Auteur Sujet: conso gt 500 2005/2007 ? (Lu 5123 fois)

manolo3600 · « **le:** mai 16, 2011, 22:28:29 pm »

Bonjour,

Je sais si c'est pour regarder la conso autant acheter une HDI.....

Je connais le discours....

Bref , elle consomme combien? à quel rythme? Pour ma part vu mon nombre de point se sera à 80% respect limitations de vitesse et 20 % de délire dans les cols

merci

Yellowmustang · « **Réponse #1 le:** mai 16, 2011, 22:29:18 pm »

La réponse est ds ta question !!!

New Shelby 500 · « **Réponse #2 le:** mai 16, 2011, 22:37:10 pm »

Salut!
GT500 de 2009, j'ai 4700kms à ce jour.
Vitesse stabilisée "code de la route", route, voie rapide et autoroute: - de 12l
Vitesse changeante, aglo, quelques accélérations, 15-16l
Fun, mais pas à fond (d'ailleurs, sur route, impossible!), 18l
A la louche, voilà pour la mienne.
Perso, ça me change bcp de ma 911, mais question usine à sensation, quel moteur!...

Thierry · « **Réponse #3 le:** mai 17, 2011, 01:05:22 am »

Il est peut etre aussi important de souligner que les GT500 de 2005 et 2006 n'existaient pas. Cette Mustang est apparue avec le millésime 2007.

New Shelby 500 · « **Réponse #4 le:** mai 17, 2011, 02:35:12 am »

Tout à fait Thierry!

manolo3600 · « **Réponse #5 le:** mai 17, 2011, 06:58:35 am »

j'ai actuellement une 996 3.6 et je consommme 10.3 ll/100 tout confondu
Donc se sera du 14l /15l en moyenne ....

New shelby 500 est tu content de ton changement? t'avais quelle 911 avant?

New Shelby 500 · « **Réponse #6 le:** mai 17, 2011, 07:37:36 am »

14-15 ça me semble peu, sauf si tu ne fais pas de ville...
Je ne peux donner une vraie moyenne pour moi, jamais mesuré, mais à chaque plein je constate souvent 16-17 et plus...

J'avais une 996 C2 3,6, vendue comme neuve avec 32000kms d'origine!...

Comparaisons? Oublie!!! Rien à voir.
La GT500 a un gros charisme mais plein de défauts datant du moyen âge!...

Perso, j'adore, même si certains trucs m'exaspèrent...

Tu sors d'une vraie GT racée pour une grosse caisse lourde, mal finie, pas efficace.
En revanche, fun, frissons garantis, parfois même flip...

manolo3600 · « **Réponse #7 le:** mai 17, 2011, 10:43:43 am »

Merci pour les infos.

J'ai constaté que les prix des gt 500 ont bien diminué et comme la mustang me trotte dans la tête depuis 1 an autant que ce soit une gt500 au lieu de faire un clone, mais 17l pour moi cela commence à faire beaucoup surtout quand je compare les perf entre une 911 et une gt 500.... Mais j'ai bien compris que le plaisir est ailleurs...

Comment ce fait il que les prix ont diminué autant? Concurrence des gt 2010 ?
http://www.leboncoin.fr/voitures/200885771.htm?ca=1_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/192233327.htm?ca=1_s

pims · « **Réponse #8 le:** mai 17, 2011, 11:27:48 am »

la 2eme n'est pas une shelby d'ou le prix

New Shelby 500 · « **Réponse #9 le:** mai 17, 2011, 13:30:18 pm »

Sans être spécialiste, ou peut considérer que certains recherchent les 2007-2009, plus "brutes de décoffrages" que les 2011.
Les générations suivantes (donc dès 2010) sont plus civilisées (look j'entends, car plus modernes, moins anguleuses, massives) et du coup, cibles différentes.
Perso, pour un budget similaire, ou quasi, j'ai volontairement ciblé une 2009, c'est à dire la plus récente des "anciennes générations" (achetées à 3000kms), avec une auto comme neuve (critère impératif pour moi).
Attention aux 2007 qui semblent avoir connu des soucis d'embrayages!
Quant aux écarts de prix (voir ton annonce), méfiance, ce sont des autos d'import... Gaffe au passé, traçabilité, et TVA.....................
En résumé, j'ai des doutes cf certaines annonces.
De plus, j'en terminerai ainsi, tu as souvent des prix alléchants pour des autos de l'autre côté de l'atlantique...
Moi, j'ai privilégié une auto vu plusieurs fois, essayé, et vu son dossier (de la facture d'achat en concession en passant par toutes les formalités d'homologation etc etc): ceci se paye, mais vu le bestiau, limitons les risques de mauvaises surprises, quelles qu'elles soient...

Devils · « **Réponse #10 le:** mai 17, 2011, 19:43:54 pm »

Avec ma GT500 2008 je fais entre 14 et 17l/100km enconduite normale, avec quelques accélérations.

Ce qui est bien c'est que c'est tellement coupleux que ça se conduit souvent à 1500-2000 trs/min, et la conso est du coup pas trop élevée.

Et même si elle faisait passé 25l/100km on s'en fouterait, car on aime ça!!!

Mais attention, car si tu trouve que 17l/100 c'est trop, alors c'est dommage de te l'acheter. Car si tu te paies ce monstre mais qu'ensuite tu n'oses jamais te faire plaisir parceque tu as peur de trop consommer, alors c'est dommage...

manolo3600 · « **Réponse #11 le:** mai 17, 2011, 20:41:50 pm »

En ce moment je consomme 10l avec mon 3.6 (911) à contre coeur car je viens de perdre 3 points (reste 7) et je roule à 130 .... c'est frustrant à mort avant je roulais à 160 et j'ouvrais dès que je pouvais (je tournais à 12 ce qui est cool)

je suis d'accord avec toi devil.
j'adore le look, le bruit de la mustang mais 17l c'est trop pour moi , autant ne pas l'acheter. Je fais 10000 km/an avec ce véhicule secondaire.

En plus je viens de lire le post de new devil concernant le capot qui bouge à 150 km/h . C'est vraiment le genre de truc qui m’énerverait franchement... cela me rappelle mon alpine v6turbo qui lorsque j'avais fait une pointe à 240 m'avait fait perdre l'embrayage car le turbo rayonnant sur la canalisation du looked , ce dernier était en ébullition....

Je ne ferme tout de même pas la piste mustang.... il reste la v8.

New Shelby 500 · « **Réponse #12 le:** mai 17, 2011, 20:47:53 pm »

Le capot...
Vaste débat ici!
Si tu trouve ça anormal et inadmissible "on" te répondra que tu t'es trompé d'auto, etc etc
Crois moi, je suis bien placé, le mien est également menaçant!...
Bref, Porsche / GT500, réfléchis bien.........

manolo3600 · « **Réponse #13 le:** mai 17, 2011, 21:07:10 pm »

j'ai lu le post

SwissCoco · « **Réponse #14 le:** mai 17, 2011, 21:11:28 pm »

Citation de: manolo3600 le mai 17, 2011, 20:41:50 pm

En ce moment je consomme 10l avec mon 3.6 (911) à contre coeur car je viens de perdre 3 points (reste 7) et je roule à 130 .... c'est frustrant à mort avant je roulais à 160 et j'ouvrais dès que je pouvais (je tournais à 12 ce qui est cool)

je suis d'accord avec toi devil.
j'adore le look, le bruit de la mustang mais 17l c'est trop pour moi , autant ne pas l'acheter. Je fais 10000 km/an avec ce véhicule secondaire.

En plus je viens de lire le post de new devil concernant le capot qui bouge à 150 km/h . C'est vraiment le genre de truc qui m’énerverait franchement... cela me rappelle mon alpine v6turbo qui lorsque j'avais fait une pointe à 240 m'avait fait perdre l'embrayage car le turbo rayonnant sur la canalisation du looked , ce dernier était en ébullition....

Je ne ferme tout de même pas la piste mustang.... il reste la v8.

Le capot de la V8 bouge également.... allez, oublie les Mustangs

Thierry · « **Réponse #15 le:** mai 17, 2011, 21:13:29 pm »

Celui de la V6 un peu moins peut etre puisqu'elle est limitée a 180 km/h.

New Shelby 500 · « **Réponse #16 le:** mai 17, 2011, 21:31:44 pm »

Qu'est ce que je disais............

SwissCoco · « **Réponse #17 le:** mai 17, 2011, 21:38:07 pm »

franchement tu veux qu'on te dise quoi ? ? ? ?

Ca fait partie de ses défauts, nous on l'a accepté, pas toi.

Et alors ? c'est quoi la solution d'après toi ?

New Shelby 500 · « **Réponse #18 le:** mai 17, 2011, 21:48:24 pm »

Mon côté motard non soumis...
Vu ce qui nous arrive, vous serez peinards!
Tous à 90kmh, no coyote, no capot de m...
Donc, tout va bien!
Désolé, moi je n'accepte pas des défauts susceptibles de toucher à la sécurité.
Débat clos.

Thierry · « **Réponse #19 le:** mai 17, 2011, 21:54:03 pm »

Désolé mais rien ne laisse a penser que le capot n'est pas sur et un motard qui s'inquiete pour sa sécurité ferait tout aussi bien de raccorcher aussi la moto.

Auteur Sujet: conso gt 500 2005/2007 ? (Lu 5123 fois)

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