Auteur Sujet: Changement embrayage GT500 2007 (Lu 1491 fois)

GL547 · « **le:** avril 25, 2012, 23:33:10 pm »

Salut à tous,

Suite à un glissement qui m'inquiète je souhaiterais savoir si quelqu'un avais des conseils à donner au sujet du changement d'embrayage sur ce modèle : GT500 SVT 2007. Pour ma part j'ai choisi un double disque SPEC. Je vais la mettre sur le pont samedi normalement pour une première vision de ce qui m'attends et surement la semaine prochaine pour commencer à démonter.
Ce qui m'inquiètes ce sont les boulons du haut de la boite je ne sais pas s'il est possible de les atteindre depuis l'arrière ou s'il faut démonter le compresseur pour les avoir depuis devant...

GL547 · « **Réponse #1 le:** avril 25, 2012, 23:38:40 pm »

Bien évidemment j'ai aussi tout le reste pour le changement : Slave cylinder, pilot bearing , ...
J'ai commandé le manuel des services sur toute la voiture (en Français!) mais je ne l'aurais que dans 4 semaines et je n'ai pas vraiment envi d'attendre.

thierrym6451 · « **Réponse #2 le:** avril 25, 2012, 23:47:08 pm »

Salut,

J'ai déja regardé pour le changement d'embrayage sur la mienne car je le ferai prochainement et les vis sont accessibles, ça doit se faire assez bien.

De quel manuel parles-tu? ça peut m'interesser.

Ou achétes-tu tes piéces?

Bon courage.

GL547 · « **Réponse #3 le:** avril 25, 2012, 23:54:04 pm »

Je suis au canada donc le manuel c'est celui de Ford mais il leur faut 4 semaines pour l'avoir et il n'existe nulle part ailleurs il me semble pour la shelby (haynes et autres ne le font que pour les moteurs jusqu'à 4,6L).
Je vais voir ce que ça donne pour ma commande et je te donnerais mon avis dessus. Puis si ça intéresse je peux commander et en ramener en France ou envoyer.

GL547 · « **Réponse #4 le:** avril 26, 2012, 00:00:28 am »

Ah oui c'est pas très clair j'achètes toutes mes pièces chez Tasca pour l'origine et sur des sites aux Etats Unis pour le reste. L'embrayage chez http://www.lightningforceperformance.com/index.php.J'ai une adresse à New York pour les envois.

GL547 · « **Réponse #5 le:** avril 26, 2012, 00:03:16 am »

Tasca c'est http//www.tascaparts.com

thierrym6451 · « **Réponse #6 le:** avril 26, 2012, 00:43:20 am »

Merci,

Tiens moi au courant pour le changement de l'embrayage, surtout le résultat et pour le manuel quand tu l'auras.

A bientot.

LoGiX · « **Réponse #7 le:** avril 27, 2012, 12:59:12 pm »

Salut,

Ayant changé le mien voici quelques infos.
Tout se démonte facilement, prévoir au moins 3 personnes pour enlever la boite.
Il te faudra peut être incliner le moteur légèrement (3cm)
Par contre je ne comprends pas pourquoi tu as acheté un Spec

Au moment de changer le mien j'ai fait le tour des forum US et les Spec sont très critiqués pour leur fiabilité et le service client déplorable. La marque Mcleod en revanche est toujours plébiscitée !
Bon courage pour le changement !

GL547 · « **Réponse #8 le:** avril 27, 2012, 18:38:35 pm »

Bien je suis allé sur les forums pendant un petit moment aussi et les embrayages Spec revenaient souvent avec des commentaires positifs voir même conseillés par certains sur ce modèle. Enfin à mon avis tout dépends de l'utilisation que les gens en font. Maintenant je vais voir ce qu'il en est par moi même.
Et pour l'inclinaison du moteur pas de contraintes particulières de durites ou de fiches à débrancher pour ne pas arracher quelque chose?

Merci pour les info.

GL547 · « **Réponse #9 le:** mai 13, 2012, 17:28:15 pm »

De retour avec un embrayage neuf!
Bon ça va c'est pas si compliqué de changer ce dernier. Quelques heures de travail et tout était bon. Juste les deux boulons du haut de la boite qu'on doit enlever sans les voir. Ah oui un des capteurs du pot aussi qui est difficile à atteindre.
On en a profité pour changer toutes les huiles de la voiture et elle tourne parfaitement maintenant.
Petit nettoyage ce matin et tout est bon pour partir faire un petit tour de rodage.

Sthatam · « **Réponse #10 le:** mai 17, 2012, 22:05:08 pm »

Suite a un embrayage qui patine il faut changer quoi exactement sur une shelby gt500 2007?
Est-il possible d'avoir la liste des pièces avec ref en Mac leod ou autre si pôssible,
Merci

GL547 · « **Réponse #11 le:** mai 17, 2012, 22:44:19 pm »

Alors il te faut le roulement de l'arbre de boite (pilot bearing), le cylindre esclave (slave cylinder) avec son roulement aussi (release bearing), l'embrayage de ton choix avec le volant moteur (sur certains sites c'est vendu séparément). Personnellement j'ai aussi changé touts les boulons que j'ai démontés et si tu as besoin des couples de serrage de quoi que ce soit je dois pouvoir te renseigner. Pour les pièces d'origine tu peux tout trouver sur Tascaparts.com (roulements par exemple). Pour le reste regarde sur ebay ou directement sur les sites des compagnies. Si tu comptes commander rapidement aux Etats Unis je rentres sur Bordeaux le 1er juin je peux ramener des pièces (roulement et slave pas l'embrayage ça pèse environ 20kg).

Sthatam · « **Réponse #12 le:** mai 18, 2012, 09:09:20 am »

Ok,merci pour le volant moteur j'ai vu que sur les embrayage Mac leod c'est vendu à part et que sur les spec c'est livré avec ,c'est bien la pièce qui avait un soucis de voilage sur certain modèle?
Par contre c'est qu'elle embrayage qu'il faut parce qu'il y a 3 ou 4 modèle différent...

GL547 · « **Réponse #13 le:** mai 18, 2012, 13:49:55 pm »

Pour le modèle prends celui qui convient à ta conduite et ton budget. Certains sont semblables à la conduite d'origine et d'autres sont plus pour le drag mais aussi plus durs au niveau de la pédale et de l'engagement. Le volant moteur est bien la pièce qui étais défectueuse sur ce modèle. Apparemment certains déconseillent les SPEC, moi c'est ce que j'ai monté la semaine dernière mais le Mac Leod semble plus judicieux comme choix.

Sthatam · « **Réponse #14 le:** mai 18, 2012, 18:57:01 pm »

ok,je vais réfléchir a la question...
Tu est aux States en ce moment?

GL547 · « **Réponse #15 le:** mai 18, 2012, 19:13:57 pm »

Je suis juste à la frontière du Canada avec les states. J'ai une adresse aux States pour moins de frais de port et pour éviter d'attendre que la douane laisse passer les colis aussi. Quand ça arrive je vais les chercher moi même je paye les taxes et c'est direct.

GL547 · « **Réponse #16 le:** mai 18, 2012, 20:09:51 pm »

Il y avais aussi un problème de ressorts intérieur des disques d'embrayage trop long sur les Shelby 2006-2007 mais en général le rappel a été fait.

Sthatam · « **Réponse #17 le:** mai 18, 2012, 20:15:48 pm »

ok,je te tiens au courant

Divad · « **Réponse #18 le:** juillet 03, 2012, 07:49:44 am »

bonjour je possède une GT500 de 2008 avec 25000 kms je dois deja changer mon embrayage il patine mais je ne sais pas si je doit tous changer ?
si quequ un peut me conseiller j ai lu les different forum sur la question mais je n ai pas de réponse et aussi quelle marque acheter j ai une personne qui peut m envoyer des pièces mais quelle pièces?merci a vous

Sthatam · « **Réponse #19 le:** juillet 03, 2012, 18:02:50 pm »

Slt,apparament c'est un soucis sur toute les première Shelby GT500 entre 25 et 30 milles kms, j'en ai 25mkms sur la mienne et Tjrs rien mais j'y songe...
Pour l'embrayage va voir sur le site de Léthalperformance pour un Macleod:
http://www.lethalperformance.com/07-09-shelby-gt500/transmission.html
Il te faut l'embrayage à 700$ ça doit être suffisant(800hp) avec le flywheel et le petit roulement (pilot bearing) et il y en a qui change le maître cylindre aussi(slave cylinder

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