peinture blanche et bandes vista blue
2. Achat du cache batterie avec peinture blanche
3. Achat du cache master cylinder avec peinture blanche
4. peinture de la barre anti rappochement en blanc
5. achat des cache visses de la barre anti rappochement
6. Achat du cache bougies en bleu
7. Achat d'auto collants cobra bleus pour les caches
8. Peinture de la fuse box en blanc

Le but est d'obtenir ceci:

(http://www.fordgt500.com/forums/attachment.php?attachmentid=4599&d=1287188215)

(http://www.fordgt500.com/forums/attachment.php?attachmentid=4600&d=1287188249)

(http://www.fordgt500.com/forums/attachment.php?attachmentid=4601&d=1287188278)

Voilà, mais pour l'instant je suis un peu short niveau sousous donc on va y aller progressivement.  ::)

Salut, tu la trouver ou ton cache radiateur blanc avec les bandes bleu?
C'est vendu comme ça ou tu doit le faire peindre?

C'est le cache d'origine !!
Je l'ai fait peindre chez ford  rck

Ok, je pensait que tu pouvait l'acheter comme ca..
Par contre tu as du quand meme en racheter un autre parce que celui d'origine ne couvre pas les extremité...

Attention les photos ne sont pas celles de ma voiture !! c'est un modèle trouvé sur un forum US.

Le site où tu peux acheter le cover complet :
http://www.bangastang.com/_e/dept/37-010/Radiator_Covers_07_09_GT500.htm (http://www.bangastang.com/_e/dept/37-010/Radiator_Covers_07_09_GT500.htm)

voilà la mienne:

(https://www.mustangv8.com/fr/index.php?action=dlattach;topic=10803.0;attach=97644;image)

Toutes les photos ici:
https://www.mustangv8.com/fr/mustang-shelby/des-news-de-ma-gt-500-stage-2/300/ (https://www.mustangv8.com/fr/mustang-shelby/des-news-de-ma-gt-500-stage-2/300/)

Cool , merci rnr

salut du soir plus de nouvelle de toi voiture vendu ou pas ?

Hello,
et oui je sais je suis un vrai fantôme en ce moment mais je viens quand même voir ce qu'il ce passe sur le forum de temps en temps. LA faute à un boulot très (trop ?) prenant !!
La belle est au garage depuis 3 mois, pas le temps de la sortir, et puis vu la météo c'est pas très grave.
Elle n'est pas vendue malgré 2 propositions car j'attends les évolutions en terme de kit de personnalisation pour la 2013 (carbon, echappements, intérieur, etc....) et surtout une baisse de prix avant de me jeter à l'eau !
Voilà à ++++

Sympa d'avoir des news du fantôme...
Tu t'es fixé une date pour le grand saut vers la 2013 ?

Dis moi tes sticker brembo ar tu les a eu ou,?

Sur EBAY !!  8)

Pour la 2013, j'attends encore les prépas et mods carrosserie.
Ils viennent de sortir un kit avant en carbon de toute beauté !

(http://www.bangastang.com/zoom_img/_1360473651.jpg)

(http://www.bangastang.com/zoom_img/_1361033237.jpg)

 luvn luvn ex1t ex1t ex1t ex1t

ouf....tout lu d'une seule traite!!!

un vrai passionné qui la bichonne clairement!!
j'adore ça!! l'esprit est là!

j'espere pouvoir avoir l'occasion de la voir et bavarder avec toi avant que tu ne la vende (proximité géographique aidant ;) )

Sans problèmes avec grand plaisir !!  smk2

et si ça se trouve d'ici là je devrais avoir la mienne... msk

on voit mon ex ici, la 2eme en partant de la gauche
https://www.mustangv8.com/fr/mustang-shelby/la-prepration-de-ma-gt-500-%28performances-esthetique%29/20/ (https://www.mustangv8.com/fr/mustang-shelby/la-prepration-de-ma-gt-500-%28performances-esthetique%29/20/)

Citation de: LoGiX
(http://djlogix.free.fr/pictures/P1010105.JPG)

salut , je suis très embêté , j'ai perdu mon extracteur dair gauche de mon capot en roulant et je ne lai malheureusement pas retrouvé ...
je narrive pas a trouver un site qui en vende comme les tiennes en carbone par exemple .
HELP ME !!!! SVP

Citation de: jbjurassien le 15 Juin 2014 à 16:30:36
salut , je suis très embêté , j'ai perdu mon extracteur dair gauche de mon capot en roulant et je ne lai malheureusement pas retrouvé ...
je narrive pas a trouver un site qui en vende comme les tiennes en carbone par exemple .
HELP ME !!!! SVP

per exemple:
http://www.lethalperformance.com/shop-now/vehicle-selector/ford-svt-gt500-shelby/07-09-shelby-gt500/body-and-styling/hoods-hood-vents/lethal-performance/lethal-performance-07-09-gt500-hydro-carbon-hood-vents.html (http://www.lethalperformance.com/shop-now/vehicle-selector/ford-svt-gt500-shelby/07-09-shelby-gt500/body-and-styling/hoods-hood-vents/lethal-performance/lethal-performance-07-09-gt500-hydro-carbon-hood-vents.html)

ou dans un autre style:
http://www.shelbystore.com/product-p/7s3z-16c630-b-fslash-c.htm (http://www.shelbystore.com/product-p/7s3z-16c630-b-fslash-c.htm)