Citation de: MUSTANG 56 le 19 Février 2015 à 19:37:42
J'ouvre un nouveau post pour mon problème de compresseur. Il présentait des symptômes de roulement HS au vu du bruit qu'il faisait. Mon mécano étant débordé j'ai pris le risque de le démonter moi même. Il est sur l'établi & avant le démontage on s'est aperçu qu'il y avait un petit jeu (de haut en bas) dans la poulie (poulie METCO 2,6).
Après extraction de la poulie je remarque un peu d'usure dans cette poulie & j'en déduit que c'est en fait la poulie qui frottait sur le compresseur. Il n'y a aucun point dur dans le compresseur et lorsque j'aurais remédier au problème de cette poulie je vais tout remonter pour essais. Je suis pratiquement persuadé que mon compresseur n'a rien.
Par contre je ne sais pas ou est l'huile, rien ne coule !!
Je cherche également comment remonter la poulie sans frapper dessus pour ne pas endommager l'arbre & son roulement.
J'ai l'appareil d'extraction mais rien pour la repose.

Par contre le fait que tu dises que la poulie frottait le compresseur me semble quand meme curieux !!
C'est que ca tourne vite tout ca alors méfiance  .   ( quelque chose aurait bougé ?)

Oui, elle avait un peu de jeu. Peut être mal montée à l'origine ou clavette usée. L'arbre du compresseur tourne rond lui.

J'ai trouvé cette vidéo, ça peut être aidé..

je m'y connais rien du tout en compresseur donc je ne pourrais pas t'aider.

En tout cas, cette vidéo est vraiment sympa 

Très bien cette vidéo, je te remercie. Je regarde ça de plus près demain 

Quoique en y regardant de plus près, ce ne sont pas des poulies "METCO" & probablement pas le même arbre de sortie du compresseur puisqu'il n'y a pas de clavette 

C'est bien ca ! Il faut se servir du filetage en bout arbre pour faire verin !!!! Comme sur la vidéo 
Bon boulot

Hep hep hep!
Le montage d'une poulie Metco ce fait normalement et tout simplement avec l'outil du même nom qui permet l'extraction et le montage sans rien abîmé et il ni a en aucun cas une clavette sur l'arbre du compresseur!
Pour faire court  la poulie Metco ce compose de 2 parties. Une partie mâle en acier que l'on force sur l'arbre du compresseur avec l'outil et une partie femelle, la poulie en alu qui est fixé sur la piece en acier avec 6 vis alen d'où l'avantage du remplacement rapide de la poulie, voila.

http://www.lethalperformance.com/shop-now/vehicle-selector/ford-svt-gt500-shelby/07-09-shelby-gt500/pulleys/pulley-removal-tools/metco-2011-2012-shelby-gt500-pulley-installation-and-removal-tool.html

C'est bien tout cela qui m'embête  J'ai une clavette & l'arbre de sortie du compresseur est rainuré pour recevoir cette clavette. C'est quoi encore cette embrouille de Shelby 

Bizzare.... Je démonte ma poulie demain pour voir et je te tiens au courant mais d'après souvenir je n'avais pas de clavette

Bonjour les potos. Après une petite nuit très agitée, j'ai remis le nez dedans très tôt ce matin. Donc, a priori la partie avec clavette fait partie intégrante de l'arbre, mais dans ce cas la pose de la poulie ne nécessite aucun outil  puisqu'il y a juste à visser les six vis !!
J'ai reposer cette partie sur l'axe sans forcer beaucoup & il n'y a aucun jeu & ça tourne rond.
J'ai revisser la poulie et là, elle ne tourne pas rond 
Peut etre que STHATAM pourra m'en dire plus.

C'est quoi l'entretoise sur la 3ème photo que l'on voit tout a gauche de l'outil ? Y a un roulement , elle se monte entre la poulie et le compresseur?
En tout cas l'arbre du compresseur a pas l'air en super état...
Donc si j'ai bien compris ton arbre tourne rond et dès que tu fixe la poulie dessus ça part en couille?

Citation de: Sthatam le 20 Février 2015 à 09:21:21
C'est quoi l'entretoise sur la 3ème photo que l'on voit tout a gauche de l'outil ? Y a un roulement , elle se monte entre la poulie et le compresseur?
En tout cas l'arbre du compresseur a pas l'air en super état...
Donc si j'ai bien compris ton arbre tourne rond et dès que tu fixe la poulie dessus ça part en couille?

Le roulement sur la photo n'a rien à voir dans mon affaire 
Effectivement, il semblerait que ce soit la poulie qui soit en mauvais état. Quand à l'arbre, on dirait bien qu'il a été bricolé, mais pour quelle raison ??

 
a voir la photo 2,ta poulie ne tournera plus jamais rond avec un axe dans cette état
ton axe sembla avoir la tête gonflée et déformée et  même la rainure pour la clavette et déformée
t'on problème vient de la

Ok, essaye déjà avec une poulie neuve, prend la chez JLTperf, ils sont correct et souvent pas de frais de douanes,

http://jlttruecoldair.com/ZenCart/index.php?main_page=product_info&cPath=329_330&products_id=359

Oui comme dit a voir si déjà l'arbre de compresseur tourne rond, sinon c'est mort!

Citation de: afm1972 le 20 Février 2015 à 09:43:25

a voir la photo 2,ta poulie ne tournera plus jamais rond avec un axe dans cette état
ton axe sembla avoir la tête gonflée et déformée et  même la rainure pour la clavette et déformée
t'on problème vient de la

Certes, il à une sale gueule mai une fois montée la partie clavetée, il tourne rond...

Citation de: afm1972 le 20 Février 2015 à 09:43:25

a voir la photo 2,ta poulie ne tournera plus jamais rond avec un axe dans cette état
ton axe sembla avoir la tête gonflée et déformée et  même la rainure pour la clavette et déformée
t'on problème vient de la

Sans être mécano, je me suis dit la même chose. Vu la vitesse de rotation et le manque d'uniformité de la répartition des masses (l'axe semble écrasé sur le bout), il est évident que ça doit mal tourner.

Citation de: Sthatam le 20 Février 2015 à 09:47:52
Ok, essaye déjà avec une poulie neuve, prend la chez JLTperf, ils sont correct et souvent pas de frais de douanes,

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J'attend une réponse de JD, vu cette histoire de clavette, il se renseigne.

Franchement, à 30 000 Km !!!! quel est le gougnafié qui à bricolé ce compresseur